Түлшний шүүлтүүрийг солих - үүнийг өөрөө хий
Машинуудын ажиллагаа

Түлшний шүүлтүүрийг солих - үүнийг өөрөө хий


Түлшний шүүлтүүр нь машинд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Бензин нь тунгалаг, цэвэрхэн мэт боловч савны ёроолд эсвэл түлшний шүүлтүүр дээр тогтдог их хэмжээний шороо агуулж болно.

Шүүлтүүрийг 20-40 мянган километрийн дараа өөрчлөхийг зөвлөж байна. Хэрэв та үүнийг хийхгүй бол бүх шороо нь түлшний насос, карбюраторт орж, доторлогоо, поршений ханан дээр суурьшиж болно. Үүний дагуу та түлшний систем болон хөдөлгүүрийг бүхэлд нь засах илүү төвөгтэй, үнэтэй үйл явцтай тулгарах болно.

Түлшний шүүлтүүрийг солих - үүнийг өөрөө хий

Машины загвар бүр нь шүүлтүүрийн байршлыг заах нарийвчилсан заавартай ирдэг. Энэ нь түлшний савны ойролцоо болон бүрээсний доор байрладаг. Битүү шүүлтүүрийг арилгахын өмнө түлшний системд даралт байхгүй эсэхийг шалгаарай. Үүний тулд танд хэрэгтэй:

  • түлшний насосны гал хамгаалагчийг салгах;
  • машинаа асааж, ажиллахаа болих хүртэл хүлээнэ үү;
  • зайны сөрөг терминалыг салга.

Үүний дараа та хуучин шүүлтүүрийг аюулгүйгээр гаргаж авах боломжтой. Ихэнхдээ энэ нь хоёр хавчаар эсвэл тусгай хуванцар түгжээгээр бэхлэгддэг. Энэ нь холбох хэрэгслээр түлшний хоолойд бэхлэгддэг. Загвар бүр өөрийн гэсэн бэхэлгээний шинж чанартай байдаг тул шүүлтүүрийг салгахдаа түүний хэрхэн зогсож, ямар хоолойг юунд шургуулж байсныг санаарай.

Түлшний шүүлтүүрүүд нь түлш ямар чиглэлд урсах ёстойг харуулсан сумтай байдаг. Түүний хэлснээр та шинэ шүүлтүүр суурилуулах хэрэгтэй. Аль хоолой нь савнаас гарч ирдэг, аль нь түлшний насос болон хөдөлгүүрт хүргэдэг болохыг олж мэдээрэй. Орчин үеийн загваруудад автомат шүүлтүүрийг зөв суулгаагүй бол зүгээр л байрандаа орохгүй.

Түлшний шүүлтүүрийг солих - үүнийг өөрөө хий

Шүүлтүүр нь хуванцар түгжээ эсвэл хавчаартай байх ёстой. Хуучныг нь хаях нь дээр, учир нь тэд цаг хугацааны явцад сулардаг. Түлшний хоолойн холбох хэрэгслийг оруулаад бүх самарыг сайтар чангална. Шүүлтүүрийг байрлуулсны дараа насосны гал хамгаалагчийг буцааж байрлуулж, сөрөг терминалыг буцааж байрлуулна.

Хэрэв хөдөлгүүр анх удаагаа асахгүй бол энэ нь хамаагүй, энэ нь түлшний системийн даралтыг бууруулсны дараа тохиолддог нийтлэг үзэгдэл юм. Хэд хэдэн оролдлого хийсний дараа эхлэх нь гарцаагүй. Бэхэлгээний бүрэн бүтэн байдал, гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу. Бүх зүйлийг сайтар арчиж, түлшээр дэвтээсэн бүх даавуу, бээлий зэргийг арилгахаа бүү мартаарай.




Ачаалж байна ...

сэтгэгдэл нэмэх