Аюулгүй жолоодох боломжтой 5 ноцтой эвдрэл
Олон жолоочид эвдрэл гарсан тохиолдолд тэр даруй үйлчилгээний газар руу яаран очдог. Автомашин эзэмшигчдийн арми илэн далангүй унаж буй тээврийн хэрэгслийг тайвнаар жолоодож, "засварлах" тухай ч боддоггүй. Үүнтэй холбогдуулан бид машиныг аюулгүй ажиллуулах зарчмын хувьд боломжтой системийн гол асуудлуудыг жагсаахаар шийдсэн.
Машины нөхцөлт ноцтой бус эвдрэлийн багц нь нэлээд нарийн бөгөөд ихэнх тохиолдолд түүний цахим дүүргэлт, үйлчилгээний системд хамаатай.
Анхны ийм асуудал бол яндан дахь хүчилтөрөгчийн агууламж мэдрэгч - ламбда датчикийн буруу ажиллагаатай холбоотой асуудал юм. Үүнээс хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг (ECU) нь түлшний шаталтын бүрэн байдлын талаархи мэдээллийг тасралтгүй хүлээн авч, түлш шахах горимыг тохируулдаг.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч ажиллахгүй байх үед ECU нь яаралтай тусламжийн алгоритмын дагуу ажиллах горимд шилждэг. Жолооч хөдөлгүүрийн хүч буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгдэж байгааг анзаарч магадгүй юм. Гэхдээ тэр үед машин өөрөө ямар ч асуудалгүйгээр хөдөлж чадна. Хэрэв катализатор нь хурдасгасан эвдрэлд өртөхгүй бол. Гэхдээ хэрэв энэ нь аль хэдийн "тогшсон" бол энэ асуудал арилна.
Хоёрдахь систем нь дуусгавар болсон нь машинаа хошигнох шалтгаан болж чадахгүй байгаа нь ABS ба ESP юм. Тэд гулгамтгай гадаргуу дээр, өндөр хурдтай аюулгүй хөдлөхөд үнэхээр тусалдаг. Гэсэн хэдий ч хүмүүс яаж ийгээд нэг үйлдвэрлэгчийн хуучин Жигули "сонгодог", урд дугуйгаар хөтлөгчтэй "есөн" унадаг хэвээр байна.
Ийм машинд ABS ч гэсэн дизайнд тусгаагүй болно. Энэ нь энгийн жолооч өөрөө эдгээр бүх цахилгаан "хонх, шүгэл" -ийг хангалттай туршлага, жолоодлогын нарийвчлалтайгаар сольж чадна гэсэн үг юм.
Машин доторх өөр нэг ашигтай төхөөрөмж, түүнгүйгээр жолоодох бүрэн боломжтой зүйл бол аюулгүйн дэр юм. Осол гарсан тохиолдолд түүний байхгүй байх нь эгзэгтэй болж болох ч осол авааргүйгээр энэ нь юу байх нь хамаагүй.
Жолооч, зорчигчдын хувьд маш тааламжгүй, гэхдээ машины "хурданд нөлөөлдөггүй" эвдрэл нь агааржуулалтын системийн эвдрэл юм. Тэнд олон зүйл бүтэлгүйтэж магадгүй юм - зарим хагарлаар урсан гарсан хөргөгчөөс эхлээд гацсан компрессор хүртэл. Машин нь "кондо"гүйгээр ч төгс жолоодож чаддаг, гэхдээ түүний багийнхан үргэлж тийм ч хол байдаг.
Ижил цувралаас - аялалын хяналтын систем эсвэл бусад туслахуудын эвдрэл. Жишээлбэл, зогсоолын мэдрэгч, хажуугийн эсвэл хойд талын камер, их биений цахилгаан хаалга (эсвэл таг) гэх мэт Техникийн ийм асуудал гарсан тохиолдолд машин сайн жолооддог. Ажиллахгүй байгаа системүүд нь зөвхөн эзэмшигчдэд хүндрэл учруулдаг, үүнээс өөр зүйл байхгүй.
