Баруун Европын ачааны машин үйлдвэрлэгчид IDEX 2021 үзэсгэлэнгийн танхимд
Татра цэргийн салбар дахь саналаа байнга өргөжүүлж байна. Өмнө нь дотоодын SVOS эсвэл Израилийн Пласан компанитай хамтран ажиллаж байсан бол хамгийн сүүлийн үеийн алхамуудын нэг бол өөрсдийн бүрэн хуягласан бүхээгийг санал болгох явдал юм.
COVID-19 цар тахал үргэлжилж байгаа хэдий ч цэргийн техник хэрэгсэлд зориулсан дэлхийн хамгийн том үзэсгэлэнгийн нэг болох IDEX 21 25 оны 2021-р сарын XNUMX-наас Арабын Нэгдсэн Эмират улсын Абу Даби хотноо зохион байгуулагдлаа. Үүнд Европын хэд хэдэн ачааны машин үйлдвэрлэгч, тухайлбал Tatra, Daimler - Mercedes-Benz Trucks, Iveco DV оролцож, шинэ бүтээгдэхүүнээ танилцуулав.
Энэхүү арга хэмжээнд оролцох шийдвэр нь хоорондоо холбоотой хэд хэдэн шалтгааны улмаас болсон. Юуны өмнө цоо шинэ загварууд болон аль хэдийн мэдэгдэж байсан үндсэн машинуудын цаашдын хувилбаруудыг багтаасан судалгаа, хөгжүүлэлт үргэлжилж байна. Энд тахал хамгийн сайндаа бие даасан төслүүдийн хэрэгжилтийг удаашруулж болох ч тэднийг зогсоосонгүй. Нэмж дурдахад зарим нээлтээ хийхээр бэлтгэж байсан Парис дахь нэр хүндтэй Eurosatory үзэсгэлэн өнгөрсөн жил болоогүй юм. Эцэст нь Персийн булангийн бүс нутаг өөрөө чухал гарц юм. Тиймээс, хэрэв салбарын гол үйл явдлуудын нэг нь тэнд болох юм бол дэлхийн энэ хэсэгт бизнес эрхэлдэг компаниудын хувьд янз бүрийн хязгаарлалт хэвээр байгаа хэдий ч Абу Дабид гарч ирэх нь илүү том стратегийн бизнесийн тааврын нэг хэсэг юм. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр тоглогчдын үүднээс та IDEX 2021-д оролцох ёстой байсан.
Татра
Энэ жил IDEX үзэсгэлэнд Чехословак группын нэг хэсэг болох Чехийн үйлдвэрлэгч дөрвөн тэнхлэгтэй ложистик тээврийн хэрэгслийг танилцуулав. Энэ бол Татра хүчний 8х8 шугамд хамаарах бүх газар нутгийн хүнд даацын ложистик тээвэрлэгч бөгөөд Татра хамгаалалтын тээврийн хэрэгслийн урт, бүрэн хуягласан бүхээгээр тоноглогдсон.
Бүхээгийг хуягны хавтан, шилээр хийсэн. Түүний хэлбэр нь хуяггүй ижил төстэй загвартай төстэй бөгөөд байгалийн өнгөлөн далдлах гэгддэг чанарыг нэмэгдүүлдэг. Хүчний шугамын онцлог шинж чанартай ган урд бампер нь бусад зүйлсийн дунд ихээхэн хэмжээгээр таслагдсан. Бүхээгийн хана нь ихэвчлэн тэгш байдаг. Урд хэсэг нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ - доод босоо хэсэг нь гурван тасралтгүй дээд нугасаар өргөгдсөн, барааны тэмдгийг төвд байрлуулсан бөгөөд дээд хэсэг нь хүчтэй налуу, хоёр хуягласан цонхтой. Цонхнууд нь босоо ган хавтангаар тусгаарлагдсан бөгөөд хажуугийн дээд булангуудыг бага зэрэг зүссэн байна. Хаалганы хажуу талд, хоёр хатуу нугас дээр бэхлэгдсэн, эргэдэг бариултай, багасгасан гадаргуутай тэгш бус сум нэвтэрдэггүй шил суурилуулсан. Та бүхээгт доод шатыг оруулаад хоёр шатаар орох ба хаалганы ард бэхлэгдсэн босоо бариулаар ороход хялбар болно. Нэмж дурдахад дээвэр дээр аврах нүх байдаг бөгөөд энэ нь алсын удирдлагатай зэвсгийн байрлал эсвэл пулемётын эргэлт хийх үндэс суурь болж чаддаг. Энэ бүхээгийн өөр нэг онцлог шинж чанар нь гэж нэрлэгддэг зүйл юм. бага зэрэг налуу дээд талын булан, урд талын нэмэлт гэрэл бүхий өндөр дээвэр. Иргэний зах зээл дээр хэдэн жилийн турш хуванцар элемент болгон санал болгож буй санааны дагуу ийм дээврийг нэвтрүүлэх нь интерьер дэх орон зайг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Цэргийн хэрэглээний хувьд энэ нь чухал хэвээр байна, учир нь одоогийн байдлаар олон тоног төхөөрөмж, тэр дундаа харилцаа холбооны хэрэгслийг бүхээгт тээвэрлэж, цэргүүд өөрсдөө сум нэвтэрдэггүй хантаазтай даалгаврыг гүйцэтгэх шаардлагатай болдог. Өндөр бүхээг нь тэдэнд илүү их хөдөлгөөн хийх эрх чөлөөг өгдөг. Үүний зэрэгцээ дотоод тоног төхөөрөмж нь үр ашигтай системүүдийг багтаасан: халаалт, агааржуулалт, шүүлтүүрийн агааржуулалт.
Чехүүд STANAG 4569A / B стандартын дагуу баллистик болон уурхайн хамгаалалтын баталгаат зэрэглэлийг албан ёсоор хангаагүй байна. Гэхдээ энэ нь баллистик системийн хувьд 2-р түвшин, эсрэг минагийн хувьд 1 эсвэл 2-р түвшин гэж үзэж болно.
Машины үндэс нь 4 тэнхлэгтэй сонгодог Татра явах эд анги, i.e. төвийн тулгуур хоолой ба өөрөө дүүжлүүртэй бие даасан дүүжин тэнхлэгийн голтой. Эхний хоёр тэнхлэг нь жолоодлоготой, бүх дугуй нь бартаат замын хээтэй дан дугуйгаар тоноглогдсон. Машин нь дугуйны даралтыг хянах төв системтэй.
Бараг зургаан тонн өргөх хүчин чадалтай гидравлик краныг арын хэсэгт суурилуулсан гэдгийг харгалзан үзэж байгаа хувилбарын зөвшөөрөгдөх нийт жин нь 38 кг, даац нь бараг 000 кг хүрч болно. Хуудасны ган ачааны хайрцагт 20 хүртэлх стандарт НАТО-гийн тавиур эсвэл 000 цэрэгт зориулсан эвхдэг вандан сандал багтах боломжтой. Энэ нь 24 кВт / 325 морины хүчтэй Cummins шугамын зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг. шингэн хөргөлттэй, зургаан шатлалт Allison 441 цуврал бүрэн автомат хурдны хайрцагтай.
IDEX үзэсгэлэнгийн хоёр дахь Татри үзэсгэлэн нь Force цувралын тусгай хоёр тэнхлэгтэй явах эд анги байсан бөгөөд 4х4 хөтөч системтэй, хөдөлгүүр нь урд тэнхлэгийн урд байрладаг. Үүнийг хуягт биеийг суурилуулах зориулалттай явах эд ангиудын платформ гэж нэрлэдэг. Энэ нь брэндийн уламжлалт дизайны үзэл баримтлалаар тодорхойлогддог, өөрөөр хэлбэл төв тулгуур хоолой, хэлбэлздэг бие даасан түдгэлзүүлсэн тэнхлэгийн босоо амтай.
Энэхүү явах эд ангиар тоноглогдсон машины хамгийн их жин нь 19 кг хүрч, нэг ачаанд 000 кг хүртэл жинтэй байдаг. Явах эд анги нь 10 кВт/000 морины хүчтэй Cummins хөдөлгүүртэй, Allison 242 цувралын автомат хурдны хайрцгаар ажилладаг бөгөөд явах эд ангийн хамгийн дээд хурд нь 329 км/цаг юм.
