VAZ 2110 термостатыг солих

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд машины термостат нь хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг гэж тооцогддог. VAZ 2110 загвар нь үл хамаарах зүйл биш юм. Амжилтгүй термостат нь хөдөлгүүрийг хэт халах, эсвэл эсрэгээр хөдөлгүүр ажиллах температурт хүрэхгүй байх шалтгаан болдог.

Хэт халалт нь илүү аюултай (цилиндрийн толгой, BC болон бусад хэсгүүдийн эвдрэл), дутуу халаалт нь поршений бүлгийн элэгдэл, хэт их түлш зарцуулалт гэх мэт.

Энэ шалтгааны улмаас зөвхөн термостатын ажиллагааг хянахаас гадна машины үйлчилгээний дэвтэрт заасан нөхцлийн дагуу хөргөлтийн системийн засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийх нь маш чухал юм. Дараа нь термостатыг хэзээ солих, VAZ 2110 термостатыг хэрхэн өөрчлөх талаар бодож үзээрэй.

Термостат VAZ 2110 форсунк: хаана байрладаг, хэрхэн ажилладаг, хэрхэн ажилладаг

Тиймээс, автомашины термостат нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хүрэм ба радиаторыг хөргөлтийн системд холбохын тулд хөргөлтийн шингэнийг (хөргөлтийн шингэн) хамгийн оновчтой температурт (75-90 ° C) халаахад автоматаар нээгддэг жижиг залгуур хэлбэртэй элемент юм.

Термостат 2110 нь машины хөдөлгүүрийг шаардлагатай температурт хурдан дулаацуулж, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхээс гадна хортой бодисын ялгаралтыг хязгаарлаж, хөдөлгүүрийг хэт халалтаас хамгаалдаг.

Үнэн хэрэгтээ VAZ 2110 машин болон бусад олон машин дээрх термостат нь температурт мэдрэмтгий элементээр удирддаг хавхлага юм. Эхний аравт термостат нь машины бүрээсний доор байрлах бүрхэвч дотор, агаар шүүгчийн орон сууцны яг доор байрладаг.

Термостатын ажиллах зарчим нь хавар ачаалалтай тойрч гарах хавхлаг хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд температур мэдрэгч нь түүний температураас хамааран хөргөлтийн шингэний (антифриз) урсгалын хурдыг өөрчлөх чадвар юм.

• гарцыг хаах - хөргөлтийн системийн радиаторыг тойрч, антифризийг жижиг тойрог хэлбэрээр илгээх (хөргөлтийн шингэн нь цилиндр ба блокны толгойн эргэн тойронд эргэлддэг);
• түгжээг онгойлгох - хөргөлтийн шингэн нь бүхэл бүтэн тойрог хэлбэрээр эргэлдэж, радиатор, усны насос, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хүрэм зэргийг барьж авдаг.

Термостатын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд:

• хүрээ;
• жижиг, том тойргийн гаралтын хоолой ба оролтын хоолой;
• халуунд мэдрэмтгий элемент;
• тойруу болон гол жижиг тойрог хавхлага.

Термостатын эвдрэлийн шинж тэмдэг ба оношлогоо

Ашиглалтын явцад термостатын хавхлага нь үйл ажиллагааны болон дулааны ачаалалд өртдөг, өөрөөр хэлбэл олон шалтгааны улмаас бүтэлгүйтдэг. Гол хүмүүсийн дунд:

• чанар муутай эсвэл ашигласан хөргөлтийн шингэн (антифриз);
• хавхлагын идэвхжүүлэгчийн механик эсвэл идэмхий элэгдэл гэх мэт.

Алдаатай термостатыг дараахь шинж тэмдгээр тодорхойлж болно.

• Машины дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь тусгай ачаалал өгөхгүйгээр хэт халдаг - термостатын термоэлемент нь үүргээ гүйцэтгэхээ больсон. Хэрэв хөргөлтийн сэнстэй бүх зүйл хэвийн байвал термостатыг задалж, хавхлагыг шалгана; Машины дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь хүссэн температур хүртэл дулаардаггүй (ялангуяа хүйтэн улиралд) - термостатын термопар нь нээлттэй байрлалд гацсан бөгөөд үүргээ гүйцэтгэхээ больсон (хөргөлтийн шингэн нь хүссэн температур хүртэл халдаггүй) ), хөргөлтийн радиаторын сэнс асахгүй байна. Энэ тохиолдолд термостатыг задлах, хавхлагын ажиллагааг шалгах шаардлагатай.
• Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь удаан хугацаагаар буцалгах эсвэл халах, нээлттэй ба булсан сувгийн хоорондох завсрын байрлалд гацах, эсвэл хавхлагуудын тогтворгүй ажиллагаа. Дээр дурдсан дохионы нэгэн адил термостат болон түүний бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ажиллагааг задлах, шалгах шаардлагатай.

VAZ 2110 дээрх термостатыг шалгахын тулд та янз бүрийн аргыг ашиглаж болно, учир нь термостатын эвдрэлийг оношлох хэд хэдэн арга байдаг.

• Бүрээсийг нээсний дараа машинаа асаагаад хөдөлгүүрийг хүссэн температурт халаана. Термостатаас гарч буй доод хоолойг олж, дулааныг нь мэдрээрэй. Хэрэв термостат ажиллаж байгаа бол хоолой хурдан халах болно;
• Термостатыг задалж, хөргөлтийн эргэлтийг эхлүүлэх үүрэгтэй термопарыг салга. 75 градусын температурт халаасан усанд дүрсэн термоэлемент нь ус илүү халуун (90 градус хүртэл) хүртэл хадгалагдана. Сайн нөхцөлд усыг 90 градус хүртэл халаах үед термопарын ишийг сунгах хэрэгтэй.

Хэрэв термостаттай холбоотой асуудал илэрвэл түүнийг солих шаардлагатай. Дашрамд хэлэхэд, шинэ термостат худалдаж авахдаа холбох хэрэгслийг үлээх замаар шалгах хэрэгтэй (агаар гарах ёсгүй). Түүнчлэн, зарим эзэд дээр дурдсанчлан цоож суурилуулахын өмнө шинэ төхөөрөмжийг халуун усанд дэвтээнэ. Энэ нь алдаатай төхөөрөмж суурилуулах эрсдэлийг арилгадаг.

VAZ 2110 термостатыг өөрийн гараар солих

Хэрэв шалгасны дараа термостат 2110 эвдэрсэн бол түүнийг задалж, шинээр солино. VAZ 2110-д термостатыг солих нь хэцүү биш боловч процесс нь нарийвчлалыг шаарддаг бөгөөд үүнийг арилгах, суулгах алхам алхмаар зааварчилгааг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Шаардлагатай багаж хэрэгслийг өмнө нь бэлтгэсэн ("5" товчлуур, "8" товчлуур, "6" товчлуур, хөргөлтийн шингэн, халив, өөдөс гэх мэт) та өөрөө сольж болно.

Тээврийн хэрэгслээс элементийг салгаж, шинээр суурилуулахын тулд:

• залгуурыг тайлж, радиатор ба блокоос хөргөлтийн шингэнийг зайлуулж, машины хөдөлгүүрийг өмнө нь унтрааж, хөргөнө (радиаторын хавхлагыг "гараар нь" тайлж, залгуурыг "13" товчлуураар хаана);
• агаарын шүүлтүүрийг салгасны дараа хөргөх радиаторын хоолой дээрх хавчаарыг олж, бага зэрэг сулруулна;
• хоолойг термостатаас салгаж, хоолойг хөргөлтийн насосноос салгах;
• "5" товчлуурын тусламжтайгаар бид VAZ 2110 термостатыг бэхэлсэн гурван боолтыг тайлж, тагийг нь ав;
• термостат болон резинэн o-цагирагыг бүрээсээс салгана.
• шинэ термостатыг оронд нь тавьж, засах;
• хоолойг холбосны дараа блок дээрх хөргөлтийн ус зайлуулах залгуур, радиатор дээрх усны цоргыг чангална;
• агаарын шүүлтүүр суурилуулах;
• бүх холболтын чанарыг шалгасны дараа хөргөлтийн шингэнийг шаардлагатай түвшинд дүүргэнэ;
• системээс агаарыг зайлуулах;
• сэнс асах хүртэл машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг дулаацуулж, системийг гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.

Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал 500-1000 км-ийн дараа бүх холболтыг дахин шалгана уу. Угсарсны дараа антифриз эсвэл антифриз урсдаггүй, гэхдээ хэсэг хугацааны дараа янз бүрийн халаалт, хөргөлтийн үр дүнд гоожиж эхэлдэг.

Термостатыг хэрхэн сонгох вэ: зөвлөмж

2110 он хүртэл VAZ 2003 дээр суурилуулсан бүх термостатууд нь хуучин загвартай байсан (каталогийн дугаар 2110-1306010). Хэсэг хугацааны дараа, 2003 оноос хойш VAZ 2110 хөргөлтийн системд өөрчлөлт орсон.

Үүний үр дүнд термостатыг мөн сольсон (p/n 21082-1306010-14 ба 21082-1306010-11). Шинэ термостатууд нь хуучин термостатуудаас термоэлементийн илүү том хариу урвалаар ялгаатай байв.

VAZ 2111-ийн термостатыг VAZ 2110 дээр суурилуулж болно, учир нь энэ нь жижиг хэмжээтэй, бүтцийн хувьд авсаархан, зөвхөн нэг хоолой, хоёр хавчаар ашиглах нь гоожих магадлалыг бууруулдаг.

Үр дүнг нэгтгэн үзье

Таны харж байгаагаар VAZ 2110 термостатыг автоматаар солих нь эзэмшигчээс цаг хугацаа, тэвчээр шаарддаг. Хөргөлтийн систем болон хөдөлгүүрийн цаашдын ажиллагаа нь үүнээс шууд хамаардаг тул суурилуулалтын хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанарт хүрэх нь чухал юм.

Ихэнх тохиолдолд энэ машины загварт термостатыг солих нь хэцүү биш юм. Хамгийн гол нь дээрх зааврыг сайтар судалж, машинд тохирох термостатыг сонгох явдал юм.