Оч залгуурыг солих үед гарсан 4 томоохон алдаа

Орчин үеийн автомашины техникийн баримт бичигт үйлдвэрлэгчид оч залгуурын ашиглалтын хугацааг үргэлж зааж өгдөг бөгөөд дараа нь тэдгээрийг шинээр солих шаардлагатай байдаг. Ихэнхдээ энэ нь 60 мянган км байдаг. Энэ утгыг чанарын түлшээр тооцдог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй; өөрөөр хэлбэл милийг хоёр дахин багасгасан болно.

Олон жолооч нар үйлчилгээний газар руу ээлжинд явах шаардлагагүй гэж үздэг тул өөрсдөө хийхийг илүүд үздэг. Үүний зэрэгцээ статистик тоо баримтаас харахад тэдний 80 хувь нь алдаа гаргадаг.

Хамгийн түгээмэл алдаа бол оч залгуурыг бохир газар суурилуулах явдал юм. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад хөдөлгүүрт шороо, тоос хуримтлагддаг. Тэд үүнд нэвтэрч, хохирол учруулж болно. Очлуур суурилуулахын өмнө тэдгээрийн нүхийг цэвэрлэхийг зөвлөж байна.

Мэргэжилтнүүд мөн хөдөлгүүр хөргөж, шатахаас өмнө оч залгуурыг солих нийтлэг нөхцөл байдлыг тэмдэглэж байна. Гурав дахь алдаа бол оч залгуурын керамик хэсгүүдийг эвдэж болзошгүй яаравчлах явдал юм. Ийм нөхцөлд бүх тоосонцорыг сайтар цэвэрлэхийг зөвлөж байна.

Солих үед шинэ оч залгуурыг хэт их хүчээр чангалдаг, учир нь хүн бүр эргүүлэх моментийн түлхүүртэй байдаггүй. Туршлагатай жолооч нар эхлээд бага хүчдэлтэй байхыг зөвлөж, дараа нь түлхүүрийн ээлжний гуравны нэгийг чангална.