Машинд зориулсан "Титан" хамгаалалтын бүрхүүл. Туршилт ба харьцуулалт
"Титан" будаг: энэ юу вэ?
"Титан" бол автомашины ертөнцөд хүлээн зөвшөөрөгдсөн будгийн хувьд тийм ч стандарт бүтээгдэхүүн биш юм. "Титан" будаг нь полимер: полиуретан дээр суурилсан тусгай найрлага юм.
Найрлагын хувьд Титан бүрээс нь бусад ижил төстэй будагтай адил ажилладаг: Raptor, Molot, Armored Core. Үүний ялгаа нь "Титан" нь илүү хатуу, зузаан давхарга үүсгэдэг. Нэг талаас, энэ онцлог нь гадны нөлөөнд илүү тэсвэртэй бүрээсийг бий болгох боломжийг олгодог. Нөгөөтэйгүүр, "Титан" будаг нь бусадтай харьцуулахад арай илүү үнэтэй бөгөөд будахдаа илүү их хэрэглээ шаарддаг.
"Титан" найрлагын үйл ажиллагааны зарчим нь маш энгийн: боловсруулагдах гадаргуу дээр түрхсэний дараа хатууруулагчтай харилцан үйлчилдэг полиуретан нь хатуурч, хатуу хамгаалалтын давхарга үүсгэдэг. Энэ давхарга нь металл эсвэл хуванцар гадаргууг хэт ягаан туяа, чийг, химийн түрэмгий бодисоос хамгаалдаг.
Титан будгийн хамгийн тод шинж чанар бол машины биеийн хэсгүүдийг механик нөлөөллөөс хамгаалах явдал юм. Гэмтлийг тэсвэрлэх чадварын хувьд энэ полимер бүрээс нь аналоггүй юм.
Бие махбодид түрхсэний дараа будаг нь шагрен гэж нэрлэгддэг тусламжийн гадаргууг үүсгэдэг. Шагрен тарианы хэмжээ нь хэрэглэхэд бэлэн будаг дахь уусгагчийн хэмжээ, шүршигч хошууны дизайн, мастерын ашигласан будгийн технологи зэргээс хамаарна. Дээрх нөхцөлийг өөрчилснөөр шар ногооны ширхэгийн хэмжээ өөрчлөгдөнө.
Энэ функц нь нэмэх ба хасах аль аль нь юм. Давуу тал нь будгийн нөхцөл, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харьцааг өөрчилснөөр автомашин эзэмшигчийн амтанд тохируулан шагренийг сонгох боломжтой. Сул тал нь сэргээн засварлах ажлын нарийн төвөгтэй байдал юм. Гэмтсэн хэсгийг орон нутгийн өнгөөр будаж, анхны будгийн явцад олж авсан шар ногоон бүтэцийг сэргээх нь техникийн хувьд хэцүү байдаг.
"Титан" будаг худалдаж аваарай
Уран зураг зурах онцлог
"Титан" бүрхүүлийн сөрөг шинж чанаруудын нэг нь бусад гадаргуу дээр бага наалддаг. Энэ найрлага нь ямар ч материалд сайн наалддаггүй бөгөөд будсан элементээс орон нутагтаа холдох хандлагатай байдаг. Будаг нь өөрөө хатсаны дараа хатуу бүрхүүл шиг зүйлийг үүсгэдэг бөгөөд түүний бүрэн бүтэн байдлыг статик гадаргуу дээр (гадны нөлөөн дор деформацид ордоггүй) устгахад хэцүү байдаг. Гэхдээ энэ хамрах хүрээг элементээс бүхэлд нь салгах нь маш энгийн зүйл юм.
Тиймээс "Титан" найрлагатай будгийн бэлтгэлийн гол үе шат бол наалдацыг нэмэгдүүлэхийн тулд бичил ховил, зураасны сүлжээг бий болгох нь нарийн дэвсгэр юм. Машины гадаргууг зүлгүүрээр эсвэл бүдүүн ширхэгтэй зүлгүүрийн дугуйгаар угаасны дараа бие нь царцсан байна. Түүнээс гадна биеийн ажлын квадрат см тутамд бичил рельефийг бий болгох нь чухал юм. Бие нь муу царцсан газруудад цаг хугацааны явцад будгийн орон нутгийн хальс үүснэ.
Биеийг хучсаны дараа стандарт бэлтгэлийн процедурыг гүйцэтгэдэг.
- тоос үлээх;
- сайтар, цэвэрхэн угаах;
- орон нутгийн зэврэлтийн төвүүдийг зайлуулах;
- тос арилгах;
- будгаар хучигдахгүй зөөврийн элементүүдийг задлах;
- нээлхий ба тэдгээрийг арилгах боломжгүй элементүүдийг битүүмжлэх;
- праймерыг хэрэглэх (ихэвчлэн нийлэг).
Дараа нь будаг ирдэг. Холих стандарт харьцаа нь үндсэн будаг 75%, хатууруулагч 25% байна. Хүссэн өнгийг авахын тулд өнгө оруулагчийг шаардлагатай хэмжээгээр нэмнэ. Уусгагчийн хэмжээг шаардлагатай шар ногоон бүтэцээс хамаарч сонгоно.
"Титан" автомашины будагны эхний давхарга нь наалдамхай бөгөөд нимгэн болдог. Үүнийг хатаасны дараа биеийг завсрын хатаах замаар өөр 2-3 давхаргад хийнэ. Давхаргын зузаан ба өмнөх бүрээсийг хатаах интервалууд нь хувь хүн бөгөөд будгийн нөхцлөөс хамааран мастер өөрөө өөрөө сонгоно.
Хагалгааны дараах үнэлгээ
Жолоочид Титан будсан машинтай туршлагаа хоёрдмол утгатай байдаг. Эхлээд эерэг сэтгэгдлийг харцгаая.
- Гялалзсан, өөрийн гэсэн өвөрмөц дүр төрх. Титан будаг нь жийп болон бусад том оврын машинуудад онцгой сайхан харагддаг. Автомашины зогсоол, шатахуун түгээх станцуудад энэ машин дээр ямар будаг байдаг вэ гэсэн асуултаар ихэвчлэн ханддаг болохыг жолооч нар тэмдэглэж байна.
- Механик нөлөөллөөс үнэхээр өндөр хамгаалалттай. Бартаат замын жагсаалд оролцож, ан агнах, загасчлах, эсвэл зүгээр л ихэвчлэн модтой, хүнд хэцүү газраар явдаг жолооч нар Титан будгийн маш сайн хамгаалалтын шинж чанарыг тэмдэглэдэг. Төрөл бүрийн видео байршуулах сайтууд болон форумууд эдгээр будагны туршилтын тайлангуудтай байдаг. Хүчин чармайлтаар хадаасаар зурж, хурц объектоор цохих, элс цацах - энэ бүхэн нь бүрхүүлийн дээд давхаргад бага зэргийн гэмтэл учруулдаг. Угаалгын дараа эдгээр гэмтэл нь бараг бүрэн далдлагдсан байдаг. Хэрэв угаах нь тус болохгүй бол үс хатаагчаар гадаргууг халаах нь аврах ажилд ирдэг. Шагрен арьс нь хэсэгчлэн зөөлөрч, зураас нь эдгэрдэг.
- Ийм өндөр хамгаалалтын шинж чанартай харьцангуй хямд үнэ. Титан машиныг будахдаа хуучин будгийг бүрэн арилгаж, праймер, шаваас, будаг, лакнаас ийм төрлийн "бялууг" дахин бүтээх шаардлагагүй юм. Хэрэв будаг нь мэдэгдэхүйц гэмтэлгүй бол зэвийг арилгах, гадаргууг дэвсгэржүүлэхэд хангалттай. Будгийн өндөр үнийг харгалзан үзэхэд будгийн ажлын цогцолборын эцсийн өртөг нь машины стандарт дахин будахаас тийм ч их ялгаатай биш юм.
"Титан" будаг болон сул талууд байдаг.
- Байнгын орон нутгийн отряд. Ердийн будаг нь зөвхөн цохилтын цэг дээр хагардаг бол титан будаг нь наалдац муутай газруудад том хэсгүүдээр хугардаг.
- Бүрхүүлийн орон нутгийн засварын нарийн төвөгтэй байдал. Дээр дурьдсанчлан, "Титан" будаг нь орон нутгийн засварын ажилд зориулж shagreen-ийн өнгө, үр тарианы хэмжээтэй тохироход хэцүү байдаг. Мөн засварын дараа шинээр будсан хэсэг нь тод харагдаж байна. Тиймээс жолооч нар ихэвчлэн Титан будгийг орон нутагтаа сэргээдэггүй, гэхдээ хэзээ нэгэн цагт тэд машинаа бүрэн буддаг.
- Цаг хугацаа өнгөрөх тусам зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалт буурдаг. Сул наалдацаас болж эрт орой хэзээ нэгэн цагт чийг, агаар "Титан" будагны доор нэвтэрч эхэлдэг. Бүрхүүл нь өөрөө бүрэн бүтэн хэвээр байгаа тул зэврэлтээс хамгаалах үйл явц нууцаар үүсдэг. Их бие нь будгийн давхарга дор бүрэн ялзарсан байсан ч гаднаас нь харахад мэдэгдэхүйц биш байж магадгүй юм.
Ерөнхийдөө, хэрэв та бартаатай газар машинаа байнга ажиллуулдаг бол Титан будгаар машинаа будаж болно. Энэ нь ердийн будагнаас хамаагүй илүү механик стрессийг тэсвэрлэдэг. Голдуу хотод ажилладаг автомашины хувьд энэ хамрах хүрээ нь утгагүй юм.
