Toyota Corolla маркийн түлшний шүүлтүүрийг солих

Шүүлтүүрийн цэвэр байдал нь өндөр чанартай түлшний цэвэр байдал, ямар ч нөхцөлд хөдөлгүүрийн жигд ажиллагааг тодорхойлдог. Тиймээс Toyota Corolla түлшний шүүлтүүрийг солих нь тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний хамгийн чухал үйл ажиллагааны нэг юм. Машины загвар нь өөрийн гараар өөрчлөлт хийх боломжийг олгодог.

Түлшний шүүлтүүр хаана байрладаг вэ?

Орчин үеийн Toyota Corollas дээрх түлшний шүүлтүүр нь савны доторх түлшний модульд байрладаг. Шүүлтүүрийн ийм зохицуулалт нь олон порттой түлш шахах хөдөлгүүрээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн стандарт юм. Өмнөх загваруудад (2000 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн) шүүлтүүр нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн бамбайд бэхлэгдсэн байдаг.

Орлуулах давтамж

Үйлдвэрлэгч нь шүүлтүүрийг солихыг хуваарийн дагуу засвар үйлчилгээ гэж заагаагүй бөгөөд энэ нь 120 ба 150 цувралын их бие дэх Toyota Corolla-д адил хамаарна.Оросын автомашины ашиглалтын бодит байдалд үндэслэн олон үйлчилгээ нь 70 тутамд урьдчилан сэргийлэх зорилгоор солихыг зөвлөж байна. -80 мянган км. Шүүлтүүрийн элементийн бохирдлын шинж тэмдэг илэрвэл солих ажлыг өмнө нь хийж болно. 2012 оноос хойш Toyota Corolla-ийн орос хэл дээрх үйлчилгээний ном зохиолд шүүлтүүр солих интервалыг 80 мянган км тутамд зааж өгсөн.

Шүүлтүүрийг сонгох

Түлшний хэрэглээний модульд оролтын хэсэгт том ширхэгтэй шүүлтүүр, модулийн дотор нарийн түлшний шүүлтүүр байдаг. Солихын тулд та анхны сэлбэг хэрэгсэл болон тэдгээрийн аналогийг ашиглаж болно. Шүүлтүүрийг худалдаж авахаасаа өмнө машин дээр суулгасан загварыг тодруулах нь зүйтэй.

Анхны нарийн цэвэрлэгээний хэсгүүдийг сонгохдоо 120-р биед Corolla нь хоёр төрлийн шүүлтүүрээр тоноглогдсон гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. 2002-2004 оны 77024-р сар хүртэлх анхны хувилбаруудад 12010-2004 дугаарыг ашигласан. 2007 оны 77024-р сараас 02040 онд үйлдвэрлэж дуустал машинууд дээр өөрчилсөн загвар бүхий шүүлтүүрийг ашигласан (арт. № 150-77024). 12030 бие дээр нэг шүүлтүүрийн сонголтыг суурилуулсан (хэсгийн дугаар 77024-12050 буюу түүнээс дээш тооны угсралтын сонголт XNUMX-XNUMX).

Нэмж дурдахад Corolla 120 автомашиныг Японы дотоодын зах зээлд Toyota Fielder нэрээр үйлдвэрлэсэн. Эдгээр машинууд нь 23217-23010 анхны дугаартай нарийн шүүлтүүрийг ашигладаг.

Аналоги

Бүдүүн түлшний шүүлтүүрийг ихэвчлэн сольдоггүй боловч эвдэрсэн тохиолдолд оригинал бус Masuma MPU-020 хэсгийг сольж болно.

Олон эзэд анхны шүүлтүүрийн өндөр өртөгтэй тул ижил төстэй дизайнтай илүү хямд эд ангиудыг хайж эхэлдэг. Гэсэн хэдий ч 120 биетэй автомашины хувьд ийм эд ангиуд ердөө л байдаггүй.

150 биетийн хувьд JS Asakashi (нийт FS21001) эсвэл Масума (MFF-T138 нийтлэл) үйлдвэрлэгчээс хэд хэдэн хямд аналогууд байдаг. Мөнгө хэмнэхийг хүсч буй хүмүүст Shinko шүүлтүүрийн (SHN633) маш хямд хувилбар байдаг.

Филдерийн хувьд ижил төстэй Асакаши (JN6300) эсвэл Масума (MFF-T103) шүүлтүүрүүд байдаг.

Corolla 120 их биеийг солих

Ажил эхлэхийн өмнө савыг аль болох их хэмжээгээр хоослох хэрэгтэй, үлдсэн түлшний заагч асахаас өмнө. Энэ нь бүрээс дээр бензин асгарах эрсдэлийг багасгахад зайлшгүй шаардлагатай.

Хэрэгсэл

Шүүлтүүрийг солихын өмнө дараах материал, багаж хэрэгслийг бэлтгэ.

• нимгэн хавтгай иртэй халив;
• хөндлөн толгойтой халив;
• хаврын хавчаарыг задлахад зориулсан бахө;
• цэвэрлэх зориулалттай өөдөс;
• насосыг задалсан хавтгай сав.

Алхам алхмаар зааварчилгаа

Үйлдлийн алгоритм:

1. Зүүн хойд суудлын дэрийг дээш өргөөд, дуу чимээ намдаагч дэвсгэрийг нугалж, түлшний оролтын модулийн нүхэнд хүрнэ үү.
2. Бөглөө суурилуулах газар болон бөгсийг шорооноос цэвэрлэ.
3. Халив ашиглан тусгай зузаан шаваас дээр суурилуулсан бөгсийг суллана. Шаваасыг дахин ашиглах боломжтой тул ангаахай болон биеийн контактын гадаргуугаас зайлуулж болохгүй.
4. Түлшний модулийн тагнаас хуримтлагдсан шороог цэвэрлэ.
5. Түлшний насосны нэгжээс тэжээлийн холбогчийг салга.
6. Шугаман дахь даралтын дор түлш гаргахын тулд хөдөлгүүрийг асаана. Хэрэв энэ цэгийг үл тоомсорловол хоолойг салгах үед бензин нь машины дотоод хэсгийг үерлэх болно.
7. Модульаас хоёр хоолойг салга: хөдөлгүүрт түлш нийлүүлэх ба шингээгчээс түлш буцах. Даралтын хоолой нь хажуу тийш гулсдаг цоожтой модульд бэхлэгдсэн байна. Хоёр дахь хоолой нь ердийн цагираг хаврын хавчаараар бэхлэгддэг.
8. Филлипс халиваар найман боолтыг суллаж, савны хөндийгөөс модулийг болгоомжтой арилгана. Модулийг салгахдаа хажуугийн түлшний түвшний мэдрэгч болон урт гар дээр суурилуулсан хөвөгчийг гэмтээхгүй байх нь чухал юм. Машины доторх элементүүд дээр модулийн бензиний үлдэгдлийг авахгүйн тулд цаашдын ажлыг бэлтгэсэн саванд хийх нь дээр.
9. Хөшүүргийн түгжээг суллаж, хөвөгчийг ав.
10. Модулийн биеийн хагасыг салга. Холбогч хуванцар хавчаарууд нь модулийн дээд хэсэгт ойрхон байрладаг. Хавчаарууд нь нэлээд эмзэг бөгөөд энэ үйлдлийг анхааралтай хийх нь чухал юм.
11. Шатахууны насосыг модулиас салгаж, шүүлтүүрийг салга. Шатахууны шахуурга нь резинэн цагирагтай тул хүчээр гарч ирнэ. Түлшний даралтыг тогтоогч цагиргуудыг алдах, гэмтээхгүй байх нь чухал юм.
12. Одоо та нарийн шүүлтүүрийг өөрчилж болно. Бид модулийн хайрцаг болон том ширхэгтэй шүүлтүүрийг шахсан агаараар үлээлгэдэг.
13. Модулийг урвуу дарааллаар угсарч суулгана.

Corolla 120 бөгсгүй дээрх шүүлтүүрийг солих

2006 оны бөгсгүй машин дээр түлшний шүүлтүүрийг өөр өөрөөр суурилуулсан тул солих журам нь хэд хэдэн нюанстай байдаг. Мөн ийм схемийг Британид угсарсан бүх 120 Королла дээр ашигласан.

Орлуулах дараалал:

1. Модулийн таг нь Филлипс халивын дөрвөн боолт дээр суурилагдсан.
2. Модуль нь өөрөө савны биед нягт ордог бөгөөд үүнийг гаргаж авахын тулд тусгай олборлогч ашигладаг.
3. Модуль нь огт өөр дүр төрхтэй. Үүнийг арилгахын тулд эхлээд модулийн ёроолд байгаа хоолойг салгах хэрэгтэй. Хоолойг зөвхөн үс хатаагчаар урьдчилан халаасны дараа арилгаж болно.
4. Шахуургатай шүүлтүүр нь модулийн шилэн дотор байрладаг бөгөөд гурван түгжээнд бэхлэгддэг.
5. Шүүлтүүр рүү нэвтрэхийн тулд түлшний хэмжигчийг зайлуулах шаардлагатай.
6. Та зөвхөн үс хатаагчаар халсан үед шүүлтүүрийг модулийн бүрээсээс салгаж болно. Түлшний шугамыг таслах шаардлагатай болно. Бие дээр ямар ч тэмдэглэгээ байхгүй тул шүүлтүүрийн хоолойн аль нь оролт, аль нь гаралт гэдгийг санах нь чухал юм.
7. Шүүлтүүрийн насосыг 17 мм-ийн боолтоор таслана.
8. Шинэ Toyota 23300-0D020 (эсвэл түүнтэй адилтгах Masuma MFF-T116) шүүлтүүрийг суурилуулж, шүүлтүүр ба насосны хооронд шинэ хоолойг суурилуулна. Шахуургын хагасыг саванд урьдчилан цэнэглэдэг тул хоолой нь амархан нугалж байх ёстой.
9. Бүдүүн шүүлтүүр нь шилэнд байгаа бөгөөд зүгээр л нүүрс ус цэвэрлэгчээр угаана.
10. Цаашид угсрах, суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Ажлын нэг чухал зүйл бол холбох хэрэгсэлд шинэ хоолойны нягт бэхэлгээг хангах явдал юм. Модулийг саванд суулгахын өмнө насос, савантай уусмал ашиглан ажлын чанарыг шалгах нь дээр. Төрөл бүрийн тоймуудын дагуу MFF-T116 шүүлтүүр нь насостой таарахгүй байна. Доорх нь солих журмыг тайлбарласан цуврал зургууд юм.

150 дахь биед ТФ солих

2008 оны Тоёота Королла (эсвэл ямар ч байсан) 150-ийн их бие дэх түлшний шүүлтүүрийг солих нь 120-ийн их бие дээрх ижил процедураас хэд хэдэн ялгаатай байна. Солихдоо o-цагираг нь түлшний шүүлтүүр дээр даралтыг хадгалах тул зөв суурилуулсан эсэхийг шалгаарай. түлшний системд. 2010 оноос хойш аюулгүй байдлын системийг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд түүний мөн чанар нь түлшний насос нь зөвхөн хөдөлгүүрийн тахир гол эргэх үед ажилладаг. Системд үлдэгдэл даралт байхгүй тохиолдолд стартер нь насос нь түлшний хангамжийн шугамд даралт үүсгэх хүртэл хөдөлгүүрийг илүү удаан эргүүлэх ёстой.

Сургалт

Модулиуд нь дизайны хувьд ижил төстэй тул барилгын талбайн багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжид тусгай шаардлага тавьдаггүй. 120 биетэй машинуудын шүүлтүүрийг солихтой ижил багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно.

Ажлын үе шатууд

Шүүлтүүрийг 150 биед солихдоо хэд хэдэн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Түлшний модуль нь резинэн битүүмжлэлээр тоноглогдсон хуванцар урсгалтай цагираг бүхий саванд бэхлэгдсэн байна. Бөгж нь цагийн зүүний эсрэг эргэлддэг. Бөгжийг арилгахын тулд та модон саваа ашиглаж болох бөгөөд энэ нь нэг төгсгөлд бөгжний ирмэг дээр бэхлэгдэж, нөгөө үзүүр нь алхаар бага зэрэг цохино. Хоёрдахь сонголт бол бөгжийг хавиргаар нь барьдаг хийн түлхүүрийн бариулыг ашиглах явдал юм.
2. Модуль нь савны хөндийг агааржуулах нэмэлт түлшний шугамтай. Хоолойг салгах нь ижил төстэй юм.
3. Модуль нь хоёр тамгатай. 90301-08020 резинэн битүүмжлэх цагираг нь шүүлтүүрийн орон сууцанд суурилуулсан газарт тарилгын насос дээр байрладаг. Хоёрдахь цагираг 90301-04013 нь жижиг бөгөөд шүүлтүүрийн доод хэсэгт байрлах шалгах хавхлагын тохируулгад багтдаг.
4. Дахин суулгахдаа самар холбогчийг болгоомжтой суулгаарай. Самарыг дахин чангалахын өмнө самар ба их бие дээрх (хөдөлгүүрийн түлшний хоолойн ойролцоо) тэмдэгтүүдийг тэгшлэх хүртэл суулгах шаардлагатай бөгөөд зөвхөн дараа нь чангална.

Видеонд 2011 оны Toyota Corolla автомашины түлшний шүүлтүүрийг солих үйл явцыг харуулсан.

Бусад Corolla дээр шүүнэ үү

Corolla 100 бие дээр шүүлтүүр нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг. Үүнийг солихын тулд резинэн агаарын хангамжийн хоолойг шүүлтүүрээс тохируулагч модул руу зайлуулах шаардлагатай. Салбарын хоолой нь 10 мм-ийн самар бүхий ердийн шураг хавчаараар бэхлэгддэг. 17 мм-ийн самартай түлшний хоолой нь шүүлтүүрт таарч, шүүлтүүр нь өөрөө 10 мм-ийн хоёр боолтоор биед бэхлэгддэг. Шатахууны доод хоолойг зүүн нуман хаалганы зангилаа нүхээр задлах боломжтой. Системд даралт байхгүй тул бензиний нийлүүлэлт бага байх болно. Дараа нь шинэ шүүлтүүр суурилуулж болно (хамгийн хямд SCT ST 780 ихэвчлэн ашиглагддаг). Үүнтэй төстэй шүүлтүүрийн системийг Corolla 110-д ашигладаг.

Өөр нэг сонголт бол баруун талдаа хөтлөгчтэй 121 Corolla Fielder бөгөөд урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно. Модулийн байршил нь 120 загвартай төстэй боловч зөвхөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд байдаг. Ийм тохиргоонд баруун талд нэмэлт түлш мэдрэгч суурилуулсан. Энэ тохиолдолд модуль өөрөө зөвхөн нэг хоолойтой байдаг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд модулийг биеийн төв хэсэгт суурилуулсан бөгөөд хоёр хоолой руу явдаг.

Модулийг савнаас салгахдаа савны хоёр дахь хэсгээс нэмэлт түлш нийлүүлэх хоолойг зайлуулах шаардлагатай. Энэ хоолой нь зөвхөн бүх дугуйгаар хөтөлдөг Fielders дээр байдаг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машин нь ердийн даралт зохицуулагч хавхлагатай байдаг.

Ажлын зардал

120-р загварт зориулсан анхны шүүлтүүрийн үнэ нэлээд өндөр бөгөөд 1800-2100-ийн эхний хэсэгт 77024-аас 12010 рубль, 3200-4700-ийн хамгийн сүүлийн хувилбарт 77024 (удаан хүлээх - хоёр сар орчим) 02040 хооронд хэлбэлздэг. Илүү орчин үеийн 150 хайрцагтай шүүлтүүр 77024-12030 (эсвэл 77024-12050) нь 4500-аас 6 мянган рубль хүртэл үнэлэгддэг. Үүний зэрэгцээ Асакаши эсвэл Масумагийн аналогийн үнэ ойролцоогоор 3200 рубль байна. Шинкогийн хамгийн хямд аналог нь 700 рубль болно. Солих үед ороонго цагираг гэмтэх, алдагдах эрсдэлтэй тул 90301-08020, 90301-04013 дугаартай хоёр оригинал эд анги худалдаж авах шаардлагатай. Эдгээр бөгж нь хямдхан, тэдний худалдан авалт нь ердөө 200 рубль болно.

Том ширхэгтэй шүүлтүүрийн аналог нь ойролцоогоор 300 рубль болно. "Англи" машинуудын хувьд анхны шүүлтүүр нь ойролцоогоор 2 мянган рубль, эх бус нь ойролцоогоор 1 мянган рубль юм. Мөн танд шинэ хоолой, o-цагираг хэрэгтэй бөгөөд үүний тулд та 350 орчим рубль төлөх шаардлагатай болно. Corolla 780 ба 100-д зориулсан SCT ST110 шүүлтүүр нь 300-350 рубльтэй байдаг.

Fielder-ийн сэлбэг хэрэгсэл хамаагүй хямд. Тиймээс анхны шүүлтүүр нь 1600 рубль, Асакаши, Масума нарын аналоги нь 600 орчим рублийн үнэтэй байдаг.

Цаг тухайд нь орлуулахгүй байх үр дагавар

Түлшний шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солихгүй байх нь түлшний системийн элементүүдэд янз бүрийн гэмтэл учруулж болзошгүй тул өндөр өртөгтэй засвар хийх шаардлагатай болно. Шүүлтүүрийг бага зэрэг бохирдуулснаар өндөр хурдтай түлшний хангамж муудаж байгаа нь Toyota Corolla автомашины ерөнхий динамик буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгдэж байгааг харуулж байна. Түлшний хэрэглээ нэмэгдэх нь катализаторын хэт халалт, эвдрэлд хүргэдэг.

Шороон тоосонцор нь цилиндрт түлш шахахын тулд түлшний хоолой, форсунк руу орж болно. Битүү хошууг цэвэрлэх нь нэлээд үнэтэй процедур бөгөөд үүнээс гадна ийм ажиллагаа нь үргэлж тусалдаггүй. Хэрэв тэдгээр нь гэмтсэн эсвэл маш их бөглөрсөн бол хушууг солих шаардлагатай.

Бензиний чанарын тод илэрхийлэл - пропилен шүүлтүүр