VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115 загварын цагны бүс солих

Хугацааны бүс нь хөдөлгүүрийг синхрончилдог. Үүнгүйгээр машин зүгээр л асахгүй бөгөөд хэрэв энэ нь ажиллаж, бүс тасарч, нисч унавал хөдөлгүүр тэр даруй зогсдог. Хэрэв хөдөлгүүр нь хавхлагыг нугалж байвал энэ нь зогсохгүй зогсохгүй хавхлагыг нугалах болно. Энэ нь Самара-8 гэр бүлийн 2 хавхлагатай машинд хамаарахгүй нь үнэн. Оосорыг цаг тухайд нь сольж, хянаж, шалгаж байх ёстой. Туузан хагарах, хэт уналт болон бусад асуудлууд нь тууз, шахуургын чанараас хамаарна. Бүсээ солих нь энгийн бөгөөд богино үйл явц учраас ачаа тээшиндээ шинэ бүсээ байнга авч явахыг зөвлөж байна. Ийм хэтийн төлөв нь гэр, гараж эсвэл шатахуун түгээх станцаас хол байх эвдрэлээс хамаагүй илүү тааламжтай байдаг. Энд зөвхөн чирэх завь эсвэл кран л аварна.

Анхаар!

Танд дараах хэрэгслүүд хэрэгтэй болно: эрэг чангалах түлхүүр, розетка "10", холбох хусуур (авто дэлгүүрт боломжийн үнээр зарагддаг, харин оронд нь зузаан, бат бөх халив хийх болно), чангалах булыг эргүүлэх тусгай түлхүүр (хоёр нимгэн оронд нь өрөм, халив хийх болно ), холбооны толгойтой хавчаар.

Хугацааны бүсний байршил

Бүс нь шороо болон бусад хог хаягдлын бүрхэвч дор нуугддаг. Энэ бүрхэвч нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд бэхэлгээний эрэг шургийг задлахад амархан арилдаг. Бүрхүүлийг авсны дараа цаг хугацааны механизм бүхэлдээ таны нүдний өмнө гарч ирнэ (цилиндр блокт байрлах поршенууд, тэдгээрийн холбох саваа, хавхлагууд гэх мэт). Дараа нь бид бүс нь тодорхой харагдаж байгаа гэрэл зургийг нийтэлдэг (улаан сумаар тэмдэглэсэн), тэнхлэгийн дамар нь цэнхэр сумаар, насос нь ногоон сумаар, чангалагч бул (туузан хурцадмал байдлыг тохируулдаг) байна. шар сумаар зааж өгсөн. Дээрх дэлгэрэнгүй мэдээллийг санаарай.

Бүсээ хэзээ солих ёстой вэ?

Үүнийг 15-20 мянган километр тутамд шалгаж байхыг зөвлөж байна. Элэгдлийн харагдах шинж тэмдгүүд нь илт харагдаж байна: газрын тосны ул мөр, туузны шүдтэй гадаргуу дээр элэгдлийн тэмдэг (дамарыг холбож, бүсийг барьдаг), янз бүрийн хагарал, үрчлээс, резинэн хальс болон бусад согогууд. Үйлдвэрлэгч 60 км тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна, гэхдээ бид ийм урт завсарлага хийхийг зөвлөдөггүй.

VAZ 2113-VAZ 2115-ийн цагны бүс солих

Устгах

1) Эхлээд оосорыг бүрхсэн хуванцар тагийг шороо, бүх төрлийн ус, өөх тосноос салга. Бүрхүүлийг дараах байдлаар арилгана: эрэг чангалах түлхүүр эсвэл цагираган эрэг чангалах түлхүүрийг авч, тагийг барьж буй гурван боолтыг тайлж (доод зурган дээр эрэг нь аль хэдийн задарсан). Хажуу талд хоёр боолт байгаа бөгөөд тагийг нь холбосон бол нэг нь голд байна. Тэдгээрийг задлах замаар та хөдөлгүүрийн тагийг машинаас салгаж болно.

2) Одоо зайны сөрөг терминалыг салгаж машинаа унтраа. Дараа нь генераторын бүсийг салгана; "Альтераторын бүсийг VAZ-аар солих" гэсэн нийтлэл дэх дэлгэрэнгүй мэдээллийг уншина уу. Дөрөв ба эхний цилиндрийн бүлүүрийг TDC (TDC) болгож тохируулна уу. Энгийнээр хэлэхэд поршений аль аль нь төгс шулуун, булангүй. Нийтлэл танд ашигтай байх болно: "TDC дээр дөрөв дэх цилиндрийн бүлүүрийг машинд суурилуулах."

3) Дараа нь "13" товчлуурыг аваад түүгээр чангалах булны бэхэлгээний самарыг бага зэрэг суллана. Роллер эргэлдэж эхлэх хүртэл суллана. Дараа нь туузыг суллахын тулд гараараа эргүүл. Бүсээ барьж, булны болон дамараас болгоомжтой салгана. Та дээд талаас, camshaft дамараас эхлэх хэрэгтэй. Бүх дамараас салгах нь ажиллахгүй тул бид зүгээр л дээрээс туузыг хаядаг.

4) Дараа нь баруун урд дугуйг салга (зайлуулах заавар энд байна: "Орчин үеийн машинууд дээр дугуйг зөв солих"). Одоо генераторын хөтөчийн дамарыг (дамарыг улаан сумаар зааж өгсөн) боолтыг тайлахад ашиглаж болох залгуурын толгой эсвэл бусад түлхүүрийг ав.

Анхаар!

Боолтыг хоёр дахь хүн (туслах) болон бэхэлгээний хусуур (эсвэл шулуун иртэй зузаан халив) -ын тусламжтайгаар задалдаг. Авцуулах хэсгийн зүүн талд (машины явах чиглэлд) улаанаар тэмдэглэгдсэн залгуурыг салга. Дараа нь хутгуур эсвэл халив нь flywheel-ийн шүдний хооронд ордог (шүд нь цэнхэр өнгөөр ​​тэмдэглэгдсэн); жолооны хүрд эргэх боломжгүй. Бид хүч хэрэглэх хэрэгтэй болно, гол зүйл бол үүнийг хэтрүүлэхгүй байх явдал юм. Боолтыг тайлж, дамарыг салгаад хажуу тийш нь тавь!

5) Та одоо тахир голын дамар болон туузан дээр маш сайн нэвтрэх боломжтой боллоо. Эцсийн мөчид бүсийг доод дамараас салгаж авдаг. Одоо бүрмөсөн хассан.

Анхаар!

Хэдийгээр энэ нь Самара гэр бүлийн 8 хавхлагатай машинд хамаарахгүй боловч бид ерөнхий мэдээлэл өгөхийн тулд тайлбарлах болно: та туузан тэнхлэгийг салгасан тэнхлэг ба тахир голын дамарыг шилжүүлэхэд дасаагүй байна. Хэрэв тийм биш бол энэ нь хавхлагын цагийг тогшдог (тэдгээрийг амархан тохируулдаг, та тэмдэглэгээний дагуу нисдэг дугуй, дамарыг тохируулах хэрэгтэй). Дамрыг эргүүлэх үед, жишээлбэл, өмнөх 16 хавхлага дээр хавхлага нь поршений бүлэгтэй нэгдэх бөгөөд тэдгээр нь бага зэрэг нугалж болно.

тохиргоо

1. Зарим нюансуудыг харгалзан дарааллаас хасах урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• юуны өмнө бид булны болон чангалагч булыг цаг хугацааны явцад хуримтлагддаг шороо, янз бүрийн тосноос цэвэрлэхийг зөвлөж байна;
• цэвэрлэсний дараа дамар болон чангалах булны тосыг цагаан спиртээр арилгана;
• суулгацыг ажиллуул.

Бүсээ эхлээд дамар дээр доод талаас дээшээ суулгана. Хувцаслах явцад хазайх тул гараараа татаж, шулуун, дамар нь хазайхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. Суулгасны дараа тэмдэглэгээ таарч байгаа эсэхийг шалгаад дараа нь чангалах булны суурилуулалтыг үргэлжлүүлнэ үү. Сул зогсолтын дамар дээр туузыг суурилуул (1-р зургийг үз), дараа нь доош гулсуулж, сэлгэн залгах дамарыг оронд нь суулгана. А гэсэн шошготой дамарны нүх нь хоёр дахь зураг дээрх B тэмдэглэгдсэн бэхэлгээний ханцуйтай таарч байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв та эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүртэй бол (боолт, самарыг хэт чангалахгүйгээр тодорхой эргүүлэх моментоор чангалах боломжтой хэрэгсэл) бол генераторын хөтчийн дамарыг барьж байгаа боолтыг чангал. Чангалах момент 99-110 Н м (9,9-11,0 кгф м).

Хэрэв энэ нь ойролцоогоор 90 ° эргэвэл (зураг 4) бүсийг зөв тохируулсан болно. Үгүй бол тохируулгыг давт.

Анхаар!

Хэт хурцадмал бүс нь дамар, бүс, насосны эвдрэлд хүргэдэг. Сул, сул чангалагдсан бүс нь өндөр хурдтай жолоодох үед дамрын шүднээс үсэрч, хавхлагын цагийг алдагдуулдаг; хөдөлгүүр зөв ажиллахгүй.

2. Эд ангиудыг байранд нь суулгасны дараа тэмдэглэгээний давхцлыг шалгаж, туузны хурцадмал байдлыг шалгана уу.

Нэмэлт видео

Өнөөдрийн нийтлэлийн сэдвээр видеог доор хавсаргасан тул уншихыг зөвлөж байна.