Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей: хоёр дахь амьдрал гэж юу вэ?
Агуулга
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейг дахин боловсруулж, дахин ашиглах нь байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл, эрчим хүчний шилжилтэд оруулах хувь нэмрийг бууруулах чухал элемент юм. Ийм учраас ашигласан цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейг мэргэжлийн хүмүүст (гараж эзэмшигч эсвэл автомашины сэлбэгийн борлуулагч) буцааж өгөх нь маш чухал бөгөөд зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд ингэснээр дахин боловсруулах зөв сувагт буцааж өгөх боломжтой болно.
Цахилгаан машины батерейг хэрхэн дахин ашигладаг вэ?
Өнөөдөр бид өдөр тутмын хэрэглээнд хангалттай цахилгаан эрчим хүчийг хэрхэн яаж үйлдвэрлэхээ мэддэг. Мөн бид цахилгаан эрчим хүчийг хэрхэн тээвэрлэхээ мэддэг ч эрчим хүчний хуримтлал, ялангуяа цэвэр эрчим хүчний эх үүсвэрийг хөгжүүлэхтэй холбоотой хэлэлцүүлгийн сэдэв хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг үйлдвэрлэх газар, цагийг бид хянах албагүй.
Хэрэв EV-ийн батерейнууд арван жил ашигласны дараа хүчин чадлаа алдаж, солих шаардлагатай бол тэдгээр нь сонирхолтой хүчин чадалтай хэвээр байгаа тул бусад зорилгоор үргэлжлүүлэн ашиглах боломжтой. Батерейнууд хүчин чадлынхаа 70-80%-иас доогуур байгаа тул цахилгаан машинд ашиглахад хангалттай үр ашиггүй болсон гэж бид үзэж байна.
Ниссан болон Аудигийн цахилгаан машины батерейны хоёр дахь амьдрал
Шинэлэг програмууд хөгжиж байгаа бөгөөд боломжууд нь бараг төгсгөлгүй юм. Амстердам дахь Johan Cruijff Arena-д 150 орчим Nissan Leaf батерей ашигладаг. Энэ тохиргоог зөвшөөрдөг цэнгэлдэх хүрээлэнгийн дээвэр дээр суурилуулсан 4200 нарны хавтангаас үүссэн эрчим хүчийг хуримтлуулж, цагт 2,8 МВт цаг хүртэл эрчим хүч үйлдвэрлэх. Автомашин үйлдвэрлэгч Ауди компани өөрийн хувьд Audi e-tron цахилгаан автомашиныхаа ашигласан батерейгаар нүүдлийн цэнэглэгч системийг бүтээжээ. Цэнэглэх саванд ойролцоогоор 11 ашигласан батерей байдаг. Тэд хүртэл санал болгож болно 20 цэнэглэх цэг: 8 өндөр хүчин чадалтай 150 кВт цэнэглэгч, 12 11 кВт цэнэглэгч.
Ашигласан цахилгааны батерейг танай гэрт дахин ашигладаг
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны багтаамжийг мөн онилж болно өөрсдийн хэрэглээ болон тогтвортой эрчим хүчний эх үүсвэрийн хэрэглээг идэвхжүүлэхийн тулд өрхийн хэрэглээ. Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) эсвэл бүр Мерседес зэрэг хэд хэдэн үйлдвэрлэгчид үүнийг аль хэдийн санал болгож байна. Эдгээр гэр ахуйн батерейнууд нь жишээлбэл, нарны хавтангаас үүссэн энергийг хадгалах боломжийг олгож, гаднах цахилгааны системийн бүрэн бие даасан байдлыг баталгаажуулж чадна. Ийм байдлаар хүмүүс өөрөө ажилладаг задгай зуух суурилуулах замаар эрчим хүчний зардлаа бууруулах боломжтой. Хуримтлагдсан энергийг өдөр, шөнөгүй өдөр тутмын хэрэглээнд ашиглаж болно. Нарны хавтангаар хуримтлуулж, үйлдвэрлэсэн эрчим хүчийг ашиглаагүй үед цахилгааны системд борлуулах боломжтой.
Renault-ийн хувьд, тэдний батерейны хоёр дахь амьдрал Powervault-ээр дамжуулан цахилгаан машины батерейны ашиглалтын хугацааг 5-10 жилээр уртасгах боломжтой.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейг ашиглах.
Ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа батерейг тусгай ангилах төвүүдэд дахин боловсруулж болно. Гүйлгээнд байгаа бэлэн мөнгө батерейны ихэнх нь дахин боловсруулах шатнаас хол байгаа хэдий ч тэдгээрийг дахин боловсруулах үйл явц аль хэдийн эхэлсэн бөгөөд осол аваарт өртсөн гэмтэлтэй батерейг эмчлэх боломжтой болсон. Өнөөдөр жилд 15 тонн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейг дахин боловсруулж байна. 000 он гэхэд цахилгаан эрчим хүч нэмэгдэхийн хэрээр бараг 2035 тонн батерейг устгах шаардлагатай болно гэж тооцоолж байна.
Дахин боловсруулах явцад батерейг зууханд хийхээс өмнө буталдаг дараа нь бусад бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлд дахин ашиглаж болох төрөл бүрийн материалыг сэргээнэ. 2006/66 / EC зааварт цахилгаан батерейны эд ангиудын дор хаяж 50% нь дахин боловсруулах боломжтой гэж заасан байдаг. SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) бид үүнийг баталж байна. зайны эсийн 80 хүртэлх хувийг дахин боловсруулах чадвартай... Peugeot, Toyota, Honda зэрэг олон автомашин үйлдвэрлэгчид мөн SNAM-тай хамтран батарейгаа дахин боловсруулж байна.
Батерейг дахин боловсруулах салбар болон шинэ хэрэглээний программууд хөгжиж байгаа бөгөөд бид дараагийн хэдэн жилийн хугацаанд дахин боловсруулах чадавхиа улам сайжруулах болно.
Цахилгаан батерейг дахин боловсруулах илүү тогтвортой аргууд
Батерейг дахин боловсруулах салбар нь үнэндээ технологийн томоохон дэвшлийн сэдэв болсон: Германы Duesenfeld компани батерейг өндөр температурт халаахын оронд "хүйтэн" дахин боловсруулах аргыг боловсруулсан. Энэ процесс нь 70% бага эрчим хүч зарцуулж, улмаар хүлэмжийн хий бага ялгаруулах боломжийг олгодог. Энэ арга нь шинэ батерейны материалын 85% -ийг сэргээх болно!
Энэ салбарын онцлох шинэлэг зүйл бол ReLieVe төсөл (цахилгаан тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерейг дахин боловсруулах) юм. 2020 оны 100-р сард эхлүүлсэн, Suez, Eramet, BASF компаниудын боловсруулсан энэхүү төсөл нь цахилгаан автомашинд ашиглагддаг лити-ион батерейг дахин боловсруулах шинэлэг процессыг хөгжүүлэх зорилготой юм. Тэдний зорилго бол 2025 он гэхэд цахилгаан машины батарейг XNUMX хувь дахин боловсруулах явдал юм.
Хэрэв цахилгаан тээврийн хэрэгсэл заримдаа батарей нь байгаль орчныг бохирдуулдаг учраас бусдаас ялгардаг бол дахин ашиглах боломжтой байдаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь амьдралынхаа туршид экологийн шилжилтийн үндсэн үүрэг гүйцэтгэх боломжийг олгох сүүлийнхийг дахин ашиглах олон судлагдаагүй боломж байсаар байгаа нь дамжиггүй.
