Nissan IDx Nismo болон Freeflow зэрэг оддын машинууд
IDx Nismo болон Freeflow бол залуучуудын залуучуудад зориулан бүтээсэн машинууд юм.
Энэ жил Токиогийн авто шоунд жинхэнэ эрдэнийн чулуунууд байсан ч үүнтэй төстэй зүйл алга Nissan IDx Concepts. IDx Nismo болон IDx Freeflow нь 43 дахь удаагийн үзэсгэлэнгийн хамгийн сэтгэл татам үзэсгэлэнгээр шалгарч, хүмүүсийг зөгийн бал руу татсан хос машин болсон нь дизайны туршилт үнэ цэнэтэй байсныг нотолсон юм.
Хүмүүсийн нүд нь булчинлаг автомашины үзэгдэлд үндэслэсэн машинуудын сэтгэл татам, бараг чимэг шугамаар аялан зогсох, ширтэх, гайхах, мөн Ниссан алдар нэрийн хайрцганд багтсан зарим сонгодог машинуудын тухай ишлэлүүдийг бид харсан. Дацун 1600.
Магадгүй энэ нь эдгээр машинууд нь зөвхөн дизайнеруудын бүтээл биш, олон нийтийн, ялангуяа компанийн дахин холбогдохыг оролдож буй залуу хүмүүс болох Y генераци эсвэл дижитал уугуул иргэд эсвэл та тэднийг ямар ч тамын нэрээр дууддаг байсан хүмүүсийн оролцоотойгоор үйлдвэрлэгдсэнтэй холбоотой байж болох юм. .
Хэрэв Ниссан машин бүтээх зүрх зоригтой, нутгийн иргэд машин худалдаж авахаар хошуурч байвал энэ нь үр дүнгээ өгөх зоримог алхам бөгөөд үүнийг бүтээж өгвөл тэд ирэх болно гэж Кевин Костнер хэлэв. Залуус өнөөдөр ээж, аав хоёрын адил зөвшөөрөл авч, машин худалдаж авахаас илүүтэй интернэтэд холбогдох сонирхолтой байгааг та харж байна уу. Автомашин үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар энэ бол хүлээгдэж буй гамшиг юм.
Гэхдээ Ниссан ядаж өөр зүйл туршиж үзэхээр шийдсэн юм уу, эсвэл бид үндсэн ойлголт руугаа буцаж, хүмүүсийн худалдан авах хандлагатай машинуудыг бүтээхийг санал болгож болох юм - зүгээр л практик төдийгүй сэтгэл хөдлөлийн хэрэгцээг хангадаг сайхан зүйлс. IDx Nismo болон Freeflow нь нэг хэвэнд цутгасан хоёр загвар бөгөөд залуу үйлчлүүлэгчдийн хэрэгцээг хангах зорилгоор бүтээгдсэн бөгөөд энэ үйл явцад Nissan хамтран бүтээх гэж тодорхойлсон байдаг.
IDx нэр нь "таних" гэсэн товчлолоос гаралтай бөгөөд "x" хэсэг нь харилцаа холбоогоор бий болсон шинэ үнэ цэнэ, мөрөөдлийг илэрхийлдэг. Дизайн боловсруулах явцад дижитал үеийнхэнтэй харилцах нь шинэ санаа, бүтээлч боломжуудыг бий болгосон гэж Nissan хэлэв. Хамтран бүтээлийн тухай яриа хэлцэл анхан шатнаас эхлээд дуусгах хүртэл хаа сайгүй тархсан гэжээ.
Машины хоёр хувилбарыг бүтээсэн бөгөөд нэг нь тайван, энгийн, нөгөө нь хоёр тусдаа бүтээлч хамт олонтой хийсэн хоёр өөр харилцан ярианы үр дүн учраас илүү илэн далангүй, түрэмгий байв. Энэ нийтлэлээс Nissan-ийн хэлсэн зүйл бол үндсэн, жинхэнэ тохиргоотой байх хүсэл юм.
Энэ бол мөнхийн гурван боть загварын хамгийн тохиромжтой харьцаа, шулуун байдал дээр суурилсан чиг хандлагагүй машин юм. Дотор болон гадна тал нь машинд хатуу мэдрэмж төрүүлэхийн тулд хангалттай онцлог, дагалдах хэрэгсэлтэй ижил энгийн дизайны стратегийг хуваалцдаг.
Энгийн дугуй жолооны хүрд нь төвийн функциональ мониторуудын дээгүүр тод харагдах том аналог цагтай харьцуулахад бүдгэрсэн жийнсийг суудлын чимэглэлд сонгосон. "Хөвөгч дээвэр" нь 18 инчийн загварлаг хром дугуйтай, цагаан, маалингын хүрэн өнгөний хослолоор будсан, хайрцаг шиг энгийн загварыг илүү тодотгож өгдөг.
Итгэх үү, үгүй юу, машинууд нь "жинхэнэ" машинуудын адил хойд дугуйгаар хөтөлдөг. Механик дээр очих хүртлээ энэ бүхэн үнэн байх нь хэтэрхий сайхан сонсогдож байна. Жинхэнэ байдлыг эрхэмлэх хүсэл нь энгийн 1.2 эсвэл 1.5 литрийн дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр, эсвэл илүү спортлог Nismo-ийн хувьд түүний шинэ 1.6 хэлбэрийг авдаг хэмнэлт, үр ашигтай байдлын хэрэгцээ гэж Ниссан үзэж байна. - литр турбо.
Энэ хаанаас ирсэн бэ? Уучлаарай, гэхдээ энэ талаар жинхэнэ зүйл алга. Хэрэв та ямар нэг зүйл хийх гэж байгаа бол үүнийг зөв хий - хагасыг нь бүү хий.
Twitter дээрх сурвалжлагч: @IamChrisRiley
_______________________________________
