Aprilia RST 1000 Futura
Жил хагасын өмнө бидний зурсан анхны зургуудаас харахад мотоцикл нь маш хүчтэй зүсэгдсэн суудалтай булан руу татсан байсан нь аль хэдийн муухай болсон байв. Энэ нь үйлдвэрийн ажилчдын ямар нэгэн цохилт өгөх буйдан шиг овойлт, хямдхан байв.
Туршилт. Мотоцикл хажуудаа чемодангүй манай гэрт ирсэн нь мэдээж нэгдүгээр зэргийн нүгэл. Одоо тэд зорилгодоо хэрхэн нийцэж байгаа, дуулгатай ирсэн эсэх, ачаа тээштэй мотоциклийн явах чанар ямар байдгийг бид үнэхээр мэдэхгүй байна. Үгүй бол, хосууд хогондоо дарагдаж, далайн эргээр зугаалж байхдаа нүүдэл хийхдээ ямар нэгэн бөөгнөрөл шиг харагдахгүйн тулд яаж аялалд явах вэ?
Гэсэн хэдий ч, Футура нь хүн төрөлхтөнд тохилог байдлаар зохион бүтээгдсэн Хаан, Хатан хааны суудалтай байсан бөгөөд үүнийг америкчууд том, нүгэлтэй тохилог давхар ор гэж нэрлэдэг бөгөөд хоёрыг нь эвхдэг бөгөөд гуравдугаарт нь багтаах боломжтой хэвээр байна.
Гэсэн хэдий ч хэн ч биднийг завхайрсан гэж буруутгахгүйн тулд техник рүү буцъя. Хэдийгээр мотоциклийн жинхэнэ сэтгэл татам зүйл бол эсрэг тэмдэг бүхий сүнснүүд хосоороо хамтдаа явдаг явдал юм. Түүний сэтгэл татам дарвуулт бөмбөрцгийн бөмбөрцгийг нуруун дээр нь мэдрэх болно. Мөн түүний гуяны дулаан байдал түүнд хэт их галзуурахгүй байхыг сануулаарай! Эмнэлэгт хэвтэж, ясаар дамжсан жинтэй байгаа тул доорх сувилагчид чөлөөтэй байгаа эсэхийг тодорхойлох нь утгагүй болно. Товчхондоо, Футура бол спорт имижтэй аялалын мотоцикл байх ёстой.
Бугуй дээрх бүх зүйл
Футура, тангараглая, суудал нь өндөр, өргөн тарьсан тул жижиг мотоцикл биш. Хэрэв жолооч илүү төрөлжсөн (эсвэл 175 см -ээс доош), хатуу костюмтай бол тэр аюулгүй байдлыг мэдрэхээсээ өмнө жаахан хазайна. Биеийн жин бугуйнд тулж, хөл нь харьцангуй өндөр, хойшоо хөдөлдөг.
Жолоочийн байр сууринаас харахад Футура нь дунд болон урт хугацааны аялалд хамгийн тохиромжтой, өвдөг сөгдөх боломжтой ганц хоёр нугалахад хамгийн тохиромжтой нь аль хэдийн тодорхой болсон байна. Харин урт удаан аялалд жолооч байрлалаасаа залхдаг. Мөн техник, хурд биш. Мотоцикл нь цагт 240 км хурдлах чадвартай бөгөөд энэ нь далайн аялалд хангалттай юм.
Зорчигч жолоочийн арын ард нуугдсан байдалтай байгаа тул эргэлдэж буй салхины талаар, эсвэл бурханы хөлийг албадан байрлуулах талаар ямар ч тайлбар өгөх ёсгүй. Онцгой тохиолдолд энэ удаа минийх утаанаас үнэртэж байна гэж гомдоллоогүй! Зорчигчийн хувьд Футура нь тохь тухтай байдаг, учир нь хангалттай бага хавчуулагдсан хөлтэй. Суудлын доор, гэрлийн дор шалан дээр ухаалгаар чиглүүлдэг яндангийн хоолой тэдэнд саад болохгүй. Энэ хувилбарын загвар нь арай ер бусын боловч мотоциклийн шугам нь хоёр талдаа цэвэрхэн байдаг.
Баарыг хаах хүртэл дизайныг аяга шар айргаар ярилцаж болно. Өнцгийн шугам нь үнэхээр ер бусын бөгөөд хуягны дээд хэсгийг гэрлийн эргэн тойронд хавчих нь амархан шингэдэг. Тийм ээ, хөдөлгөөнүүд шинэлэг гэж хэлье? Ангараг уу? Зөвхөн арын толь нь цухуйдаггүй байсан бол энэ бүхнийг хүлээн зөвшөөрөх болно. Тэгээд илүү ил тод.
Хүмүүст зориулсан техник
Хөнгөн цагаанаар нямбай нугалсан хүрээ нь RSV -ийн хүрээтэй маш төстэй бөгөөд энэ нь ангийн хамгийн шилдэг нь юм. Геометрийн утга нь арай "хурц" биш, хүрээний толгойг 5 мм -ээр урагшлуулна, гэхдээ энд өндөгнөөс ямар ч үс хайх хэрэггүй, учир нь мотоцикл маш сайхан, урьдчилан таамаглаж, найдвартай явдаг.
Налуутай байсан ч гэсэн хэрэв жолооч тоормослох юм бол хүрээ нь хачирхалтай хариу үйлдэл үзүүлэхгүй, харин жолоодлого, чиглэлийг хадгалдаг. Урд талын сэрээ нь ам.доллар (дээрээс доошоо), хагас тохируулгатай, спорт, тав тухтай байдлын хооронд сайн тохиролцдог. Арын дүүжин гар нь үнэндээ төвд суурилуулсан од хэлбэртэй хөнгөн цагаан дугуйтай ганган хөнгөн цагаан дүүжин гар юм. Өө, сайхан байна. Үнэт!
Мака Горенякова гэдгээрээ алдартай хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр хүрээ дээр өлгөгдсөн байна. Энэ нь Австри гаралтай хэвээр байна. Энэ бол олон даалгавар гүйцэтгэхэд хамгийн тохиромжтой хэрэгсэл бөгөөд үүнийг хамгийн түрүүнд уралдаанд ашиглаж байсан Бүтээгчид талархаж байна. Гэхдээ бид тэдний талаар огт мэдэхгүй, учир нь бүх Апреля уралдааны зам дээр, бидний гарт найдвартай ажилласан.
Тиймээс, хоёр цилиндртэй Rotax хөдөлгүүр нь аялалын зориулалттай гоо сайхны обудтай бөгөөд үүнийг доод болон дунд хугацааны хувьд илүү ашигтай болгодог. Шүүрч авах элементүүдийг бага зэрэг зөөлрүүлж, бариулын бариулыг арай хөшүүн болгодог. Мөн шүүрч авах нь пневматик эргэлтийн дампаар тоноглогдсон тул та хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр мотоциклийг зогсоох талаар санаа зоволгүйгээр араагаа огцом сольж болно.
гоо сайхны бүтээгдэхүүн
Таны анхаарлыг татдаг хамгийн эхний зүйл бол мэдээллийн төгс, ил тод, гэхдээ ойролцоогоор хэлбэртэй маш өнцөгт самбар юм. Энэ иж бүрдэл нь хуучирсан нь тодорхой байна. Гэсэн хэдий ч мотоциклийг хатуу угсардаг. Бүх хуванцарыг чанарын хувьд сайн цутгаж, лакаар бүрсэн байдаг.
Тоног төхөөрөмж нь бас төгс чанартай. Энэ нь зогсоолын төв зогсоолтой (ийм зогсоол дээр байгаа машин хэр аюулгүй байдгийг та мэдэх үү?) Мөн хажуугийн тавиур, суудлын ард хос том бариул, тохируулгатай хөшүүргийг салгасны дараа хажуугийн хайрцаг бэхлэх зориулалттай тэврэлт, том товчлуур суудлын доор зүүн талд арын хүчдэлийг тохируулах булаг хялбар байдаг.
Словенийн замуудын налуу байдал нь Футура нь BMW R1100S болон Honda VFR давамгайлсан сегментэд маш зохистой амжилт гаргасныг харуулж байна. Өрсөлдөгчид хоёулаа тоормосны системд "тусалсан" нь харамсалтай: BMW нь ABS-тэй, Хонда нь хоорондоо холбогдсон дисктэй бөгөөд энэ нь бас сайн ажилладаг. Априлиагийн дуусаагүй түүхийг энд оруулав. Туршлагатай жолооч мэдээж хурдаа сайн сааруулдаг гэдэгт итгэдэг.
Футура нь бидэнд элбэг дэлбэг байдаг тул хурдны зам болон хөдөө зам дээр хурдан аялах боломжийг олгодог. Энэ нь зөвхөн дүүжлүүрийг тохируулж, дугуйг аюулгүй хязгаарт багтаасан тохиолдолд хоёр чиглэлийг маш сайн хадгалдаг. Үгүй бол чөтгөр Украйны зарим зураач шиг шахаж, бүжиглэж эхэлдэг.
Хэрэв та хурдан жолоодох шаардлагатай бол цагт 200 км хүртэл тохь тухтай байдаг тул салхи таныг зовоож эхэлдэг. Жолооч мөн хангалттай тунгалаг бус толь хараана. Би ямар нэг зүйлийг алдсан байж магадгүй, гэхдээ би аюулгүй шургуулга утсыг минь оруулахыг хүсч байна, мэдээж хүчтэй криптонит цоож.
Үнэ
Мотоциклийн үнэ: 8.985 39 Евро
Эхний болон дараагийн үйлчилгээний өртөг (EUR):
1, 104
2, 104
Сэлбэг хэрэгсэл сонгох үнэ (EUR):
1. Тоормосны хөшүүрэг: 91, 09
2. Үүнтэй адил, зөвхөн шахуургатай иж бүрдэл: 174, 16
3. Резин бариултай хийн хөшүүргийн багц: 19, 39
4. Толин тусгал kpl заагчтай: 182, 35
5. Баруун бариул: 133, 18
6. Шатахууны сав (шошготой будсан): 1.401, 47
7. Урд жигүүр: 163, 91
8. Урд дугуй (холхивчтой): 508, 13
9. Тоормосны диск, 1х урд: 338, 07
10. Урд салаа (баруун гар): 719, 17
11. Урд гэрэл: 348, 31
12. Plexiglas хуяг: 161, 86
13. Аэродинамик хуяг (plexiglass -гүй, баруун тал): 256, 12
14. Урд заагч - шил (толинд суурилуулсан): 5, 35
15. Суудал: 239, 73
16. Яндан: 665, 90
17. Суудлын самбар: 100, 40
18. Баруун хөл: 63, 51 -р хэсэг.
19. Мотоциклийн хүрээ: 2.731, 22
20. Хуягны баруун доод хэсгийг будсан, наалттай: 368, 81
Хэрэглээний үнэ (EUR):
1. Авцуулах хутга: 213, 09
2. 1 дискэн дээр тоормосны дэвсгэр, урд: 63, 51
3. Газрын тосны шүүлтүүр: 10, 22
4. Зай: 92, 09
5. Цилиндрийн толгойн жийргэвч: 27, 11
6. Бөгж, боолтоор тогтоогдсон поршен: 313, 49
7. Очлуур: 5, 72
8. Цахим гал асаах + шахах төхөөрөмж: 1.438, 35
9. Гинж: 190, 55 (линктэй)
10. Цоолбор хоёулаа: 53, 00 (хойд), 65, 56 (урд нь резинтэй).
Мэдээлэл сайтай
Төлөөлөгч: Avto Triglav doo, Дунайска 122, Любляна
Баталгаат нөхцөл: 1 жил, милийн хязгаарлалт байхгүй
Захиалсан үйлчилгээний интервал: Эхний үйлчилгээ 1.000 км -ийн дараа, дараа нь 7.500 км тутамд
Өнгөний хослолууд: саарал-мөнгөлөг, цэнхэр-металл
Анхны дагалдах хэрэгсэл:
- хажуугийн хэрэг 119.898
– савны уут 28.862
- биеийн хамгаалалтын түгжээ 23.642
Зөвшөөрөгдсөн дилер / засварчдын тоо:
12 албан ёсны дилер, засварчин; 11 эрх бүхий үйлчилгээний техникч
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 4 цус харвалт - 2 цилиндртэй, 60 градусын өнцөгт, хуурай картер, тусдаа тосны сав - шингэн хөргөлттэй, хоёр хөргөгч - тос хөргөгч - AVDC чичиргээг дарах зориулалттай хоёр босоо ам - толгой, гинж ба араа дахь 2 тэнхлэг - нэг цилиндрт 4 хавхлага - цооног ба цус харвалт 97 × 67, 5 мм - эзлэхүүн 997, 62 см3 - шахалт 11, 4 - хамгийн их хүч 83, 1 кВт (113 морины хүч) 9.250 / мин - хамгийн их эргэлтийн момент 96 / мин үед 7.250 Нм зарласан Sagem автомат багалзууртай, сорох залгуур f 51 мм - цилиндр тутамд 2 оч залгуур - хар тугалгагүй бензин (OŠ 95) - батерей 12 В, 12 Ах - 540 Вт генератор - цахилгаан асаагуур
Эрчим хүчний дамжуулалт: шулуун араа бүхий үндсэн араа дамжуулалт, 1, 935 харьцаа - газрын тосны ваннд гидравлик ажиллагаатай олон хавтантай шүүрч авах, эргүүлэх хүчдэлийн хамгаалагч PPC - 6 шатлалт хурдны хайрцаг, арааны харьцаа: I. 2, 50; II. 1, 750; III. 1, 368; IV. 1, 091; V. 0, 957; VI. 0, 852 - гинж (цоолбортой 16/43)
Хүрээ: цутгамал хөнгөн цагаан хүрээ - 26 градусын хүрээний толгойн өнцөг - 102 мм урд - 1435 мм тэнхлэг хоорондын зай
Түр зогсоох: Урд талын телескоп Showa f 43 мм, сунгалтаар тохируулах боломжтой, 120 мм явах - арын хөнгөн цагаан дүүжин гар, Sachs төвийн цохилт, тохируулгатай өргөтгөл ба пүршний урьдчилсан ачаалал, дугуйны аялал 120 мм
Дугуй болон дугуй: сонгодог, цагирагийн ирмэг дээр бэхлэгдсэн хигээстэй, урд дугуй 3, 50 × 17 дугуйтай 120 / 70-17 - арын дугуй 5, 50 × 17 180 / 55-VR17 дугуйтай, Метцелер хоолойгүй дугуй.
Тоормос: урд 2 × хөвөгч диск Brembo f 300 мм 4 поршений диаметртэй-арын диск f 255 мм 2 поршений диаметртэй
Алимны бөөний худалдаа: урт 2170 мм - өргөн 740 мм - өндөр (хуяг дуулга дээр) 1220 мм - газраас бариулын өндөр 1140 мм - суудлын газраас 820 мм - газраас жолооны өндөр 845 мм - түлшний сав 21 л / 5 л нөөц - жин ( түлштэй, үйлдвэр) 210 кг
Чадвар (үйлдвэр): тодорхойлоогүй байна
Бидний хэмжилт
Хамгийн дээд хурд: 240 км / цаг
Шингэн (багаж хэрэгсэл) бүхий масс: 244 кг
Түлшний зарцуулалт:
нормни крог: 5, 82 л / 100 км
хамгийн бага дундаж: 5, 6 л / 100 км
60-130 км / цаг хүртэл уян хатан байдал:
III. Престав: 5, 4 сек
IV. бүтээмж: 6, 8 сек
V. гүйцэтгэл: 8, 1 х.
VI. араа: 9, 9 сек
Туршилтын даалгавар: Жолоодлогын элэгдэлд орсон шинж чанар нь хойд дугуй хуучирсан үед мэдэгдэхүйц байдаг
Бид магтдаг:
+ амьд хөдөлгүүр
+ өргөн орон зай
+ аэродинамик хамгаалалт
Бид загнана:
- Бага хурдтай бага зэрэг хүнд бариул
- ABS сонголт байхгүй
– Утасны хайрцаг болон жижиг зүйлс дутуу байна
Үнэлгээ: Апрелиа өөр нэг мотоцикльтой бөгөөд анхаарал татдаг. Үүний хүчтэй аргумент бол үүнийг сайн мэддэг техникийн платформ дээр угсардаг явдал тул найдвартай байдал, засвар үйлчилгээнд эргэлзэх хэрэггүй юм. Энэ нь спортоор хичээллэхэд тохиромжтой бөгөөд хоёр хүний хувьд тохь тухтай байдаг. Ийм мотоциклд тоормосны электрон туслах шаардлагатай байгаа нь бидний бодлоор хэвээр байна. ABS, товчхондоо.
Эцсийн дүн: 4/5
Текст: Митя Хустинчич
Зураг: Uros Potocnik.
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 4 цус харвалт - 2 цилиндртэй, 60 градусын өнцөгт, хуурай картер, тусдаа тосны сав - шингэн хөргөлттэй, хоёр хөргөгч - тос хөргөгч - AVDC чичиргээг дарах зориулалттай хоёр босоо ам - толгой, гинж ба араа дахь 2 тэнхлэг - нэг цилиндрт 4 хавхлага - цооног ба цус харвалт 97 × 67,5 мм - эзэлхүүн 997,62 см3 - шахалт 11,4 - хамгийн их хүч 83,1 кВт (113 морины хүч) 9.250 / мин - хамгийн их эргэлтийн момент 96 / мин үед 7.250 Нм - тарилгын түлш автомат багалзууртай, сорох залгуур f 51 мм - цилиндр тутамд 2 оч залгуур - хар тугалгагүй бензин (OŠ 95) - батерей 12 В, 12 Аа - 540 Вт генератор - цахилгаан асаагуур
Эрчим хүчний дамжуулалт: шулуун араа бүхий үндсэн хурдны хайрцгийн харьцаа 1,935 - газрын тосны ваннд гидравлик ажиллагаатай олон хавтантай шүүрч авах, эргүүлэх хүчдэлийн хамгаалагч PPC - 6 шатлалт хурдны хайрцаг, арааны харьцаа: I. 2,50; II. 1,750 цаг; III. 1,368 цаг; IV. 1,091 цаг; V. 0,957; VI. 0,852 - гинж (цоолбортой 16/43)
Хүрээ: цутгамал хөнгөн цагаан хүрээ - 26 градусын хүрээний толгойн өнцөг - 102 мм урд - 1435 мм тэнхлэг хоорондын зай
Тоормос: урд 2 × хөвөгч диск Brembo f 300 мм 4 поршений диаметртэй-арын диск f 255 мм 2 поршений диаметртэй
Түр зогсоох: Урд талын телескоп Showa f 43 мм, сунгалтаар тохируулах боломжтой, 120 мм явах - арын хөнгөн цагаан дүүжин гар, Sachs төвийн цохилт, тохируулгатай өргөтгөл ба пүршний урьдчилсан ачаалал, дугуйны аялал 120 мм
Жин: урт 2170 мм - өргөн 740 мм - өндөр (хуяг дуулга дээр) 1220 мм - газраас бариулын өндөр 1140 мм - суудлын газраас 820 мм - газраас жолооны өндөр 845 мм - түлшний сав 21 л / 5 л нөөц - жин ( түлштэй, үйлдвэр) 210 кг
