Мерседес 190 арын пүршийг солих

Мерседес 190-д хөгшрөлтийн улмаас анхны булаг нь ихэвчлэн хагардаг. Ихэвчлэн тойрог нь дээд эсвэл доод хэсэгт тасалддаг. Машин нь хажуу тийшээ хэвтэж, удирдах чадвар багатай. Зарим нь хагарсан булаг дээр хэдэн мянган миль гүйж чадсан хэвээр байна. Иймд машины цаанаас байгалийн бус чимээ сонсогдох юм уу хажуу талд байгаа бол арын пүршийг анхаарч, шаардлагатай бол солих хэрэгтэй.

Бид Мерседес 190-ийн арын пүршийг тусгай чирэгчгүйгээр сольж, дократ ашиглана. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь аюултай, бага технологитой арга боловч цөөхөн хүн хуучин машинд зориулж тусгай хэрэгсэл худалдаж авах эсвэл хийх болно.

Булгийн сонголт

Пүршийг тохиргоо, үүний дагуу машины массаас хамааран үйлдвэрт суурилуулсан. Онооны систем байсан, одоо ч байгаа, түүний дагуу пүршийг сонгодог. Доорх номын дэлгэцийн агшин, тэнд бүх зүйлийг маш сайн тайлбарласан болно.

Сайн дэлгүүрт VIN дугаараа өгчихвөл пүрш, холбогчийг асуудалгүй авах боломжтой. Гэхдээ булаг, зайг өөрөө сонгох сонголт байдаг. Үүнийг хийхийн тулд танд машины VIN код, elkats.ru цахим каталог, энэ холбоос дээрх заавар хэрэгтэй болно.

Ажлын хэрэгсэл:

• стандарт болон булны үүр
• хоёр блок мод
• толгойн багц
• ратчет
• хүчирхэг бариул
• алх
• цохилт

Мерседес 190-ийн арын булгийг солих алхам алхмаар зааварчилгаа

1. Бид хөшүүргийг дэд хүрээ рүү бэхлэх боолтны самарыг таслав.

2. Арын дугуйг ердийн үүрээр дээшлүүлнэ.

Бид урд дугуйны доор шаантаг тавьдаг.

3. Хөшүүргийн хуванцар тагийг барьж байгаа хоёр боолтыг тайлж, салга.

Арван толгой боолт.

4. Гарны хамгаалалтыг авсны дараа бид амортизатор, тогтворжуулагчийн баар, хөвөгч дуу намсгагч блок руу нэвтрэх боломжтой.

5. Хөшүүргийг дэд хүрээ рүү бэхлэх боолтны хурцадмал байдлыг арилгахын тулд хөшүүргийг гулсмал үүрээр дээшлүүлнэ. Бид доорх зурган дээрх шиг хийдэг.

6. Бид гулсалтыг аваад боолтыг цохино. Үгүй бол үүрийг бага зэрэг өсгөж эсвэл доошлуул. Ихэвчлэн боолт нь хагасаар гарч ирдэг бөгөөд дараа нь асуудлууд эхэлдэг. Хэрэв таны боолт хагас задарсан бол та нүхэнд цоолтуурын оруулга хийж, чимээгүй блокыг чиглүүлж, нөгөө талаас боолтыг гараараа салгаж болно.

7. Бид үүрийг доошлуулж, улмаар хаварыг сулруулна.

8. Пүршийг авч, резинэн жийргэвчийг ав.

9. Бид хаврын буух талбайн дээд ба доод хэсгийг шорооноос цэвэрлэнэ.

10. Бид шинэ булаг дээр резинэн жийргэвч тавьдаг. Энэ нь ороомогыг жигд зүссэн пүршний тэр хэсэгт тавьдаг.

11. Дээд талын аяганд пүршийг их бие, гарт суулгана. Хавар нь доод гар дээр нэг байрлалд хатуу байрлана. Хавар дээр ороомгийн ирмэг нь хөшүүргийн түгжээнд байх ёстой. Доорх зураг нь дамарны төгсгөл хаана байх ёстойг харуулж байна. Мөн хяналтын жижиг нээлхий байдаг.

ороомгийн ирмэг

хөшүүргийн түгжээ

12. Дократаар хөшүүргийг дараад пүрш нь түгжээнд байгаа эсэхийг дахин шалгана уу. Хэрэв энэ нь харагдахгүй бол та хөшүүргийн хяналтын нүхэнд цоолтуур хийж болно.

13. Бид хөшүүргийг үүрээр дарж, дэд хүрээний нүхнүүд болон хөшүүргийн чимээгүй блок нь ойролцоогоор таарч байна. Чимээгүй блок хурдны хайрцганд унасан бол та гараараа flywheel дээр дарж болно. Дараа нь бид дрифтийг оруулаад нүхний дагуу чимээгүй блокыг нэгтгэнэ. Бид боолтыг нөгөө талаас нь нэвтрүүлж, бүрэн суулгах хүртэл урагшилна.

14. Бид угаагч дээр тавьж, самар чангалж, гулсмал үүрийг салгана.

15. Бид ердийн үүрийг салгаж, машинаа газарт буулгана.

16. Хөшүүргийн боолтыг дэд хүрээ рүү бэхлэх самарыг чангална. Хэрэв та дүүжлүүртэй дугуйны боолтыг чангалах юм бол дуу намсгагч төхөөрөмж жолоодох үед эвдэрч болзошгүй.

Боолтыг чангалахдаа эргүүлэхгүйн тулд эрэг чангалах түлхүүрээр толгойноос нь барина.

17. Хөшүүргийн хуванцар хамгаалалтыг бий болгох.