Zero FXE тест: Хотын жижиг цахилгаан мотоцикль
Агуулга
Өдөр бүр илүү олон хөгжилтэй, шуугиан дэгдээсэн загваруудыг санал болгодог "сонгодог" цахилгаан барааны замаас холдох уу? Энэ бол сайн, энэ бол Zero Motorcycles-ийн онцлог юм. Долоо хоногийн турш скутерээс холдож, Zero FXE-ийн тусламжтайгаар супер мотив руу орцгооё.
Том эгч Zero SR/S болон SR/F-ийн дараа Калифорнийн үйлдвэрлэгч урьд өмнөхөөсөө илүү хөгжилтэй шинэ цахилгаан загвартай эргэн ирлээ. Жижиг, хөнгөн, ялангуяа амьд, Zero Motorcycles FXE нь сайн тал, бага зэргийн дутагдалтай, өдөр тутмын гайхалтай гэнэтийн бэлэг юм. Бид жолооны хүрд дээр 200 гаруй км явсан!
Zero FXE: цахилгаанжуулсан супермото
Zero FX болон FXS-ийн зохистой залгамжлагч, уг брэндийн бүх нийтийн үндэс дээр бүтээгдсэн энэхүү шинэ хувилбар нь хот суурин газар шиг шуугиан тарьсан юм. Энэ нь юуны түрүүнд ердийн супермотард дүр төрхт тусгагдсан бөгөөд түүний футурист дизайн, боловсронгуй байдал нь Huge Design-ийн тэмдэглэсэн бөгөөд маш боловсронгуй царцсан гэрүүдтэй хослуулсан байдаг.
Хоёр улаан хавтас нь бүхэлдээ өнгө нэмж, "ТЭГ" ба "7.2" гэсэн тэмдэглэгээтэй, "Crafted in California" гэсэн жижиг, маш гоёмсог тэмдгээр бэхжүүлсэн. Цахилгаан нь Zero FXE-г бүх талаас нь харагдах хоолой болон бусад кабелийг бөглөрүүлэхгүй байхыг шаарддаг. Хажуугийн самбараас авахуулаад LED гэрэлтүүлэг, багаж хэрэгсэл, дугуйн эд анги хүртэл манай FXE нь үнэхээр төгс бүтэцтэй, чанартай байдаг.
Эцэст нь дугуй гэрэлд чимэг харагдуулдаг салаа титэм байдаг бөгөөд гадна бүрхүүл нь платипус хэлбэртэй хаалттай. Билл Вебб (Асар том дизайн) гарын үсэг зурсан энэхүү урд самбар нь: заримд нь маш их таалагддаг, бусад нь дургүй байдаг. Нэг зүйл тодорхой байна: FXE-д хэн ч хайхрамжгүй ханддаггүй. Бидний хувьд цахилгаанжуулсан супермотарт бол гоо зүйн маш том амжилт юм.
Албадан хөдөлгүүртэй жижиг цахилгаан мотоцикл
Zero Motorcycles FXE-ийн их бие ба хавтангийн ард ZF75-5 цахилгаан мотор байрладаг бөгөөд 15 морины хүчтэй хоёр хувилбартай. A1 (манай туршилтын загвар) ба 21 морины хүчтэй. лицензийн хувьд A2 / A.
Бутны эргэн тойронд зодохгүй байцгаая: манай тохиолдолд энэ FXE нь 125 см хэмжээтэй байдаг гэдэгт итгэхэд бэрх юм. Жижиг цахилгаан мотоцикль нь 106 Нм-ийн агшин зуурын эргэлтийн момент, 135 кг хөнгөн жинтэй гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энгийнээр хэлэхэд энэ нь энэ сегмент дэх хамгийн үр ашигтай хүч, жингийн харьцаа юм. Практикт энэ нь ямар ч нөхцөлд зогсонги байдлаас болон дугуйг аль хэдийн сайн эхлүүлсний дараа маш тод хурдатгалд хүргэдэг.
Эко болон Спорт гэсэн хоёр жолооны горимыг стандарт болгон ашиглах боломжтой. Эхнийх нь эргүүлэх хүчийг жигд хурдасгах зорилгоор тохируулдаг бөгөөд энэ нь хотод аюулгүй бөгөөд батерейны тал дээр шунал багатай байдаг. Энэхүү хэмнэлттэй горимд дээд хурд нь мөн 110 км/цаг хүртэл хязгаарлагддаг. Спорт горимд Zero FXE нь бүлүүрийн хөдөлгөөн бүрт 100% эргүүлэх момент, хүчийг бодит тэсрэлтээр хангадаг. 139 км/цагийн дээд хурдыг хурдан гаргахад хангалттай.Бүрэн програмчлагдсан хэрэглэгчийн горим (хамгийн дээд хурд, хамгийн их эргүүлэх момент, удаашрах, тоормослох үед эрчим хүчийг сэргээх) боломжтой. Бид Спорт эсвэл Эко горимд байгаа эсэхээс шалтгаалж хоёрын аль нэгнийх нь давуу тал нь логикийн хувьд бага байсан бөгөөд эрчим хүч, эрчим хүчний нөхөн сэргээлтийг нэмэгдүүлэх боломжийг ашигласан.
Автономит болон цэнэглэх
Энэ нь биднийг хамгийн чухал зүйл болох цахилгааны үүрэг болох бие даасан байдал руу авчирдаг. Өмнөх загвараасаа ялгаатай нь Zero FXE нь супермотардын сүнсийг аль болох ойр байлгахын тулд илүү сайн гоо зүйн интеграцийн ашиг сонирхлын үүднээс зөөврийн зайг ашигладаггүй. Суурилуулсан 7,2 кВт/цаг хүчин чадалтай батерей нь хотод 160 км, холимог горимд 92 км замыг туулах боломжийг олгодог. Тодорхой хэлье: 160 км-т ойртож, хотын дотор болон хэмнэлттэй горимд байнга 40 км / цаг хурдтай, бариулыг хөдөлгөхгүйгээр эрчим хүчний нөхөн сэргээлтийг дээд зэргээр ашиглах боломжтой.
Бид өөрсдийн мэдэлд байгаа хүчийг ашиглах тусам бүх зүйл илүү төвөгтэй болдог. Спорт горимд (тэр ч байтугай дараалсан хурдатгалтай Эко) уг зайг оруулах эсвэл гүйцэж түрүүлэх үед бага зэрэг цочирдох үед наранд цас шиг хайлдаг ... эсвэл зүгээр л зугаацахын тулд 70 км/цагийн хурдтай!
Үнэнийг хэлэхэд, FXE нь overclocking болон хурдны таашаал өгдөг. Таашаалтайгаар ухаж байхдаа 50-60 км-ээс илүү хүлээх хэрэггүй. Та ойлгох болно: эндуро адал явдалт хүний нэрийн дор энэ бол голчлон хотод зориулагдсан цахилгаан мотоцикль юм. Гэхдээ энэ Zero-ийн жинхэнэ хязгаарлалт нь түүнийг дахин ачаалах явдал юм. Зөөврийн батерей байхгүй тохиолдолд ойролцоох залгуур, гурван хошуутай цэнэглэгч порт (бусад зүйлсийн дотор C13 төрлийн кабель эсвэл ширээний компьютер) байх нь чухал бөгөөд энэ нь гадаад терминал ашиглахыг зөвшөөрдөггүй. Хэрэв та цахилгааны сүлжээнд холбогдсон хаалттай зогсоолгүй орон сууцанд байгаа бол энэ тухай бодох ч хэрэггүй. Түүнээс гадна 9-0% хүртэлх бүтэн мөчлөг нь 100 цаг зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч биднийг ирээдүйд баталж, одоо энэ асуудал дээр ажиллаж байгаагаа хүлээн зөвшөөрсөн.
Онгоц дээрх амьдрал: эргономик ба технологи
Zero Motorcycles FXE нь бусад загваруудын нэгэн адил холбогдсон, өндөр технологитой бөгөөд футурист шинж чанартаа нийцүүлэхийн тулд дижитал хэмжигч ашигладаг.
Хяналтын самбар нь хурд, нийт миль, цэнэгийн түвшин, эргүүлэх моментийн хуваарилалт / эрчим хүчний нөхөн сэргэлт зэрэг чухал мэдээллийг үргэлж өгдөг цэвэр интерфэйсийг харуулдаг. Та мөн дэлгэцийн зүүн болон баруун талд байгаа мэдээллийг харж, үлдсэн зай, хөдөлгүүрийн хурд, батерейны эрүүл мэнд, алдааны код, хоёр километрийн аялал, дундаж эрчим хүчний зарцуулалтаас сонгох боломжтой. Вт / км-ээр. Олон тооны мэдээлэл бүхий нэмэлт интерфейс нь нэгэн зэрэг гайхалтай байх болно.
Бид мөн зүүн талд сонгодог гар чийдэн, эргэх дохионы удирдлага, баруун талд нь цахилгаан ба жолоодлогын горимыг олдог. Минимализм нь курсын хувьд адил юм, Zero FXE нь USB залгуур эсвэл халаадаг хавчаар гэх мэт нэмэлт шинж чанаруудгүй.
Бидний дурдсанчлан технологийн үлдсэн хэсэг нь гар утасны програмын тал дээр явагддаг. Энэ нь батерей, цэнэглэх, навигацийн мэдээллийн талаархи бүх мэдээлэлтэй маш бүрэн дүүрэн байдаг. Тиймээс хөлөг дээрх туршлага нь тэр даруй ажилдаа ордог: гал асааж, горимыг (эсвэл үгүй) сонгоод жолоодоорой.
Дугуй дээр: өдөр тутмын тав тухтай байдал
Цэнэглэхийн тав тухыг хараахан сайжруулаагүй байгаа ч (Спорт горимд 200 гаруй км явах нь гаралтын хэсэгт хэд хэдэн удаа зогсоход хүргэдэг) жолооны хүрдний тав тух нь бидэнд өдөр бүр ая тухтай явахад шаардлагатай бүх зүйлийг өгдөг.
Чимээгүй ажиллагаанаас гадна жолоодлогын туршлагыг тайван, ядаргаа багатай болгодог Таны мэдэж байгаагаар Zero FXE бол хөнгөн байдлын жишээ юм. Жолооны босоо байрлал нь унадаг дугуйг маш их маневрлах чадвартай болгодог бөгөөд энэ нь түүний хөнгөн жинг зөвшөөрдөг маневрыг дурдахгүй. Бидний таалалд нийцсэн түдгэлзүүлэлт нь бидний хэрэгцээнд нийцүүлэн маш сайн тохируулж болох бөгөөд энэ нь хотын төвд, эвдэрсэн зам, замын ажил болон бусад хатуу хучилттай замуудын хооронд давуу тал болно.
Pirelli Diablo Rosso II цувралын хажуугийн дугуй нь хуурай, нойтон бүх нөхцөлд зүтгүүрийг хангаж, урд болон хойд хэсэгт маш хурц бөгөөд үр дүнтэй ABS тоормосны ачаар зогсонги байдалд ордог. Урд тоормосны хөшүүргийг тусгайлан дурдах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь диаметр хэмжигчийг идэвхжүүлэлгүйгээр бага зэрэг дарахад тоормосны энергийг сэргээхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь уруудах болон зогсох үе шатанд маш тохиромжтой байдаг.
Тэг FXE: Урамшуулалыг тооцохгүйгээр € 13
Zero Motorcycles FXE нь 13 еврогоор зарагддаг. Нэлээд өндөр хэмжээ, гэхдээ хотын нөхцөлд гүйцэтгэл нь үйлдвэрлэгчийн мэдлэгээс хамаардаг өндөр зэрэглэлийн цахилгаан мотоциклийн хувьд.
Гэсэн хэдий ч санах ой дутагдалтай эсвэл хурдан цэнэглэгдсэний улмаас хэд хэдэн практик буулт хийх шаардлагатай болно. Өнөөдөр FXE нь аль хэдийн үндсэн тээврийн хэрэгсэл эзэмшдэг хотын хэрэглэгчдэд зориулсан үнэтэй боловч төгс нэмэлт юм. Гэхдээ бидэнд итгээрэй: хэрэв танд арга зам, гарц байгаа бол үүнийг хий!
Тэг мотоциклийн FXE туршилтын тойм
| Бидэнд таалагдсан | Бидэнд бага таалагдсан |
|
|
