1 морины хүчтэй тэнцүү - кВт, ватт, кг
Хэрэв та ямар нэгэн нэвтэрхий толь бичгийг аваад морины хүч гэж юу болохыг харвал энэ нь Орост ашиглагддаггүй системийн бус эрчим хүчний нэгж гэдгийг бид унших болно. Хэдийгээр автомашины дилерийн аль ч вэбсайт дээр хөдөлгүүрийн хүчийг морины хүчээр зааж өгдөг.
Энэ нэгж юу вэ, энэ нь юутай тэнцүү вэ?
Хөдөлгүүрийн морины тухай ярихдаа бидний ихэнх нь энгийн дүр зургийг төсөөлдөг: хэрэв та 80 морины сүрэг, 80 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй машин авбал тэдний хүч тэнцүү байх бөгөөд хэн ч олс татах боломжгүй болно.
Хэрэв та ийм нөхцөл байдлыг бодит амьдрал дээр дахин бүтээхийг оролдвол адууны сүрэг ялсан хэвээр байх болно, учир нь хөдөлгүүр ийм хүчийг хөгжүүлэхийн тулд тахир голыг минутанд тодорхой тооны эргэлт хийх шаардлагатай болдог. Харин морьд байрнаасаа гүйж, машиныг араас нь чирч, хурдны хайрцгийг нь эвддэг.
Нэмж дурдахад морины хүч бол хүч чадлын стандарт нэгж бөгөөд морь бүр хувь хүн бөгөөд зарим хүмүүс бусдаас хамаагүй хүчтэй байж чаддаг гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй.
Морины хүчийг 1789 онд эргэлтэд оруулсан. Алдарт зохион бүтээгч Жеймс Ватт ажлаа хийхийн тулд морь биш уурын машин ашиглах нь хичнээн ашигтай болохыг харуулахыг хүссэн юм. Тэрээр хамгийн энгийн өргөх механизм болох олсоор бэхлэгдсэн дугуйг ашиглан уурхайгаас торх нүүрс татах юм уу насос ашиглан ус шахахад морь ямар их энерги зарцуулдгийг тэр зүгээр л тооцоолж гаргасан.
Нэг морь 75 кг жинтэй ачааг 1 м/с хурдтай чирдэг болох нь тогтоогдсон. Хэрэв бид энэ хүчийг ватт болгон хөрвүүлбэл 1 морины хүчтэй болно. 735 ватт байна. Орчин үеийн автомашины хүчийг киловаттаар, 1 морины хүчээр хэмждэг. = 0,74 кВт.
Уурхайн эздэд морины хөдөлгүүрээс уурын хөдөлгүүрт шилжихийг итгүүлэхийн тулд Ватт энгийн аргыг санал болгов: морьд өдөрт хэр их ажил хийж болохыг хэмжиж, дараа нь уурын хөдөлгүүрийг асааж, хэдэн морийг орлох боломжтойг тооцоолох. Уурын машин нь тодорхой тооны адууг орлох чадвартай байсан тул илүү ашигтай болсон нь тодорхой байна. Уурхайн эзэд хадлан, овъёос, бууц гэх мэт бүх үр дагавартай бүхэл бүтэн жүчээнээс илүү машин арчлах нь илүү хямд гэдгийг ойлгосон.
Ватт нэг морины хүчийг буруу тооцоолсныг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Зөвхөн маш хүчтэй амьтад л 75 кг жинг 1 м / с хурдтайгаар өргөх чадвартай бөгөөд үүнээс гадна тэд ийм нөхцөлд удаан хугацаанд ажиллах боломжгүй болно. Богино хугацаанд нэг морь 9 кВт (9 / 0,74 кВт \u12,16d XNUMX морины хүч) хүртэл хүчийг хөгжүүлэх боломжтой гэсэн нотолгоо байдаг.
Хөдөлгүүрийн хүчийг хэрхэн тодорхойлдог вэ?
Өнөөдрийг хүртэл хөдөлгүүрийн бодит хүчийг хэмжих хамгийн хялбар арга бол dyno юм. Машиныг индэр дээр суулгаж, найдвартай бэхжүүлж, дараа нь жолооч хөдөлгүүрийг хамгийн дээд хурдаар хурдасгаж, жинхэнэ морины хүчийг дэлгэц дээр харуулна. Зөвшөөрөгдсөн алдаа - +/- 0,1 морины хүч Практикаас харахад нэрийн хавтангийн хүч нь жинхэнэ хүч чадалтай таарахгүй байх нь олонтаа тохиолддог бөгөөд энэ нь чанар муутай түлшээс эхлээд цилиндр дэх шахалт буурах хүртэл олон төрлийн гэмтэл байгааг илтгэж болно.
Морины хүч нь системийн бус нэгж учраас өөр өөр улс оронд үүнийг өөр өөрөөр тооцдог гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Жишээлбэл, АНУ, Англид нэг морины хүчтэй. ОХУ-ынх шиг 745 биш харин 735 ватт байна.
Гэсэн хэдий ч хүн бүр энэ хэмжүүрийн нэгжид аль хэдийн дассан байдаг, учир нь энэ нь тохиромжтой бөгөөд энгийн зүйл юм. Үүнээс гадна HP OSAGO болон CASCO-ийн зардлыг тооцоолоход ашигладаг.
Хэрэв та машины шинж чанарыг уншвал зөвшөөрч байна - хөдөлгүүрийн хүч 150 морины хүчтэй. - түүний чадвартайг удирдах нь танд илүү хялбар болно. Мөн 110,33 кВт гэх мэт рекордыг хэлэхэд хангалтгүй юм. Хэдийгээр киловаттыг морины хүч болгон хувиргадаг. маш энгийн: бид 110,33 кВт-ыг 0,74 кВт-т хувааж, хүссэн 150 морины хүчийг авна.
"Хөдөлгүүрийн хүч" гэсэн ойлголт нь өөрөө тийм ч чухал биш гэдгийг танд сануулахыг хүсч байна, та бусад параметрүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: хамгийн их эргэлт, эргэлт, машины жин. Дизель хөдөлгүүр нь бага хурдтай, хамгийн их хүч нь 1500-2500 эрг / мин-д хүрдэг бол бензин хөдөлгүүр нь илүү удаан хурдасдаг боловч хол зайд илүү сайн үр дүнг харуулдаг.
Ачаалж байна ...
