Aprilia Sport City Cube 300

Амжилтанд хүрсэн Леонардын залгамжлагч Апрелиягийн хамгийн сүүлийн үеийн скутер миний арьсыг дор хаяж хоёр удаа аварчээ. Анх удаа би нийслэлээс Горенжскагийн нийслэл рүү асар том цүнхтэй мотоциклийн хэрэгслээр аялах шаардлагатай болсон.

Редакцийн гаражид Sportscity ба Hop, толгой дээр дуулга, хөлний хооронд цүнх (скутер хавтгай ёроолтой!), Зорчигчийн дөрөө дээр хөл байсан бөгөөд би аль хэдийн хурдны уралдаанд оролцож байсан. шар GSXR жолоочтой уулзвар. Үнэхээр бид дараагийн гэрлэн дохион дээр дахин хамт байсан.

Хоёрдугаарт, урд өдөр нь найзууд XNUMX -р сарын XNUMX -ний өдрийг тэмдэглэж эхэлсэн Умаг руу очих шаардлагатай байв. Надад машин, авто явган зорчигч, мотортой сонголт байсан бөгөөд та үүнийг таамаглаж байсан, би сүүлийг нь сонгосон.

Зуун километрт дөрвөн литр түлш зарцуулдаг цахим түлш шахах дөрвөн шатлалт хөдөлгүүртэй гурван шоо метр дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр нь хоёр дугуйтай машиныг 130 км / цаг хүртэл хурдасгаж, 110-аас 120 хүртэлх хурдтай, арай өндөр юм. хурдны зам дээр, бага зэрэг хурдны зам дээр розмарин болон шарсан амттангаар шатаасан төмс. Ням гаригт буцах нь бүү хэл, хилийн өмнө арав гаруй км урт цуваа явж байхад та намайг машинтай бусдаас хурдан гэртээ харьсан гэж бодох байх.

Дээр дурдсан зүйл нь ямар ч макси мотортой холбоотой байж болох тул Sportcity -ийн талаар хэдэн үг хэлье: энэ нь сайхан харагдаж байна, гэхдээ харамсалтай нь зарим газарт хуванцар эд ангиудтай санамсаргүйгээр холбоо барьдаг. Суудал нь хэмжээ, зөв ​​хөшүүн чанараараа цэвэр А -г авах ёстой бөгөөд жолоо нь зөв өндөрт байдаг тул өндөр хэрэглэгчид өвдөгний өрөө ихтэй байдаг.

Скутер нь хоёр хүний ​​багтаамжтай боловч хэмжээ нь тийм ч том биш тул хотын усанд байгаа загас шиг санагддаг. Том дугуйныхаа ачаар задгай зам дээр биеэ маш сайн авч явдаг бөгөөд энэ нь урт буланг хурдан авахдаа мотоцикл дээр суудаггүй гэдгээ л танд мэдэгдэх болно.

Цорын ганц гол гомдол бол хоёр шүүгээний хэмжээ юм, учир нь та түрийвчээ хөлийнхөө урдуур шахаж шахаж чаддаггүй бөгөөд зөвхөн нээлттэй "тийрэлтэт" дуулга л суудал доогуур ордог. Харамсалтай нь орон зайг 15 инчийн дугуй, том генератор хулгайлдаг тул та чемоданыг бодох хэрэгтэй. Үүний хаалт нь стандарт байдлаар суурилагдсан!

Үнийн хувьд яах вэ? Энэ нь тийм ч жижиг биш боловч Европ, Японы бүтээгдэхүүний үнийн жагсаалтыг харвал Aprilia нь харьцуулж болохуйц өрсөлдөгчдөөс хамаагүй хямд юм. Бодоорой.

Техникийн мэдээлэл

Туршилтын машины үнэ: 3.999 EUR

хөдөлгүүр: нэг цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, шингэн хөргөлттэй, 278 cc? , электрон түлш шахах.

Хамгийн их хүч: 16 / мин 1, 22 кВт (7.250).

Хамгийн их эргэлт: 22 Нм @ 6.500 эрг / мин

Эрчим хүчний дамжуулалт: тасралтгүй хувьсах автомат дамжуулалт.

Хүрээ: ган хоолой.

Тоормос: урд хоёр ороомог уу? 260 мм, арын ороомог? 220 мм байна.

Түр зогсоох: урд телескоп сэрээ? 35 мм, 100 мм явах, арын хоёр тохируулгатай гидравлик амортизатор, 80 мм -ийн зайтай.

Дугуй: 120/70-15, 130/80-15.

Газар дээрээс суудлын өндөр: 815 мм байна.

Шатахууны сав: 9 l.

Тэнхлэг хоорондын зай: 1.360 мм байна.

Жин: 159 кг.

Төлөөлөгч: Avto Triglav, Dunajska 122, Любляна, 01/588 45 50, www.aprilia.si.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

+ хүчин чадал

+ жолоодлогын гүйцэтгэл, тав тухтай байдал

+ тоормос

+ авхаалж самбаа

- буруу хуванцар холболт

- хоёр хайрцагны эзэлхүүн

Матевж Грибар, зураг: Саша Капетанович