Aprilia Pegaso шоо 650
Загварлаг Пегасус хэдэн жилийн турш Aprilia дээр гарч ирэв. Далавч нь гялбаагаа алдаж, зах зээлийн өрсөлдөгчдийн дунд бүдгэрэхээс сэргийлэхийн тулд жил бүр бага зэрэг гоо сайхны өөрчлөлт хийдэг. Олон жилийн турш тайзан дээр тууштай байсан ч түүний дүр төрх үргэлж шинэлэг, орчин үеийн байхыг түүний дизайнерууд баталгаажуулдаг. Мөн тэд сайн ажиллаж байгаа бололтой.
Унах нь маш амархан. Чамайг эсэргүүцэхээс хол. Энэ нь унаачдыг нэлээд өндөрт хүлээж байгаа ч доод талын жолооч нарт баяр баясгаланг өгдөг. Та үүнийг хажуугийн тавиур дээр өргөх хэрэгтэй, учир нь энэ нь төв хэсэггүй (!). Жолооны байрлал нь ядрахгүй, эндуро бариул нь өргөн бөгөөд тогтвортой байдал, мотоциклийг бүрэн хянах мэдрэмжийг өгдөг.
Өнгөт радиаторын сараалжны доор гялалзсан, спортлог, тунгалаг RPM, RPM болон температур хэмжигч байдаг. Зүүн талд нь хяналтын чийдэн бүхий мэдэгдэхүйц хэсэг байдаг бөгөөд энэ нь хүчтэй гэрэлтүүлэгт ч тод харагддаг.
Pegasus-ийн цахилгаан асаагуур нь таныг агшин зуур сэрээж, хангалттай тайван гүйх болно. Суудлын доор байрлах хос хоолойноос дан цилиндрийн өвөрмөц дуу чимээ сонсогддог. Морь унахын тулд эхлээд дассан байх шаардлагатай. Хэдэн жилийн турш түүний сайн мэддэг, өөрчлөгдөөгүй таван хавхлагатай моторт зүрхний өчүүхэн чичиргээ нь хуруунд чичрэх мэдрэмжийг үүсгэдэг. Гэхдээ бид Pegasus-тай цагийг өнгөрөөсний дараа удалгүй үүнд дасдаг.
Жолооны хүрдний чичиргээнээс ялгаатай нь дөрөө болон суудлын чичиргээ нь огт саад болохгүй. Хөлний хоорондох моторын зүрхнээс Pegasus-ийн илгээсэн халуун агаар нь сэтгэлийн түгшүүр төрүүлдэг. Ялангуяа хөргөгчийн сэнс асаалттай үед. Бид бас нэг цилиндрт жолоодлогыг тохируулах хэрэгтэй. Эхлээд төхөөрөмж нь нэлээд залхуу боловч 3000 эрг / мин-ээс дээш сэрдэг. Тэгээд шууд утгаараа. Дараа нь бид ялангуяа болгоомжтой байх ёстой.
Эрчим хүч нь 7.000 эрг / мин хүртэл хурдыг харуулж, дараа нь аажмаар ядрах болно. Энэ нь тэрээр удаан жолоодохыг илүүд үздэг тул өндөр эргэлттэй жолоодохыг хүсдэггүй гэдгийг харуулах болно. Үүнийг хаана ч хийж болно: хотод, аялалд, хурдны зам дээр эсвэл бартаат зам дээр. Тэр бүх талаараа илүү тайван байх болно. Боломжтой бол соло ч юм уу, дуэт ч юм уу.
Тэр яг овжин хүн биш, гэхдээ та болгоомжтой байх хэрэгтэй. Хэрэв бид бүдүүлэг хандаж, түүнийг хурцадуулах юм бол тэр ердийн тунгаас хамаагүй их уух болно. Бүрэн савтай шатахуунаар 250 гаруй км замыг аюулгүй туулах боломжтой. Тэр байтугай 5 литр ногоон үлдсэн байхад анхааруулах гэрэлтэй архичин хэрэгтэй гэдгийг ч сануулах болно.
Жолооч, зорчигчийн жинг аюулгүй тээвэрлэхийн тулд хүрээ нь бат бөх ган хаалтаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь тосолгооны тос хадгалах сан (хөдөлгүүр нь хуурай зумптай) бөгөөд хоёр хигээстэй хөнгөн цагаан хүрээтэй. Урд хэсэгт нь даалгавраа сайн гүйцэтгэдэг, урвуу талдаа урвуу маягтай Marzocchi сэрээ, мөн бага зэрэг жийргэвчтэй, амортизатортой арын салаа бэхлэгдсэн байна. Хурц мушгирсан ч энэ нь найдвартай боловч гүйцэтгэлийн хязгаарыг турших зорилгогүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Enduro Pirelli дугуй ч үүнийг зөвшөөрдөггүй.
Тиймээс уг хүрээ нь чемоданд хадгалсан илүүдэл жинг нэг кг зөөхөд хангалттай бөгөөд худалдаж аваад хавсаргах боломжтой чанарын нэгж юм. Тоормосыг нэлээд том урд болон хойд дискээр зохицуулсан ч бид Pegasus туслахад бэлэн байгааг мэдэрч чадна. Хичнээн жинтэй байсан ч удаашрах нь аюулгүй.
Жагсаалтад орсон чемодануудаас гадна дунд тавиур (!), тохируулж болох арын амортизатор, хулгайн дохиолол зэргийг дагалдах хэрэгсэл болгон авах боломжтой. Та илүү баян, илүү үнэтэй Pegauo Guard-д дээрх зүйлсийн ихэнхийг олох болно.
Наснаас үл хамааран залуужсан Пегасо тоглолтонд үлдэх хангалттай сайн. Эцсийн эцэст, энэ нь бидний олон жилийн турш мэддэг залуу үеийн ундаа бөгөөд одоо илүү сэтгэл татам, заримдаа тохиромжтой савлагаатай нуугддаг. Гэхдээ тэр өмнөх шигээ сайн. Эсвэл бүр илүү дээр! Pegasus-тай яагаад бүх зүйл өөр байх вэ? Нэмж хэлэхэд, энэ нь одоо онцгой үнээр худалдаалагдаж байна!
Төлөөлж, борлуулдаг: Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Лж.
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 1 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шингэн хөргөлттэй - 5 хавхлага - чичиргээ сааруулагч гол
Цилиндрийн цооног × хөдөлгөөн: мм × 100 83
Эзлэхүүн: 651, 8 см3 хэмжээтэй
Шахалт: 9 1:1
Хамгийн их хүч: 36 эрг / мин хурдтай 8 кВт (50 морины хүч)
Эрчим хүчний дамжуулалт: газрын тосны ванны олон хавтан шүүрч авах - 5 шатлалт хурдны хайрцаг - гинж
Хүрээ: Давхар ган-хөнгөн цагаан - тэнхлэг хоорондын зай 1480 мм
Түр зогсоох: 40 мм-ийн голчтой урд талын телескоп сэрээ, 180 мм-ийн голчтой, 165 мм-ийн зайтай - төв хаалттай хойд дүүжин салаа, XNUMX мм явах
Дугуй: урд 100/90 × 19 - хойд 130/80 × 17
Тоормос: урд ганхах диаметр 300 мм, хоёр поршений диаметр хэмжигчтэй - арын ганхах диаметр 220 мм
Алимны бөөний худалдаа: урт 2180 мм - өргөн 880 мм - өндөр 1433 мм - газраас өндрөөс суудлын өндөр 845 мм - түлшний сав 22 л - жин (шуулсан, үйлдвэр) 161 кг
Примож манрман (primoz.jurman@guest.arnes.si)
Зураг: Uros Potocnik.
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 1 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шингэн хөргөлттэй - 5 хавхлага - чичиргээ сааруулагч гол
Эргэлт: 36,8 кВт (50 км), 7000 эрг / мин
Эрчим хүчний дамжуулалт: газрын тосны ванны олон хавтан шүүрч авах - 5 шатлалт хурдны хайрцаг - гинж
Хүрээ: Давхар ган-хөнгөн цагаан - тэнхлэг хоорондын зай 1480 мм
Тоормос: урд ганхах диаметр 300 мм, хоёр поршений диаметр хэмжигчтэй - арын ганхах диаметр 220 мм
Түр зогсоох: 40 мм-ийн голчтой урд талын телескоп сэрээ, 180 мм-ийн голчтой, 165 мм-ийн зайтай - төв хаалттай хойд дүүжин салаа, XNUMX мм явах
Жин: урт 2180 мм - өргөн 880 мм - өндөр 1433 мм - газраас өндрөөс суудлын өндөр 845 мм - түлшний сав 22 л - жин (шуулсан, үйлдвэр) 161 кг
