Өвлийн тээврийн хэрэгслийн ашиглалт
Манай нутагт анхны цас аль хэдийн орсон тул би Ларгусаа өвлийн нөхцөлд, цас, мөсөн дээр туршихаар шийдсэн. Намар би машинаа хурдны зам, шороон зам дээр аль хэдийн туршиж үзсэн боловч зөвхөн эерэг санал бодолтой байсан. Одоо та Оросын өвлийн нөхцөлд үйл ажиллагааны талаархи сэтгэгдлээ хэлж, хуваалцах боломжтой.Эхлээд би хүйтэн жавартай үед Largus хөдөлгүүрийг эхлүүлэх талаар бага зэрэг хэлмээр байна. Температур нь мэдээжийн хэрэг 10 хэмээс доош унах хүртэл тийм ч бага биш боловч энэ мужид машин ямар ч асуудалгүйгээр эхэлдэг. Мэдээжийн хэрэг, эхлүүлэх үед би шүүрч авахыг шахдаг, эцэст нь гүйлт бүрэн дуусаагүй байна. Эргүүд хөвөхгүй, бүхээгт чичиргээ байхгүй. Мотор өөрөө маш хурдан дулаарч, гурван минут - та аль хэдийн хөдөлж болно.
Одоо цас мөстэй харьцах тухайд. Энд ч гэсэн бүх зүйл дээр байгаа, дашрамд хэлэхэд би өмнө нь Приоре жолоодож байсан бөгөөд энэ нь миний станцын вагоноос илт доогуур байсан гэж би итгэлтэйгээр хэлж чадна. Мэдээжийн хэрэг, би хямд биш дугуйг сонгосон, би Gislaved Nord Frost 5-ыг авсан. Цасанд ч гэсэн гүн цастай байсан ч машин итгэлтэй, гулсалт байхгүй, би аль хэдийн танк шиг сэлүүрт гүйлтийн чадварыг шалгасан. Мөн мөсөн дээр бүх зүйл тодорхой, өндөр хурдтай үед гулсахгүйгээр эргэлт хийх боломжгүй байдаг, гэхдээ би ихэвчлэн удаан жолооддог тул миний хувьд энэ бол зүгээр л супер удирдлага юм. Дашрамд хэлэхэд, мөсөн дээр тоормослох нь тааламжтай гэнэтийн бэлэг байсан бөгөөд магадгүй машины жин, өвлийн маш сайн дугуй нөлөөлсөн байх.
Энэ бол зүгээр л бүхээгийн гоо үзэсгэлэн, зуух нь төгс дулаарч, хамгийн багадаа хасах 10 - энэ нь зүгээр л дотор нь тэсвэрлэшгүй халуун юм. Халаагчийн ажиллагаа, хоёр дахь хурдтай байсан ч сул сонсогддог, шил нь маш хурдан үлэдэг. Товчхондоо, би машиндаа зуун хувь сэтгэл хангалуун байна, гол зүйл бол энэ мэдрэмж ирээдүйд үлдэх явдал юм. Одоохондоо ямар ч асуудал гараагүй, бензинээ асгаад яв.
