Таны CVT яаралтай засвар хийх шаардлагатай байгааг илтгэх 5 шинж тэмдэг
Манай улсын олон зуун мянган автомашинууд CVT дамжуулалтаар тоноглогдсон байдаг. Үүний зэрэгцээ, ийм автомашины олон эзэд тодорхой бусаар төсөөлдөг: хурдны хайрцгийн ямар зан үйлийн дагуу та цэргийн алба хаагчидтай холбоо барих ёстой. АвтоВзгляд порталын мэдээлснээр жолооч нар вариаторын эвдрэлийн анхны шинж тэмдгүүдийг үл тоомсорлодог бөгөөд энэ нь нэгжийн эвдрэлийг илүү гунигтай хэмжээнд хүргэдэг.
ДҮҮ ДҮҮ!
CVT "хайрцаг" буруу ажиллаж байгаагийн бусад шинж тэмдгүүдийн дунд гадны чимээ, заримдаа дамжуулалтаас гарч буй чимээг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ заримдаа бараг сонсогдохгүй, машины эзэн дугуйны чимээ гэж бичдэг. Энэ бол алдаа. Ийм дуу чимээг ихэвчлэн холхивчоор хийдэг бөгөөд тэдгээрийн дээр вариаторын конусууд нь тэнхлэгээрээ байрладаг. Заримдаа гол нь өөрсөддөө биш, харин тэд суудалдаа чанга "суудаггүй" явдал юм. Хэрэв та дуу чимээний талаар үйлчилгээний төвтэй холбоо барихаа хойшлуулбал "дуулах" холхивч дээр үүссэн металл бичил хэсгүүд нь гидравлик системд орж, бүхэл бүтэн вариаторыг идэвхгүй болгоно.
ТОДОРХОЙГҮЙ ХУРДАЛТ
CVT "хайрцаг" -аас гарах чимээ гарахгүй байж болох ч энэ нь жигшүүрт авир гаргаж болно, жишээлбэл, хурдатгалын үед "өшиглөх". Үүний зэрэгцээ, автомашины жигд хурдыг үе үе янз бүрийн эрч хүчтэй цохилтоор сольдог. Дүрмээр бол машины энэ зан байдал нь ажлын шингэний даралтын өсөлтийг илтгэдэг бөгөөд энэ нь вариаторын конусыг найдвартай бэхлэх боломжийг олгодоггүй бөгөөд ингэснээр туузан гулсах, улмаар тэдгээрийн гадаргуу дээр онооны харагдах байдлыг өдөөдөг. . Вариаторын гидравлик систем дэх даралтыг бууруулах хавхлага нь ихэвчлэн машины ийм уур амьсгалыг буруутгадаг.
Өөрөөр хэлбэл, тэр өөрөө ч биш, харин төмрийн хэсэг эсвэл бусад элэгдлийн бүтээгдэхүүн дотор нь орж, хэвийн хаагдахаас сэргийлсэн. Энэ нь машины эзэн гидравлик систем дэх "булингар" -ыг цаг тухайд нь солихыг үл тоомсорлодог. Эсвэл тэр өмхий үнэртэх дуртай. Энэ тохиолдолд туузан гадаргуу болон конусуудын элэгдэл ихсэх нь ажиглагдаж байна.
Хурц хэмнэл
Жолооч жолоодлогын бүх горимд чичиргээ, зүтгүүрийг мэдэрч байгаа нөхцөлд ямар ч эргэлзээгүй: холхивчийн эвдрэл эсвэл даралт бууруулах хавхлага зохих анхаарал болгоомжгүй орхисон нь үүргээ гүйцэтгэж, асуудал нь жолоочийн "зүрхэнд" хүрсэн. вариатор - боргоцой. Туузан дээр цохиулах үед конусын гөлгөр гадаргуу дээр үүссэн овойлтууд үүсдэг. Ийм таагүй байдлыг дүрмээр бол зөвхөн шинэ зүйлээр солих замаар "эмчилдэг". Замдаа "хайрцаг" -ын бусад зангилаанд асуудал үүсгэсэн бэрхшээлийг арилгах шаардлагатай - холхивч эсвэл хавхлагыг солих хэрэгтэй.
"ТАРХИ" БҮТЭЭЛ
Засварын зардлын хувьд вариаторын хамгийн "хүмүүнлэг" асуудлын нэг бол хайрцгийг яаралтай тусламжийн горимд шилжүүлэх явдал юм. Хэрэв нэгэн зэрэг хөдөлгүүрийг унтраагаад дахин асаагаад машин хөдөлж эхэлбэл асуудал нь дамжуулалтын "тархинд" байна. Хяналтын хэсгийг солих замаар хурдны хайрцгийг бүрэн ангилах шаардлагагүй.
BELT TO DMP
За, та юу ч хийсэн, машин зогсоход зөвхөн хөдөлгүүртэй "орилох" үед та хийн дөрөө хэрхэн дарснаас үл хамааран вариаторын бүс тасарсан байх магадлалтай. Магадгүй алдартай боргоцойг гэмтээж байгаа байх. Машин эзэмшигчийн түрийвчинд гарах бүх үр дагавартай.
