Alfa Romeo 145 - жижигхэн том итали
Тэд хайр дурлал, дурласан зүйлийнхээ нэрийн өмнөөс ихийг тэвчиж, бүр ч илүү уучилж чаддаг хүсэл тэмүүлэлтэй сонирхогчид юм. Тэд юунд дуртайгаа маш сайн мэддэг бөгөөд хүсэл тэмүүлэлдээ анхааралтай ханддаг. Дүрмээр бол тэд өөрсдийн хүслийн объектын талаар муу үг хэлэхийг бидэнд зөвшөөрдөггүй бөгөөд энэ хүслийн объект бас бүтэлгүйтсэн тохиолдолд түүний төгс бус байдал бүрийг үндэслэлтэй тайлбарлаж чаддаг.
Үүнээс гадна тэд энэхүү төгс бус байдлыг автомашины олон тооны өрсөлдөгчдөөс ялгах шинж чанар болгож чадна. Альфахогчид, Альф Ромеодоо донтсон хүмүүс, машиныхаа ард гал руу үсрэхэд бэлэн байдаг.
Nie raz zarzucano mi nadmierne koncentrowanie się na wadach Alf Romeo i niedostateczne eksponowanie ich zalet. Normalnie w takiej sytuacji odpowiadam, że ja takiej rzeczywistości nie tworzę, ja ją tylko opisuję. Jednak tym razem postaram się skoncentrować tylko i wyłącznie na atrybutach modelu, które sprawiają, że tyle osób go pokochało. O wadach i niedoskonałościach konstrukcyjnych ani mru mru. Zainteresowani i tak się do nich „dokopią”, bo szczerze powiedziawszy, nawet zbyt długo szukać nie będą musieli.
145 загвар нь гурван хаалгатай бөгсгүй, Alfa Romeo-д зориулагдсан онцгой шинж чанартай. Тэрээр 1994 онд Турин авто шоунд анхны тоглолтоо хийсэн бөгөөд түүнийг маш халуун дотноор хүлээж авсан. Ямар ч байсан халуун дотноор угтан авсанд гайхах зүйл алга - эцсийн эцэст Уолтер де Силвагийн удирдлаган дор "Centro Stile" студи гаднах дизайныг хариуцаж байв. 145 загвар нь бүтцийн хувьд хуучирсан Альфа 33-ыг солих ёстой байв.
Альфа урд талын түрэмгий, онцлог шинж чанар бүхий түрэмгий дүрс, тээврийн хэрэгслийн бараг инч тутамд харагдах динамизм нь түүнийг олон шүтэн бишрэгчдийг татсан. Альфа Ромеогийн ердийн барааны тэмдэг нь урд талын хормогчинд чадварлаг шингэсэн байдаг. Хажуугийн шугам дээр нарийн товойлгон, цонхны өсөн нэмэгдэж буй шугамд анхаарал хандуулж, машинд спортлог дүр төрхийг өгдөг.
Alfa Romeo 145 нь 1989 оны Fiat Tipo автомашины тавцан дээр бүтээгдсэн. Дөрвөн метр гаруй хэмжээтэй машин нь дөрвөн зорчигчийн дотор хангалттай хэмжээний зай гаргаж өгсөн. Харин 4 см-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь эхний хоёр суудал дээр явахад хамгийн таатай байсан.
Дотор нь ердийн Alfa Romeo загвараар хийгдсэн - спортлог, тохь тухтай суудал, сайхан жижиг жолооны хүрд, энгийн бөгөөд ойлгомжтой үзүүлэлтүүд. Шинэчлэгдсэний дараа дугуй агаарын оролтууд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь машины өвөрмөц байдал, спортлог дүр төрхийг онцолсон юм.
Анх 145 загвар нь бүрээсний доор дөрвөн хөдөлгүүр, гурван бензин, нэг дизель хөдөлгүүртэй байв. 1.9 литрийн дизель хөдөлгүүр нь машиныг 90 морины хүчтэй болгож, хангалттай гүйцэтгэлийг хангасан. Гэсэн хэдий ч Alfa-ийн жинхэнэ шүтэн бишрэгчдийн хувьд боксерын төрлийн бензиний нэгжүүд чухал байсан - ихэвчлэн эрч хүчтэй, гайхалтай сонсогдож байсан ч ашиглалтын хэмнэлттэй зөрчилддөг.
1351 см3 хөдөлгүүрийг заримдаа өөрөөр тэмдэглэдэг - 1.3 л В эсвэл 1.4 л 8 В. Энэ нь 90 км замыг бий болгож, машиныг хангалттай динамикаар хангадаг - бараг 13 секундээс 100 км / цаг хурдлах нь илчлэлт биш юм. 1.6 ба 1.7 литрийн багтаамжтай төхөөрөмжүүд нь 103 ба 129 морины хүчийг өгдөг - тэд машиныг зохих хурдатгалаар хангадаг бөгөөд илүү хүчирхэг нэгж нь жижиг Альфа-г 200 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжтой.
1997 онд шинэчлэлийг тохиолдуулан бүх боксын нэгжүүдийг хөдөлгүүрийн төрлөөс гаргаж, цилиндрт хоёр оч залгуураар тоноглогдсон орчин үеийн арван зургаан хавхлагатай Twin Spark хөдөлгүүрээр сольсон. TS тэмдгээр тэмдэглэгдсэн шинэ нэгжүүд (1.4 л - 103 морины хүчтэй, 1.6 л - 120 морины хүч, 1.8 л - 150 морины хүч, 2.0 л - 155 морины хүчтэй) нь машиныг илүү сайн гүйцэтгэлээр хангаад зогсохгүй түлшийг илүү зөөлөн зохицуулах, найдвартай байдлын хувьд мэдээж илүү. Жилийн дараа буюу 1998 онд нийтлэг төмөр замын технологийг ашигласан маш сайн JTD дизель хөдөлгүүр мөн бүрээсний доор гарч ирэв.
Альфа Ромео 145 бол юуны түрүүнд ер бусын машин юм: энэ нь гайхалтай харагддаг, боломжийн зайтай, сайн жолооддог, гэхдээ алдаа дутагдалгүй, боксчин хөдөлгүүртэй хувилбаруудад ихэвчлэн дур булаам байдаг. Гэсэн хэдий ч 145 загвар нь Альфа Ромео сонирхогчдын зүрх сэтгэлд онцгой байр суурь эзэлдэг бөгөөд энэ нь ихээхэн холбоотой юм. энэ машинд сэтгэлийг нь өгдөг дур булаам зан чанар.
