Toyota Fortuner машиныг туршиж үзэх
Кроссоверын бүх нийтийн загварын эрин үед Тоёота Орос улсад өөр нэг шударга хүрээтэй жийп авчирсан. Хувь тавилантай тулгарах уу, эсвэл зорилтот газарт дахин цохих уу?
Шүдтэй дугуйны доор нимгэн мөс цөмөрч, үүнээс шаварлаг ус гарч эхлэв. Нэг секундын турш "R" -ийг ар тал руу нь наалдуулах хүсэл төрөв. Энд ямар гүнзгий, доод хэсэгт юу байгааг хэн мэдэх вэ? Гэсэн хэдий ч сониуч байдал давамгайлж байв. Би бензин нэмж, "хөтөч" дэх "автомат" хөшүүргийг орхиод цөөрөм рүү дайрч эхлэв. Эцэст нь би өөрөө Fortuner нэртэй жийп машин жолоодож явсан болохоор азтай байх ёстой байсан. Түүгээр ч үл барам тэрээр хагас цагийн өмнө тал хээрийн жижиг голуудын сувгийг амархан гатлав. Хамгийн гол нь Башкирын жижиг ойд алдагдсан энэ цөөрмийн гүн 70 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Дашрамд дурьдахад хамгийн их гүний гүний ач холбогдол нь Fortuner-ийн бартаат замын ноцтой чадварын цорын ганц үзүүлэлт биш юм. Тоёота нь геометрийн гүйлтийн чадвартай. Тиймээс энд цэвэрлэгээ 225 мм, нэвтрэх өнцөг 29 градус, гарах өнцөг 25 градус байна.
Гэхдээ ноцтой бартаат зам дээр зөвхөн геометр хангалттай биш юм. Fortuner өөр юу санал болгодог вэ? Үнэндээ цөөн хэдэн зүйл байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ Тоёота нь IMW платформ дээр бүтээгдсэн байдаг. Hilux пикапын үндэс суурь. Энэ нь Fortuner нь Тоёота цувралаас хамгийн бат бөх, удаан эдэлгээтэй, Япончууд өөрсдөө Хүнд үүрэг гэж нэрлэдэг, мөн эрчим хүч их шаарддаг түдгэлзүүлэлттэй гэсэн үг юм. SUV нь "Haylax" -тай зөвхөн явах эд ангийн архитектур төдийгүй эрчим хүчний нэгжийн шугам, мөн дамжуулалтыг хуваалцдаг.
Fortuner нь 2,8 литрийн турбо дизель, 177 морины хүчтэй, зөвхөн “автомат” -тай хосолсон. Шинэ жилийн дараа Япончууд бидэнд "дөрвөн" бензинтэй (2,7 литр, 163 морины хүчтэй) машин авчирна гэж амлаж байгаа бөгөөд энэ нь зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгаас гадна "механик" -тай хослуулах боломжтой юм. Гэсэн хэдий ч, одоогийн хувилбартай танилцсаны дараа та ийм өөрчлөлтийг буцааж авах нь зүйтэй гэдэгт эргэлзэж эхэлнэ.
Дизель хөдөлгүүрийн өндөр чадварт бүү хуураарай - энэ бол энд гол зүйл биш юм. Юуны өмнө та оргил утга нь 450 Нм хүрдэг тухайн үеийн шинж чанарыг харах хэрэгтэй. Энэ бол жинтэй жийп машиныг хөгжилтэй байдлаар авч, амархан урагшлуулдаг хүн юм.
Гэхдээ хөдөлгүүрийн хүсэл эрмэлзэл удаан үргэлжлэхгүй бөгөөд тахир гол нь 2500 эрг / мин-ээс дээш эргэлдэж эхэлмэгц исгэрч эхэлдэг. Гэхдээ энд хангалттай "автомат" аврах ажилд ирдэг бөгөөд энэ нь анхаарал болгоомжтой шилжих замаар тахометрийн зүүг идэвхтэй ажлын хэсэгт бараг байнга байлгах боломжийг олгодог.
Доод араагаа оруулах хэрэгтэй бол жолооны хүрдний сэлүүрийг ашиглан гарын авлагын горимд шилжиж болно. Дашрамд хэлэхэд тэр энд шударга хүн юм. Тэнэг хүнээс хамгаалалт байдаг бөгөөд энэ нь зургаа дахь зурвасаас эхний хурд руу шууд хурдтай явахыг зөвшөөрдөггүй, гэхдээ тогтмол араагаар та хөдөлгүүрийг бараг таслах хүртэл эргүүлж чаддаг.
Эрчим хүчний нэгжийн бартаат замын эдгээр ашигтай ур чадваруудад Fortuner нь Hilux-тэй төстэй дамжуулалттай гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй. Анхдагчаар, автомашин нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг боловч энд бүрэн дугуйгаар хөтөлдөг. Түүний сонирхолтой онцлог нь урд тэнхлэгийг 100 км / цаг хүртэл хурдтай явж байхад холбож болно. Энэ нь Fortuner болон доошлогдсон эгнээ, тэр ч байтугай арын дифференциал цоож дээр тулгуурладаг.
Ийм зэвсэгтэй тул бид гүехэн ойн цөөрөмөөр амархан дайрч, хэзээ ч гацдаггүй байв. Гэхдээ энд бас бартаат замын тусгай дугуйнд баярлалаа гэж хэлэх ёстой. Дашрамд хэлэхэд тэд зөвхөн залуу хувилбар дээр л найддаг. Хуучин хувилбар нь замын дугуйтай ирдэг.
Fortuner-ийн дотоод засал чимэглэл, чимэглэлийн аль аль нь төвөгтэй биш байх магадлалтай. Гурав дахь эгнээ бол бодит газар гэхээсээ илүү уран зохиол юм. Насанд хүрэгчид битгий хэл хүүхдүүд ч бараг багтахгүй. Нэг аналог түлхүүргүйгээр мультимедиа хүрэх нь удаан бөгөөд дэлгэцийн мэдрэмж, тодорхой цэсэнд хоёулаа дасах шаардлагатай болдог.
Мөн хурц асфальтан жигд бус арын суспензийн тохь тухгүй ажиллагааг тэмдэглэж болно. Эрчим хүч ихтэй хаалтууд нь уртааш жижиг чичиргээг сул шүүж байгаа юм шиг санагддаг. Гэхдээ шинэ Тоёота нь бартаат замд маш сайн бэлтгэгдсэн тул тал хээр замаар зигзагтай замаар явах боломжийг танд олгоно.
| Төрөл | Жийп |
| Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм | 4795/1855/1835 |
| Дугуйны дугуй мм | 2745 |
| Их биеийн хэмжээ, л | 480 |
| Жин хасах | 2215 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Дизель, хэт цэнэглэгдсэн |
| Ажлын хэмжээ, куб метр см | 2755 |
| Макс. хүч, морины хүч (минутын / мин) | 177-2300 цагт 3400 |
| Макс. сэрүүн. агшин, Nm (мин / мин) | 450-1600 цагт 2400 |
| Драйвын төрөл, дамжуулалт | Залгаас бүрэн, AKP6 |
| Макс. хурд, км / цаг | 180 |
| 0-100 км / цаг хурдалах, с | nd |
| Түлшний хэрэглээ (холимог мөчлөг), л / 100 км | 8,6 |
| Үнэ, доллар | 33 600 |
