Цахилгаан жолооны шингэн. Юу хайх вэ? Хэзээ солих вэ?

Өнөөдөр үйлдвэрлэсэн ихэнх машинууд цахилгаан жолоодлоготой байдаг. Гэсэн хэдий ч үйлчилгээнд байгаа тээврийн хэрэгслийн дунд цахилгаан жолооны систем давамгайлсан хэвээр байна. Мөн энэ механизмд сайн тос хэрэгтэй.

Машины жолоодлого бол хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. Энэ нь бас хамгийн эмзэг механизмуудын нэг юм. Жолооны хамгийн чухал хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг нь жолооны багана ба жолооны хэрэгсэл юм. Хамгийн түгээмэл араа нь бутлуур гэж нэрлэгддэг. Эдгээр нь жолооны баганатай холбоотой хэвтээ байрлалтай бөгөөд голчлон урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг. Арын дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл нь бөмбөрцөг, бөмбөг шураг эсвэл өт араа ашигладаг (сүүлийнх нь ихэвчлэн дээд зэргийн загварт байдаг).

Жолооны арааны төгсгөлүүд нь унтраалга, улмаар машины дугуйны байрлалыг өөрчилдөг зангилаатай холбогддог.

Цахилгаан жолооны шингэн. Систем дэх насос

Дээрх тайлбар нь жолоодлогын энгийн системийг хэлнэ. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд машин жолоодох эсвэл жолооны хүрдтэй дугуйг эргүүлэх нь жолоочоос ихээхэн хүчин чармайлт шаарддаг. Тээврийн хэрэгслийн дугуйг эргүүлэхэд жолоочийн хүч чармайлтыг багасгахын тулд туслах хүчийг насос (хөдөлгүүрээс хүчийг авдаг) болон албадан хүчээр үүсгэдэг цахилгаан жолооны системийг ашигладаг. тос нь системийг дүүргэдэг. Хэдийгээр энэ тос нь жишээлбэл моторын тосоос хамаагүй хэцүү нөхцөлд ажилладаг ч тодорхой шинж чанартай байх ёстой бөгөөд үе үе солигдох ёстой. Цахилгаан жолооны систем дэх шингэн нь даралттай байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй.

Жолооны систем дэх тос нь жолооны хүрдийг эргүүлэхэд шаардагдах хүчийг дэмжихээс илүүтэйгээр ашиглагддаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Түүний даалгаварт бүхэл бүтэн системийн засвар үйлчилгээ, тосолгооны ажил орно.

Цахилгаан жолооны шингэн. Ашигт малтмал, хагас синтетик, синтетик

Цахилгаан жолооны системд ашигладаг шингэнийг ялгах нь хөдөлгүүрийн тостой адил байна. Ашигт малтмалын, синтетик, хагас синтетик тос гэсэн гурван үндсэн бүлэг байдаг. Эхнийх нь гүйцэтгэлийг сайжруулдаг нэмэлт бодис бүхий цэвэршүүлсэн түүхий тосны фракцын үндсэн дээр хийгдсэн. Эдгээрийг хуучин тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын системд ашигладаг. Тэдний гол давуу тал нь жолоодлогын системийн резинэн элементүүдэд хайхрамжгүй ханддаг явдал юм. Сул тал нь үйлчилгээний богино хугацаа, хэт халалтанд өртөмтгий байдаг.

Синтетик шингэн нь бага хэмжээний түүхий тосны тоосонцороор тодорхойлогддог боловч их хэмжээний тусгай баяжуулах нэмэлт бодис агуулдаг. Тэд системд удаан хугацаагаар ажиллах боломжтой бөгөөд өндөр температурт тэсвэртэй байдаг. Эдгээр тосны сул тал нь эрдэс тосноос илүү үнэтэй байдаг.

Хагас синтетик шингэн нь ашигт малтмалын болон синтетик тос хоёрын хооронд буулт хийдэг. Эдгээр нь ашигт малтмалын шингэнээс илүү удаан эдэлгээтэй байдаг ч жолооны резинэн эд ангиудад нэлээд дургүй байдаг.

Мөн үзнэ үү: Осол эсвэл мөргөлдөөн. Зам дээр хэрхэн биеэ авч явах вэ?

Хөдөлгүүрийн тостой адил жолоодлогын гидравлик шингэний холилдох чадварт ижил зарчим үйлчилнэ. Өөр өөр химийн найрлагатай шингэнийг хольж болохгүй. Холих нь тусламжийн үр нөлөөг бууруулаад зогсохгүй бүхэл бүтэн системийг доголдуулах болно.

Цахилгаан жолооны шингэн. Жолооны систем дэх тосыг хэзээ солих вэ?

Машинд ажилладаг аливаа шингэний нэгэн адил цахилгаан жолооны шингэнийг үе үе сольж байдаг. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч болон шингэн үйлдвэрлэгчийн зааврыг дагана уу. Ерөнхий дүрэм бол жолооны шингэнийг дор хаяж 100 тутамд сольж байх ёстой. км буюу хоёр жилд нэг удаа. Гэхдээ энэ нь ашигт малтмалын шингэн бол илүү хурдан солигдох ёстой.

Цахилгаан жолооны шингэнийг солих шаардлагатай байгааг илтгэх бусад шинж тэмдгүүд байдаг. Жишээлбэл, жолооны хүрдийг эргүүлэх эсвэл дугуйг бүрэн эргүүлэхэд эсэргүүцэх үед бүрээсний доороос гаслах чимээ сонсогддог. Тиймээс систем дэх шингэний түвшин хэт бага эсвэл шингэн хэт халсан, улмаар шинж чанараа алдсан үед цахилгаан жолооны насос урвалд ордог.

Мөн шингэн нь өнгө нь хар хүрэн эсвэл бүр хар болж өөрчлөгдөх үед өөрчлөгдөх ёстой. Энэ нь мөн шингэн хэт халсан эсвэл дахин боловсруулагдсан гэсэн дохио юм. Шингэний өнгөний өөрчлөлтийг өргөтгөх саванд ажиглаж болно. Асуудал нь машин бүрт танк нь ил тод байдаггүй.

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар газрын тосны харанхуйлах нь түүний чанар буурах бусад шинж тэмдгүүдтэй (насосны хашгирах, жолоодлогын эсэргүүцэл) зэрэгцэн оршдог. Тиймээс, ийм шинж тэмдгийг анзаарсан үед систем дэх бүх шингэнийг нэн даруй солих нь дээр. Энэ нь дараа нь жолооны системийг засахаас хамаагүй хямд юм.

Мөн үзнэ үү: Шинэ Toyota Mira. Устөрөгчийн машин жолоодох үед агаарыг цэвэршүүлнэ!