Америк хэмжээ, Япон загвар - шинэ Infiniti QX60

Томоохон дээд зэрэглэлийн жийп машин хайхдаа яагаад Японы аварга компанид хандах ёстой вэ?

Америкийн машинууд - энэ хэллэгийг сонсоход Dodge Viper, Chevrolet Camaro, Ford Mustang эсвэл Cadillac Escalade ихэвчлэн бидний санаанд ордог. Асар том, маш чанга хөдөлгүүрүүд, биений гайхалтай хэмжээсүүд, маш сайн жолоодлого - жолоогоо эргүүлэх хүртэл. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол хэвшмэл ойлголт, гэхдээ хэвшмэл ойлголт бүрт үнэн байдаг.

Америкчууд гэр бүлийн том оврын фургон болон жийп автомашины мэргэжилтнүүд юм. Хойд Америкийн зах зээлд чиглэсэн эдгээр сегментийн машинууд нь хамгийн тохь тухтай, өргөн цар хүрээтэй, олон талт гэж тооцогддог. Олон жилийн турш гадаадад худалдаалагдаж байсан Infiniti QX60 загвар нь иймэрхүү харагдаж байгаа бөгөөд саяхнаас энэ том гэр бүлийн жийпийг Польшоос худалдаж авах боломжтой болсон. Хэрэв та дээд зэрэглэлийн SUV хайж байгаа бол Японы аварга компанид хандах хэд хэдэн шалтгаан бий.

Нэгдүгээрт, энэ нь өөр юм

Нэг зүйл тодорхой байна - энэ машины гадаад төрхийг үнэлэхийн тулд та үүнийг өөрийн биеэр харах хэрэгтэй, учир нь энэ нь гэрэл зургуудаас үнэхээр өөр харагдаж байна. Энэ нь үнэхээр том юм - 5092 1742 мм урт, 2900 60 мм өндөр, бариулгүй, тэнхлэг хоорондын зай нь мм. Та энэ аварга том байшинд ороход бид хотын ихэнх машинуудаас өндөр байх болно гэдгийг шууд ойлгох болно, бидний ард санаанд багтамгүй том зай байгаа. Загварын хувьд олон хүн ижил төстэй үзэл бодолтой байдаг - хэдийгээр QX-ийн урд хэсэг нь булчинлаг, эрч хүчтэй боловч энэ нь брэндийн бусад загварууд, налуу дээвэр, цонхны эргэн тойронд Infiniti-ийн хугарсан хром шугам, намхан шугамтай байдаг. арын гэрлүүд нь нарийхан хэлэхэд дорнын . Энэ бүхэн амтаас шалтгаална, гэхдээ арын хэсгийн харьцаа нь Польшид санал болгож буй хамгийн том Infiniti-ийн гадаад төрхийг алдагдуулдаг. Таны итгэлтэй байж болох зүйл бол энэ машиныг зам дээр байгаа бусад машинтай андуурч болохгүй бөгөөд зогсоол дээр байгаа дүр төрх нь жинхэнэ сенсаацийг бий болгодог.

Хоёр дахь нь хонх шиг зүрх юм

Бүрээсний доор QX60 сайн хөдөлгүүртэй байх ёстой. 3,5 литрийн V6-аас илүү сайн зүйл юу байж болох вэ? Хөдөлгүүр нь 262 морины хүчтэй. ба хамгийн их эргэлт 334 Нм. Ийм хүч чадлын хувьд эдгээр үр дүн тийм ч өндөр биш боловч каталогоос бид энэхүү аварга том биетийг эхний зуу хүртэл хурдасгахад ердөө 8,4 секунд зарцуулдаг бөгөөд 190 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой гэсэн ирээдүйтэй мэдээллийг олж авдаг. 2169 кг жинтэй (үнэнийг хэлэхэд би дор хаяж 2,5 тонн байх ёстой байсан) эдгээр нь маш сайн үр дүн юм.

Хөдөлгүүр нь ямар ч спортын мэдрэмжийн талаар ямар ч асуудал гарахгүй ч сааталгүйгээр ажилладаг. Гэхдээ гэр бүлийн долоон суудалтай жийпийг үнэхээр сонирхож байгаа хүмүүсийн хэн нь ч үүнд итгэдэггүй байх. Эхэндээ мэдэгдэхүйц динамик байхгүй эсвэл төрийн эргэлтийн талаар гомдоллох шаардлагагүй - хурдатгал, маневрлах чадвар маш сайн түвшинд байна.

Электрон удирдлагатай CVT хурдны хайрцгийн ажиллагаа миний хувьд маш том гэнэтийн бэлэг байлаа. Нэгдүгээрт, энэ нь ямар ч үед ашиглах боломжтой долоон виртуаль урьдчилан тодорхойлсон араатай. Хоёрдугаарт, бид байнга тоормослох, хурдасгах асуудалтай тулгардаг хотын ердийн жолоодлогын үед эргэлт нь дугуй руу гайхалтай үр дүнтэй, жигд шилждэг - хийн дарах болон машины бодит хариу үйлдэл хооронд ямар ч шуугиан, шуугиан, саатал байхгүй. .

Мөн авах ёстой шинж чанарууд? Нойтон хучилт дээр бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй "товчлуур" нэлээд удаан бөгөөд тодорхой сааталтай байдаг - гэнэтийн байдлаар энэ ангиллын машинд бид бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байдаг. Мөн түлшний зарцуулалтын хувьд - компьютерийн дагуу Варшавыг тойрон 8 цаг явахад энэ машины бүх давуу талыг ашиглан 17 км тутамд 100 литрээс доош унах боломжгүй байв.

Гуравдугаарт - автобус шиг зай

Infiniti QX60 нь долоон хүний ​​суудалтай, жинхэнэ долоон насанд хүрсэн зорчигч тээвэрлэх боломжтой зах зээл дээрх цөөхөн хүмүүсийн нэг юм. Мэдээжийн хэрэг, гурав дахь эгнээнд хүүхдүүд хамгийн тухтай байх болно, гэхдээ долоон хүний ​​суудалтай гэж сурталчилсан олон машинд 140 см-ээс дээш өндөртэй хүн суухгүй. Дотор нь үнэхээр том, арын суудал нь бас маш өргөн, голд нь суух нь тийм ч муу биш юм.

Цүнх нь юу вэ? Зургаан зорчигч тээвэрлэх үед бид 447 литрийн багтаамжтай, таван хүний ​​суудалтай хувилбарт энэ үзүүлэлт 1155 литр хүртэл нэмэгддэг - дээврийн шугам хүртэл. Хоёр, гурав дахь эгнээний суудлыг нугасны дараа бид 2166 литр ачааны зайтай болно.

Дотор нь үнэхээр өндөр түвшинд хийгдсэн, ялангуяа ашигласан өнгөлгөөний материал, тэдгээрийн тохиромжтой байдлын тухайд. Хяналтын самбарын дүр төрх нь эхэндээ хуучирсан мэт санагдаж болох ч ашиглахад хялбар, бүх функцийг хянах физик товчлуурууд нь уламжлалт үзэлтнүүдийн бас нэг толгой дохих явдал юм. Аналог цагтай төстэй бөгөөд тэдгээрийн хооронд бид самбар дээрх компьютер болон хамгаалалтын системийн уншилтын талаар мэдээлэх TFT дэлгэцийг олох болно.

Дөрөвдүгээрт - түвшний зугаа цэнгэл

Толгойн түшлэгт суурилуулсан мониторууд нь өнөө үед ховор тохиолддог, учир нь тэдгээрийн үүргийг хавсаргасан таблетууд гүйцэтгэдэг. Энд зугаа цэнгэлийн систем үргэлж байдаг бөгөөд кино, жишээлбэл DVD-ээс тоглох боломжтой байхаас гадна тоглоомын консолыг холбох боломжтой - энэ нь одоогоор санал болгож буй зарим тээврийн хэрэгсэлд боломжтой юм. Нэмж дурдахад BOSE аудио систем онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Энэ нь 14 чанга яригчтай, нийт RMS хүчин чадал нь 372 ватт бөгөөд түүний тохируулга нь маш эрэлт хэрэгцээтэй хөгжим сонирхогчдын хүлээлтийг хангах болно. Бид аудио болон медиа тоглуулахыг бүс болгон хувааж болох бөгөөд жолоочоос өөр зүйл үзэх, сонсохыг хүссэн зорчигчид тусгай чихэвч ашиглаж, дагалдах алсын удирдлагаар системийг удирдах боломжтой гэдгийг анхаарах нь чухал юм. QX60 дээр маш урт аялал хийх нь уйтгартай байх болно.

Тавдугаарт - анхаарал болгоомжгүй, аюулгүй жолоодох

Миний туршиж үзсэн HIGH-TECH-ийн хувилбар нь аюулгүй байдлын бүрэн системтэй байсан. Энд гэнэтийн зүйл тохиолдсонгүй: идэвхтэй аялалын удирдлага, идэвхтэй эгнээний туслах, сохор цэгийн туслах - энэ төрлийн машинд байх ёстой бүх зүйл байсан. Гайхалтай нь эдгээр бүх замын хажуугийн тусламжийн системийг нэг товчлуур дээр дарж идэвхжүүлж эсвэл идэвхгүй болгож болно - та хамгийн дээд аналог жолоодлого болон бүрэн хамгаалалтыг хурдан сонгох боломжтой. Миний дуртай систем, ялангуяа завгүй Варшавт бол DCA - remote control support юм. Хэрхэн ажилладаг? Хотод жолоодох үед идэвхтэй аялалын удирдлага идэвхгүй болсон ч уулзвар бүрт машин өөрөө урд талын машины урдуур тоормослож, бүрэн зогсдог. Тоормосны дөрөөнд хүрэх шаардлагагүй бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой бөгөөд маш үр дүнтэй байдаг - тоормослох нь хатуу бөгөөд тааламжгүй биш (олон идэвхтэй аялалын хяналтын системтэй адил), гэхдээ тэр ч байтугай замын нөхцөлд төгс зохицсон байдаг. Зам.

Уламжлалчдад зориулсан бэлэг

Энэ нь үнэн - зарим газар Infiniti QX60 нь хамгийн сүүлийн үеийн загвар биш гэдгийг харуулж байна. Тоног төхөөрөмжийн талбарт олон шийдэл (LED-ийн оронд би-ксенон, мультимедиа дэлгэцийн нягтрал бага, мультимедиа ухаалаг гар утастай нэгтгэх интерфейс байхгүй) хэдэн жилийн өмнө гарч ирсэн. Интерьер дизайн нь мөн Range Rover Velar эсвэл Audi Q8 зэрэг мультимедиа болон орчин үеийн загваруудаас хол зөрүүтэй юм. Гэсэн хэдий ч бид огт өөр зүйлийн тухай ярьж байна - батлагдсан, хуягласан эрчим хүчний нэгж бүхий машин нь соёлтой ажиллаж, хангалттай гүйцэтгэлтэй байх ёстой. Үүнд: өндөр чанартай өнгөлгөөний материал, мод, жинхэнэ арьсны сонгодог хослол, түүнчлэн бүхээгт асар том зай, урт аялалд маш өндөр тав тухтай байдал зэргийг нэмж оруулсан болно.

Хэдийгээр энэ загварын үндсэн үнэ дор хаяж 359 PLN байгаа ч хариуд нь бид ELITE хувилбараар бараг бүрэн тоноглогдсон машин авах бөгөөд хамгийн өндөр технологийн өндөр технологийн хувьд та өөр 900 PLN төлөх шаардлагатай болно. Ижил шинж чанар, тоног төхөөрөмжтэй энэ ангилалд өрсөлдөх долоон хүний ​​суудалтай жийп машинуудын үнийн жагсаалтыг харвал та худалдан авалтдаа дор хаяж 10 PLN илүү зарцуулах шаардлагатай. Тэгэхээр энэ бол том жийп машин хайж байгаа хүмүүсийн хувьд маш сонирхолтой санал юм. Энэ машиныг жолоодсоны дараа Инфинити төвөөс энэ жил захиалсан энэ загварын хязгаарлагдмал 000 хувь нь хамгийн богино хугацаанд худалдан авагчаа олох болно гэдэгт би итгэлтэй байна.