Airbus нь C295-ыг хөгжүүлэхэд анхаарлаа хандуулсан.
Airbus C295 хөнгөн тээврийн онгоцны бүтээн байгуулалт үргэлжилсээр байгааг өнгөрсөн оны төгсгөл тодорхой харуулав. Airbus Defence & Space-ийн зохион бүтээгчид үүгээр зогсохгүй, Варшавын EADS PZL Warszawa-Okęcie SA үйлдвэрийг барьж байгуулахад чухал холбоос болох машины чадавхийг харуулсан шинэ, амбицтай төслүүдийг тууштай хэрэгжүүлж байна.
2015 оны C295 хөтөлбөртэй холбоотой хамгийн чухал үйл явдлууд бол Мексикийн тэнгисийн цэргийн нисэх хүчинд C295W хувилбарын анхны үйлдвэрлэлийн хуулбарыг хүргэх, Энэтхэгт 56 хөнгөн тээврийн нисэх онгоцны тендерт Airbus-ын саналыг сонгон шалгаруулах, C295M / W in-ийг агаарт танкийн онгоц болгон ашиглах ажлын талаархи мэдээлэл.
Өнгөрсөн жил тээврийн үндсэн хувилбарыг үйлдвэрлэх шилжилтийн үе байсан - C295M загварын үйлдвэрлэлийг зогсоож, C295W-ийг хэрэгжүүлсэн. Шинэ хувилбарын анхны хүлээн авагч нь хоёр хувь захиалсан хүн бөгөөд эхнийх нь 30 оны 2015-р сарын 295-нд хүргэгдсэн. Цоо шинэ C4W-ийг хүлээн авсан дараагийн гүйцэтгэгч нь Узбекистан байв (энэ нь дөрвөн машин захиалсан бөгөөд хуучин ЗХУ-ын Казахстаны дараа хоёр дахь хэрэглэгч юм. Өнгөрсөн жил гурав дахь хосыг нь худалдаж авахаар шийдсэн бөгөөд дөрвөн машин худалдаж авах боломжтой). түүнчлэн Саудын Арабын Дотоод хэргийн яам, түүний тушаалд дөрвөн машин багтсан. Дэлхийн бусад орнуудад (Филиппин, Индонез, Гана) хүргэлтэд өмнөх "M" хувилбар багтсан. Үйлдвэрлэлийн хоёр загварыг ялгаж буй гадаад шинж чанар нь "W" хувилбарт далавчтай далавчнууд бөгөөд тэдгээрийн хэрэглээ нь түлшний зарцуулалтыг 13% -иар бууруулж, бүх нөхцөлд даацыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Өмнө нь үйлдвэрлэсэн M онгоцонд тэдгээрийг угсрах боломжтой гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Магадгүй Испани 295 C21M (орон нутгийн дугаар T.295) ашигладаг энэ алхамыг хийх болно. Агаарын цэргийн хүчний анхны найман нисэх онгоц нь үйлдвэрлэсэн хамгийн эртний C2003M-ийн бүлэгт багтдаг (2005-2019 онд нийлүүлэгдсэн) бөгөөд найман жил ажилласны дараа дараагийн үйлдвэрийн засварын үеэр шинэчлэгдэх боломжтой тул энэ сонголтыг Польшид шинжлэх хэрэгтэй. 2021-XNUMX gg., XNUMX-XNUMX-д дуусах болно
Одоогийн байдлаар үйлдвэрлэж буй хөнгөн тээврийн онгоцнуудын дунд Airbus Defence & Space бүтээгдэхүүн нь хамгийн их борлуулалттай (өнгөрсөн оны 31-р сарын 169-ний байдлаар) 148 хувь, үүнээс 146 нь нийлүүлэгдэж, 2008 нь үйлчилгээнд байгаа гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. . (Одоогоор хоёр онгоц ослын улмаас алга болжээ: 2012 онд Польшид Мирославецын ойролцоо, Алжирт 295 онд Францад). Энэтхэгтэй хэлэлцээр хийж дуусгавал бүх хувилбарын борлуулсан C200-ийн тоо 295-г давах болно. Одоо байгаа болон боломжит хэрэглэгчдийн хэрэгцээнд нарийн дүн шинжилгээ хийсний үндсэн дээр тасралтгүй хөгжүүлэлт нь Севильд баригдсан онгоцууд нь тэдний сегментийг олон хүнд давамгайлж чадна гэсэн үг юм. ирэх жилүүд. Одоогийн байдлаар уг машиныг шинэ хүлээн авагчид нь: Кени (гурван C18W), Саудын Араб (295 C10W, цэргийн нисэх онгоцонд), Өмнөд Африк, Малайз (295 C295W) болон Тайланд (зургаан C295W, нэг нь аль хэдийн гэрээ байгуулсан бөгөөд авах ёстой. Энэ онд нийлүүлнэ). С295-ийг эрт сэрэмжлүүлэг, командын хувилбараар, түүнчлэн тэнгисийн цэргийн C235MPA Persuader-ийг худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа Вьетнамд ашигтай гэрээ байгуулахыг үгүйсгэхгүй. Жижиг CN6 онгоцнуудын хамт тэд одоо дэлхийн цэргийн тээврийн болон тусгай флотын XNUMX хувийг эзэлж байна.
