Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей - тэдгээрийг хэрхэн арчлах вэ?
Агуулга
Бүрэн цэнэглэгдсэнээс хойш хэдэн сар, жилийн дараа таны гар утас яагаад богиносдог бол гэж та хэдэн удаа бодож байсан бэ? Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хэрэглэгчид үүнтэй төстэй бэрхшээлтэй тулгардаг бөгөөд хэсэг хугацааны дараа тэдний тээврийн хэрэгслийн бодит миль буурч байгааг анзаардаг. Үүнийг юу хариуцах вэ? Бид аль хэдийн тайлбарласан!
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей
Эхлэхийн тулд цахилгаанаар ажилладаг машинд нэг батерейны тухай ойлголт байдаггүй гэдгийг бид тэмдэглэж байна. Ийм тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хангамжийн системийг угсардаг модулиуд , мөн тэдгээр нь эргээд бүрдэнэ эсүүд , эдгээр нь цахилгаан эрчим хүч хадгалах системийн хамгийн жижиг нэгж юм. Үүнийг харуулахын тулд дараах цахилгаан дамжуулалтыг харцгаая.
Энэ нь бүрдсэн батерейны бүрэн систем юм 12 лити-ион модуль Манай гар утсанд байдагтай маш төстэй. Энэ бүхэн нь жолоодлого, агааржуулагч, электроник гэх мэтийг хариуцдаг. Бид физикийн ертөнц рүү орох хүртэл, гэхдээ бидний хамгийн их сонирхдог зүйл дээр анхаарлаа төвлөрүүл - Хэт хурдан задрахгүйн тулд эрчим хүчний нөөцөө хэрхэн арчлах вэ ... Доор та цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хэрэглэгчийн дагаж мөрдөх ёстой 5 дүрмийг олж мэдэх болно.
1. Зайг 80%-иас дээш цэнэглэхгүй байхыг хичээгээрэй.
“Яагаад би 80% биш 100 хүртэл цэнэглэх ёстой гэж? Энэ нь 1/5-аар бага байна! "- За, энэ муу хувь тавилантай физикт хэсэг хугацаанд эргэн оръё. Батерейг эсээс бүрдүүлдэг гэж хэлснийг санаж байна уу? Тэд манай машиныг хөдөлгөхийн тулд зарим нэг хурцадмал байдал ("даралт") үүсгэх ёстой гэдгийг санаарай. Машин дахь нэг үүр нь ойролцоогоор 4V өгдөг. Манай загвар машинд 400V батерей шаардлагатай - 100%. Машин жолоодох үед хүчдэл буурч байгаа нь компьютерийн уншилтаас харагдаж байна ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. Зай нь цэнэггүй болсон, гэхдээ хүчдэл байгаа - яагаад бид үргэлжлүүлж болохгүй гэж? Бүгд "гэм буруутай" - үйлдвэрлэгчээс хамгаалах. Энд аюулгүй үнэ цэнэ байх болно +/- 270 В.... Элементүүдийг гэмтээх эрсдэлгүй байхын тулд үйлдвэрлэгч хязгаарыг арай өндөр түвшинд тогтоодог - энэ тохиолдолд тэрээр өөр 30 В нэмнэ. "Гэхдээ бүрэн цэнэглэх нь үүнд ямар хамаатай юм бэ?" За, тэгээд л болоо.
Нөхцөл байдлыг өөр өнцгөөс харцгаая. Бид тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц руу явж, залгуурт залгаад юу болох вэ? 80% (380V) хүртэл манай машин маш хурдан цэнэглэгддэг, дараа нь процесс удааширч, удааширч эхэлдэг, хувь нь маш удаан өсдөг. Яагаад? Бидний үнэт эд эсийг гэмтээхгүйн тулд цэнэглэгч нь гүйдлийг бууруулдаг ... Үүнээс гадна олон цахилгаанчин ашигладаг тоормосны эрчим хүчийг сэргээх систем ... Зайны байдал 100% + сэргээгдсэн гүйдэл = гэмтэлтэй суурилуулалт. Тиймээс 80%-ийн ид шидэнд маш их анхаарал хандуулдаг зурагтаар гарч буй машины сурталчилгааг хараад гайхах хэрэггүй.
2. Зайг бүрэн цэнэггүй болгохоос зайлсхий!
Бид эхний догол мөрөнд энэ асуултад хэсэгчлэн хариулсан. Ямар ч тохиолдолд батерейг бүрэн цэнэглэж болохгүй. Манай машин унтарсан ч гэсэн бид сул зогсолтын үед цахилгаан шаардлагатай маш олон электрон хэрэгсэлтэй байдаг гэдгийг санаарай. Цэнэглэсэн батерейны нэгэн адил энд бид модулийг бүрмөсөн гэмтээж болно. Байхад сайн хувьцаа в 20% сэтгэлийн амар амгалангийн төлөө.
3. Аль болох бага гүйдлээр цэнэглэ.
Эсүүд хэт их энергид дургүй байдаг - Машинуудаа ачаалахдаа үүнийг санахыг хичээцгээе. Мэдээжийн хэрэг, тогтмол гүйдлийн станцууд хэд хэдэн цэнэглэсний дараа таны батарейг сүйтгэхгүй, гэхдээ үнэхээр шаардлагатай үед ашиглах нь дээр.
4. Таны машин температурын гэнэтийн өөрчлөлтөд дургүй - бүр бага батерей!
Таны машин шөнөдөө үүлний дор зогссон, гадаа бараг -20 градус хүйтэн байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Батерей нь цонхоор хөлддөг, надад итгээрэй, тэд хурдан цэнэглэхгүй. Автомашины үйлдвэрлэгчдийн зааварчилгаанаас та цахилгаан тэжээлийг залгуураас салгахаасаа өмнө халаахад удаан хугацаа шаардагдах мэдээллийг олж авах болно. Нөхцөл байдал халуун зун, өөрөөр хэлбэл бид 30 хэмээс дээш температуртай тулгардаг бол батерей нь цахилгаан хэрэглэж эхлэхээс өмнө хөргөх ёстой. Хамгийн найдвартай сонголт бол машиныг суулгах явдал юм гараж байна эсвэл түүнийг цаг агаараас хамгаалах.
5. Юу ч бүү тат!
Цахилгаан машинд мөнгө хэмнэхээс илүү муу зүйл байхгүй - бид үүнтэй санал нийлэх ёстой. Энэ практикийг юунд ихэвчлэн ашигладаг вэ? Цэнэглэгч сонгох тухай! Саяхан зах зээлийг цахилгааны суурилуулалтын үндсэн хамгаалалтгүй, шалгагдаагүй төхөөрөмжүүдээр дүүргэж байна. Энэ нь юунд хүргэж болох вэ? -аас эхлэн машинд суурилуулсан эвдрэл - гэрийн суурилуулалтаар дуусгавар болно. Интернет болон аймшгаас ийм олон загвар олдсон! Тэдгээр нь бидний санал болгож буй хамгийн хямд цэнэглэгч болох Green Cell Wallbox-оос хэдхэн зуун злотоор хямд байсан. Хэдэн зуун злотын зөрүүг эрсдэлд оруулах нь ашигтай юу? Бид тэгж бодохгүй байна. Энэ нь зөвхөн мөнгө төдийгүй бидний аюулгүй байдлын асуудал гэдгийг сануулъя.
Машинд батерей ашиглах эдгээр хамгийн чухал 5 дүрэм, тэдгээрийн хэрэглээ нь танд цахилгаан тээврийн хэрэгслийг аль болох удаан жолоодох боломжийг олгоно гэж найдаж байна. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг зөв ашиглах нь ирээдүйд тааламжгүй гэнэтийн зүйлээс зайлсхийхэд тусална.
