цэнэглэх станц
Агуулга
Цахилгаанаар жолоодох нь машинаа цэнэглэхэд анхаарал тавих ёстой гэсэн үг юм. Зам дээр, ажил дээрээ, гэхдээ мэдээжийн хэрэг, гэртээ. Цэнэглэх станц худалдаж авахдаа юуг анхаарах ёстой вэ?
Энэ нь таны анх удаа цахилгаан хөдөлгүүртэй машин эсвэл залгууртай эрлийз тээврийн хэрэгсэл жолоодож байгаа явдал байж магадгүй юм. Хэрэв тийм бол та цэнэглэх станцын үзэгдэлд хэзээ ч орж байгаагүй байх. Та бензин, дизель, хийгээр ажилладаг машинд дассан байх. Сав дуусах дөхөж байхад шатахуун түгээх станц руу явсан "чулуужсан түлш" гэж нэрлэгддэг. Та одоо энэ шатахуун түгээх станцыг цэнэглэх станцаар солих болно. Удахгүй таны гэрт ШТС болно.
Бодоод үз дээ: та хамгийн сүүлд хэзээ түлш цэнэглэж хөгжилтэй байсан бэ? Ихэнхдээ энэ нь зайлшгүй шаардлагатай муу зүйл юм. Ямар ч цаг агаарт машины дэргэд таван минут зогсоод сав дүүртэл хүлээнэ үү. Заримдаа та тойрог зам хийх хэрэгтэй болдог. Энэ долоо хоногийн саналыг ашигласанд төлбөр тооцоо хийхдээ дахин баярлалаа. Шатахуун цэнэглэх нь ихэнх хүмүүсийн таашаал авдаг зүйл биш юм.
Харин одоо та цахилгаан эсвэл залгууртай эрлийз машин жолоодох гэж байна. Энэ нь хэрэв та азтай бол дахин шатахуун түгээх станц руу явах шаардлагагүй болно гэсэн үг юм. Гагцхүү гэртээ ирээд машинаа хурдан асаах хэрэгтэй болдог. Энэ нь оройн цагаар утсаа цэнэглэгч дээр тавихтай адил юм: та маргааш нь бүрэн цэнэглэгдсэн батерейгаар дахин эхэлдэг.
Цахилгаан машинаа цэнэглэж байна
Цахилгаан машиныг "цэнэглэх" цорын ганц зүйл бол цэнэглэгч юм. Таны гар утасны нэгэн адил таны залгууртай хайбрид эсвэл цахилгаан машин нь ихэвчлэн цэнэглэгчтэй ирдэг. Машинтай хамт авдаг цэнэглэгч нь ихэнх тохиолдолд нэг фазын байдаг. Эдгээр цэнэглэгч нь машиныг ердийн залгуураас цэнэглэхэд тохиромжтой.
Энэ нь эвтэйхэн сонсогдож байна, учир нь хүн бүр гэртээ залгууртай байдаг. Гэхдээ эдгээр цэнэглэгчийг цэнэглэх хурд хязгаарлагдмал байдаг. Жижиг зайтай (тиймээс хязгаарлагдмал хүрээтэй) эрлийз эсвэл цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ нь хангалттай байж болно. Мөн ойрын зайд явдаг хүмүүст ч энэ стандарт цэнэглэгч хангалттай байх болно. Эцсийн эцэст, хэрэв та өдөрт гучин км замыг туулдаг бол (энэ нь Голландын дундаж үзүүлэлт юм) нэг шөнийн дотор зайгаа бүхэлд нь цэнэглэх шаардлагагүй болно. Та эдгээр гучин км замыг туулж буй эрч хүчээ нөхөхөд л хангалттай.
Гэхдээ бүхэлд нь, танд бага зэрэг хурдан ачаалах боломжийг олгодог шийдэл хэрэгтэй болно. Энд цэнэглэх станц орж ирдэг. Ихэнх тохиолдолд ханын залгуураас цэнэглэх нь хангалттай хурдан биш юм.
Хамгийн сайн шийдэл: цэнэглэх станц
Мэдээжийн хэрэг та ердийн цэнэглэгч ашиглаж болно, гэхдээ энэ нь замбараагүй шийдэл байх магадлал өндөр байна. Та урд хаалганы дэргэдэх үүдний танхимд залгуур ашиглаж, захидлын хайрцагны утсыг өлгөж байгаа байх. Дараа нь утас нь машин руу явах зам эсвэл явган хүний замаар дамждаг. Цэнэглэх станц эсвэл ханын хайрцагны тусламжтайгаар та гэр, оффисынхоо фасадыг холбох боломжтой. Эсвэл та замдаа тусдаа цэнэглэх станц байрлуулж болно. Ямар ч тохиолдолд та машинтайгаа ойр холболтыг хэрэгжүүлж болно. Энэ нь түүнийг илүү эмх цэгцтэй болгож, өөрийн цэнэглэгч кабелиар дамжих магадлалыг бууруулдаг.
Гэхдээ илүү том бөгөөд илүү чухал давуу тал нь: цэнэглэх станцаар цэнэглэх нь ердийн цэнэглэгчээс илүү хурдан байдаг. Энэ нь хэрхэн ажилладагийг тайлбарлахын тулд бид эхлээд янз бүрийн төрлийн цахилгаан хангамж, өөр өөр төрлийн залгуур, олон фазын цэнэглэлтийн талаар танд хэлэх ёстой.
ХУВЬСАХ ГҮЙДЛИЙН
Үгүй ээ, бид хуучин рокеруудын тухай яриагүй. Хувьсах ба тогтмол гүйдэл нь хоёр өөр төрлийн гүйдэл юм. Эсвэл үнэхээр: цахилгаан хоёр өөр арга замаар ажилладаг. Гэрлийн чийдэнг зохион бүтээгч ноён Эдисоны тухай та сонссон байх. Мөн Никола Тесла танд огт танил биш юм шиг санагдахгүй. Хэрэв цахилгаан автомашины салбарын томоохон брэндүүдийн нэг нь ноён Теслагийн нэрээр нэрлэгдсэн бол. Эдгээр ноёд хоёулаа цахилгаантай, ноён Эдисон тогтмол гүйдэлтэй, ноён Тесла хувьсах гүйдэлтэй завгүй байв.
DC буюу шууд гүйдлээр эхэлье. Энэ нь А цэгээс Б цэг хүртэл үргэлжилдэг тул бид үүнийг Голланд хэлээр "шууд гүйдэл" гэж нэрлэдэг. Та үүнийг таамаглаж байсан: эерэгээс сөрөг рүү явдаг. Тогтмол гүйдэл нь эрчим хүчний хамгийн үр ашигтай хэлбэр юм. Ноён Эдисоны хэлснээр энэ бол гэрлийн чийдэнгээ ашиглах хамгийн сайн арга юм. Тиймээс энэ нь цахилгаан хэрэгслийн үйл ажиллагааны стандарт болсон. Тиймээс таны зөөврийн компьютер, утас зэрэг олон цахилгаан төхөөрөмжүүд шууд гүйдэл ашигладаг.
Цэнэглэх станц руу хуваарилах: DC биш, харин хувьсах гүйдэл
Гэхдээ цахилгаан хангамжийн өөр хэлбэр нь хуваарилахад илүү тохиромжтой байсан: хувьсах гүйдэл. Энэ бол манай гарцаас гарч байгаа гүйдэл юм. Энэ нь "ээлж буй гүйдэл" гэсэн утгатай бөгөөд үүнийг Голланд хэлээр "солилцоо гүйдэл" гэж нэрлэдэг. Энэ төрлийн хүчийг Тесла хамгийн сайн сонголт гэж үзсэн, учир нь эрчим хүчийг хол зайд хуваарилахад хялбар байдаг. Иргэдийн бараг бүх цахилгааныг хувьсах гүйдлээр хангадаг болсон. Учир нь хол зайд тээвэрлэхэд хялбар байдаг. Энэ гүйдлийн үе шат нь нэмэхээс хасах хүртэл тасралтгүй өөрчлөгддөг. Европт энэ давтамж 50 герц, өөрөөр хэлбэл секундэд 50 удаа өөрчлөгддөг. Гэсэн хэдий ч энэ нь эрчим хүчний алдагдалд хүргэдэг. Үүнээс гадна, олон төхөөрөмжүүд нь тогтмол гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэрээс тэжээгддэг, учир нь энэ нь илүү үр ашигтай бөгөөд бусад техникийн олон давуу талтай байдаг.
Хөрвүүлэгч
Гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэлд ашиглахын тулд түгээлтийн сүлжээнээс хувьсах гүйдлийг тогтмол гүйдэл болгон хувиргахад инвертер шаардлагатай. Энэ хөрвүүлэгчийг мөн адаптер гэж нэрлэдэг. Төхөөрөмжүүдийг ажиллуулахын тулд инвертер эсвэл адаптер нь хувьсах гүйдлийг (AC) шууд гүйдэл (DC) болгон хувиргадаг. Ингэснээр та тогтмол гүйдлийн тэжээлээр ажилладаг төхөөрөмжөө хувьсах гүйдлийн сүлжээнд холбож, ажиллуулах эсвэл цэнэглэх боломжтой хэвээр байна.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд ч мөн адил: үйлдвэрлэгчийн сонголтоос хамааран цахилгаан машин нь шууд (DC) эсвэл хувьсах (AC) гүйдлээр ажилладаг. Ихэнх тохиолдолд хувьсах гүйдлийн хүчийг үндсэн сүлжээнд хөрвүүлэхийн тулд инвертер шаардлагатай байдаг. Орчин үеийн олон цахилгаан машинууд тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүртэй байдаг. Эдгээр машинууд нь цэнэглэх цэг (залгуурыг холбодог) ба батерейны хооронд суурилуулсан инвертертэй байдаг.
Тиймээс хэрэв та машинаа гэртээ цэнэглэх станцаас гадна олон нийтийн цэнэглэх станцад цэнэглэх юм бол энэ хөрвүүлэгчийг ашиглах болно. Давуу тал нь энэ цэнэглэх аргыг хаана ч хийж болно, сул тал нь хурд нь оновчтой биш юм. Машин дахь инвертер нь техникийн зарим хязгаарлалттай байдаг бөгөөд энэ нь цэнэглэх хурд маш хурдан байж чадахгүй гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч машинаа цэнэглэх өөр нэг арга бий.
Хурдан цэнэглэх станц
Зарим цэнэглэх станцуудад инвертер суурилуулсан байдаг. Энэ нь ихэвчлэн цахилгаан машинд тохирох инвертерээс хамаагүй том бөгөөд илүү хүчтэй байдаг. Тээврийн хэрэгслийн гаднах хувьсах гүйдлийг (AC) тогтмол гүйдэл (DC) болгон хувиргаснаар цэнэглэлт илүү хурдан явагдана. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэлд тээврийн хэрэгслийн хөрвүүлэгчийг алгасах чадвартай тохиолдолд л хамаарна.
Тогтмол гүйдлийг (DC) батерей руу шууд илгээснээр та үүнийг машины тогтмол гүйдэл (DC) болгон хувиргах шаардлагатай хувьсах гүйдэлээс (AC) хамаагүй хурдан цэнэглэж чадна. Гэсэн хэдий ч эдгээр цэнэглэх станцууд нь том хэмжээтэй, үнэтэй тул түгээмэл биш юм. Хурдан цэнэглэх станц нь одоогоор гэрийн хэрэглээнд тийм ч сонирхолтой биш юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь бизнесийн програмуудад хамааралтай байж болох юм. Гэхдээ одоохондоо бид цэнэглэх станцуудын хамгийн түгээмэл хувилбарт анхаарлаа хандуулах болно: гэрт зориулсан цэнэглэх станц.
Гэртээ цэнэглэх станц: би юу мэдэх хэрэгтэй вэ?
Хэрэв та гэртээ цэнэглэх станц сонгох гэж байгаа бол түүнийг холбох талаар хэд хэдэн зүйлийг мэдэх шаардлагатай.
- Миний цэнэглэх станц хэр хурдан эрчим хүч нийлүүлэх вэ?
- Миний цахилгаан машин хэр хурдан цэнэглэдэг вэ?
- Надад ямар холболт / залгуур хэрэгтэй вэ?
- Би цэнэглэх зардлаа хянахыг хүсч байна уу? Хэрэв таны ажил олгогч таны цалингийн зардлыг төлдөг бол энэ нь ялангуяа чухал юм.
Миний цэнэглэх станц хэр их хүч чадал өгөх вэ?
Хэрэв та тоолуурын шүүгээгээ харвал ихэвчлэн хэд хэдэн бүлгийг харах болно. Цэнэглэх станцын хувьд ихэвчлэн тусдаа бүлгийг нэмдэг. Ямар ч байсан үүнийг зөвлөж байна, ялангуяа та машиныг бизнест ашиглаж байгаа бол. Энэ тохиолдолд энэ бүлэгт тусдаа киловатт цагийн тоолуур суурилуулах нь бас тустай бөгөөд ингэснээр та гэртээ цахилгаан машиныг цэнэглэхэд хэр их эрчим хүч зарцуулж байгааг харах боломжтой. Ийм байдлаар ажил олгогчид яг ашиглалтын талаар мэдээлэл өгөх боломжтой. Эсвэл хэрэв та бизнес эрхлэгчийн хувьд машинаа гэртээ цэнэглэх юм бол бизнес зохион байгуулаарай. Үндсэндээ татварын албаныхан цахилгаан машиныг гэртээ цэнэглэхэд тусдаа тоолуур шаарддаг. Цэнэглэх карт эсвэл апп ашиглан хэрэглээгээ хянадаг ухаалаг цэнэглэгч станцууд байдаг ч татварын алба үүнийг бүртгэлийн хэрэгсэл болгон албан ёсоор хүлээн зөвшөөрдөггүй.
Вольт, ватт дахь ампер
Нидерландын ихэнх орчин үеийн байшингууд гурван үе шаттай бүлгийн хайрцагтай байдаг, эсвэл бүлгийн хайрцгийг ямар ч байсан үүнд зориулж бэлтгэсэн байдаг. Ихэвчлэн бүлэг бүрийг 25 ампераар үнэлдэг бөгөөд үүнээс 16 ампер ашиглаж болно. Зарим байшинд бүр гурав дахин 35 ампер байдаг бөгөөд үүнээс 25 ампер ашиглах боломжтой.
Нидерландад бид 230 вольтын цахилгаан сүлжээтэй. Гэртээ цэнэглэх станцын хамгийн их хүчийг тооцоолохын тулд бид эдгээр 230 вольтыг ашигтай гүйдлийн тоо болон фазын тоогоор үржүүлнэ. Нидерландад ихэвчлэн нэг эсвэл гурван үе шатыг шийдвэрлэх шаардлагатай байдаг, хоёр үе шат нь ховор байдаг. Тиймээс тооцоо дараах байдалтай байна.
Вольт х ампер х фазын тоо = чадал
230 x 16 x 1 = 3680 = дугуйрсан 3,7 кВт.ц
230 x 16 x 3 = 11040 = дугуйрсан 11 кВт.ц
Тиймээс нэг фазыг 25 ампер холболттой хослуулсан бол цагт хамгийн их цэнэглэх хурд нь 3,7 кВт байна.
Хэрэв 16 амперийн гурван фаз байгаа бол (Нидерландын ихэнх орчин үеийн байшинд байдаг шиг) ижил ачааллыг гурван сувагт хуваарилдаг. Энэ холболтын тусламжтайгаар машин болон цэнэглэх станц тохиромжтой бол хамгийн ихдээ 11 кВт-ын хүчээр (3 фазыг 3,7 кВт-аар үржүүлж) цэнэглэж болно.
Цэнэглэх станц эсвэл ханын цэнэглэгч (ханын хайрцаг) байрлуулахын тулд бүлгийн хайрцгийг илүү хүнд болгох шаардлагатай байж болно. Энэ нь цэнэглэх станцын хүчнээс хамаарна.
Миний цахилгаан машин хэр хурдан цэнэглэдэг вэ?
Энэ бол алдаа гаргахад хамгийн хялбар үе юм. Энэ нь таны машиныг хамгийн хурдан цэнэглэж чаддаг учраас хамгийн сайн, хамгийн хүнд холболтыг сонгох нь сонирхол татдаг, тийм үү? За, үргэлж биш. Олон тооны цахилгаан машинууд олон фазаас цэнэглэх боломжгүй байдаг.
Үүнийг хийх боломжтой машинууд нь ихэвчлэн том зайтай машинууд байдаг. Гэхдээ тэд бас үүнийг хийж чадахгүй, жишээлбэл Jaguar i-Pace нь зөвхөн нэг фазаас цэнэглэх боломжтой. Тиймээс татаж авах хурд нь дараахь хүчин зүйлээс хамаарна.
- цэнэглэх станцын хурд
- машиныг цэнэглэх хурд
- зайны хэмжээ
тооцоо
Батерейг бүрэн цэнэглэх хугацааг тооцоолохын тулд тооцоо хийцгээе. Манайд 50 кВт.ц батерейтай цахилгаан машин байна гэж бодъё. Энэхүү цахилгаан машин нь гурван фазын цэнэглэх чадвартай боловч цэнэглэх станц нь нэг фазын юм. Тиймээс тооцоо дараах байдалтай байна.
Зайг бүрэн цэнэглэхийн тулд 50 кВт / 3,7 = 13,5 цаг зарцуулна.
Гурван фазын цэнэглэх станц нь 11 кВт-ыг цэнэглэх боломжтой. Машин нь үүнийг дэмждэг тул тооцоо нь дараах байдалтай байна.
Зайг бүрэн цэнэглэхийн тулд 50 кВт / 11 = 4,5 цаг зарцуулна.
Гэхдээ одоо үүнийг эргүүлье: машин нэг үе шатыг цэнэглэх боломжтой. Цэнэглэх станц нь гурван үе шатыг хангах боломжтой боловч машин үүнийг даван туулах боломжгүй тул эхний тооцоог дахин хийнэ.
Зайг бүрэн цэнэглэхийн тулд 50 кВт / 3,7 = 13,5 цаг зарцуулна.
Гурван фазын цэнэглэлт улам бүр түгээмэл болж байна
Илүү олон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл зах зээлд нэвтэрч байна (2020 онд гарах цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тоймыг үзнэ үү). Батерейны хэмжээ томрох тусам гурван фазын цэнэглэлт илүү түгээмэл болно. Тиймээс гурван үе шаттайгаар цэнэглэхийн тулд хоёр талдаа гурван фаз хэрэгтэй: машин үүнийг дэмжих ёстой, гэхдээ бас цэнэглэх станц!
Хэрэв цахилгаан машиныг хамгийн ихдээ нэг фазаар цэнэглэх боломжтой бол байшинд 35 амперийн холболттой фаз байх нь сонирхолтой байж магадгүй юм. Энэ нь нэмэлт зардал шаарддаг боловч тэдгээрийг зохицуулах боломжтой. 35 ампер нэг фазын холболттой бол та илүү хурдан цэнэглэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч, энэ нь тийм ч нийтлэг хувилбар биш бөгөөд Нидерланд дахь стандарт нь 25 амперийн гурван үе шат юм. Нэг фазын холболттой холбоотой асуудал нь үүнийг хэт ачаалахад хялбар байдаг. Жишээлбэл, хэрэв та машиныг ачаалж байх үед угаагч, хатаагч, аяга таваг угаагчаа асаавал энэ нь хэт ачаалал өгч, цахилгаан тасрахад хүргэдэг.
Үндсэндээ таны машин нэг буюу хэд хэдэн залгууртай байж болно. Эдгээр нь хамгийн түгээмэл нэгдлүүд юм:
Ямар залгуурууд / холболтууд байдаг вэ?
- Залгуураас эхэлье (Schuko): энэ нь ердийн залгуурт зориулсан залгуур юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь машинд ирдэг цэнэглэгчийг холбоход тохиромжтой. Өмнө дурьдсанчлан энэ нь цэнэглэх хамгийн хялбар арга юм. Мөн хамгийн удаан. Цэнэглэх хурд нь хамгийн ихдээ 3,7 кВт (230 В, 16 А).
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хуучин холболтууд
- CEE: Хүнд сэрээ нь хэд хэдэн хувилбарт байдаг. Энэ нь 230V-ийн залгуур юм, гэхдээ арай хүнд. Та гурван туйлын цэнхэр хувилбарыг лагериар нь мэддэг байх. Мөн ихэвчлэн улаан өнгөтэй таван туйлтай хувилбар байдаг. Энэ нь илүү өндөр хүчдэлийг тэсвэрлэх чадвартай, гэхдээ зөвхөн компаниуд гэх мэт гурван фазын цахилгаан хангамжтай газруудад тохиромжтой. Эдгээр бүдүүвч нь тийм ч түгээмэл биш юм.
- 1-р төрөл: XNUMX зүү залгуурыг ихэвчлэн Азийн автомашинд ашигладаг байсан. Жишээлбэл, Leaf-ийн эхний үеүүд болон Outlander PHEV болон Prius plug-in hybrid зэрэг хэд хэдэн залгаастай эрлийзүүд энэ холбоосыг хуваалцдаг. Эдгээр залгуурыг ашиглахаа больж, зах зээлээс аажмаар алга болж байна.
- CHAdeMo: Японы хурдан цэнэглэх стандарт. Энэ холболт нь жишээлбэл, Nissan Leaf дээр байдаг. Гэсэн хэдий ч CHAdeMo холболттой тээврийн хэрэгсэл нь ихэвчлэн 1 эсвэл 2 төрлийн холболттой байдаг.
Өнөөг хүртэл хамгийн чухал холболтууд
- Төрөл 2 (Меннекес): Энэ бол Европ дахь стандарт юм. Европын үйлдвэрлэгчдийн бараг бүх орчин үеийн цахилгаан болон хайбрид машинууд ийм холболттой байдаг. Цэнэглэх хурд нь хувьсах гүйдлээр (AC) фаз бүрт 3,7 кВт-аас гурван фаз тутамд 44 кВт хүртэл хэлбэлздэг. Tesla мөн энэ залгуурыг шууд гүйдлийн (DC) цэнэглэхэд тохиромжтой болгосон. Энэ нь илүү өндөр цэнэглэх хурдыг бий болгож байна. Одоогоор Tesla-ийн тусгай хурдан цэнэглэгч (Supercharger)-ийн тусламжтайгаар энэ төрлийн залгуураар 250 кВт хүртэл цэнэглэх боломжтой.
- CCS: Цэнэглэх хосолсон систем. Энэ нь тогтмол гүйдлийн хурдыг хурдан цэнэглэх зориулалттай хоёр нэмэлт зузаан шонтой хослуулсан 1 эсвэл 2 төрлийн AC залгуур юм. Тиймээс энэ залгуур нь цэнэглэх хоёр сонголтыг дэмждэг. Энэ нь Европын томоохон брэндүүдийн шинэ стандарт болж байна.
Тиймээс цэнэглэх станц худалдаж авахаасаа өмнө ямар төрлийн залгуур хэрэгтэйг тодорхойлох хэрэгтэй. Энэ нь мэдээж таны сонгосон цахилгаан машинаас шалтгаална. Хэрэв та шинэ цахилгаан машин худалдаж авах гэж байгаа бол 2-р төрлийн / CCS холболттой байх магадлал өндөр байна. Бусад холбогч зарагдсан байгаа тул таны машинд ямар холбогч байгааг сайтар шалгаарай.
Гэртээ цэнэглэх станцын зардал
Гэрийн цэнэглэх станцын үнэ маш олон янз байдаг. Өртөг нь нийлүүлэгч, холболтын төрөл, цэнэглэх станцын хүчин чадлаар тодорхойлогддог. Гурван фазын цэнэглэх станц нь газардуулсан залгуураас хамаагүй илүү үнэтэй байдаг. Мөн ухаалаг цэнэглэх станц суурилуулсан эсэхээс хамаарна. Ухаалаг цэнэглэгч станц нь цэнэглэгч картыг ашигладаг бөгөөд таны ажил олгогчийн эрчим хүчний төлбөрийг автоматаар төлдөг.
Гэртээ цэнэглэх станцын үнэ маш олон янз байдаг. Та энгийн цэнэглэх станцыг өөрөө боолтгүйгээр 200 еврогоор худалдаж авах боломжтой. Хоёр машин цэнэглэх боломжтой, хос холболттой гурван фазын ухаалаг цэнэглэгч станц нь 2500 евро ба түүнээс дээш үнэтэй байж болно. Үүнээс гадна олон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид цэнэглэгчийг санал болгож байна. Эдгээр цэнэглэгч нь мэдээж таны машинд тохиромжтой.
Гэртээ цэнэглэх станц, тохируулах нэмэлт зардал
Цэнэглэх станцууд, тэдгээрийн суурилуулалт нь бүх хэлбэр, хэмжээтэй байдаг. Дээр дурдсан цэнэглэх станцын зардлаас гадна угсралтын зардал бас бий. Гэхдээ бид өмнө нь тайлбарласанчлан энэ нь гэрийн нөхцөл байдлаас ихээхэн хамаардаг. Цэнэглэх станцыг суурилуулах нь одоо байгаа 230 В-ын гэрийн сүлжээнд хананд залгахтай адил хялбар байж болно.
Гэхдээ энэ нь шонг байшингаас 15 метрийн зайд суурилуулсан байх ёстой бөгөөд та тоолуураасаа кабель татах шаардлагатай гэсэн үг юм. Нэмэлт бүлгүүд, хэрэглээний тоолуур эсвэл нэмэлт үе шат шаардлагатай байж болно. Товчхондоо: зардал маш их ялгаатай байж болно. Гүйцэтгэх ажлын талаар ханган нийлүүлэгч ба/эсвэл суурилуулагчтай сайн мэдээлэлтэй байх, тодорхой тохиролцох. Ингэснээр та дараа нь ямар ч таагүй гэнэтийн зүйлтэй тулгарахгүй.
