1939 онд Варшавын агаарын довтолгооноос хамгаалах идэвхтэй ажиллагаа

1939 онд Варшавын агаарын довтолгооноос хамгаалах идэвхтэй ажиллагаа. Варшав, Венийн төмөр замын вокзал (Марсзалковска гудамж ба Иерусалимын гудамжны булан). 7,92 мм Браунинг wz. 30 зенитийн баазад.

Польшийн хамгаалалтын дайны үеэр түүний чухал хэсэг нь 27 оны 1939-р сарын XNUMX хүртэл үргэлжилсэн Варшавын төлөөх тулаанууд байв. Газар дээрх үйл ажиллагааг дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Идэвхтэй нийслэлийн агаарын довтолгооноос хамгаалах тулаанууд, ялангуяа агаарын довтолгооноос хамгаалах их бууны тулаанууд бага мэдэгддэг.

Нийслэлийн агаарын довтолгооноос хамгаалах бэлтгэл ажлыг 1937 онд хийжээ. Тэд Бүгд Найрамдах Польш Улсын Ерөнхийлөгч 1936 оны зургадугаар сард хошууч генерал В.Орлих-Дрезерээр удирдуулсан Агаарын довтолгооноос хамгаалах улсын байцаагчийг байгуулж, түүнийг 17 оны долдугаар сарын 1936-нд эмгэнэлтэйгээр нас барсны дараа бригад. Доктор Жозеф Зайонц. Сүүлийнх нь 1936 оны 1937-р сард улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах ажлыг зохион байгуулах чиглэлээр ажиллаж эхэлсэн. 17 оны 100-р сард цэргийн аппаратын өргөн хүрээний ажилтнууд, эрдэмтэн судлаачид, төрийн иргэний захиргааны төлөөлөгчдийн тусламжтайгаар улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах үзэл баримтлалыг боловсруулсан. Үүний үр дагавар нь тус улсад цэргийн болон эдийн засгийн ач холбогдолтой 60 төвийг томилсон бөгөөд эдгээрийг агаарын цохилтоос хамгаалах ёстой байв. Корпорацийн дүүргүүдийн хэлтэсүүдэд агаарын нутаг дэвсгэрийг хянах системийг бий болгосон. Төв тус бүрийг хоёр гинж харааны тулгуураар хүрээлэх ёстой байсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь төвөөс 10 км, нөгөө нь 800 км зайд байрладаг байв. Шуудан бүрийг бие биенээсээ 1939 км-ийн зайд байрлуулах ёстой - ингэснээр бүх зүйл нийлээд улс орны нэг системийг бүрдүүлдэг. Албан тушаалууд нь холимог бүрэлдэхүүнтэй байсан: армид татагдагдаагүй цагдаа, бага офицер, нөөцөд цэргийн алба хаагчид, шуудангийн ажилчид, цэргийн сургалтанд хамрагдсан хүмүүс, сайн дурын ажилтнууд (скаутууд, Агаар, хийн довтолгооноос хамгаалах холбооны гишүүд) , түүнчлэн эмэгтэйчүүд. Тэдгээр нь: утас, дуран, луужингаар тоноглогдсон. Улсын хэмжээнд ийм 17 цэгийг зохион байгуулж, тэдний утсыг бүсийн ажиглалтын цэгт (төв) холбосон байна. 12 оны XNUMX-р сар гэхэд гудамжинд Польшийн шуудангийн байранд. Варшав дахь Познанская. Варшавын эргэн тойронд тархсан постуудын хамгийн том сүлжээ - XNUMX взвод, XNUMX пост.

Постнууд дээрх утасны аппаратуудад төхөөрөмж суурилуулсан нь шуудан болон ажиглалтын сав хоорондын шугамын бүх яриаг унтрааж, төвтэй автоматаар холбогдох боломжтой болсон. Танк бүр дээр комисст бус офицерууд болон энгийн дохиологчдын багтай командлагчид байв. Энэхүү танк нь ажиглалтын цэгүүд, бохирдох эрсдэлтэй газрууд, ажиглалтын үндсэн танкийн мэдээг хүлээн авах зорилготой байв. Сүүлчийн холбоос нь тус улсын Агаарын довтолгооноос хамгаалах командлагчийн удирдлагын гол элемент бөгөөд түүний штабын салшгүй хэсэг байв. Бүх бүтэц нь нягтралын хувьд барууны бусад орнуудтай харьцуулахад маш муу байсан. Нэмэлт сул тал бол тэрээр тулалдааны үеэр эвдэхэд амархан байсан телефон станц, улс орны утасны сүлжээг ашигладаг байсан бөгөөд энэ нь хурдан болсон.

Тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бэхжүүлэх ажил 1938 онд, ялангуяа 1939 онд эрчимжсэн. Герман Польш руу дайрах аюул бодитой болж байв. Дайны жил тандалтын сүлжээг хөгжүүлэхэд ердөө 4 сая злотыг хуваарилсан. Төрийн өмчийн гол аж ахуйн нэгжүүдэд 40 мм-ийн взводыг өөрсдийн зардлаар худалдаж авахыг тушаажээ. 38 Бофорс (зардал 350 PLN). Үйлдвэрүүд нь ажилчдаас бүрдэх ёстой байсан бөгөөд тэдний сургалтыг цэргийнхэн хийдэг байв. Үйлдвэрийн ажилчид болон тэдэнд томилогдсон нөөц офицерууд орчин үеийн зэвсгийн засвар үйлчилгээ, дайсны онгоцтой тэмцэхэд яаран, богиносгосон дибаг хийх сургалтанд маш муу бэлтгэгдсэн байв.

1939 оны 1-р сард бригадын генерал доктор Йозеф Зайонц. Мөн сард тандалтын албаны техникийн байдлыг улам сайжруулах арга хэмжээ авчээ. М.Цэргүүд хотын Агаарын довтолгооноос хамгаалах командлал. корпусын дүүргүүдийн командлагчдаас шинэ автомат телефон станц, телефон аппарат бэлтгэх, шууд утасны шугамын тоог нэмэгдүүлэх гэх мэт хүсэлтийг шаардлаа. 13 машин) ажиглалтын 75 взвод, 353 телефон бригад, 14 радио бүлэг (ердийн). албан тушаал: 9 N19S радио станц, XNUMX RKD радио станц).

22 оны 25-р сарын 1939-оос 1-р сарын 11-ны хооронд III / 37-р сөнөөгч эскадрилийн нисгэгчид нийслэлийн хашааг хамгаалах сургуулилтад оролцов. Үүнээс болж хотын хамгаалалтыг хянах системд цоорхой гарч ирэв. Хамгийн муу нь, тэд хурдан PZL-23 Łoś бөмбөгдөгч онгоцыг таслан зогсоохыг хүсэх үед PZL-37 сөнөөгч хэт удаан байсан нь тогтоогджээ. Хурдны хувьд Fokker F. VII, Lublin R-XIII, PZL-XNUMX Karaś-тай тулалдахад тохиромжтой байсан. Дараагийн саруудад дасгалууд давтагдсан. Дайсны ихэнх онгоцууд PZL-XNUMX Łoś-тэй төстэй эсвэл түүнээс ч хурдан нисч байв.

Варшавыг 1939 онд газар дээрх байлдааны ажиллагааны командлалын төлөвлөгөөнд оруулаагүй болно. Төрийн эрх мэдлийн гол төв, томоохон аж үйлдвэрийн төв, харилцаа холбооны чухал төв болох улс орны хувьд чухал ач холбогдлыг харгалзан дайсны нисэх онгоцтой тэмцэхэд бэлтгэх шаардлагатай байв. Варшавын төмөр замын уулзвар нь хоёр төмөр зам, Висла дээгүүр хоёр авто гүүр бүхий стратегийн ач холбогдолтой болсон. Байнгын харилцаа холбооны ачаар зүүн Польшоос баруун тийш цэргээ хурдан шилжүүлэх, хангамжийг хүргэх эсвэл цэргээ шилжүүлэх боломжтой болсон.

Нийслэл нь хүн ам, газар нутгийн хэмжээгээрээ улсын хамгийн том хот байв. 1 оны 1939-р сарын 1,307 хүртэл 380 сая 22 сая хүн, түүний дотор 1938 мянга орчим хүн амьдарч байжээ. иудейчүүд. Энэ хот өргөн уудам байсан: 14 оны 148-р сарын 141-ний байдлаар энэ нь 9179 га (17 км²) талбайг хамарсан бөгөөд үүний зүүн эрэг нь 063 га (4293 8435 барилга), баруун эрэг нь 676 63 га (50) байв. барилга байгууламж), Висла - ойролцоогоор 14 га. Хотын хязгаарын периметр нь 5 км байв. Висла мөрнийг эс тооцвол нийт талбайн 1 орчим хувь нь баригдсан; чулуун гудамж, талбай дээр, цэцэрлэгт хүрээлэн, талбай, оршуулгын газарт - 30%; төмөр замын бүсэд - XNUMX%, усан бүсэд - XNUMX%. Үлдсэн хэсэг нь, өөрөөр хэлбэл ойролцоогоор XNUMX% нь шороон талбай, гудамж, хувийн цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдтэй, хөгжөөгүй газар байсан.

Батлан ​​хамгаалахад бэлтгэж байна

Дайн эхлэхээс өмнө нийслэлийн агаарын довтолгооноос хамгаалах зарчмуудыг боловсруулсан. Варшавын төвийн агаарын довтолгооноос хамгаалах командлагчийн тушаалаар идэвхтэй хамгаалалт, идэвхгүй хамгаалалт, дохиоллын төв бүхий тагнуулын танкийг хяналтанд авав. Эхний хэсэгт: сөнөөгч онгоц, зенитийн их буу, зенитийн пулемёт, хаалтын бөмбөлөг, зенитийн хайс зэрэг багтсан. Нөгөөтэйгүүр идэвхгүй хамгаалалтыг төрийн болон орон нутгийн удирдлага, гал унтраах анги, цагдаа, эмнэлгүүдийн удирдлаган дор иргэн бүрээр зохион байгуулсан.

Саадыг идэвхтэй хамгаалахад буцаж ирэхэд нисэх хүчинд энэ ажилд тусгайлан байгуулагдсан хөөцөлдөх бригад багтжээ. Түүний штабыг 24 оны 1939-р сарын 1937-ний өглөө дайчилгааны тушаалаар байгуулжээ. 1 оны хавар нийслэлийг хамгаалах тусгай ан агнуурын бүлэг байгуулах санаа төрсөн бөгөөд хожим нь хөөцөлдөх бригад гэж нэрлэв. Тэр үед Зэвсэгт хүчний ахлах байцаагч Нийслэлийг хамгаалах үүрэг бүхий Дээд дээд командлалын нисэхийн хяналтын PTS бүлгийг байгуулах тушаал өгчээ. Тэгээд зүүнээс ирнэ гэж таамаглаж байсан. Тус бүлэгт 1-р агаарын дэглэмийн III / 1 ба IV / 10 гэсэн хоёр Варшавын сөнөөгч эскадриль томилогдов. Дайны үед хоёр эскадриль (дион) хоёулаа хотын ойролцоох хээрийн нисэх онгоцны буудлуудаас ажиллах ёстой байв. Хоёр байршлыг сонгосон: Зиелонка, тэр үед хот нь нийслэлээс зүүн тийш 15 км, хотоос өмнө зүгт XNUMX км зайд орших Оборагийн ферм байв. Сүүлчийн газрыг Помиечовек болгон өөрчилсөн бөгөөд өнөөдөр энэ нь Wieliszew коммунын нутаг дэвсгэр юм.

24 оны 1939-р сарын 1-нд яаралтай дайчилгаа зарласны дараа командлагч - дэд хурандаа нараас бүрдсэн бригадын штабыг байгуулжээ. Стефан Павликовский (1-р агаарын дэглэмийн командлагч), дэд хурандаа. Леопольд Памула, штабын дарга - хошууч Дипл. уусан. Евгений Вирвицки, тактикийн офицер - ахмад. дипл. уусан. Стефан Лашкевич, тусгай үүрэг гүйцэтгэгч офицер - ахмад. уусан. Стефан Колодински, техникийн офицер, 5-р дэслэгч. технологи. Франсишек Сентар, хангамжийн ажилтан ахмад. уусан. Тадеуш Грзимилас, штабын комендант - cap. уусан. Жулиан Плодовский, адютант - дэслэгч давхар. Збигнев Кустржински. Ахмад В.Генерал Тадеуш Легежински (1 N3 / S ба 1 N2L / L радио станц) болон нисэх онгоцны буудлын агаарын довтолгооноос хамгаалах компани (8 взвод) - 650 Hotchkiss төрлийн хүнд пулемётууд ( командлагч дэслэгч Энтони Язветский). Дайчилгааны дараа тус бригад 65 орчим цэрэг, түүний дотор 54 офицер байв. Үүнд 3 сөнөөгч, 8 RWD-1 онгоц (харилцаа холбооны 83 дугаар анги), 24 нисгэгч багтжээ. Хоёр эскадриль наймдугаар сарын 1-нээс хойш Окентс дахь ангаруудад үүрэг гүйцэтгэж байгаа хоёр онгоцны үүргийн түлхүүрийг олгосон байна. Цэргүүдийн тасалбарыг авч, нисэх онгоцны буудлаас гарахыг хориглов. Нисгэгчид бүрэн тоноглогдсон: савхин костюм, үслэг гутал, бээлий, түүнчлэн 300 масштабтай Варшавын орчмын газрын зураг: 000 29. Дөрвөн эскадриль 18-р сарын 00-ны өдрийн XNUMX цагт Окенцэ хотоос хээрийн нисэх онгоцны буудал руу нисэв.

Бригад нь 1-р агаарын дэглэмийн хоёр эскадрильтай байсан: Варшавын ойролцоох Зиелонка хотод байрладаг III / 1 (командлагч, ахмад Здзислав Красноденбский: 111, 112-р сөнөөгч эскадрилья) ба IV / 1, капитан Пилоткомын ойролцоох Пониатов руу явсан. Адам Kowalczyk: 113, 114 дэх EM). Пониатовын нисэх онгоцны буудлын хувьд энэ нь Пыжовы Кеш гэж оршин суугчдын тодорхойлсон газар Гүн Здзислав Грохолскийн эзэмшилд байсан юм.

Дөрвөн эскадриль нь 44 PZL-11a, C сөнөөгчтэй, III/1-д 21, IV/1-д Дион 23. Зарим нь агаарын радиотой байв. Заримд нь хоёр синхроноос гадна 7,92 мм wz. Нэг винтов тутамд 33 сум бүхий 500 PVU-г тус бүр нь 300 сумтай далавчинд хоёр километрийн зайд байрлуулсан байв.

1:6 орчим есдүгээр сарын 10 хүртэл 123. EM III/2 Dyon 10 PZL P.7a-аас Poniatów газардсан. Бригадыг бэхжүүлэхийн тулд Краковын 2-р нисэхийн дэглэмийн нисгэгчид 31-р сарын 1-нд Варшавын Окенце руу нисэхийг тушаажээ. Дараа нь XNUMX-р сарын XNUMX-ний өглөө эрт тэд Пониатов руу нисэв.

Бригад дайны үеийн ажилд чухал ач холбогдолтой хэсгүүдийг оруулаагүй: нисэх онгоцны буудал, тээврийн багана, хөдөлгөөнт нисэхийн флот. Энэ нь хээрийн техник хэрэгслийн засвар, маневрлах чадварыг багтаасан байлдааны чадвараа ихээхэн сулруулсан.

Төлөвлөгөөний дагуу хавчлагын бригадыг хурандаа V. Art-ын удирдлаган дор байрлуулав. Казимиерз Баран (1890-1974). Хурандаа Павликовский Варшавын төвийн агаарын довтолгооноос хамгаалах командлагч, Агаарын цэргийн хүчний ерөнхий командлагчийн штабтай хэлэлцээ хийсний дараа бригад Варшавын төвийн буудлагын бүсийн гаднах бүсэд бие даан ажиллахаар тохиролцов. .

Варшавын Агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах бүрэлдэхүүнд хурандаа Казимир Баран (энхийн довтолгооноос хамгаалах их бууны бүлгийн командлагч, Варшав дахь маршал Эдуард Ридз-Смиглийн 1-р зенит артиллерийн дэглэмийн командлагч) тэргүүтэй Варшавын Агаарын довтолгооноос хамгаалах төвийн командлал багтжээ. 1936-1939); Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний командлагчийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах идэвхтэй командлагч - дэд хурандаа Францишек Жорас; Штабын дарга хошууч Дипл. Энтони Мордасевич; туслах - ахмад. Якуб Чмиелевски; холбоочин - ахмад. Константин Адамский; материалын ажилтан - Ахмад Ян Дзялак ба ажилчид, харилцаа холбооны баг, жолооч, шуудан зөөгчид - нийт 50 орчим хувийн ажилтан.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудыг дайчлах тухай 23 оны 24-р сарын 1939-16-нд шилжих шөнө зарлав. Агаарын довтолгооноос хамгаалах штабын вэбсайт. Варшавын гудамжинд Handlowy банкинд бункер байсан. Варшав дахь Мазовецка 1939. Тэрээр 25 оны XNUMX-р сарын сүүлээр ажилд орж, XNUMX-р сарын XNUMX хүртэл ажилласан. Дараа нь бууж өгөх хүртэл тэр гудамжинд Варшавын хамгаалалтын командлалын бункерт байв. Маршалковская ОПМ-ийн байранд.

31 оны 1939-р сарын XNUMX-нд зенитийн их бууны яаралтай тушаал гарчээ. Тиймээс тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах зенитийн их бууны ангиудыг үйлдвэр, харилцаа холбоо, цэрэг, захиргааны гол байгууламжуудын байрлалд байршуулав. Хамгийн олон нэгж нь нийслэлд төвлөрчээ. Үлдсэн хүчийг томоохон аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд, агаарын баазуудад хуваарилав.

Варшав руу 75 мм-ийн дөрвөн зенит буу (үйлдвэр: 11, 101, 102, 103), таван тусдаа хагас байнгын 75 мм-ийн их бууны батерей (үйлдвэр: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 75 мм-ийн зенитийн их бууны тракторын зай. Үүнд 13 хоёр буутай хагас суурин зенитийн их бууны взводууд - взвод: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, гурван "үйлдвэрийн" взвод (ЗакЛады) нэмэгдсэн. . 1, PZL No 2 харуулсан ба Polskie Zakłady Optical) болон нэмэлт "нисэх" төлөвлөгөө № 181. Сүүлийнх нь хурандаа дуулгавартай дагаагүй. Баран болон Окенце нисэх онгоцны буудлын 1-р агаарын баазыг бүрхэв. Okęcie дахь №1 агаарын баазын хувьд хоёр Бофороос гадна 12 Hotchkiss хүнд пулемёт, магадгүй хэд хэдэн 13,2 мм wz буугаар хамгаалагдсан. 30 Hotchkisses (магадгүй тав?).

Агаарын довтолгооноос хамгаалах батерейны хувьд хүчний хамгийн том хэсэг нь Варшавт байсан: 10 хагас байнгын батерей wz. 97 ба wz. 97/25 (40 75 мм-ийн буу), 1 чиргүүлтэй зай (2 75 мм-ийн буу wz. 97/17), 1 моторт өдөр (3 моторын батарей - 12 75 мм-ийн буу wz. 36St), 5 хагас байнгын батерей (20 75) mm wz.37St буу). Төрөл бүрийн загварын 19 мм-ийн бууны нийт 75 батерей, нийт 74 буу. Нийслэлийг хамгийн сүүлийн үеийн 75 мм wz-ийн ихэнх нь хамгаалж байсан. 36st ба wz. Starachowice-аас 37st - 32-ээс 44-ыг үйлдвэрлэсэн. Орчин үеийн 75 мм-ийн буутай бүх батерейнууд төв төхөөрөмжийг хүлээн аваагүй бөгөөд энэ нь тэдний байлдааны чадварыг эрс хязгаарласан. Дайны өмнө эдгээр камерын ердөө наймыг нь авчирсан. Энэ төхөөрөмжийн хувьд энэ нь A wz байсан. Гурван үндсэн хэсэгтэй 36 PZO-Lev систем.

a) 3 м-ийн суурьтай стереоскопийн зай хэмжигч (дараа нь 4 м-ийн суурьтай, 24 дахин томруулсан), өндөр хэмжигч, хурд хэмжигч. Тэдний ачаар ажиглагдсан зорилтот хүрэх зай, түүнчлэн нисэх онгоцны эсрэг бууны батерейны байрлалтай харьцуулахад өндөр, хурд, нислэгийн чиглэлийг хэмжсэн.

б) Алсын зай хэмжигчээс авсан өгөгдлийг (батарейны командлагчийн оруулсан нэмэлт, өөрчлөлтийг харгалзан) батерейны буу тус бүрийн буудлагын параметр болгон хувиргадаг тооцоолуур, өөрөөр хэлбэл. хэвтээ өнцөг (азимут), бууны торхны өндрийн өнцөг ба харваж буй суманд гал хамгаалагч суурилуулах ёстой зай - гэж нэрлэгддэг. отряд.

c) Тогтмол хүчдэлийн (4 В) дор байрлах цахилгаан систем. Тэрээр буу тус бүр дээр суурилуулсан гурван хүлээн авагч руу хувиргах нэгжийн боловсруулсан буудлагын параметрүүдийг дамжуулсан.

Төв аппаратыг бүхэлд нь тээвэрлэх явцад зургаан тусгай хайрцагт нуусан байв. Сайн бэлтгэгдсэн баг үүнийг боловсруулахад 30 минут зарцуулсан, өөрөөр хэлбэл. аялалаас байлдааны байрлал руу шилжих.

Уг төхөөрөмжийг 15 цэрэг удирдаж байсан бөгөөд тэдгээрийн тав нь зай хэмжигч, тав нь тооцооны багт, сүүлийн тав нь буун дээр суурилуулсан хүлээн авагчийг удирдаж байв. Хүлээн авагчийн ажилчдын даалгавар бол уншилт, хэмжилт хийхгүйгээр хазайлтын үзүүлэлтийг шалгах явдал байв. Шалгуур үзүүлэлтүүдийн цаг хугацаа нь бууг галлахад сайн бэлтгэсэн гэсэн үг юм. Ажиглагдсан бай 2000 м-ээс 11000 м-ийн зайд, 800 м-ээс 8000 м-ийн өндөрт, 15-110 м/с хурдтай хөдөлж, пуужингийн нислэгийн хугацаа 35 м-ээс XNUMX м-ийн зайд байх үед төхөөрөмж хэвийн ажиллаж байв. XNUMX секундээс илүү Буудлагын үр дүн ч гэсэн илүү сайн, тооцоолуур дээр долоон төрлийн залруулга хийх боломжтой. Тэд бусад зүйлсийн дотор: пуужингийн нислэгийн замд салхины нөлөөлөл, ачих, нислэгийн үед байны хөдөлгөөн, төв аппаратын хоорондох зай ба их бууны батерейны байрлал зэрэг зэргийг харгалзан үзэхийг зөвшөөрсөн. - дуудсан. параллакс.

Энэ цувралын анхны камерыг бүхэлд нь Францын Optique et Precision de Levallois компани үйлдвэрлэсэн. Дараа нь хоёр дахь, гурав, дөрөв дэх хуулбарыг хэсэгчлэн Optique et Precision de Levallois (талын хэмжигч ба тооны машины бүх хэсгүүд), хэсэгчлэн Польшийн оптикийн үйлдвэр SA (төв аппаратын угсралт, бүх буу хүлээн авагчийн үйлдвэрлэл) дээр хийсэн. Optique et Precision de Levallois камеруудын бусад хэсэгт зөвхөн зай хэмжигч болон тооцоолох хэсгийн хөнгөн цагаан цутгамал Францаас ирсэн. Төвийн аппаратыг сайжруулах ажил үргэлжилсээр байв. 5 м-ийн суурьтай алсын зай хэмжигчтэй шинэ загварын анхны хуулбарыг 1 оны 1940-р сарын XNUMX гэхэд Полские Заклади Оптичне SA-д хүргэхээр төлөвлөжээ.

75 мм-ийн батерейгаас гадна 14 мм wz-тэй хагас байнгын 40 взвод байсан. 38 "Бофорс": 10 цэрэг, гурван "үйлдвэр", нэг "агаар", нийт 28 40 мм-ийн буу. Хурандаа Баран тэр даруй таван взводыг нийслэлээс гадуурх байгууламжуудыг хамгаалахаар илгээв.

а) Пальмира дээр - зэвсгийн агуулах, 1-р үндсэн зэвсгийн агуулахын салбар - 4 буу;

б) Рембертовт - дарьны үйлдвэр

- 2 бүтээл;

в) Ловиц хүртэл - хот, галт тэрэгний буудлуудыг тойрон

- 2 бүтээл;

г) Гура Калвариа руу - Висла дээрх гүүрний эргэн тойронд - 2 ажил.

Нийслэлд гурван “үйлдвэр”, нэг “агаар” зэрэг есөн взвод үлджээ.

10-р дэглэмд дайчлагдсан 1 взводын тухайд 27-р сарын 29-4-нд Бернеров дахь хуаранд байгуулагдсан. Дайчилгааны үлдэгдлээс голчлон хувийн цэрэг, бэлтгэл офицеруудаас хиймэл анги бүрдэв. Залуу, мэргэжлийн офицеруудыг явган цэргийн дивиз (А төрөл - 2 буу) эсвэл морин бригад (В төрөл - XNUMX буу) батерейнд томилов. Нөөцийн цэргүүдийн бэлтгэлийн түвшин мэргэжлийн боловсон хүчнийхээс илт доогуур байсан бөгөөд нөөцийн офицерууд Варшав болон ойр орчмын нутгийг мэддэггүй байв. Бүх взводуудыг буудах байрлал руу татав.

30-р сарын XNUMX хүртэл.

Варшавын төвийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах хэлтэст 6 офицер, 50 энгийн цэрэг, агаарын довтолгооноос хамгаалах батарейд 103 офицер, 2950 энгийн, нийт 109 офицер, 3000 хувийн цэргийн албан хаагч байв. 1 оны 1939-р сарын 74-нд Варшавын тэнгэрийг идэвхтэй хамгаалахын тулд 75 мм калибрын 18 буу, 40 мм калибрын 38 буу. 92 Бофорс, нийт 4 буу. Үүний зэрэгцээ "В" төрлийн зенитийн винтовын таван ротын хоёрыг байлдааны ажиллагаанд ашиглаж болно (4 пулемётын 32 взвод, нийт 10 хүнд пулемёт, 380 офицер, 11 энгийн цэрэг, тээврийн хэрэгсэлгүй); А хэлбэрийн үлдсэн гурван компанийг (морь тэрэгтэй) нисэх, агаарын довтолгооноос хамгаалах командлагч бусад төвүүдийг хамрахаар илгээв. Үүнээс гадна 14 офицер, 17 энгийн албан хаагчаас бүрдсэн 21, 850, 10-р рот гэсэн зенитийн хайс хийдэг гурван рот байсан. 36 Maison Bréguet, Sautter-Harlé гэрэлтэй нийт 10 взвод, мөн 400 орчим офицер, 50 цэргийн алба хаагч, XNUMX бөмбөлөг бүхий таван бөмбөгний рот.

31-р сарын 75 гэхэд XNUMX мм-ийн зенитийн их бууг дөрвөн бүлэгт байрлуулав.

1. “Восток” - хэсгийн 103-р хагас байнгын артиллерийн эскадрил (командлагч хошууч Миечислав Зилбер; 4 маркийн 97 буу, 12/75 калибрын 97 мм-ийн 25 буу) ба урлагийн 103-р хагас байнгын батарей. төрөл I (Kędzierski-г үзнэ үү - 4 37 мм-ийн буу wz.75St.

2. "Хойд": 101-р хагас байнгын их бууны эскадрилийн талбай (командлагч хошууч Михал Хрол-Фролович, эскадрилийн батарей ба командлагч: 104. - дэслэгч Леон Святопелк-Мирский, 105 - ахмад Чеслав Мария Геральтовский, капитан Ц. Ан106товский). - 12 вц. 97/25 калибрын 75 мм); 101. Хагас байнгын ажиллагаатай их бууны зай I хэсэг (командлагч дэслэгч Винсентий Домбровски; 4 буу wz. 37St, 75 мм калиб).

3. "Өмнөд" - 102-р хагас байнгын артиллерийн эскадрилийн талбай (командлагч хошууч Роман Немчинский, батерейны командлагчид: 107-р - нөөц дэслэгч Эдмунд Шольц, 108-р - дэслэгч Вацлав Каминский, 109-р - lieuz12.w. 97 мм), 25. Хагас байнгын их бууны батерей I төрөл (командлагч дэслэгч Владислав Шпиганович; 75 буу wz. 102St, 4 мм калиб).

4. "Дунд" - 11, 156-р төрлийн I хагас байнгын их бууны батерейгаар (тус бүр нь 157 4 мм-ийн wz. 37St буутай) бэхэлсэн 75-р моторт зенитийн артиллерийн эскадриль.

Нэмж дурдахад 1-р тойргийн артиллерийн ба тракторын батарейг Секерки рүү илгээсэн (командлагч - дэслэгч Зигмунт Адесман; 2 их буу 75 мм wz. 97/17), хагас байнгын "агаарын" взвод Окенце нисэх онгоцны буудлыг хамгаалсан - ажиглалтын төвийн ахмад Мирослав. Продан, 1-р агаарын баазын взвод командлагч, нисгэгч дэслэгч Альфред Белина-Гродский - 2 мм-ийн 40 буу

wz. 38 Бофорс).

75 мм-ийн дунд калибрын их бууны ихэнх нь (10 батерей) Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн тоног төхөөрөмжтэй байв. Илүү өндөр, хурдан нисч байсан Германы онгоцны хурдыг хүрэх зай ч, хэмжих хэрэгсэл нь ч хүрч чадахгүй, бүртгэж чадаагүй. Хуучин Францын буутай батерейны хэмжих хэрэгсэл нь 200 км / цаг хурдтай нисч буй онгоц руу амжилттай буудаж чаддаг.

Хагас байнгын зенитийн их бууны взводууд тус бүр нь 2 мм-ийн 40 их буугаар зэвсэглэсэн. 38 "Бофорс" -ыг хотын чухал хэсгүүдэд байрлуулсан: гүүр, үйлдвэр, нисэх онгоцны буудал. Взводуудын тоо: 105 (дэслэгч / дэслэгч / Станислав Дмуховский), 106 (оршин суугч дэслэгч Витольд М. Пясецкий), 107 (ахлагч Зигмунт Жезерский), 108 (кадет командлагч Николай Дунин-Марцин), Викторор Жуневнич (Виктор Ю109-Реевнич) 1. С. Пясецки) болон Польшийн оптикийн "үйлдвэрийн" моргейж (командлагч Н.Н.), хоёр "үйлдвэрийн" взвод: ПЗЛ "Мотники" (Варшав дахь Польшийн үйлдвэрүүд Мотниковын № 1-ийн Лотничный дүгнэлтээр дайчлагдсан, командлагч - тэтгэвэрт гарсан ахмад Якуб Ян Хруби) ба PZL “Płatowce” (Варшав дахь Полские Заклади Лотничзе Витворниа Платовков №XNUMX дайчлагдсан, командлагч - Н.Н.).

Бофорсын хувьд wz. 36, хагас байнгын байлдааны, "үйлдвэр" болон "агаарын" взводууд wz хүлээн авсан. 38. Гол ялгаа нь эхнийх нь давхар тэнхлэгтэй байсан бол хоёр дахь нь нэг тэнхлэгтэй байсан. Бууг байлдааны горимд шилжүүлсний дараа сүүлчийнх нь дугуйнууд нь салгагдаж, гурван хөлийн суурь дээр зогсож байв. Хагас хатуу взводууд нь өөрийн гэсэн моторт зүтгүүргүй байсан ч бууг чирэгч рүү холбож, өөр цэг рүү шилжүүлэх боломжтой байв.

Түүгээр ч барахгүй бүх Bofors буунууд нь 3 м-ийн суурьтай K.1,5 зай хэмжигчтэй байдаггүй (тэд бай хүртэлх зайг хэмжсэн). Дайны өмнө Францад 140 орчим зай хэмжигч худалдаж авсан бөгөөд PZO-ийн лицензийн дагуу 9000 орчим зенитийн бууг нэг бүрийг нь 500 злотийн үнээр үйлдвэрлэж байжээ. Тэдний хэн нь ч 5000 оны хавраас 1937 оны 1939-р сар хүртэл үргэлжилсэн урт сонгон шалгаруулалтын нэг шалтгааны улмаас дайны өмнө XNUMX злотийн үнээр худалдаж авах "цаг байсангүй" хурд хэмжигч аваагүй. Хариуд нь онгоцны хурд, чиглэлийг хэмждэг хурд хэмжигч нь Бофоруудад галыг үнэн зөв явуулах боломжийг олгосон.

Тусгай тоног төхөөрөмж дутагдалтай байгаа нь бууны үр нөлөөг эрс бууруулсан. Энхийн цагт агаарын довтолгооноос хамгаалах их бууны "шийдвэрлэх хүчин зүйл"-ийг сурталчилсан нүдээр ан агнуур гэж нэрлэгддэг буудлага нь 100 м / с-ийн зайд 4 м / с хурдтай хөдөлж буй дайсны нисэх онгоц руу биш харин нугас үрлэн буудах маш сайн байсан. XNUMX км хүртэл - үр дүнтэй Bofors ялагдал талбар. Орчин үеийн бүх агаарын довтолгооноос хамгаалах буунууд дор хаяж бодит хэмжих хэрэгсэлтэй байдаггүй.

Варшавын төлөөх тулалдаанд хөөцөлдөх бригад

Герман 1 оны 1939-р сарын 4-ний өглөө үүрээр 45:XNUMX цагт Польш руу довтлов. Люфтваффын гол зорилго нь Вермахтыг дэмжиж, Польшийн цэргийн нисэх онгоцыг устгах, үүнтэй холбоотой агаарын ноёрхлыг эзлэх явдал байв. Эхний өдрүүдэд нисэхийн тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг нь нисэх онгоцны буудал, агаарын баазууд байв.

Дайн эхэлсэн тухай мэдээлэл Сувалки дахь мужийн цагдаагийн газраас ирүүлсэн мэдээллийн ачаар өглөөний 5 цагт хавчлагын бригадын штабт хүрчээ. Байлдааны дохиолол зарласан. Удалгүй Варшавын радио дайн эхэлснийг зарлав. Хяналтын сүлжээний ажиглагчид өндөрт янз бүрийн чиглэлд нисч буй гадаадын нисэх онгоц байгааг мэдээлсэн. Млава хотын цагдаагийн газар Варшав руу нисч буй онгоцны тухай мэдээ илгээв. Командлагч хоёр дионыг яаралтай хөөргөх тушаал өгсөн. Өглөө 00:7 цагийн орчимд III/50-ээс 21 PZL-11-оос 1 PZL-22, IV/11 Дионоос 3 PZL-7 онгоц хөөрөв.

Дайсны онгоцууд хойд зүгээс нийслэл дээгүүр нисч байв. Польшууд тэдний тоог 80 орчим Heinkel He 111, Dornier Do 17 бөмбөгдөгч онгоц, 20 Messerschmitt Me 110 сөнөөгч гэж тооцоолсон. Варшав, Яблона, Зегрзе, Радзымин хоёрын хоорондох бүсэд 8-00 өндөрт 2000 орчим агаарын тулалдаан болсон. м: 3000 өглөө, хамаагүй бага бүрдүүлэх гурван бөмбөгдөгч эскадриль - 35 Хэ 111 II (K) / LG 1 хамгаалах 24 Me 110 I (Z) / LG 1. Бөмбөгдөгчдийн эскадриль 7:25-д эхэлсэн. 5 минутын интервалууд. Өөр өөр газар хэд хэдэн агаарын тулалдаан болсон. Польшууд довтолгооноос буцаж ирсэн хэд хэдэн бүрэлдэхүүнийг барьж чаджээ. Польшийн нисгэгчид 6 онгоц сүйрсэн гэж мэдээлсэн боловч тэдний ялалтыг хэтрүүлсэн байна. Үнэн хэрэгтээ, тэд Okense дээр бөмбөгдөж байсан He 111 z 5. (K) / LG 1-ийг цохиж, устгаж чадсан. Түүний багийнхан Мешки-Кулиги тосгоны ойролцоо яаралтай "гэдэс" хийсэн. Буух үеэр онгоц эвдэрсэн (багийн гурван гишүүн амьд үлдэж, нэг шархадсан). Энэ нь нийслэлийг хамгаалах анхны ялалт байв. Түүний төлөө IV/1 Дайоны нисгэгчид нэг баг болж тэмцэж байна. Нэмж дурдахад, ижил эскадрилийн хоёр дахь Хэ 111 онгоц Поунден дахь өөрийн нисэх онгоцны буудалд хөдөлгүүр нь зогсонги байдалтай гэдэс дээрээ газарджээ. Их хэмжээний хохирол учирсны улмаас улсаас хасагдсан. Нэмж дурдахад, Скиерневиц болон Пьясечногийн ойролцоох төмөр замын гүүр рүү дайрсан 111.(K)/LG 6-ийн He 1 онгоцууд Польшийн дайчидтай мөргөлджээ. Бөмбөгдөгчдийн нэг нь (код L1 + CP) маш их гэмтсэн. Тэр 50-р дэслэгчийн золиос болсон байж магадгүй. Витольд Локучевский. Тэрээр Шиппенбейлд 114% гэмтэл авч ослын буулт хийж, багийн гишүүн шархаа даалгүй нас барсан. Эдгээр алдагдлаас гадна өөр хоёр бөмбөгдөгч онгоц бага зэрэг хохирол амссан. Бөмбөгдөгч онгоцны багийнхан болон дагалдан яваа хүмүүс 114-р дэслэгчийг буудаж амжжээ. Вишковын ойролцоо ослын буулт хийж, машинаа мөргөсөн 110-р EM-ийн Станислав Шмейла. Хоёрдахь хохирогч нь 1-р EM-ийн ахлах дэслэгч Болеслав Олевинский байсан бөгөөд Зегрзе (1-ийн 111. (Z)/LG 11 буудсан) болон 110-р дэслэгч нарын ойролцоо шүхрээр буужээ. ПЗЛ-1а нь Надымна тосгоны ойролцоо албадан газардсан 25-р EM-ийн Жержи Палусински. Палусински XNUMX-р сарын XNUMX-ийн өмнө над руу дайрч, гэмтээсэн. I(Z)/LG XNUMX-тэй Грабманн (XNUMX% гэмтэлтэй байсан).

Польшууд эскадриль, түлхүүрийг ажиллуулж байсан Германы багийнханд үнэнч байсан ч 7:25-10:40 цагийн хооронд хотыг ямар ч асуудалгүйгээр өнгөрч чадсан. Польшийн мэдээлснээр бөмбөгнүүд Керцелего талбай, Грочов, Садыба Офицерска (9 бөмбөг), Повази - ариун цэврийн батальон, Голендзинов дээр унасан байна. Тэд алагдаж, шархадсан. Түүнчлэн Германы онгоцууд Гродзиск Мазовецки рүү 5-6 бөмбөг хаяж, Блони руу 30 бөмбөг унасан байна. Хэд хэдэн байшин сүйдсэн.

Үд дундын орчимд 11.EM-ийн дөрвөн PZL-112-ийн эргүүл Wilanów дээгүүр Dornier Do 17P 4.(F)/121 тагнуулын онгоцыг барьж авав. Нисгэгч Стефан Окшежа түүн рүү ойрын зайнаас буудаж, дэлбэрэлт болж, дайсны бүх багийнхан амь үрэгджээ.

Үдээс хойш нисэх онгоцны томоохон бүлэг нийслэл дээгүүр гарч ирэв. Германчууд цэргийн бай руу довтлохын тулд 230 гаруй тээврийн хэрэгсэл илгээжээ. Тэрээр 111Hs ба Ps-ийг KG 27, II(K)/LG 1-ээс Junkers Ju 87B-ийн хамт I/StG 1-ээс 30 орчим Messerschmitt Me 109D-ийн хамгаалалтад I/JG 21 (гурван эскадриль), Me I 110-аас илгээсэн. (Z)/LG 1 ба I/ZG 1 (22 Me 110B ба C). Армада 123 Хэ 111, 30 Жу 87, 80-90 байлдагч байсан.

Өглөөний тулалдаанд гэмтэл авсны улмаас Польшийн 30 сөнөөгчийг агаарт хөөргөж, 152-р устгагч тулалдаанд оров. Түүний 6 PZL-11a, C онгоцууд ч мөн тулалдаанд оров.Өглөөний адил Польшийн нисгэгчид бай руугаа бөмбөг хаясан германчуудыг зогсоож чадсангүй. Цуврал тулалдаан болж, Польшийн нисгэгчид тэсрэх бөмбөгтэй довтолгооны дараа ихээхэн хохирол амссан.

Дайны эхний өдөр хөөцөлдөх бригадын нисгэгчид дор хаяж 80 удаа нислэг үйлдэж, 14 итгэлтэй ялалт байгуулжээ. Үнэн хэрэгтээ тэд дайсны дөрвөөс долоон онгоцыг устгаж, хэд хэдэн онгоцыг сүйтгэж чадсан. Тэд их хэмжээний хохирол амссан - тэд 13 байлдагчаа алдаж, арваад нь гэмтсэн. Нэг нисгэгч нас барж, найман хүн шархадсан бөгөөд тэдний нэг нь дараа нь нас баржээ. Үүнээс гадна өөр нэг PZL-11c 152 нэгж алджээ. EM, бага дэслэгч. Анатолий Пиотровский Хощовкагийн ойролцоо нас баржээ. 1-р сарын 24-ний орой ердөө 40 байлдагч тулалдаанд бэлэн байсан бол дараагийн өдрийн орой гэхэд үйлчлэх боломжтой сөнөөгчдийн тоо XNUMX болж нэмэгдэв; өдөржин хэрэлдэж байсангүй. Эхний өдөр Варшавын зенитийн их буу амжилтанд хүрсэнгүй.

Цэргийн яамны дээд командлалын хамгаалалтын хэлтсийн шуурхай ажиллагааны тоймоор. 1-р сарын 17-ний 30:XNUMX цагт Варшавын төвийн ойролцоох Бабице, Вавржисев, Секерки (шатаагч бөмбөг), Грочов, Окецие, түүнчлэн их биений үйлдвэрт нэг хүн нас барж, хэд хэдэн шархаджээ.

Гэсэн хэдий ч "1 оны 2-р сарын 1939, 3-ны өдөр Германы бөмбөгдөлтүүдийн үр дагаврын тухай Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний командлагчийн мэдээлэл" -д дурдсан байна. 7-р сарын 00-ны өдөр Варшав дайны эхний өдөр гурван удаа довтолсон: 9:20, 17:30, 500:250. Хот руу хүчтэй тэсрэх бөмбөг (50, 30, 5 кг) хаясан. Дэлбэрээгүй дэлбэрэлтийн 3000 орчим хувийг, 500 кг термит-шатаагч бөмбөг хаясан. Тэд эмх замбараагүй, 250 гаруй метрийн өндрөөс дайрчээ. Прага хотын захаас хотын төвд Кербедскийн гүүр дэлбэрсэн байна. Чухал объектуудыг гурван удаа бөмбөгдөв - 1 ба 5 кг жинтэй бөмбөгөөр - PZL Okęcie (19 хүн нас барж, 68 шархадсан) болон хотын захын дүүргүүд: Бабице, Вавшишев, Секерки, Черниаков, Грочов - жижиг гал түймэр гарсан. Буудлагын үр дүнд материаллаг болон хүний ​​​​үйлдвэрлэл бага зэрэг гарсан: 75 хүн амь үрэгдэж, XNUMX хүн шархадсан, үүний дотор энгийн иргэдийн XNUMX хувь нь. Үүнээс гадна Виланов, Влочи, Прушков, Вулка, Брвинов, Гродзиск-Мазовецки, Блоние, Якторов, Радзымин, Отвок, Рембертов болон бусад хотууд халдлагад өртөж, голдуу амь үрэгдэж, шархадсан бөгөөд эд материалын хохирол багагүй байв.

Дараагийн өдрүүдэд дайсны бөмбөгдөгч онгоцууд дахин гарч ирэв. Шинэ зодоон болсон. Мөрдөх бригадын дайчид бага ч гэсэн хийж чадсан. Алдагдал нь хоёр талдаа байсан боловч Польшийн талд илүү том, хүнд байв. Талбайд эвдэрсэн техникийг засварлах боломжгүй, ослын үед ослын буулт хийсэн онгоцыг татан буулгаж, үйлчилгээнд буцаах боломжгүй болсон.

6-р сарын 5-нд олон амжилт, ялагдал тэмдэглэгдсэн. Өглөө 00:29 цагаас хойш IV(St)/LG 87-ийн 1 Ju 110 шумбагч бөмбөгдөгч онгоцууд I/ZG 1-ийн Me 1-ын дагуулан Варшав дахь байлдааны талбай руу дайрч, баруун зүгээс нийслэл рүү нисэв. Влочи (Варшавын ойролцоох хот) дээгүүр эдгээр онгоцыг мөрдлөгийн бригадын сөнөөгчид саатуулжээ. IV/110 Dyon-ын нисэгчид Me 1-тай тулалдаж, тэд Maj онгоцыг устгаж чадсан. Амиа алдсан Хаммес болон түүний буучин Офф. Стеффен баригдсан. Хөнгөн шархадсан буудагчийг Заборов дахь Дион III/XNUMX нисэх онгоцны буудалд хүргэв. Германы машин Войцешин тосгоны ойролцоо гэдсэн дээрээ газарджээ. Польшууд тулалдаанд ямар ч хохирол амсаагүй.

Үд дундын орчимд IV(St)/LG 25-ээс 87 Ju 1 (байлдааны довтолгоо 11:40-13:50), I/StG 20-ээс 87 Ju 1 (байлдааны дайралт 11:45-13:06) Варшавын дээгүүр гарч ирэв. . . . Эхний тогтоц нь нийслэлийн хойд хэсгийн гүүр рүү дайрсан бол хоёр дахь нь - хотын өмнөд хэсэгт байрлах төмөр замын гүүр (магадгүй Средниковын гүүр (?)). Арав орчим ПЗЛ-11, хэд хэдэн ПЗЛ-7 зэрэг тэргүүлсэн. Ахмад Ковальчик тулалдаанд ниссэн.Польшууд нэг бүрэлдэхүүнд нэгийг барьж чадсангүй, I/StG 1-ийн германчууд ганцаарчилсан тулаанчдыг харсан гэж мэдээлсэн боловч тулаан болоогүй.

1-р сарын 6-ны өдөр буюу тэр өдрийн үд дундын орчимд IV/18 Дион онгоцоор Радзиково дахь хээрийн нисэх онгоцны буудал руу нисч байх үед мөрдөгч бригадын штабт Коло-Конин-Лович гурвалжинд цэвэрлэгээ хийх тушаал өгсөн. Энэ нь "Познан" нисэх хүчний командлал болон нисэхийн командлалын хооронд өглөөний тохиролцооны үр дүнд болсон юм. Хурандаа Павликовский энэ хэсэгт 14-р бригадын цэргүүдийг илгээв (нислэгийн цаг 30:16-00:11). Энэхүү цэвэрлэгээ нь Кутно руу ухарч буй "Познан" армийн цэргүүдэд "амьсгал" өгөх ёстой байв. Нийтдээ ахмад В.Ковальчикийн удирдлаган дор Радзиков дахь нисэх онгоцны буудлаас IV/1 Дионоос 15 PZL-3, Заборов дахь нисэх онгоцны буудлаас хэдхэн километрийн зайд байрладаг III/11 Дионоос 1 PZL-12 онгоц байна. Радзиков. Эдгээр хүчнүүд нь хоорондоо ойрхон нисдэг хоёр бүрэлдэхүүнээс бүрдэх ёстой байв (11 ба зургаан PZL-200). Үүний ачаар хамт ажиллагсдаа радиогоор тусламж дуудах боломжтой болсон. Тэдний нислэгийн зай нэг талдаа 8 орчим км байв. Германы цэргүүд аль хэдийн цэвэрлэгээний бүсэд байсан. Албадан буух тохиолдолд нисгэгч баригдаж болзошгүй. Түлшний хомсдол, гэмтэл гарсан тохиолдолд нисгэгчид Осек Мали (Коло хотоос хойд зүгт 15 км) дахь хээрийн нисэх онгоцны буудалд яаралтай буух боломжтой байсан бөгөөд Познань III / 00 Дон Мысливскийн төв байр тэднийг хүлээхээс өөр аргагүй болжээ. 3:160 хүртэл. Нисгэгчид Кутно-Коло-Конин дүүрэгт цэвэрлэгээ хийжээ. 170-15 км нисээд 10:9 орчим баруун урагшаа. Коло хотоос тэд дайсны бөмбөгдөгч онгоцуудыг илрүүлж чаджээ. Нисгэгчид бараг нүүр тулж гарав. Тэднийг Ленчика-Лович-Зелко гурвалжинд үйл ажиллагаа явуулж буй 111./KG 4-ын 26 He 13Hs (байлдааны дайралт 58:16-28:15) гайхшруулжээ. Нисгэгчдийн довтолгоо сүүлчийн түлхүүр дээр төвлөрч байв. 10:15-30:4 цагийн хооронд агаарын тулаан болсон. Польшууд Германчууд руу бүх бүрэлдэхүүнээрээ довтолж, бүхэл бүтэн багийг ойрын зайнаас довтлов. Германчуудын хамгаалалтын гал маш үр дүнтэй болсон. Тавцангийн буучид XNUMX. Стаффел дор хаяж дөрвөн аллагын талаар мэдээлсэн бөгөөд үүний зөвхөн нэг нь хожим батлагдсан.

-ийн тайланд дурдсанаар Ковальчикийн хэлснээр түүний нисгэгчид 6-7 минутын дотор 10 онгоц унаж, 4 нь гэмтсэн гэж мэдээлсэн. Тэдний гурав нь Коло Юниежовын байлдааны бүсэд буусан бол өөр дөрөв нь шатахуунгүйн улмаас Ленчика, Блони хоёрын хоорондох буцах нислэгт газарджээ. Дараа нь тэдний нэг нь ангидаа буцаж ирэв. Цэвэрлэгээний үеэр нийтдээ 4 PZL-6 онгоц, хоёр нисгэгч нас барсан: 11-р дэслэгч В.Роман Стог - унасан (Страшков тосгоны ойролцоо газарт унасан) болон нэг взвод. Миечислав Казимиерчак (газар дээрээс галаас шүхрээр үсэрсэний дараа амиа алдсан; магадгүй өөрийн гал).

Польшууд үнэхээр гурван бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж устгаж чадсан. Нэг нь Рушков тосгоны ойролцоо гэдсэн дээрээ газарджээ. Өөр нэг нь Лабенди тосгоны талбайд байсан бол гурав дахь нь агаарт дэлбэрч, Юниевын ойролцоо унасан байна. Дөрөв дэх нь гэмтсэн боловч мөрдөгчдөөсөө салж чадсан бөгөөд Бреслау нисэх онгоцны буудал (одоогийн Вроцлав) дээр гэдсэн дээрээ газардахаас өөр аргагүй болжээ. Буцах замдаа нисгэгчид Ловицын ойролцоох Stab/KG 111-ээс санамсаргүй гурван He 1H онгоц руу дайрсан ч үр дүнд хүрсэнгүй. Шатахуун, сум хангалттай байсангүй. Нэг нисгэгч довтолгооны өмнөхөн түлшний хомсдолоос болж яаралтай буулт хийх шаардлагатай болсон тул германчууд түүнийг "харвасан" гэж тооцжээ.

6-р сарын 4-ны үдээс хойш хөөцөлдөх бригад Дионыг Люблин мужийн нисэх онгоцны буудлуудад хүргэх тушаал хүлээн авав. Отряд зургаан өдрийн дотор маш их хохирол амссан тул түүнийг нэмж, дахин зохион байгуулах шаардлагатай болсон. Маргааш нь сөнөөгч онгоцнууд эх газрын нисэх онгоцны буудлууд руу нисэв. 8-р танкийн дивизийн командлагчид Варшав руу ойртож байв. 9-р сарын XNUMX-XNUMX-нд Охота, Воля хоёрын хийцтэй бэхлэлтүүд дээр түүнтэй ширүүн тулалдаан хийв. Германчууд хотыг хөдөлгөж амжаагүй тул ухрахаас өөр аргагүй болжээ. Бүслэлт эхэллээ.

Варшавын Агаарын довтолгооноос хамгаалах

Варшавын төвийн агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүд 6-р сарын 3 хүртэл Варшавын дээгүүр Люфтваффтай тулалдаанд оролцов. Эхний өдрүүдэд хашаагаа хэд хэдэн удаа онгойлгож байсан. Тэдний хүчин чармайлт үр дүнгүй байв. Буучид 4-р сарын XNUMX-нд Окенцэгийн дээгүүр хэд хэдэн хүн алагдсан ч гэсэн ганц онгоцыг устгаж чадаагүй. Бригадын генералаар корпусын I дүүргийн командлагч, бригадын генерал М.Трояновский томилогдов. Валериан тахал, XNUMX-р сарын XNUMX. Тэрээр нийслэлийг баруунаас хамгаалж, Варшав дахь Висла мөрний хоёр талын гүүрний хамгаалалтыг зохион байгуулахыг тушаажээ.

Германчууд Варшав руу ойртож байгаа нь Дээд дээд командлалын төв байр, төрийн эрх мэдлийн дээд байгууллагуудыг (6-р сарын 8-7-ны хооронд) томоохон, сандарсан нүүлгэн шилжүүлэхэд хүргэв. Варшав хотын Улсын комиссариат. Ерөнхий командлагч XNUMX-р сарын XNUMX-нд Варшаваас Брест-на-Буг руу явав. Мөн өдөр Бүгд Найрамдах Польш Улсын Ерөнхийлөгч, Засгийн газар Луцк руу нисэв. Тус улсын удирдлагын энэхүү хурдан нислэг нь Варшавын хамгаалагчид болон оршин суугчдын сэтгэл зүйд хүчтэй цохилт болсон. Дэлхий олон хүний ​​толгой дээр унасан. Дээд эрх мэдэл "бүх зүйлийг" өөртөө авч явсан. хэд хэдэн цагдаагийн хэлтэс, олон гал командууд өөрсдийгөө хамгаалахын тулд. Бусад нь "нүүлгэн шилжүүлэлтийн тухай", тэр дундаа "тэд эхнэр, ачаа тээшээ машинд суулгаад явсан" гэж ярьжээ.

Хотын комиссар Стефан Старзинский мужийн эрх баригчдын нийслэлээс зугтсаны дараа 8-р сарын 8-нд Варшавын батлан ​​хамгаалах командлалын иргэний комиссарын албан тушаалд очжээ. Ерөнхийлөгчөөр толгойлуулсан нутгийн өөрөө удирдах байгууллага засгийн газрыг зүүн тийш "нүүлгэн шилжүүлэхээс" татгалзаж, хотыг хамгаалах иргэний эрх мэдлийн тэргүүн болжээ. 16-р сарын 20-XNUMX-нд Варшав дахь Ерөнхий командлагчийн тушаалаар Варшавын армийн бүлэг, дараа нь Варшавын арми байгуулагдав. Түүний командлагч нь хошууч генерал В.Юлиус Роммел байв. XNUMX-р сарын XNUMX-нд армийн командлагч улс төр, нийгэм, эдийн засгийн ашиг сонирхлыг төлөөлөх Зөвлөх байгууллага болох Иргэний хороог байгуулав. Энэ нь хотын улс төр, нийгмийн гол бүлгүүдийн төлөөлөгчдийг цуглуулсан. Тэднийг генерал Ж.Роммел буюу түүний оронд армийн командлагчийн дэргэдэх иргэний комиссар биечлэн удирдах ёстой байв.

Дээд дээд командлалын төв байрыг нийслэлээс нүүлгэн шилжүүлсний нэг үр дагавар нь 6-р сарын 4 хүртэл Варшавын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчнийг маш ноцтой сулруулсан явдал байв. 4-р сарын 40-нд хоёр взвод (5 мм-ийн 4 буу) Скиерневицэд шилжүүлэв. 40-р сарын 101-нд хоёр взвод (75 мм-ийн 2 буу), 40-р даплот, нэг 2 мм-ийн орчин үеийн батерейг Луков руу шилжүүлэв. Нэг взвод (40 мм-ийн 75 буу), нөгөөг нь (75 мм-ийн 11 буу) Краснистав руу илгээв. 102 мм калибрын нэг орчин үеийн батерей, 75 мм калибрын нэг чиргүүлтэй батерейг Львов руу тээвэрлэв. 75-р даплотыг Люблин руу, XNUMX-р даплот ба XNUMX мм-ийн нэг орчин үеийн батерейг Бжест рүү илгээв. Хотын зүүн гол эргийг хамгаалж байсан XNUMX мм-ийн зенитийн бүх батарейг нийслэлээс татан авчээ. Тус командлал эдгээр өөрчлөлтийг баруунаас тулалдаж буй гурван армийн төмөр замын ангиуд нийслэл рүү ойртож, цоорхойг дүүргэсэнтэй холбон тайлбарлав. Энэ нь зөвхөн Дээд командлалын мөрөөдөл байсан нь тодорхой болсон.

16-р сарын 10 гэхэд зөвхөн 19, 40-р тусгай 81 мм-ийн А төрлийн моторт артиллерийн батерейнууд, түүнчлэн 89, 40-р тусгай 10 мм-ийн В төрлийн их бууны батерейнууд 36 Bofors wz-тэй байв. 40 калибрын 10 мм. Тулаан, ухралтын үр дүнд батерейны зарим хэсэг нь дуусаагүй төлөвтэй байв. 19, 4-р үед дөрөв, гурван буу (стандарт: 81 буу), 89, 2-д нэг ба хоёр буу (стандарт: 19 буу) байв. Нэмж дурдахад 4 км-ийн хэсэг, Лович, Рембертов нарын взводууд (1 Бофорс буу) нийслэлд буцаж ирэв. Урдаас ирсэн орон гэргүй хүүхдүүдийн хувьд гудамжинд байрлах Мокотов дахь 2-р ПАП-ын хуаранд цуглуулах цэг зохион байгуулав. Раковецкая XNUMXб.

5-р сарын 6-нд Варшавын төвийн агаарын довтолгооноос хамгаалах арга хэмжээний бүлэг нь Варшавын хамгаалалтын командлагч генерал В.Чумагийн бүлгийн нэг хэсэг болжээ. Тоног төхөөрөмж их хэмжээгээр цөөрсөн тул XNUMX-р сарын XNUMX-ны орой хурандаа Баран төвийн бүлгүүдийн шинэ зохион байгуулалтыг танилцуулж, шинэ үүрэг даалгавар өглөө.

6-р сарын 5-ны өглөө Варшавын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинд: 75 мм-ийн зенитийн 20 батерей (75 мм-ийн 12 буу), 40 мм-ийн 24 зенитийн взвод (40 мм-ийн 1 буу), 150 хүний ​​5 компани багтжээ. -см-ийн зенитийн хайс, зенитийн бууны 2 рот (үүнд морьгүй 3 Б), довтолгооны бөмбөлөг 76 рот. Нийт: 396 офицер, 2112 бага, 6 энгийн. 44-р сарын 20-нд хурандаа Баран 75 зенитийн буу (37 калибрын 24 мм, үүнд зөвхөн орчин үеийн 38 wz. 40St ба 75 wz. 3 Bofors 40 мм калибрын) болон таван рот зенитийн буутай байв. 4 мм-ийн батерейнууд дунджаар 1½, 4 мм-ийн цэргийн взвод XNUMX½, "үйлдвэрийн" взводуудад XNUMX½, зенитийн пулемётууд XNUMX удаа гал гарсан.

Мөн өдрийн орой хурандаа Баран Варшавын салбарыг хамгаалах бүлэг, үүрэг даалгаврын шинэ хэлтэс, түүнчлэн тактикийн харилцааг байгуулав.

1. "Восток" бүлэг - командлагч хошууч Мечислав Зилбер, 103-р даплотын командлагч (75 мм-ийн хагас байнгын батерей Wz. 97 ба wz. 97/25; батерейнууд: 110, 115, 116, 117, 103. Агаарын эсрэг нисэх онгоц. зай 75 мм-ийн ш.37 St.). Даалгавар: Варшавын хашааг өдөр, шөнийн өндөр хамгаалалт.

2. "Гүүрүүд" бүлэг - командлагч малгай. Зигмунт Жезерский; бүрэлдэхүүн: 104, 105, 106, 107, 108, 109, Борисевын үйлдвэрийн взвод. Даалгавар: дунд ба нам өндөрт гүүрний хашаа, төвийг хамгаалах, ялангуяа Висла дээрх гүүрийг хамгаалах. 104-р взвод (галын командлагч, бэлтгэл курсант Здзислав Симонович), Прага дахь төмөр замын гүүрэн дээрх байрлалууд. Взводыг бөмбөгдөгч онгоц устгасан. 105-р взвод (галын командлагч / бага дэслэгч / Станислав Дмуховский), Пониатовскийн гүүр ба төмөр замын гүүрний хоорондох байрлал. 106-р взвод (оршин суугч дэслэгч Витольд Пиасецкийн командлагч), Лазиенки дахь галын байрлал. 107-р взвод (командлагч ахмад Зигмунт Жезерский). 108-р взвод (кадет командлагч / бага дэслэгч / Николай Дунин-Марцинкевич), амьтны хүрээлэнгийн ойролцоо буудах байрлал; Люфтваффын устгасан взвод. 109-р взвод (нөөцийн командлагч дэслэгч Виктор Пясецкий), Форт Трагутт дахь галын байрлалууд.

3. "Свидри" бүлэг - командлагч ахмад. Якуб Хруби; Бүрэлдэхүүн: 40 мм-ийн PZL үйлдвэрийн взвод, 110-р 40 мм-ийн зенитийн взвод. Хоёр взвод хоёулаа Свидерийн эр хэсгийн гарцыг хамгаалахаар томилогдсон.

4. "Повазки" групп - 5-р компани АА км Даалгавар: Гданскийн төмөр замын өртөө, Цитадель орчмын талбайг хамрах.

5. "Дворжец" групп - компани 4 хэсэг км. Зорилго: Шүүлтүүр болон Төв станцын талбайг хамрах.

6. "Прага" групп - компани 19 км-ийн хэсэг. Зорилго: Кербедийн гүүр, Вильнюс галт тэрэгний буудал, Зүүн төмөр замын өртөөг хамгаалах.

7. "Лазенки" бүлэг - 18 км-ийн хэсэг. Даалгавар: Средников, Пониатовскийн гүүр, хийн үйлдвэр, насос станцын талбайг хамгаалах.

8. "Дунд" бүлэг - 3-р компани АА км. Даалгавар: объектын төв хэсгийг (2 взвод), Варшав 2 радио станцыг хамарна.

6-р сарын 103-нд хурандаа В.Бараны мэдэлд шилжсэн тэрээр гарамыг хамгаалахаар 40-р 9 мм-ийн взводыг Черск рүү илгээв. 117-р сарын 110-нд байлдааны байрнаас хүндэтгэн үзэх шалтгаангүйгээр зөвшөөрөлгүй гарсан хоёр тохиолдол гарсан, жишээлбэл. цөлжилт. Ийм тохиолдол 18-р батерейд гарч, Гоцлавын нутаг дэвсгэрт галын ангиудыг орхиж, бууг устгаж, хэмжих хэрэгслийг орхижээ. Хоёрдахь нь Свидера Малегийн хэсэгт байсан бөгөөд "Лович" взвод буудлагын байрлалыг орхиж, зөвшөөрөлгүйгээр Отвок руу нүүж, тоног төхөөрөмжийн зарим хэсгийг байрандаа үлдээжээ. 15-р взводын командлагч цэргийн шүүхийн өмнө гарч ирэв. Хээрийн шүүхээс ахмадын эсрэг ийм хэрэг үүсгэсэн. Олдохгүй байсан оч. Цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах 7-р ротад үүнтэй төстэй нөхцөл байдал үүссэн бөгөөд түүний командлагч, дэслэгч Чеслав Новаковский Отвок руу (XNUMX-р сарын XNUMX-ны өглөөний XNUMX цагт) гэр бүлийнхээ төлөө яваад буцаж ирээгүй байна. Хурандаа Баран мөн хэргийг хээрийн шүүхэд шилжүүлжээ. XNUMX-р сарын эхний арав хоногийн сүүлчээр Бофорсын взводууд бууныхаа нөөц сумгүй болсон тул үр дүнтэй гал нээж чадсангүй. Бид агуулахад нуусан хэдэн зуун нөөц торхыг олж, взводуудад тараасан.

Хотыг бүслэх үеэр хуйвалдааны цэргүүд олон амжилтын талаар мэдээлэв. Тухайлбал, есдүгээр сарын 9-нд хурандаа. Баран 5 онгоц, 10-р сарын 15-нд ердөө 5 онгоц буудаж, үүнээс XNUMX нь хотын дотор байсан.

12-р сарын 75-нд Варшавын төвийн зенитийн артиллерийн ангиудын галын байрлал, холбооны хэрэгсэлд дахин өөрчлөлт оров. Тэр ч байтугай хурандаа Баран Варшавын хилийн хамгаалалтыг 37 мм-ийн wz-ээр бэхжүүлэх шаардлагатай гэж мэдэгдэв. 3-р завь өндөр таазны тоног төхөөрөмж дутмаг, хотыг хамрах ан агнуурын дион томилсон. Амжилтгүй. Тэр өдөр 3-р нөхцөл байдлын тайланд хурандаа Баран бичжээ: 111 цагт 13.50 Heinkel-40F онгоцны түлхүүрээр хийсэн дайралтыг 2 мм-ийн взвод, хүнд пулемётууд хийсэн. Гүүрэн дээр шумбаж байхдаа XNUMX онгоц бууджээ. Тэд Санкт-Петербургийн ойролцоо унасан. Тэмка ба ст. Медов.

13-р сарын 16-ны 30:3 цагийн үед 50 онгоц унасан тухай мэдээлэл ирсэн. Германчууд 103 нисэх онгоцоор Гданьскийн төмөр замын вокзал, Цитадель болон ойр орчмын газар руу дайрчээ. Энэ үед тусдаа 37-р зенитийн батерейны байрлалууд wz. 50 St. Дэслэгч Кендзерский. Ойролцоох 40 бөмбөгний тогоо үүссэн. Германчуудад ганц буу устгах цаг байсангүй. Хотоос нүүлгэн шилжүүлэх үеэр ч түүний командлагч ахмад V. тэнгисийн тээврийн хэрэгслийн багцыг хүлээн авав. Дараа нь тэр Биеланигийн ойролцоох зам дээр үлдсэн 40 мм-ийн бууг урж аваад зайгаа холбоно. Хоёр дахь 10 мм-ийн бууг Мокотовскийн талбайн батерейгаар тэнд байрлуулсан 40-р 109 мм-ийн зенитийн батарейгаас хүлээн авав. Дэслэгч Кендзиерскийн тушаалаар Борышевогийн үйлдвэрийн взвод Бофорстой (нөөц дэслэгч Эрвин Лабусын командлагч) мөн захирагдаж, Форт Трагут дахь галын байрлалд байв. Дараа нь 40-р 103 мм-ийн зенитийн взвод, 75-р дэслэгч. Виктор Пясецкий. Энэ командлагч буугаа Форт Трагуттын энгэрт байрлуулсан бөгөөд тэндээс маш сайн харагдахуйц байсан бөгөөд 40-р батерейтай маш нягт ажиллаж байв. 103 мм-ийн буунууд Германы онгоцыг өндөр таазнаас буулгаж, дараа нь 9 мм-ийн буугаар гал нээв. Энэхүү харилцан үйлчлэлийн үр дүнд 1-р батарей 27-р сарын 109-ноос 11-ийг дуустал 9 үнэн зөв цохилт, хэд хэдэн магадлалтай цохилтыг мэдээлсэн бол 75-р взвод 36 удаа оновчтой цохилт өгсөн байна. Дэслэгч Кендзерскийн алсын хараатай байдлын ачаар XNUMX-р сарын XNUMX-ны дараа түүний батарей WZ-д зориулсан XNUMX мм-ийн нисэх онгоцны эсрэг бүх сумыг авчээ. XNUMXSt болон бүслэлтийн төгсгөл хүртэл түүний дутагдлыг мэдрээгүй.

14-р сарын 15-ний 55:15 цагт Золиборз, Вола болон хэсэгчлэн хотын төв рүү онгоцнууд дайрчээ. Гол зорилго нь Золиборз дахь хамгаалалтын шугамууд байв. Энэхүү дайралтын үр дүнд Гданьскийн төмөр замын вокзал зэрэг цэргийн болон төрийн байгууламжийн нутаг дэвсгэрт, мөн хотын хойд хэсэгт 11 гал түймэр гарчээ (17 байшинг нураасан); хэсэгчлэн гэмтсэн шүүлтүүр, трамвайн замын сүлжээ. Энэхүү дайралтын улмаас 23 цэрэг амь үрэгдэж, XNUMX цэрэг шархаджээ.

Есдүгээр сарын 15-нд түүнийг нэг онгоц мөргөж, Марек орчимд газардах ёстой гэж мэдээлсэн. Өглөөний 10:30 цагийн орчимд өөрсдийнх нь PZL-11 сөнөөгч онгоцыг хүнд пулемётууд болон явган цэргүүд бууджээ. Тухайн үед офицер онгоцыг сайтар таних хүртэл цэргүүд гал нээхийг хориглодог байв. Энэ өдөр Германчууд хотыг бүсэлж, зүүн талаас бүслэлтийн цагирагыг шахав. Агаарын бөмбөгдөлтөөс гадна германчууд 1000 орчим хүнд буу ашигласан бөгөөд хүчтэй буудсан. Энэ нь мөн зенитийн буучдын хувьд маш хэцүү болсон. Артиллерийн сумнууд галын байрлалдаа дэлбэрч, хүний ​​амь нас эрсдэж, амь үрэгдэв. Тухайлбал, есдүгээр сарын 17-ны өдрийн 17:00 цагийн байдлаар их бууны галын улмаас 5 цэргийн албан хаагч шархадсан, 1 мм-ийн 40 буу, 3 автомашин, хүнд пулемёт 1, адуу 11 гэмтсэн байна. Мөн өдөр агаарын довтолгооноос хамгаалах бүлгийн бүрэлдэхүүнд багтсан 115-р пулемётын рот (тус бүр нь 4 хүнд пулемёт бүхий хоёр взвод), 5-р баллоны рот Свидер Малиас Варшавт ирэв. Өдрийн турш агаарын хүчтэй тагнуул (8 дайралт) янз бүрийн чиглэлд, өөр өөр өндөрт бөмбөгдөгч онгоц, тагнуулын онгоц, Мессершмитт сөнөөгч онгоцууд (нэг онгоц, түлхүүр, тус бүр 2-3 машин) тогтмол бус нислэг, байнгын өөрчлөлт хийх зорилгоор 2000 м-ээс ажиглав. нислэгийн параметрүүд; нөлөө байхгүй.

18-р сарын 8-нд нэг онгоцоор тагнуулын довтолгоог давтан хийсэн (тэдгээрийг 17-ыг тоолсон), ухуулах хуудас бас хаяв. Эхнийхүүдийн нэг нь ("Дорниер-7") өглөөний 45:40 цагт бууджээ. Түүний багийнхан Бабице дүүрэгт яаралтай буух шаардлагатай болжээ. Прушков орчмыг эзлэх дайралттай холбогдуулан хурандаа. дипл. Мариана Порвитийн нисэх онгоцны эсрэг батерей нь XNUMX мм-ийн хоёр буу бүхий гурван взводоос бүрддэг. Үүр цайх үед батарей нь Коло-Воля-Чисте салбарт галын байрлалд оров.

Хот газрын их бууны галд өртсөн хэвээр байв. 18-р сарын 10-нд тэрээр АА ангиудад дараахь хохирол учруулсан: 14 шархадсан, 2 морь алагдсан, 40 хайрцаг 1 мм-ийн сум устгасан, XNUMX ачааны машин гэмтсэн болон бусад жижиг.

20-р сарын 14-ны 00:123 цагийн орчимд Төвийн биеийн тамирын дээд сургууль, Белянскийн ойн орчимд Henschel-87, Junkers-16 шумбагч онгоцууд дайрчээ. 15:30 цагт өөр нэг хүчтэй дайралтыг Junkers-40, Junkers-86, Dornier-87, Heinkel-17, Messerschmitt-111, Henschel-109 гэсэн төрөл бүрийн 123-7 орчим нисэх онгоц хийжээ. Өдрийн халдлагын үеэр цахилгаан шат шатсан. Тус ангиуд дайсны XNUMX онгоцыг устгасан гэж мэдээлэв.

Есдүгээр сарын 21-нд агаарын довтолгооноос хамгаалах галын улмаас 2 онгоц бууджээ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах их бууны бараг бүх байрлал газрын их бууны цохилтод өртөв. Шинэ шархадсан хүмүүс байна

болон материаллаг алдагдал. 22-р сарын 14-нд өглөө нь тагнуулын зориулалттай ганц бөмбөгдөгч онгоцны нислэгийг ажиглав; ухуулах хуудас дахин хотын эргэн тойронд тархав. 00:15-00:20 цагийн хооронд Прага руу дайсны дайралт болж, 16 орчим онгоц, нэг онгоц бууджээ. 00:17-00:20 цагийн хооронд XNUMX гаруй нисэх онгоц оролцсон хоёр дахь удаагаа дайралт хийлээ. Гол халдлага нь Пониатовскийн гүүрэн дээр болсон. Хоёр дахь онгоцыг буудсан гэж мэдээлсэн. Өдрийн турш хоёр онгоцыг буудаж унагасан.

23-р сарын 2-нд нэг удаагийн бөмбөгдөлт, тагнуулын нислэг дахин бүртгэгджээ. Өдрийн турш хот болон түүний ойр орчмыг бөмбөгдсөн тухай мэдээ ирээгүй. Хоёр Dornier 17 онгоцыг буудаж унагасан гэж мэдээлсэн. Бүх хэсгүүд хүчтэй галд өртсөн бөгөөд энэ нь их бууны алдагдалд хүргэсэн. Илүү олон амь үрэгдэж шархадсан, үхэж шархадсан морьд, XNUMX мм-ийн хоёр буу маш их гэмтсэн. Зайны командлагчдын нэг нь хүнд шархаджээ.

24-р сарын 6-ний өглөө 00:9-00:9 цагийн хооронд дан бөмбөгдөгч онгоцууд болон тагнуулын нисэх онгоцны нислэгийг ажиглав. 00:11-00:20 цагийн хооронд янз бүрийн чиглэлийн давалгаатай дайралт гарчээ. Үүний зэрэгцээ янз бүрийн төрлийн 15 гаруй нисэх онгоц агаарт байв. Өглөөний дайралт нь Хааны цайзыг их хэмжээний хохирол амссан. Онгоцны багийнхан нисэх онгоцны эсрэг галаас урам зоригтой зайлсхийж, нислэгийн нөхцөлийг байнга өөрчилдөг байв. Дараагийн дайралт 00:3 цагийн орчимд болжээ. Өглөөний дайралтын үеэр 1 онгоц буудаж, өдрийн цагаар - 1 нь буудаж, 2 нь гэмтсэн. Зураг авалтад цаг агаарын нөхцөл байдал саад болсон - үүлэрхэг. Артиллерийн ангиудын бүлэглэлд хурандаа Баран шүүлтүүр, шахуургын станцын бүрхэвчийг бэхжүүлж, өөрчлөн зохион байгуулахыг тушаажээ. Артиллерийн ангиуд газрын их бууны буудлагад байнга өртөж байсан бөгөөд агаарын довтолгооны үеэр эрч хүч нэмэгдэв. Батерейны 1 командлагч, пулемётын взвод 1 командлагч зэрэг 75 офицер амь үрэгджээ. Үүнээс гадна тэд буу, пулемётын ажиллагааны үеэр амь үрэгдэж, шархадсан. Артиллерийн галын үр дүнд нэг XNUMX мм-ийн хагас цул буу бүрэн устгагдаж, цэргийн техник хэд хэдэн ноцтой хохирол амссан байна.

"Нойтон даваа" - 25-р сарын XNUMX.

Германы командлал хамгаалалтынхны эсэргүүцлийг таслан бууж өгөхийн тулд бүслэгдсэн хот руу их хэмжээний агаарын дайралт хийж, хүнд их буугаар галлахаар шийджээ. 8:00-18:00 цаг хүртэл халдлага үргэлжилсэн. Энэ үед Fl.Fhr.zbV-ийн Luftwaffe ангиуд нийт 430 орчим Ju 87, Hs 123, Do 17, Ju 52 бөмбөгдөгч онгоцууд долоон удаа дайралт хийсэн - нэмэлт хэсгүүдийн хамт 1176 байлдааны ажиллагаа. Германы тооцоогоор 558 тонн тэсрэх бөмбөг хаясан бөгөөд үүний 486 тонн нь хүчтэй тэсрэх бодис, 72 тонн нь шатдаг бөмбөг байжээ. Халдлагад IV/KG.zbV47 компанийн 52 Junkers Ju 2 тээврийн хэрэгсэл оролцсон бөгөөд тэдгээрээс 102 жижиг шатаах бөмбөг хаясан байна. Бөмбөгдөгч онгоцууд I/JG 510 ба I/ZG 76-ийн Мессершмиттүүдийг бүрхэв. Агаарын цохилтыг хүчтэй хүнд их бууны дэмжлэг дагалдаж байв.

Хот хэдэн зуун газар шатсан. Агаарын довтолгооноос хамгаалах их бууны дайралттай тэмцэхэд саад болсон хүчтэй утааны үр дүнд "Баруун" отрядын командлагч, хурандаа Дипл. М.Порвит дэвшилтэт байрлалаас бусад бүх шидэлтээр дайсны нисэх онгоцтой пулемётоор байлдахыг тушаажээ. Бага оврын довтолгооны хувьд бага оврын зэвсгийг офицеруудын удирдлаган дор винтовын тусгай бүлгүүд удирдан явуулах ёстой байв.

Агаарын довтолгоо нь ажил, түүний дотор Повисла дахь хотын цахилгаан станцыг саа болгов; 15:00 цагаас хойш хотод цахилгаангүй болсон. Үүнээс арай өмнө буюу есдүгээр сарын 16-ны өдөр их бууны галын улмаас Дулааны цахилгаан станцын машины тасалгаанд их хэмжээний гал гарч, гал унтраах ангийн хамтаар унтраасан. Тухайн үед түүний хоргодох байранд 2000 орчим хүн нуугдаж байсан бөгөөд ихэнхдээ ойролцоох байшингийн оршин суугчид байжээ. Стратегийн аж ахуйн нэгжийн харгис довтолгооны хоёр дахь бай нь хотын ус, бохирын байгууламж байв. Цахилгаан станцын эрчим хүчний хангамж тасалдсаны улмаас гидравлик байгууламжууд салгагдсан. Бүслэлтийн үеэр 600 орчим их бууны сум, 60 агаарын бөмбөг, XNUMX шатаах бөмбөг хотын ус хангамж, ариутгах татуургын байгууламжийн бүх станцын байгууламжууд руу унажээ.

Германы их буунууд хүчтэй тэсрэх гал, хэлтэрхийгээр хотыг устгасан. Бараг бүх командын зогсоолуудыг буудсан; урагшлах байрлалууд бага хохирол амссан. Хотыг утаа бүрхэж, олон газар шатаж байсан тул дайсны нисэх онгоцтой тулалдах хэцүү байсан. Өглөөний 10 цагийн орчим Варшав 300 гаруй газар шатаж байв. Тэр эмгэнэлт өдөр 5-10 хүн нас барж магадгүй байсан. Варшав, олон мянган хүн шархаджээ.

Нэг өдрийн дотор 13 онгоц сөнөөсөн гэж мэдээлсэн. Чухамдаа террористуудын агаарын дайралтын үеэр Германчууд Польшийн их бууны галд нэг Ju 87, хоёр Ju 52 онгоцоо алдсан (түүнээс жижиг галын бөмбөг хаясан).

Бөмбөгдөлтийн үр дүнд хотын гол байгууламжууд болох цахилгаан станц, шүүлтүүр, насосны станц ихээхэн эвдэрсэн. Энэ нь цахилгаан, усны хангамжийг тасалдуулсан. Хот шатаж, гал унтраах юу ч байсангүй. 25-р сарын XNUMX-нд хүнд их буу, бөмбөгдөлт нь Варшавыг бууж өгөх шийдвэрийг яаравчлав. Маргааш нь Германчууд довтолгоонд өртөж, няцаав. Гэсэн хэдий ч тэр өдөр Иргэний хорооны гишүүд генерал Роммелээс хотыг бууж өгөхийг хүсчээ.

Хот их хэмжээний хохирол амссаны улмаас "Варшав"-ын армийн командлагч, хошууч генерал С.Ж.Роммел есдүгээр сарын 24-ны өдрийн 12:00 цагаас эхлэн 27 цагийн турш галыг бүрэн зогсоох тушаал гаргажээ. Үүний зорилго нь Германы 8-р армийн командлагчтай Варшавыг буцааж өгөх нөхцөлийн талаар тохиролцох явдал байв. Хэлэлцээрийг есдүгээр сарын 29 гэхэд дуусгах ёстой байв. 28-р сарын 29-нд бууж өгөх гэрээг байгуулсан. Түүний заалтын дагуу Польшийн гарнизоны марш есдүгээр сарын 20-ний XNUMX цагаас болох ёстой байв. Хошууч генерал фон Коэнхаузен. Хотыг германчуудад эзлэн авах хүртэл хотыг ерөнхийлөгч Старжинский хотын зөвлөл болон тэдэнд харьяалагддаг байгууллагуудын хамт удирдах ёстой байв.

Дүгнэлт

Варшав 1-р сарын 27-ээс 25-ны хооронд хамгаалагдсан. Хот болон түүний оршин суугчид хэд хэдэн агаарын дайралт, их бууны цохилтод маш их нэрвэгдсэн бөгөөд хамгийн их сүйрсэн нь XNUMX-р сарын XNUMX-нд болсон юм. Нийслэл хамгаалагчид өөрсдийн үйлчилгээнд асар их хүч чадал, амин хувиа хичээдэггүй, ихэвчлэн агуу, баатарлаг, хамгийн дээд хүндэтгэлийг хүлээсэн тул хотыг бөмбөгдөж байх үед дайсны нисэх онгоцуудад үнэхээр саад болоогүй юм.

Батлан ​​хамгаалахын жилүүдэд нийслэл 1,2-1,25 сая хүн амтай байсан бөгөөд 110 мянга орчим хүний ​​орогнох газар болжээ. цэргүүд. 5031 97 офицер, 425 15 бага офицер, энгийн цэрэг Германы олзлогдолд оров. Хотын төлөөх тулалдаанд 20-4 хүн амиа алдсан гэсэн тооцоо бий. энгийн иргэд, 5-287 мянга орчим цэрэг амь үрэгдсэн. Хотын оршуулгын газарт 3672 офицер, 20 бага ангийн болон энгийн алба хаагч оршуулжээ. Үүнээс гадна хэдэн арван мянган оршин суугчид (ойролцоогоор 16 XNUMX) болон цэргийн албан хаагчид (ойролцоогоор XNUMX XNUMX) шархадсан.

1942 онд Цагдаагийн ерөнхий газарт ажиллаж байсан газар доорх ажилчдын нэгний тайланд дурдсанаар, 1-р сарын 18-ээс өмнө Варшавт 495 барилга байгууламж байсан бөгөөд үүнээс ердөө 2645 14,3 (13%), эвдэрсэн барилга (хөнгөнөөс хүнд хүртэл) байжээ. ) хамгаалах хугацаандаа гэмтээгүй 847 74,86 (2007%), 10,85 барилга (XNUMX%) бүрэн сүйрсэн.

Хотын төв их эвдэрсэн. Повисла хотын цахилгаан станц нийтдээ 16%-ийн гэмтэл авсан байна. Цахилгаан станцын бараг бүх барилга, байгууламж нэг буюу өөр хэмжээгээр эвдэрсэн. Үүний нийт хохирол 19,5 сая PLN-ээр хэмжигдэж байна. Хотын ус, ариутгах татуургын хувьд ч мөн адил хохирол амссан. Ус хангамжийн шугам сүлжээнд 586, ариутгах татуургын шугамд 270, мөн 247 м урттай ундны усны 624 шугам хоолой, айл өрхийн их хэмжээний ус зайлуулах хоолой эвдэрч, 20 ажилчин амиа алдаж, 5 хүн хүнд шархадсан байна. тулалдааны үеэр 12 хүн хөнгөн шархаджээ.

Материаллаг хохирлоос гадна үндэсний соёлд асар их хохирол амссан. 17-р сарын 3-нд Хааны цайз болон түүний цуглуулгууд шатаж, их бууны галд шатав. Дайны дараа хотын материаллаг хохирлыг проф. Марина Лалкевич, 1938 тэрбум зло (харьцуулбал 39-2,475 оны санхүүгийн жилд улсын төсвийн орлого, зарлага XNUMX тэрбум злот байсан).

Luftwaffe Варшавын дээгүүр нисч, дайны эхний цагуудаас нэг их "асуудал"гүйгээр хангамжаа хаяж чадсан. Үүнээс хамгийн бага хэмжээгээр бригадын сөнөөгчид, зенитийн их буугаар ч урьдчилан сэргийлж чадна. Германчуудын замд саад болж байсан цорын ганц бодит бэрхшээл бол цаг агаарын таагүй байдал байв.

Зургаан өдрийн тулалдааны үеэр (1-р сарын 6-43-ны хооронд) хөөцөлдөх бригадын нисгэгчид нийслэлийг хамгаалах явцад 9, 20 нь устгагдсан, XNUMX нь гэмтсэн Luftwaffe онгоцыг устгасан гэж мэдээлэв. Германы мэдээллээр Польшуудын бодит амжилт хамаагүй бага байсан. Германы нисэх хүчин хөөцөлдөх бригадтай тулалдаанд зургаан өдрийн турш үүрд алджээ

17-20 байлдааны онгоц (хүснэгтийг үз), арав гаруй нь 60% -иас бага хохирол амссан бөгөөд засварлах боломжтой байв. Тэдний тулалдаж байсан Польшуудын хуучин техник хэрэгсэл, сул зэвсгийг харгалзан үзвэл энэ нь маш сайн үр дүн юм.

Өөрийнхөө алдагдал маш өндөр байсан; Мөрдөх бригадыг бараг устгасан. Эхний байдлаасаа эхлэн тулалдаанд 54 байлдагч алагдсан (III / 3 Дион руу 11 PZL-1 нэмсэн), 34 байлдагч нөхөж баршгүй хохирол авч, ардаа үлджээ (бараг 60%). Байлдааны үеэр эвдэрсэн онгоцны зарим хэсгийг нөөц сэнс, дугуй, хөдөлгүүрийн эд анги гэх мэт зүйлс, засвар, нүүлгэн шилжүүлэх баазтай бол аврах боломжтой байв. III / 1 Dönier-д 13 PZL-11 сөнөөгч, дайсны оролцоогүйгээр нэг нь Люфтваффтай тулалдаанд алагдсан. Хариуд нь IV / 1 Дион 17 PZL-11 ба PZL-7a сөнөөгч, гурван өөр сөнөөгчийг Luftwaffe-тэй хийсэн тулалдаанд дайсны оролцоогүйгээр алджээ. Хавчлагын баг ялагдсан: дөрөв нь амь үрэгдэж, нэг нь сураггүй болж, 10 хүн шархадсан - эмнэлэгт хүргэгдсэн. 7-р сарын 1-нд III/5 Dyon нь Керж 2, Заборов дахь нисэх онгоцны буудалд засварын ажил хийж байсан 11 PZL-3, 11 PZL-1 онгоцтой байсан. Нөгөөтэйгүүр, IV/6 Dyon 11 PZL-4, 7 PZL-3a онгоцыг Белжицийн нисэх онгоцны буудалд ажиллуулж, өөр 11 PZL-XNUMX онгоц засварын ажилтай байв.

Нийслэлд агаарын довтолгооноос хамгаалах томоохон хүчнийг (92 буу) нэгтгэсэн ч 6-р сарын 2 хүртэл хамгаалалтын эхний үе шатанд зенитийн буучид дайсны нэг ч онгоцыг устгаагүй. Мөрдөх бригад ухарч, 3/75 зенитийн их бууг эзэлсний дараа Варшавын байдал улам дордов. Дайсан хотыг бүсэлсэн. Түүний онгоцтой харьцах нөөц хамаагүй бага байсан бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн 10 мм-ийн зенитийн бууг буцааж илгээсэн. Арав орчим хоногийн дараа 40 36 мм wz хүчин чадалтай дөрвөн моторт батерей. 12 Бофорс. Гэсэн хэдий ч эдгээр хэрэгслүүд нь бүх цоорхойг нөхөж чадаагүй юм. Бууж өгөх өдөр хамгаалагчид 75 4 мм-ийн зенитийн буу (үүнд 37 wz. 27St), 40 36 мм-ийн Bofors wz байсан. 38 ба wz. 14 (75 взвод), пулемётын найман рот бага хэмжээний сумтай. Дайсны дайралт, буудлага хийх үеэр хамгаалагчид 2 мм-ийн хоёр зенитийн батарей, XNUMX мм-ийн хоёр буу устгасан. Алдагдал нь: хоёр офицер алагдсан, арав орчим комиссар болон энгийн алба хаагч амь үрэгдэж, хэдэн арван энгийн цэрэг шархадсан.

Варшавыг хамгаалахын тулд Варшавын төвийн хов живийн командлагч, хурандаа В.Арисийн хийсэн судалгаагаар дайсны 103 онгоцыг буудаж унагаах ёстой байсан бөгөөд үүнээс зургааг нь (sic!) Чейз бригадын дансанд шилжүүлжээ. 97 нь их буу, зенитийн буугаар бууджээ. "Варшавын" армийн командлагч гурван Виртути Милитари загалмай, 25 Эр зоригийн загалмайг агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудад хуваарилахаар томилов. Эхнийхийг хурандаа Баран танилцуулав: дэслэгч Вислав Кедзиорский (75 мм-ийн батерейны командлагч Санкт), дэслэгч Миколай Дунин-Марцинкевич (40 мм-ийн взводын командлагч), дэслэгч Антони Язветский (18 км-ийн хэсэг).

Нийслэлийн газар дээрх зенитийн зэвсгийн амжилтыг хэт хэтрүүлсэн бөгөөд сөнөөгчдийг дутуу үнэлдэг. Маш олон удаа тэдний шидэлтүүд өрсөлдөгчийнхөө хожигдлын бодит нотолгоо байхгүй цохилтуудыг мэдээлдэг. Түүгээр ч барахгүй хурандаа С.Овенийн өдөр бүр хадгалагдаж үлдсэн амжилтын тухай мэдээллүүдээс энэ тооноос гарах боломжгүй, ялгаа нь хэтэрхий их байгаа бөгөөд үүнийг хэрхэн тайлбарлах нь тодорхойгүй байна.

Германчуудын баримт бичгүүдээс харахад тэд дор хаяж найман бөмбөгдөгч онгоц, сөнөөгч онгоц, тагнуулын онгоцыг Варшавын дээгүүр нисэх онгоцны эсрэг галын улмаас нөхөж баршгүй алдсан (хүснэгтийг үз). Холын болон ойрын тагнуулын эскадрилийн хэд хэдэн машиныг цохиж устгаж магадгүй. Гэсэн хэдий ч, энэ нь том алдагдал байж болохгүй (1-3-р эгнээний машин?). Өөр хэдэн арван онгоц янз бүрийн төрлийн гэмтэл авсан (60% -иас бага). Бид зарласан 97 удаагийн буудлагатай харьцуулахад агаарын довтолгооноос хамгаалах довтолгооноос хамгаалах цохилтыг дээд тал нь 12 дахин хэтрүүлсэн байна.

1939 онд Варшавын агаарын довтолгооноос хамгаалах идэвхтэй ажиллагааны үеэр сөнөөгч онгоц ба агаарын довтолгооноос хамгаалах их буунууд дор хаяж 25-28 байлдааны онгоцыг устгасан бол өөр хэдэн арван хүн 60% -иас бага хохирол амссан. засвар хийхэд тохиромжтой байсан. Бүртгэгдсэн бүх дайсны 106 эсвэл бүр 146-155 онгоцыг устгасан ч маш бага үр дүнд хүрсэн, бас бага юм. Олон хүний ​​агуу байлдааны сэтгэл, зүтгэл нь дайсны техниктэй харьцуулахад хамгаалагчдыг зэвсэглэх техник дэх том ялгааг хангалттай нөхөж чадаагүй юм.

Фото зураг, газрын зургийг бүрэн цахим хувилбараас үзнэ үү >>