Автомат дамжуулалт - хамгийн их тохиолддог эвдрэл
Autojózefów компанийн ерөнхийлөгч Войцех Паук автомат хурдны хайрцагтай хэрэглэгчдэд тээврийн хэрэгслийнхээ асуудлыг шийдвэрлэхэд тусалдаг. Тайлбарласан тохиолдлуудыг өдөр бүр автомат хурдны хайрцагтай ажилладаг, салбартаа мэргэшсэн хүмүүс цуглуулдаг.
Jatco JF506E 5 хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд хамаарна.
Шийдэл:
Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaxy 2000-2006, Volkswagen Sharan 2000-2010
Тохиолдол:
Миний машинд урвуу араатай холбоотой асуудал тулгараад байна: R гэнэт "үхсэн" би машинаа зогсоол дээр тавиад, урвуу араатай болгох гэтэл машин урвуу араагаа хийчихээд арай ядан эргэлдэнэ. Хэсэг хугацааны дараа тэр огт машин жолоодохгүй байв. Энэ ноцтой эвдрэл үү?
БАС УНША
Автомат дамжуулалт
Автомат хурдны хайрцаг
Хариулах:
JF506E автомат хурдны хайрцганд механик гэмтэл нь урвуу араа хариуцсан туузан дахь тасархай эсвэл тасалдлаас бүрдэх байнгын асуудал юм. Дээрх туузан дээр гагнуур нь ихэвчлэн орхиж, дараа нь урвуу араа алдагддаг. Асуудлыг шийдэхийн тулд эвдэрсэн бүс рүү очихын тулд хайрцгийг зайлуулж, шинээр солих хэрэгтэй. Бүх үйл ажиллагааны зардал 1000 PLN дотор байх ёстой. Мэргэжилтэн хэдхэн цагийн дотор эвдэрсэн дамжуулалтыг засах боломжтой. Би өөрөө засвар хийхийг зөвлөдөггүй - ийм тохиолдол үргэлж бүтэлгүйтэж, цехэд зочлоход хүргэдэг гэдгийг би туршлагаасаа мэддэг.
ZF 5HP24 хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд хамаарна.
Шийдэл:
Audi A8 1997-2003, BMW 5, 7 1996-2004
Тохиолдол:
Хэсэг хугацааны өмнө надад дараах нөхцөл байдал тохиолдсон - бензин нэмэх үед тахометрийн зүү дээш өргөгдсөн ч машин хурдлаагүй. Хэсэг хугацааны дараа аяллаа үргэлжлүүлэхийг хүсэхэд машин асахгүй. Дократ нь Д руу зааж, тахометр ажиллаж, би хөдөлгөөнгүй зогслоо. Машины ийм зан үйлийн шалтгаан юу вэ?
Хариулах:
ZF 5HP24 хурдны хайрцгаар тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл нь "D" байрлалд гулсагчтай эсвэл араагүй байж болно. Үүний шалтгаан нь "А" шүүрч авах хайрцаг эвдэрсэн эсвэл хагарсан байна. 5HP24 - нийтлэг эвдрэл, сагсны үйлдвэрийн ердийн гэмтэл. Хурдасгуурын дөрөө хэт дарахад материал элэгддэг. Онолын хувьд ийм сагс нь ямар ч хэрэглээг тэсвэрлэх ёстой, гэхдээ харамсалтай нь бодит байдал дээр бүх зүйл өөр байдаг. Ийм доголдолтой үйлчлүүлэгчид манайд байнга ханддаг. Энэ нөхцөл байдлаас гарах цорын ганц арга зам бол эвдэрсэн сагсанд хүрэхийн тулд хайрцгийг зайлуулж, шинээр солих явдал юм. Мэргэжлийн цехийн засварын ажил нь машины загвараас хамааран 8-16 цаг хүртэл үргэлжилнэ. Зардал нь 3000-4000 PLN.
Тохиолдол:
Надад Audi A4 2.5 TDI 163 км-ийн tiptronic дээр асуудал байна. Араа хөшүүргийн бүх байрлалыг дэлгэцэн дээр улаан өнгөөр тодруулсан. Бүх араа нэгэн зэрэг залгаад байх шиг байна. Энэ юу гэсэн үг вэ?
Хариулах:
Энэ шинж тэмдэг нь хурдны хайрцаг нь үйлчилгээний горимд байгааг илтгэж болно - тиймээс хүч байхгүй - зөвхөн 3-р араа. Хурдны хайрцгийг бүхэлд нь солих шаардлагагүй. Эхлээд тос, батерейны түвшин, чанарыг шалгана уу. Хэрэв эдгээр элементүүдийг засварлах боломжтой бол компьютерийн оношлогоо хийж, алдааг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Оношилгооны хэрэгсэл нь алдааны тодорхой нэрийг зааж өгөх нь чухал юм - зөвхөн кодыг уншсанаар та эвдрэлийг оношлох боломжтой болно. Би үүрний хэсэгт хувцас өмссөн гэж сэжиглэж байна - энэ нь бохирдож магадгүй юм.
