Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2019 харах

Альфа Ромео нь Микеланджелогийн Дэвид шиг итали боловч Dodge, Jeep зэрэг Америкийн брэндүүдийг корпорацийн нэг дээвэр дор нэгтгэдэг Fiat Chrysler Automobiles-ийн эзэмшдэг.

Тиймээс та Alfa Stelvio Quadrifoglio-г хараад автомашины дежа вуг мэдрэх нь гайхах зүйл биш юм.

Jeep Mega Hemi V8-ыг Dodge Challenger SRT Hellcat-аас аваад Grand Cherokee-ийнх нь хамрыг дээш нь түлхэж, догшин Trackhawk бүтээхтэй зэрэгцэн Альфа машинаас жийп рүү ижил зоримог гүйлгээ хийсэн.

Мэдээжийн хэрэг, үнэмлэхүй хүч чадлын үзүүлэлтүүд нь давхрага мандлын ижил бүсэд байдаггүй, гэхдээ зорилго нь ижил байдаг.

2.9 литрийн багтаамжтай, хоёр турбо хөдөлгүүртэй асар том V6 хөдөлгүүрийг их хурдтай Giulia Quadrifoglio седанаас аваад, таван хүний ​​суудалтай Stelvio-той хослуулан 0-100 км/цаг хурдлах чадвартай Quadrifoglio-ийн хувилбарыг бүтээгээрэй. дөрвөн секундээс бага.

Альфагийн гэр бүлийн хурдны томъёо нь урам зоригтой жолооч нарт практик бялуугаа авч, гүйцэтгэлийн хувьд нэмэлт дарааллаар идэх боломжийг олгох уу? Бид үүнийг мэдэхийн тулд жолооны ард суув.

Альфа Ромео Стелвио 2019: Квадрифоглио
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.9л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	10.2л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$87,700

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10

Алессандро Макколини нь Альфа Ромео стиль төвийн үндсэн ажилтанаар 25 жил ажиллаж байна. Гадна дизайны албаны даргын хувьд тэрээр Giulia болон Stelvio-ийн сүүлийн үеийн загварууд хүртэл брэндийн улам боловсронгуй дүр төрхийг бий болгох, мөн Tonale авсаархан жийп болон удахгүй гарах GTV купе зэрэг үзэсгэлэнт концепцийг бий болгоход хяналт тавьж, брэндийн хүрээг улам өргөжүүлэв.

Гоёмсог эрчимтэй Competizione Red, манай Stelvio Quadrifoglio нь Жулиа дүүтэйгээ маш төстэй (тэд ижил Giorgio платформ дээр тулгуурладаг). офсет урд улсын дугаарын ачаар хамар хүртэл.

Урт, өнцөгт (дасан зохицох Bi-Xenon) гэрэл нь урд талын булан бүрийг тойрон эргэлддэг бөгөөд дээд хэсэгт нь хар торон агаар оруулдаг өргөн, хоёр түвшний задлагч нь аэродинамик амтлагчийг нэмдэг. Хос бүрээстэй агааржуулалт нь гүйцэтгэлийн өөр нэг санааг нэмдэг.

Машины хажуу тал дахь зөөлөн муруй, хатуу шугамын нарийн холимог нь 20 инчийн таван цагираг бүхий хуурамч хайлшин дугуйгаар дүүргэсэн түрэмгий хийлсэн хамгаалалттай нийлдэг.

Цамхаг нь огцом хойшоо хазайсан тохиолдолд Stelvio нь BMW X4, Merc GLC Coupe зэрэг бартаат замын купе шиг харагдаж байна. Гялалзсан хар хажуугийн цонх, дээврийн хашлага нь ноцтой харагддаг бөгөөд Альфа-гийн ажиглагчид урд сараалжны дээд талд байрлах Quadrifoglio (дөрвөн навчит хошоонгор) тэмдгийг хайрлах болно.

Дөрвөн хоолой нь машины эрэгтэй хүний ​​шинж чанарыг онцолж өгдөг.

LED арын гэрлүүд нь гэрлийн ерөнхий хэлбэрийг дагаж мөрддөг бөгөөд тодорхой тодорхойлогдсон хэвтээ хэсгүүд нь харьцангуй босоо арын төгсгөлийг бүрдүүлдэг. Дөрвөн хоолой, таван суваг (ажиллагаатай) диффузор нь машины эрэгтэй хүний ​​шинж чанарыг сайжруулдаг.

Дотор нь эзэлсэн шигээ харахад гоёмсог. Арьс, Alcantara, сойзтой хайлш, нүүрстөрөгчийн шилэн хослол нь Альфагийн өнгөрсөн үеийн цуурайг тус брэндийн санал болгож буй хамгийн сүүлийн үеийн технологитой хослуулсан загварлаг, боловсронгуй загварыг чимдэг.

  Дотор нь арьс, Alcantara, сойз хайлш, нүүрстөрөгчийн эслэгийг хослуулсан.

Манай машин Sparco карбон файбер урд суудал (7150 доллар) болон арьсан, Alcantara, нүүрстөрөгчийн спорт жолооны хүрд (4550 ам. доллар) зэрэгтэй холбоотойгоор нүүрстөрөгчөөр баялаг байсан.

Давхар бүрээстэй зураас, цариг бүрийн дээр тодотгосон зураастай хөмсөг нь зураасны хоёр үзүүрт байрлах нүдний нүхнүүдтэй адил Альфа-гийн онцлох тэмдэг юм.

8.8 инчийн өнгөт мультимедиа дэлгэц нь B тулгуурын дээд хэсэгт жигд холбогдсон бөгөөд суудал, хаалга, багажны самбар дээрх улаан өнгийн оёдол, мөн дээд зэрэглэлийн оригинал материалын нууцлаг хэрэглээ нь дотоод засал, анхаарал татахуйц чанарыг онцолж өгдөг. дизайн хийх. дэлгэрэнгүй.

Найман өнгийг санал болгож байна, үүнд цорын ганц үнэгүй сүүдэр (хатуу) "Альфа Улаан" багтана. Vulcano Black, Silverstone Grey, Vesuvio Grey, Montecarlo Blue болон Misano Blue (+1690$) гэсэн таван нэмэлт металл өнгийн сүүдэртэй, хоёр гурвалсан цувтай (өөр өөр суурь ба үндсэн өнгө)). тунгалаг дээд пальто), "Competizione Red" болон "Trofeo White" (4550 доллар).

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

Бүрээснийх нь доор гал, хүхэр нуугдаж байсан ч Stelvio Quadrifoglio нь дээд зэрэглэлийн таван хүний ​​суудалтай жийп шиг ажиллах ёстой. 4.7м урт, 1.95м өргөн, 1.7м-ээс бага өндөртэй түүний гадна талын хэмжээсүүд нь Ауди Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Lexus RX, Merc GLC зэрэг дунд зэргийн ангилалд багтдаг Альфагийн гол өрсөлдөгчидтэй бараг таарч байна. . .

Stelvio Quadrifoglio-ийн үнэ, онцлог, гүйцэтгэл нь энэхүү өрсөлдөх чадвартай багцыг бага зэрэг өөрчилдөг боловч бид (дараагийн) мөнгөний үнэ цэнийн сегментэд хүрэх болно.

Жолооч болон урд суудлын зорчигчийн толгой ба мөрний зайд ямар ч асуудал байхгүй ч урд суудлын дэрний цухуйсан хажуугийн бэхэлгээг арилгахад орж гарахад бага зэрэг хүчин чармайлт шаардагдана. Гадна чимэглэлийг эрт элэгдэхэд бэлэн байгаарай.

Хадгалалт нь төв консол дээрх хоёр аяганы тавиур (гулсах нүүрстөрөгчийн тагны доор), түүнчлэн хаалган дээрх тохиромжтой хогийн сав, лонхны тавиураар хангагдсан.

Мөн дунд оврын бээлий хайрцаг, мөн урд суудлын хооронд хэд хэдэн USB порт, туслах оролт бүхий гэрэлтүүлэгтэй сагс байдаг. Гурав дахь USB порт болон 12 вольтын залгуур нь хяналтын самбарын доод хэсэгт нуугдаж байна.

Жолоочийн суудлын ард суугаад 183 см-ийн өндөрт тохируулсан би арын зорчигчдод хөлийн зай хангалттай байсан ч толгойны зай хангалттай гэж тодорхойлсон байдаг.

Ар талд байгаа гурван том том хүн сайн найзууд байх ёстой бөгөөд голд байрлах богино сүрэл эзэмшигч нь илүү хатуу, жижиг суудлыг бариад зогсохгүй өргөн, нэлээд өндөр төв хонгилын ачаар хөлний зайг олох болно.

Сайн тал нь хаалганууд нь харьцангуй хялбар нэвтрэх үүднээс өргөн онгойдог, эвхэгддэг гол түшлэгт хоёр лонх, аяганы тавиур байдаг бөгөөд хаалгануудад даруухан лонхны зүсэлттэй жижиг савнууд байдаг.

Мөн урд талын төв консолын арын хэсэгт тохируулж болох агааржуулалтын нүхнүүдтэй бөгөөд USB цэнэглэгч хос залгуур, доор нь жижиг хадгалах бүрээстэй. Гэхдээ урд талын суудлын арын хэсэгт байрлах газрын зургийн халаасыг мартаж, бидний машинд мэргэжлийн нүүрстөрөгчөөр хийсэн бүрээс байсан.

40/20/40 босоо эвхэгддэг арын суудлын суудлын хувьд Альфа ачааны багтаамж нь 525 литр гэж мэдэгддэг бөгөөд энэ нь тухайн ангид тохирсон бөгөөд бидний гурван багц хатуу хайрцаг (35, 68, 105 литр) -ийг залгихад хангалттай юм. ). эсвэл Машины гарын авлага хүүхдийн тэрэг, зайтай.

Шалны хоёр талд байрлуулсан төмөр замын систем нь дөрвөн эвхэгддэг ачааны бэхэлгээний цэгийг шатлалгүйгээр тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд уян хатан хадгалах торыг багтаасан болно. Сайн байна.

Ачааны хаалгыг алсаас онгойлгож, хааж болох бөгөөд энэ нь үргэлж таатай байдаг. Ачааны хаалганы ойролцоох суллах бариул нь энгийн хөдөлгөөнөөр арын суудлыг буулгаж, их биений хоёр талд тохиромжтой цүнхний дэгээ, мөн 12V залгуур, туслах гэрэлтүүлэгтэй. Жолоочийн талд байрлах дугуйны ванны ард байрлах жижиг тавиур нь маш сайн суулгасан бөгөөд эсрэг талд нь ижил төстэй зай нь сабвуферээр дүүрэн байдаг.

Ямар ч тайлбарыг солих хэсгийг хайх хэрэггүй, засвар/инфляцын хэрэгсэл нь таны цорын ганц сонголт юм (хэдийгээр та хос бээлий авдаг ч гэсэн соёлтой) бөгөөд Stelvio Quadrifoglio нь чирэхийг хориглодог бүс гэдгийг санаарай.

Засвар / хийлдэг иж бүрдэл өгсөн.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Замын зардлаас өмнө 149,900 долларын үнэтэй Quadrifoglio шошго нь энэхүү Alfa Stelvio-г дунд зэргийн дээд зэргийн SUV сегментээс илүү онцгой, сэтгэл хөдөлгөм, үнэтэй өрсөлдөх чадвартай багц болгон өргөжүүлж байна.

Гэр бүлийн практик байдал нь гайхалтай өндөр гүйцэтгэлтэй хослуулсан Jaguar F-Pace SVR V8 ($139,648) болон Merc-AMG GLC 63 S ($165,395) загваруудад тусгагдсан бол Jeep Grand Cherokee Trackhawk нь 134,900 долларын хүчин чадалтай, 522 кВт/цаг хүчин чадалтай. ) болон 700 Нм.

Тийм ээ, бүх дугуйгаар хөтөлдөг жийп нь манай гараг дээрх хамгийн хурдан хийн хөдөлгүүртэй жийпээр тодорсон (0 секундэд 100-3.7 км/цаг) энэ Италийн муу залуугаас 15 доллараар бага үнэтэй.

Гэхдээ та спринтэд секундын аравны нэгийг орхиж гурван оронтой тоонд хүргэж чадах ч хариуд нь асар их хэмжээний стандарт тоног төхөөрөмж авах болно.

Онцлогууд нь улаан эхлүүлэх товчлууртай Quadrifoglio арьсан жолооны хүрдтэй.

Бид дараах хэсгүүдэд аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийн технологийг (түүн олон байдаг) авч үзэх болно, гэхдээ бусад багтсан функцүүдийн тойм нь дээд зэрэглэлийн арьс, Alcantara бүрээстэй суудал, Quadrifoglio савхин жолооны хүрд (улаан эхлүүлэх товчлууртай), арьсаар бүрсэн. хяналтын самбар. , дээд хаалга болон төвийн гарын түшлэг, карбон файбер обудтай (олон), хоёр бүсийн цаг уурын хяналт (арын агааржуулалтын нүхтэй), найман чиглэлтэй цахилгаан урд суудал (дөрвөн байрлалтай цахилгаан нурууны дэмжлэгтэй). жолоочийн гарын түшлэг).

Урд суудал болон жолооны хүрд халаалттай, мөн та түлхүүргүй нэвтрэх (зорчигч талдаа орно) болон хөдөлгүүр асаах, автомат дасан зохицох их гэрэл (автомат холын гэрэлтэй), борооны мэдрэгч, хойд талын цонхны (болон арын) нууцлалын шил зэргийг хүлээж болно. шил). ), түүнчлэн 14D навигаци бүхий 900 инчийн мультимедиа дэлгэцээр удирддаг 8.8 чанга яригчтай (Apple CarPlay/Android Auto нийцтэй, дижитал радиотой) 3W Harman Kardon 'Sound Theater' аудио систем.

900W Harman Kardon Sound Theater аудио системийг мэдрээрэй.

Үндсэн медиа интерфэйс нь мэдрэгчтэй дэлгэц биш, харин консол дээрх эргэдэг унтраалга нь горим, функцээр шилжих цорын ганц хэрэгсэл гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Мөн багаж хэрэгслийн төв хэсэгт байрлах 7.0 инчийн TFT олон үйлдэлт дэлгэц, гадна дотоод гэрэлтүүлэг, хөнгөн цагаан бүрээстэй дөрөө, Quadrifoglio гишгүүр (хөнгөн цагаан оруулгатай), гэрэлтүүлэгтэй гадна хаалганы бариул, гадна талын цахилгаан эвхдэг. толь, гэрэл угаагч (халаалттай тийрэлтэт онгоцтой), 20 инчийн хуурамч хайлшин дугуй, улаан тоормосны диаметр.

Stelvio Quadrifoglio нь 20 инчийн хуурамч хайлшин дугуйтай.

Өө! Дунд зэргийн үнэ нь 150 долларын үнэтэй ч гэсэн энэ нь маш их хэмжээний жимс бөгөөд Stelvio Quadrifoglio-ийн үнэ цэнийн хувьд ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг.

Манай туршилтын машинд мөн Sparco карбон файбер бүрээстэй суудал (7150 доллар), улаан өнгийн эд зүйлсийн оронд шар тоормосны диаметр хэмжигч ($910), Tri-coat будаг (4550 ам.доллар), арьс шир, Алкантара, карбон хальстай байсан. жолооны хүрд ($650), шалгасан үнэ нь $163,160.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Ferrari-тай хамтран бүтээсэн Stelvio Quadrifoglio 2.9 литрийн багтаамжтай, хоёр турбо хөдөлгүүртэй шууд шахах V6 бензин нь 90 эрг/мин-д 375 кВт (510 морины хүчтэй), 6500 эрг/мин-д 600 Нм хүчин чадалтай 2500 градусын хайлш хөдөлгүүр юм.

Энэ нь найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар дамжуулан Alfa Q4 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр дамжуулан бүх дөрвөн дугуйнд жолоодлогыг илгээдэг. Анхдагч байдлаар эргүүлэх хүчийг 100% арын хэсэгт хуваарилдаг бөгөөд Q4 системийн идэвхтэй шилжүүлгийн хайрцаг нь урд тэнхлэгт 50% шилжиж чаддаг.

2.9 литрийн хос турбо V6 бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Альфа шилжүүлгийн хайрцагны идэвхтэй шүүрч авах төхөөрөмж нь хажуугийн болон уртааш хурдатгал, жолооны өнцөг болон хазайлт зэргийг хэмждэг олон төрлийн мэдрэгчээс мэдээлэл хүлээн авснаар хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, эргүүлэх хүчийг нарийн хуваарилдаг гэж мэдэгджээ.

Эндээс идэвхтэй эргүүлэх моментийн вектор нь арын дифференциал дахь электрон удирдлагатай хоёр шүүрч авснаар хөтөчийг хамгийн сайн ашиглах боломжтой хойд дугуй руу шилжүүлдэг.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Нэхэмжлэгдсэн түлшний хэмнэлт нь хосолсон (ADR 81/02 - хотод, хотоос гадуурх) 10.2 л / 100 км, хос турбо V6 нь 233 г / км CO2 ялгаруулдаг.

Стандарт эхлүүлэх/зогсоох болон CEM цилиндрийг идэвхгүй болгох (шаардлагатай тохиолдолд гурван цилиндрийг идэвхгүй болгох) дарвуулт функцийг бүрэн гүйцэд (өндөр үр ашигтай горимд) үл харгалзан бид дунджаар 200 л / цаг зарцуулсан. 17.1 км, машины гүйцэтгэлийн боломжуудыг судалж үзэхэд эдийн засгийн хурд нь айдас төрүүлэхүйц газар руу үсэрч буйг агшин зуур унших боломжтой.

Хамгийн бага түлшний шаардлага: 98 октантай дээд зэргийн хар тугалгагүй бензин ба савыг дүүргэхийн тулд танд 64 литр түлш хэрэгтэй болно.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 7/10

Та сайн эсвэл муу мэдээ хүсч байна уу? За, сайн мэдээ гэвэл Stelvio Quadrifoglio нь боломжийн хурдтай, гайхалтай мэдрэмжтэй, хурдан булангуудад нийтэч, гайхалтай эргономиктой.

Муу мэдээ гэвэл энэ нь дизель машин шиг сонсогддог, хотын хурдад хөтлөх зам болон түдгэлзүүлэлт нь өнгөлгөөгүй, тоормосны систем хүчтэй ч анхны хазалт нь хамрын нүхэнд цустай Их цагаан шиг нарийн байдаг.

100-3.8 миль цаг хурдтай XNUMX секундын хурд нь спорт машинуудын хувьд чамин газар бөгөөд айсан зорчигчдын амьсгал давчдах, хашгирах чимээ гаргахад хангалттай хурдан юм.

Найман арааны харьцаатай, 600 Нм эргүүлэх хүч бүхий Stelvio Q нь ажиллахад хялбар бөгөөд хамгийн их эргэлт нь 2500-аас 5000 эрг / мин хүртэл байдаг.

Гэхдээ бага эргэлтээс тохируулагчийг эргүүлэхэд турбо хамгийн сайн ажиллахын тулд та хэд хэдэн цохилт хүлээх болно. Merc-AMG нь хоцролтыг багасгахын тулд турбоны суурилуулалт, оролт/яндан гаралтын олон талт уртыг тохируулсан бол энэ хөдөлгүүр нь харьцангуй хурдацтай түлхэц өгдөг.

Үүний зэрэгцээ хос горимын дөрвөлжин яндангийн систем нь хөдөлгүүрийн бүдүүлэг нот дээр тулгуурладаг боловч энэ машинд V8 хөдөлгүүртэй өрсөлдөгчдийнхөө өвөрмөц цохилтын хэмнэл дутагдаж байна. Хөдөлгүүрийн булан болон дөрвөн яндангийн хоолойноос илүү бүдүүлэг, бага синкоп дуу гарч ирдэг.

Сайн мэдээ гэвэл Stelvio Quadrifoglio хангалттай хурдан байна.

Харин жолоодлогын горим сонгогчийг D (динамик) болгож, өөрийн дуртай хөдөө зам руугаа явбал Stelvio нь ямар ч өндөр унадаг жийп машинаас илүү үр ашигтай эргэх болно.

Stelvio (болон Giulia) Quadrifoglio Alfa (Динамик, Байгалийн, Нарийвчилсан үр ашигтай) "ДНХ" системийг тогтворжуулах, зүтгүүрийн хяналтын системийг идэвхгүй болгох, мөн яндангийн хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог Race горимоор нөхдөг. Энэ нь уралдааны замд зориулагдсан бөгөөд бид үүнийг асаагаагүй (яндангийн тэмдэглэлийн өөрчлөлтийг шалгахаас бусад тохиолдолд).

Гэсэн хэдий ч Динамик тохиргоо нь эрчим хүчийг илүү хурдан дамжуулахын тулд хөдөлгүүрийн удирдлагын тохиргоог өөрчилж, араа солих хурдыг нэмэгдүүлж, динамик хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийг тохируулдаг. Гоёмсог хайлшин солих сэлүүрээр гараар солих нь хангалттай хурдан юм.

Цахилгааны тусламжтайгаар хувьсах харьцаатай жолоодлогын хариу үйлдэл нь гайхалтай шугаман бөгөөд нарийвчлалтай бөгөөд зам дээр ч гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг. Нэмж дурдахад тав тухтай суудал, бариултай бариул, төгс байрлуулсан удирдлага, тод дэлгэц зэрэг нь та ажилдаа орж, стрессгүй жолоодох боломжтой гэсэн үг юм.

Түдгэлзүүлэлт нь урд талдаа давхар, хойд талдаа олон холбоостой бөгөөд 1830 кг жинтэй хэдий ч Stelvio Quadrifoglio нь биеийн удирдлагыг сайтар бодож, тэнцвэртэй, урьдчилан таамаглах боломжтой хэвээр байна.

Идэвхтэй бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ба эргүүлэх моментийн вектор системүүд нь аливаа зүйлийг зөв чиглэлд хөдөлгөхөд саадгүй ажиллаж, Pirelli P Zero (255/45 fr - 285/40 rr) өндөр хүчин чадалтай дугуйнуудын зүтгүүр нь барьцалдаж, хүчийг газарт дамжуулдаг. бүрэн хүчээр.

Тоормосыг агааржуулалттай, цоолсон Brembo роторууд (урд нь 360 мм - арын 350 мм), урд нь зургаан поршений, арын дөрвөн поршений диаметр хэмжигчээр гүйцэтгэдэг. Альфа үүнийг үнэндээ "Мангас тоормосны систем" гэж нэрлэдэг бөгөөд зогсоох хүч нь асар их юм. Гэхдээ хотын захын хурдаар удаашралтай, зарим дутагдалтай тал бий.

Stelvio Quadrifoglio нь Brembo тоормосыг ашигладаг.

Нэгдүгээрт, тоормосны тоног төхөөрөмж нь цахилгаан механик тоормосны системээр дэмжигддэг бөгөөд энэ нь ердийн тохиргооноос илүү хөнгөн, авсаархан, хурдан гэж Альфа хэлж байна. Энэ нь байж болох юм, гэхдээ анхны хэрэглээ нь гэнэт, сэгсэрч, зайлсхийхэд хэцүү бөгөөд маш ядаргаатай тулгардаг.

Зөөлөн холдуулсан ч хурдны хайрцаг нь хошигнол мэт санагддаг бөгөөд бариу булан болон зогсоолын маневруудад урагшаа хойшоо шилжих үед бага зэрэг хазайдаг.

Дараа нь унаа байна. Хамгийн уян хатан нөхцөлд ч гэсэн түдгэлзүүлэлт нь бат бөх бөгөөд овойлт, хагарал, хонхорхой бүрийг таны өмдний бие, суудлаар дамжуулан мэдэгддэг.

Энэ машины жолоодлогын талаар маш олон зүйл таалагдах боловч эдгээр дуусаагүй нарийн ширийн зүйлс нь аравны таваас аравны 10-ын жолоодлогын тэнцвэрийг олохын тулд дахиад зургаагаас есөн сарын инженерчлэл, туршилт шаардсан гэж бодогдуулдаг.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / 150,000 км


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

Stelvio Quadrifoglio нь ABS, EBD, ESC, EBA, зүтгүүрийн удирдлага, ямар ч хурдтай үед AEB-тэй мөргөлдөх сэрэмжлүүлэг, эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг, арын хөндлөн хөдөлгөөнийг илрүүлэх сохор цэгийн хяналт, идэвхтэй аялалын хяналт зэрэг гайхалтай стандарт идэвхтэй аюулгүй байдлын технологиудтай. . , идэвхтэй холын цацраг, ухрах камер (динамик тор шугамтай), урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, яаралтай зогсоох дохио, дугуйны даралтыг хянах систем.

Хэрэв цохилтоос зайлсхийх боломжгүй бол онгоцонд зургаан хамгаалалтын дэр (давхар урд, хоёр урд тал, давхар хөшиг) байна.

Stelvio нь 2017 онд ANCAP-аас хамгийн өндөр таван одтой үнэлгээ авсан.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 6/10

Альфагийн стандарт баталгаат хугацаа нь гурван жил/150,000 24 км, мөн хугацаанд XNUMX/XNUMX замын хажуугийн тусламжтай. Энэ нь ердийн хурдаас хол байна: бараг бүх брэндүүд таван жил/хязгааргүй миль, зарим нь долоон жил/хязгааргүй мильтэй байдаг.

Санал болгож буй үйлчилгээний интервал нь 12 сар / 15,000 894 км (аль нь түрүүлж ирсэн) бөгөөд Альфагийн үнийн хязгаарлагдмал үйлчилгээний схем нь эхний таван үйлчилгээний үнийг түгждэг: $1346, $894, $2627, $883, $1329; дунджаар 6644 доллар, таван жилийн дотор XNUMX доллар болсон. Тэгэхээр та цэвэр цусны хөдөлгүүр, хурдны хайрцагны үнийг төлнө.

Шийдвэр гаргана

Хурдан, гэхдээ төгс бус Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio бол дэгжин, боловсронгуй өндөр хүчин чадалтай жийп, сайн тоноглогдсон, гүйцэтгэлээрээ гайхалтай. Гэхдээ одоохондоо жолоодлогын сайжруулалт, тоормосны тохируулга, жолоодлогын тав тухыг "илүү сайн хийж чадна" гэсэн хэсэгт оруулав.

Та ердийн өндөр хүчин чадалтай жийпээс Альфагийн Stelvio Quadrifoglio-г илүүд үзэх үү? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.