Орчин үеийн автомашины биеийг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ
Зэврэлт бол машины хамгийн муу дайсан юм. Инженерүүд биеийн бүтцийг сайжруулахын тулд маш их ажил хийж байна: гагнуурын цэгүүдийн тоог багасгаж, биеийн хэсгүүдийн тохирох хамгийн дээд нарийвчлалыг хангах. Тусдаа сэдэв бол далд хөндий юм. Ус, урвалжууд тэдгээрт хуримтлагдах ёсгүй. Гэхдээ туйлын битүүмжлэлийг хангахад хэцүү байдаг тул далд хөндийд байгалийн агааржуулалтыг хангадаг.
Мөн зэврэлтээс хамгаалах материалыг сайжруулж байна. Гагнуурын дараа машины биеийг тусгай ваннд дүрнэ. Зарим үйлдвэрлэгчид цайр дээр суурилсан найрлагыг ашигладаг - энэ нь хамгийн бат бөх сонголт юм. Бусад нь биеийг катафоретик праймераар дасгал хийдэг: ваннд орсны дараа металл дээр хүчтэй фосфатын хальс үүсдэг. Нэмж дурдахад зэврэлтэнд өртөж болзошгүй газруудад хүйтэн цайрдах ажлыг гүйцэтгэдэг: эд ангиудыг тусгай цайрын нунтагаар бүрсэн байдаг.
Гэхдээ үйлдвэрийн зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ үүгээр хязгаарлагдахгүй. Хагарахаас хамгаалахын тулд доод хэсэгт тусгай мастик хэрэглэнэ. Дугуйн нуман хаалганы хуванцар доторлогоог суурилуулсан эсвэл хайрганы эсрэг бүрээсийг тавьдаг. Их биеийг будсан, олон машинд нэмэлт лак түрхсэн байдаг. Биеийн байдал нь үйл ажиллагааны нөхцлөөс хамаардаг боловч дунджаар орчин үеийн машинд механик гэмтэл байхгүй тохиолдолд гурван жилийн дотор зэврэлт үүсдэггүй.
Баталгаат үүрэг
Ихэнх шинэ машинуудын хувьд үйлдвэрлэгч нь будгийн бүрэн бүтэн байдалд гурван жилийн баталгаа, зэв зэврэлтээс хамгаалах 7-12 жилийн баталгаа өгдөг. Баталгаат хугацаа нь зэврэлт нь будагны эвдрэлтэй холбоотой тохиолдолд хамаарахгүй.
Аюултай бүсүүд
Дараах машины эд анги нь зэвэнд хамгийн өртөмтгий байдаг.
- бүрээсний урд ирмэг - хайрга дотор нь унаж, чипс үүсдэг;
- босго - тэдгээр нь газарт ойрхон, механик гэмтэл боломжтой;
- урд хаалга, арын хаалт, их биений тагны уруул. Дүрмээр бол эдгээр газруудад зэв нь далд хөндийд эхэлдэг;
- яндангийн систем, учир нь исэлдэлтийн урвал нь халуун металл дээр илүү хурдан явагддаг.
Нэмэлт боловсруулалт
Бүх машинууд стандартын дагуу урд болон хойд "шавар хамгаалалт" -аар тоноглогдсон байдаггүй. Тэдгээр нь хямдхан боловч чухал үүрэг гүйцэтгэдэг: тэд дугуйнаас нисч буй хайрга чулуунаас босго, биеийг хамгаалдаг. Хэрэв тэд тээврийн хэрэгсэлд ороогүй бол FAVORIT MOTORS группын дилер дээр захиалах нь зүйтэй.
Бүрээсний ирмэг нь хайрганы эсрэг тусгай хальсаар хучигдсан байдаг. Хуванцар дор урвалж, чийг хуримтлагддаг тул зэврэлт үүсэх бүх нөхцлийг бүрдүүлдэг тул "ялаа сөнөөгч" гэж нэрлэгддэг хуванцар хамгаалалтыг илүүд үздэг.
Яндангийн системийг хамгаалахын тулд дүрмээр бол тусгай дулааны лак хэрэглэдэг.
Машины их биеийг хамгаалалтын лакаар эмчилж болно. Өөр өөр бэлдмэлүүд байдаг: хамгийн энгийн лав нь 1-3 удаа "амьд", мэргэжлийн керамик нь нэг жил хагас хүртэл байдаг.
FAVORIT MOTORS группын ажилчид төрөлжсөн брендийн автомашины барилгын бүх нарийн ширийн зүйлийг сайн мэддэг бөгөөд нэмэлт бие засах хамгийн сайн сонголтыг санал болгоно.
Урьдчилан сэргийлэх
Дадлагаас харахад цэвэрхэн машин удаан амьдардаг. Бодит байдал нь шороон давхаргын дор "хүлэмжийн нөлөө" үүсдэг бөгөөд энэ нь будгийг гэмтээж, улмаар зэврэлтэнд хүргэдэг. Тиймээс машин бохирдох тусам машин угаалгын газар очиж үзэх нь зүйтэй бөгөөд намар-өвлийн улиралд дугуйны нуман хаалга, машины ёроолыг угаах нь зүйтэй.
Жижиг осол ч гэсэн машины зэврэлтээс хамгаалах чадварыг бууруулдаг. Засвар хийхдээ эвдэрсэн хэсгүүдийг бүрэн сэргээж, тусгай бэлдмэлээр эмчлэх шаардлагатай.
Түүнчлэн урьдчилан сэргийлэх үзлэгийг үе үе хийхийг зөвлөж байна, хэрэв зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлд гэмтэл илэрсэн бол тэдгээрийг даруй арилгах хэрэгтэй. Үүнийг FAVORIT MOTORS группын техникийн төвүүдийн хуваарьт засвар үйлчилгээний үеэр хийж болно.
