Хөлдөөсөн арчигч
Хөлдөөсөн арчигчийг асаах гэж оролдох нь арчигчийг гэмтээж, салхины шилийг зурж, хөдөлгүүрийг асаахад хүргэдэг.
Өвлийн улиралд бидний өглөөгүүр хийдэг нэг ажил бол цонхоо “арчдаг”. Мөн арчигчийг хөлдөөсөн объект байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хөлдөөсөнийг эхлүүлэхийг оролдох нь өдийг гэмтээж, шилийг зурж, хөдөлгүүрийг асаахад хүргэдэг.
Салхины шилтэй автомашины эзэд ийм асуудалтай байдаггүй. Харамсалтай нь ихэнх жолооч нар ийм тоног төхөөрөмжгүй тул шил, арчигчийг өөрсдөө гэсгээхээс өөр аргагүй болдог. 
Мэдээжийн хэрэг, бид зөвхөн жижиг шил цэвэрлэхээр хязгаарлагдахгүй, харин фасад болон бусад бүх зүйлийг гэсгээдэг. Цонхыг мөсөөс хамгаалах хэрэгсэл ашиглан хамгийн тохиромжтой аргаар цэвэрлэдэг. Та мөн хусуур ашиглаж болно, гэхдээ дараа нь шилийг маажих нь маш хялбар байдаг. Энэ эрсдэлийг багасгахын тулд шилийг цэвэр байлгах хэрэгтэй, учир нь хөлдөөсөн элсний тоосонцор шилийг хусах үед зурж болно. Энэ зорилгоор хусагч ашиглах нь хамгийн сайн арга бөгөөд жишээлбэл, CD хайрцаг, кассет эсвэл энэ зорилгод тохиромжгүй бусад ижил төстэй зүйл биш юм. Хөлдөөсөн шилэн дээр халуун ус асгаж байгаа галзуу. Ийм хурдан гэсгээх нь шил хагарах замаар дуусах болно.
Хүчтэй хүйтэн жавартай байсан ч хүчтэй, халуун агаарын хангамжийг хүйтэн шил рүү шууд чиглүүлж болохгүй, учир нь дараа нь үүссэн стресс нь түүний эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Хамгийн сайн 
хүйтэн хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа нэн даруй агаарын урсгалыг салхины шил рүү чиглүүлнэ, учир нь аажмаар халаах нь их хэмжээний ачаалал үүсгэдэггүй.
Шилэнд, тухайлбал, чулуугаар гэмтсэн бол аль болох хурдан засах хэрэгтэй, учир нь ус руу орох нь гэмтлийг хурдан нэмэгдүүлж, шилийг ихээхэн сулруулдаг.
Шилийг гэсгээх үед шилэн дээр аль хэдийн дулаан агаар үлээж байсан ч арчигч хөлддөггүй эсэхийг шалгах шаардлагатай. Олон машинд агаарын урсгал нь өдний дээгүүр байдаг тул тэд мөстэй хэвээр байж болно. Мөн хөлдөөсөн арчигч ажиллуулах нь бидэнд маш их зардал гарах болно. Хэрэв бид зөвхөн арчигч резинийг гэмтээж, хямд үнээр (10-аас 70 PLN хүртэл) солих боломжтой бол бид маш их азтай байх болно. Гэвч резинэн тууз нь маш хүйтэн болоход үзүүр нь хагарч, үлдсэн металл нь шилийг зурж, засах боломжгүй болно. Мөн хөлдөөсөн арчигч нь хурдан унтрахгүй бол хөдөлгүүрийг гэмтээж болно. Эцсийн эцэст бид өмнөх өдрийн арчигчийг санахгүй байж магадгүй юм.
Тиймээс борооны мэдрэгчтэй тээврийн хэрэгсэлд арчигчны удирдлагыг "авто" байрлалд бүү орхи. Гэсэн хэдий ч зарим загварт энэ функц үргэлж идэвхтэй хэвээр байна.
