Оч залгуурыг солих үед гарсан 4 томоохон алдаа
Орчин үеийн автомашины техникийн баримт бичигт үйлдвэрлэгчид оч залгуурын ашиглалтын хугацааг үргэлж зааж өгдөг бөгөөд дараа нь тэдгээрийг шинээр солих шаардлагатай байдаг. Ихэнхдээ энэ нь 60 мянган км байдаг. Энэхүү зохицуулалтад олон хүчин зүйл нөлөөлж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний нэг нь шатахууны чанар юм. Хэрэв чанар муутай бензинийг байнга дүүргэж байвал оч залгуурыг солих хугацааг хоёр дахин багасгаж болно.
Олон жолооч нар энэ процедурыг дуусгахын тулд үйлчилгээний газар руу явах шаардлагагүй гэж үздэг. Тэд өөрсдөө хийхийг илүүд үздэг. Үүний зэрэгцээ статистик тоо баримтаас харахад тохиолдлын 80 хувьд нь хөдөлгүүрийн байдал, ирээдүйд автомашин эзэмшигчийн туршлагад нөлөөлж болохуйц ноцтой алдаа гардаг.
Хамгийн нийтлэг дөрвөн алдааг авч үзье.
Алдаа 1
Хамгийн нийтлэг алдаа бол бохир залгуурыг бохир газарт суурилуулах явдал юм. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад хөдөлгүүрийн орон сууцанд шороо, тоос хуримтлагддаг. Тэд оч залгуурт сайн орж, цахилгаан дамжуулагчийг гэмтээж болно. Оч залгуурыг авахаасаа өмнө хөдөлгүүрийг оч залгууруудын нүхний ойролцоо цэвэрлэж байхыг зөвлөж байна. Дараа нь шинээр суулгахаасаа өмнө нүхнийх нь эргэн тойронд байгаа шороог сайтар арилгана.
Алдаа 2
Саяхан хийсэн аяллын дараа олон жолооч халаа сэлгээ хийж байгааг мэргэжилтнүүд онцолж байна. Мотор хөрөхийг хүлээнэ үү. Ихэнх тохиолдолд жолооч нар худгийн лаагаа тайлах гэж байгаад түлэгддэг байжээ.
Алдаа 3
Өөр нэг нийтлэг алдаа бол яарах явдал юм. Ажлыг хурдан дуусгахыг оролдох нь тухайн хэсгийн керамик хэсгийг гэмтээж болно. Хэрэв хуучин оч залгуур нь хагарсан бол түүнийг бүрэн буулгахаас өмнө хөдөлгүүрийн бүх жижиг хэсгүүдийг зайлуулах хэрэгтэй. Энэ нь тэднийг дээд малгайнд цохиулах магадлал багатай болгоно.
Алдаа 4
Бүх самар, боолтыг аль болох чангалах хэрэгтэй гэдэгт итгэдэг жолооч нар байдаг. Заримдаа үүнд нэмэлт хөшүүргийг ашигладаг. Үнэндээ энэ нь ашиг тусаас илүү олон удаа өвддөг. Жишээлбэл, газрын тосны шүүлтүүр гэх мэт зарим хэсгүүдийн хувьд ийм чангалсны дараа тэдгээрийг задлахад маш хэцүү байдаг.
Оч залгуурыг эргүүлэх түлхүүрээр чангалах ёстой. Хэрэв энэ хэрэгсэл нь автомашин сонирхогчдын багаж хэрэгсэлд байхгүй бол чангалах хүчийг дараах байдлаар хянах боломжтой. Нэгдүгээрт, лаагаа утасны үзүүр хүртэл бүрэн суутал хүчин чармайлтгүйгээр шургуул. Дараа нь тэр түлхүүрийн ээлжний гуравны нэгийг өөртөө татав. Тиймээс машины эзэн лааны худгийн утсыг таслахгүй бөгөөд үүнээс та ноцтой засвар хийх журмаар машинаа авч явах хэрэгтэй болно.
Та үргэлж санаж байх ёстой: эрчим хүчний нэгжийг засах нь үргэлж үнэтэй бөгөөд няхуур журам юм. Энэ шалтгааны улмаас түүний засвар үйлчилгээг хүртэл аль болох болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
