Alfa Romeo 4C, бидний туршилт - Спортын машин

Энэ нь 2013 онд танилцуулагдсанаас хойш миний тухай зөрүүтэй санал бодлыг сонссонАльфа Ромео 4С... Бараг бүх хүмүүс нэг зүйл дээр санал нэгддэг: энэ бол гайхалтай. Энэ нь Ferrari -тай тэнцэх тайзны оролцоотой бөгөөд та машинаа зогсоол хийх эсвэл хотыг хөндлөн гарах болгондоо олон тооны үзэгчдийг татдаг.

Alfa Romeo 0C нь 100 -ээс 4,5 хүртэл 258 секундын дотор 4 секундын дотор хурдалж, XNUMX км -ийн дээд хурданд хүрч чаджээ.

С үнэ 65.000 € 4 -ийн хувьд XNUMXC нь маш онцгой объект байх ёстой. Наад зах нь түүний хэлбэрүүд нь супер машин мөн түүний бадамлянхуа цэцгийн хэмжээ Үүнийг бусад шиг чамин, мэдрэмжтэй болго. Гаднаас нь харахад тааламжтай байдаг ч ид шид нь дотроосоо хурдан өнгөрдөг. Нээлттэй карбон файбер хүрээ нь оюутнуудад таалагдах болно, гэхдээ чанар муутай хатуу хуванцар, хулгайлагдсан эд ангиудыг олохын тулд хэдэн миллиметрээр хараарай. Цэг Жульетта болон худалдааны төвд зарагддаг бололтой радионоос. Оригинал хэсэг шиг XNUMX талт жолоодлого муугүй.

Жолоочийн суудалд сууна гэдэг хэцүү, гэхдээ санаанд багтамгүй зүйл. Тэнд хуралдаан Хэрэв та зургаан фут гаруй өндөртэй, хөнгөн цагаан дөрөө сайн байрлуулсан байсан ч энэ нь зүгээр юм. Хэрэв та бадамлянхуа руу орох юм бол 4C доторх дотно мэдрэмжийн талаар төсөөлөлтэй болно: газраас хэдхэн сантиметр зайтай, хажуу тал нь товойсон урд бүрээс, арын цонх.

Эхлэх товчийг дарвал Альфа хөдөлгүүр болон хөршүүдийг сэрээх болно. 4С маш их чимээ гаргадаг. Замын машин ямар ч хурд болон жолоодлогын горимд ийм чимээ гаргасныг би санахгүй байна. 1.750 cc дөрвөн цилиндртэй турбо цэнэглэгч CM нь цоолох бага давтамжтай, харин хийн даралт бүрээс үүссэн архирах чимээ хэдэн зуун метрийн цаанаас сонсогддог. Энэ машиныг эвгүй болгодог цорын ганц зүйл бол чимээ шуугиан биш: цахилгаангүй жолоодлого нь маневрлахад маш хэцүү бөгөөд таныг зогсоол, удаан жолоодох хүслийг даван туулахад хүргэдэг. Гэхдээ хамаагүй, 4С-ийг ашиглах боломжтой замууд руу яв.

4C жолоодох

хөдөлгүүр төв түлхэлт арын, гидравлик өргөгчгүй, 240 морины хүчтэй 900 кг жинтэй бол маш сайн нөхцөл боловч 4С-ийн жолооны ард суусан эхний хэдэн метр нь тийм ч сэтгэл хөдөлгөм биш юм. Дунд зэргийн хурдтай үед машин хүчтэй механик бариултай мэт санагддаг бол жолоодлого нь замыг хэт их хуулбарлаж, жолооны хүрдний хариу урвалыг хадгалахад хэцүү болгодог. Нүүрстөрөгчийн шилэн хүрээ нь машиныг маш хатуу болгодог бөгөөд энэ нь ачаа зөөвөрлөх эсвэл өчүүхэн өнхрөхийг тэсвэрлэх чадваргүй юм.

Хурд өндөр байх тусам улам хэцүү, аймшигтай болдог. ДАХЬ хөдөлгүүр Энэ нь маш их түлхдэг, гэхдээ маш их хоцролт байдаг бөгөөд 3.000 эрг / мин хүртэл та зөвхөн турбо цэнэглэхийг сонсож, дараа нь машинаа урагш буудна. Энэ бол бага инерцтэй хөнгөн машины ердийн хурдатгал бөгөөд 350 Нм үсрэлтийг нэмж өгдөг (гэнэт). Тэнд түлхэлт энэ бол маш их, маш их, хэт халах нь хэтрүүлэх сонголт юм шиг санагддаг. Хэрэв та нэгийг авбал муруй Хоёрдахь араагаар, ямар ч өнцгөөр, ямар ч өнцгөөр, тохируулагчийг онгойлгохыг оролдвол энэ нь хүнд доогуур ороход хүргэнэ. Инженерүүд машины аюулгүй байдлыг хангах үүднээс энэхүү understeer тохиргоог санаатайгаар бүтээсэн бололтой. Ийм зүйл болсон гэдэгт би бараг л итгэлтэй байна, гэхдээ эцэст нь машин саад болоход юу болох талаар бодохоос өөр аргагүй юм. Зургаан шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг хурдан бөгөөд бат бөх шилжүүлдэг бөгөөд ямар ч роботын нэгэн адил бүрэн тохируулагчтай байхдаа сайн ажилладаг боловч аажмаар хямралд ордог.

в хурдан холино Нөхцөл байдал сайжирч байна: дутуу дулимаг хүмүүс бага байдаг, хэрэв та жолоодлогыг анхааралтай (маш нарийн) хянадаг бол 4C -ийг сайн хурдаар хөдөлгөж чадна. Асуудлын гол нь жолоодлого нь таныг шаардлагагүй тэмцэлд оруулж, татахаас сэргийлж, түрүүлж гулсуулж, хийж чадахаасаа удаан эргүүлэхэд хүргэдэг. Чамайг татах тусам тэр чамайг айлгахыг хичээдэг. Зовлонгоос хурдан гарахын тулд тэр тантай хамтарч ажиллах биш харин маргахыг хүсч байгаа бололтой.

Миний анхны кмАльфа Ромео 4С тэд намайг төөрөлдүүлж орхидог. Үүнтэй харьцуулахгүй байх боломжгүй юм Лотус Элиза, миний сайн мэддэг машин бөгөөд үзэл баримтлалын хувьд Альфатай маш ойрхон. Англичууд мөн төвийн хөдөлгүүртэй, даруухан хүч чадалтай, жолооны хүрдгүй боловч Итали хүнээс ялгаатай нь жолоодлого, явах эд ангиар дамждаг мэдээлэл нь маш тодорхой бөгөөд тайвширдаг тул та улам бүр татах боломжтой болно. Хэрэв 4C ямар ч шалтгаангүйгээр аюултай бөгөөд аймшигтай байсан бол.

Тэгэхээр энэ муу машин уу? Үгүй ээ, огт биш, эсвэл хэсэгчлэн. Түүний алдаа дутагдлыг тоолохын тулд хагас өдөр зарцуулсны дараа би оролцож, сэтгэл татагдсан гэдгээ ойлгосон. Тэр аймшигтай ааштай сайхан эмэгтэй шиг харагдаж байна. Олон ижил төстэй байдлыг хуваалцах нь Lotus эсвэл Cayman -аас огт өөр жолоодлогын туршлагыг санал болгодог. Мянган хийсвэр, сүүдэртэй дуу чимээ, эгдүүтэй, "дэггүй" нь түүнийг өөрийнхөөрөө онцгой болгодог. Энэ нь маш олон дутагдалтай талтай боловч бусадтай адилгүй өвөрмөц туршлагыг танд үлдээдэг. Хэн тэгж бодсон юмАльфа Ромео 4С Италийн Trackday -ийн эцсийн машин сэтгэл дундуур байх болно, тийм биш.

Энэ бол гоо үзэсгэлэн, сүржин дуу чимээ, онцгой эффектүүдээр сэтгэл татам сайхан объект юм. Ирээдүйн спортын альфагийн сайн эхлэл.