Дугуйг солих нь торгууль төлөхөөс зайлсхийхэд тусална
Зуны дугуйг өвлийн дугуйгаар солих цаг болжээ. Хэдийгээр зөвлөдөг ч жолооч Польшийн хуулийн дагуу ийм өөрчлөлт хийх шаардлагагүй. Дугуйны нөхцөл байдлаас шалтгаалан нөхцөл байдал өөр байна. Техникийн байдал тааруу байгаа тул цагдаа нар биднийг торгууль ногдуулах, бүртгэлийн баримт бичгийг буцаан авах эрхтэй.
Дугуй нь осолд хүргэдэг
Олон жолооч дугуй нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд хэрхэн нөлөөлж байгааг мэддэггүйг цагдаагийн байгууллагын статистик харуулж байна. 2013 онд автомашины техникийн доголдлоос үүдэлтэй ослын 30 гаруй хувийг дугуйны хомсдол эзэлж байгаа бөгөөд дугуйн гэмтэл гарах олон шалтгаан байж болно. Хамгийн түгээмэл нь дугуйн хээний байдал муу, дугуйны буруу даралт, дугуйны элэгдэл зэрэг орно. Үүнээс гадна дугуйг сонгох, суурилуулах нь буруу байж болно.
Манай дугуйны байдал нь цаг агаарын хүнд нөхцөлд - нойтон, мөстэй гадаргуу, бага температурт онцгой чухал байдаг. Тиймээс өвлийн улиралд ихэнх жолооч нар дугуйгаа өвлийн дугуйгаар сольдог. Хэдийгээр Польшид ийм үүрэг хүлээгээгүй ч өвлийн цаг агаарын нөхцөлд тохирсон дугуй нь машиныг илүү сайн барьж, хянах боломжийг олгодог гэдгийг санах нь зүйтэй. Дунджаар 7 хэмээс доош болмогц зуны дугуйг өвлийн дугуйгаар солино. Эхний цасыг бүү хүлээ, тэгвэл бид вулканизатор руу урт дараалалд зогсохгүй" гэж Renault жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весели зөвлөж байна.
Хамгаалагч ба даралт
Дээш нь хуучирсан нь тээврийн хэрэгслийн замд бариулахыг бууруулдаг. Энэ нь ялангуяа булангуудад гулгахад хялбар байдаг гэсэн үг юм. ЕХ-ны хуулиар зөвшөөрөгдсөн хамгийн бага дэвслэх гүн нь 1,6 мм бөгөөд дугуйны элэгдлийн индекс (Tread Wear Indicato)-тай тохирч байна. Өөрийнхөө аюулгүй байдлын үүднээс дугуйг 3-4 мм-ийн дэвслээр солих нь дээр, учир нь энэ үзүүлэлтээс доогуур дугуй ихэвчлэн үүргээ сайн гүйцэтгэдэггүй гэж Renault жолооны сургуулийн багш нар зөвлөж байна.
Үүнтэй адил чухал зүйл бол дугуйны даралтын зөв түвшин юм. Та үүнийг сард дор хаяж нэг удаа, цааш явахын өмнө шалгах хэрэгтэй. Бага даралттай үед шаталтын хэмжээ хамаагүй өндөр байдаг тул буруу даралт нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, зүтгүүр, ашиглалтын зардалд нөлөөлдөг. Энэ тохиолдолд машин шулуун жолоодох үед ч хажуу тийшээ "татах" бөгөөд эргэлт хийх үед усанд сэлэх нөлөө гарч ирнэ. Дараа нь тээврийн хэрэгслийн хяналтаа алдах нь амархан байдаг гэж багш нар тайлбарлав.
Торгуулийн заналхийлэл
Тээврийн хэрэгслийн дугуйн нөхцөл байдал хангалтгүй бол цагдаа нар жолоочийг 500 PLN хүртэл торгох, бүртгэлийн гэрчилгээг хураах эрхтэй. Машин явахад бэлэн болсон үед цуглуулах боломжтой болно.
Дугуйг тогтмол шалгаж байх ёстой. Чичиргээ эсвэл машин аль нэг тал руугаа "татагдан" байгааг мэдэрмэгц бид үйлчилгээ рүү явдаг. Ийм гажиг нь дугуйны нөхцөл муу байгааг илтгэнэ. Ингэснээр бид өндөр торгууль төлөхөөс гадна зам дээрх аюултай нөхцөл байдлаас зайлсхийх боломжтой гэж Renault жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весели тайлбарлав.
