Абарт Гранде Пунто бол хотын хэтчбекийн өөр нэг хувилгаан юм
Зүйл

Абарт Гранде Пунто бол хотын хэтчбекийн өөр нэг хувилгаан юм

Abarth Fiat-ийн өмчлөлийг маш ихээр өөрчилж байгаа тул түүнийг тусдаа брэнд гэж үзэж байна. Энэ мэдэгдэлд маш их маркетинг байдаг, гэхдээ маш их үнэн.

Хэрэв та Абартыг гаднаас нь харвал энэ нь Fiat Grande Punto юм, тэгээд л болоо. Зөвхөн сайтар ажиглахад Fiat логоны оронд бүрээс болон арын хаалган дээр өвөрмөц хилэнцэт хорхойтой Abarth бамбай харагдаж байна. Ижил тэмдэг нь далавч, обуд дээр бас олдсон. Нэмэлт ялгаатай шинж чанар нь энэ брэндийн загвар бүрт хэрэглэгддэг тууз, хаалганы доод талд, компанийн нэрээр хийгдсэн байдаг. Хажуугийн толин тусгалтай адил бүс нь улаан өнгөтэй байна.

Дотор нь хяналтын самбар дээр хилэнцэт хорхойн тэмдэг мөргөж, жолооны хүрдний голд Abarth марк тусав. Хажуу талын бэхэлгээ, толгойны түшлэг, даавууны хөдөлгөөнийг хязгаарлах дэвсгэр бүхий хувинтай суудал, хувцасны түшлэгийн дээд хэсэгт лого байдаг. Машин нь сайн тоноглогдсон. Автомат агааржуулагч, MP3 радио, Blue & Me систем, зургаан чанга яригч болон сабвуфер, цахилгаан цонх, тольтой. Төвийн консол нь хар цэгүүдтэй саарал материалаар бүрхэгдсэн байсан бөгөөд үнэнийг хэлэхэд надад тийм ч таалагдаагүй. Дээд талд нь эгнээний товчлуурууд байдаг. Голд нь улаан хүрээтэй, Sport Boost гэсэн бичигтэй, хямдхан харагдах том саарал товчлуур байна. Энэ нь аймшигтай харагдаж байгаа ч Абартын дүрд зайлшгүй шаардлагатай. Үүн дээр дарснаар машины шинж чанар өөрчлөгдөнө.

Хэрэв бид үүнийг зүгээр орхих юм бол Abarth Grande Punto бол сайхан, үр ашигтай, хурдан машин боловч сэтгэл хөдөлгөм биш юм. 1,4 турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь 155 морины хүчтэй. ба 206 эрг / мин үед 5000 Нм-ийн хамгийн их эргэлт. Энэ нь динамик, дур зоргоороо, амархан хурдасдаг, гэхдээ энэ нь маш спортлог мэдрэмжинд найдах нь хэцүү байдаг бөгөөд эцэст нь Карло Абарт зохистой машин бүтээснээрээ бус харин замын саарал буултгүй тамирчдыг өөрчилснөөрөө алдартай болсон. Фиат машинууд, гэхдээ одоо бүрээс дээр хилэнцэт хорхойтой байсан нь спортын өрсөлдөөнд маш сайн байсан бөгөөд энэ нь хурдан автомашины шүтэн бишрэгчдийн анхаарлыг татав.

В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.

Ерөнхийдөө Abarth нь сайн зүтгүүртэй бөгөөд идэвхжүүлсэн үед Sport Boost нь жолооны хөдөлгөөнд илүү нарийвчлалтай хариу үйлдэл үзүүлж, илүү хурдан хурдасдаг. Уг машин 100 секундэд 8,2 км/цаг хурдлах ба 208 км/ц хурдлах чадвартай. Жолооч өөрийн мэдэлд ASR, ESP гэх мэт төрөл бүрийн электрон тусламжийн систем, мөн Hill Holder зэрэг нь толгод дээр эхлэхэд хялбар болгодог.

Ийм машин жолоодох нь аль хэдийн таатай байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь хоёр зүйлийн аль нэгийг шаарддаг - өөр зам эсвэл өөр дугуйтай. Бидний хучилтын нүх, XNUMX инчийн дугуйг хэт намхан дугуйтай хослуулсан нь энэ машины жолоодлогын таашаалыг ихээхэн алдагдуулдаг. Нэгдүгээрт, нүхэнд овойлт нь чанга, маш тааламжгүй байдаг, хоёрдугаарт, дугуйг амархан гэмтээж болно. Харамсалтай нь замыг хурдан бөгөөд амархан өөрчлөх боломжгүй, гэхдээ дугуйтай бол энэ нь өөр юм. Мэдээжийн хэрэг, илүү өндөр дугуйтай дугуй дээр машин тогтвортой байхаа больсон ч өөрчлөлт нь ердийн жолоодлогын үед мэдрэгдэхүйц тод байх ёсгүй.

Sport Boost товчлуурын хамгийн том сул тал болох түлшний зарцуулалт хамаагүй өндөр байгааг мэдрэх нь илүү хялбар байдаг. Хэвийн горимд жолоодож байх үед самбар дээрх компьютер надад 15 л / 100 км түлшний зарцуулалтыг харуулсан бөгөөд Sport Boost горимыг асаасны дараа 25 л / 100 км болж нэмэгдсэн! Энэ горимыг өдөр тутмын үйл ажиллагаанд ашиглах нь аяллын зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой. Түлшний зарцуулалтыг үйлдвэрээс дунджаар 6,7 л/100 км гэж тодорхойлсон байдаг ч Sport Boost товчийг ойр ойрхон дарж, автомашины санал болгож буй функцуудыг ашигласнаар энэ үзүүлэлт мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.

сэтгэгдэл нэмэх