Лада Калинагийн цагны бүс солих

Оросын энэ машин нь жижиг оврын машинуудын хоёрдугаар бүлэгт багтдаг. Үйлдвэрийн ажилчид 1993 онд "Лада Калина"-г зохион бүтээж эхэлсэн бөгөөд 2004 оны арваннэгдүгээр сард үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Үйлчлүүлэгчдийн санал асуулгаар энэ машин нь Оросын автомашины алдартай рейтингийн дөрөвдүгээр байрыг эзэлжээ. Энэ загварын хөдөлгүүрүүд нь туузан дамжуулагч хавхлагын механизмаар тоноглогдсон тул цагны бүсийг Лада Калина 8 хавхлагаар хэрхэн солих талаар сурах нь энэ тээврийн хэрэгслийн эзэд, мөн сонирхсон бүх хүмүүст ашигтай байх болно. .

VAZ 21114 хөдөлгүүртэй

Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь 1600 см 3 ажлын эзэлхүүнтэй тарилгын бензин хөдөлгүүр юм. Энэ бол VAZ 2111 хөдөлгүүрийн сайжруулсан хувилбар юм Цилиндрийн блок нь цутгамал төмөр, дөрвөн цилиндрийг дараалан байрлуулсан. Энэ хөдөлгүүрийн хавхлага нь найман хавхлагатай. Инжектор нь машины динамик, түлшний хэмнэлтийг мэдэгдэхүйц сайжруулах боломжийг олгосон. Параметрийн дагуу энэ нь Евро-2 стандартад нийцдэг.

Хавхлагын механизмын хөтөчд шүдтэй туузыг ашигладаг бөгөөд энэ нь эрчим хүчний нэгжийн өртөгийг бага зэрэг бууруулдаг боловч цаг хугацааны хөтөчийг өндөр чанартай, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ шаарддаг. Поршений толгойн дизайн нь цаг хугацааны бүс гэмтсэн эсвэл буруу суурилуулсан тохиолдолд хавхлагын механизмыг гэмтээх боломжийг бүрмөсөн арилгадаг завсарлагатай. Үйлдвэрлэгчид 150 мянган километрийн моторын нөөцийг баталгаажуулдаг бөгөөд бодит байдал дээр энэ нь 250 мянган километрээс илүү байж болно.

Солих журам

Үйл ажиллагаа нь нарийн төвөгтэй ажил биш бөгөөд тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаггүй, үүнийг машин эзэмшигчийн гараар хийж болно. Стандарт эрэг чангалах түлхүүрээс гадна танд сайн нүхтэй, хавтгай халив хэрэгтэй болно. Машины үүр, машины ёроолын тулгуур, дугуйны хаалт, чангалагч дээрх булыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр.

Солихдоо та машин суурилуулсан ямар ч хавтгай хэвтээ хэсгийг ашиглаж болно. Машины ашиглалтын зааварт бүсийг 50 мянган км-ийн зайд солихыг зөвлөж байна, гэхдээ олон эзэд үүнийг энэ хугацаанаас өмнө буюу 30 мянган км-ээс өмнө хийдэг.

Калина 8 хавхлага цагны бүсийг солих ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• Суурилуулсан машин дээр зогсоолын тоормосыг ажиллуулж, арын дугуйны доор дугуйны хаалт суурилуулсан. Баруун урд дугуйны бэхэлгээний боолтыг бөмбөлөг эрэг чангалах түлхүүрээр таслав
• Жак ашиглан машины урд талыг баруун талд нь өргөж, биеийн босгон доор тулгуур суурилуулж, урд дугуйг энэ талаас нь салга.
• Хийх ажил их байх тул хөдөлгүүрийн тасалгааны бүрээсийг нээ.
• Хугацаа дээр шүдтэй бүсийг задлахын тулд "10" гэсэн гурван боолтоор бэхлэгдсэн хамгаалалтын хуванцар бүрхүүлийг зайлуулах шаардлагатай.

• Дараагийн алхам бол генераторын хөтөч дээрх бүсийг арилгах явдал юм. Генераторыг цилиндрийн блокийн орон сууцанд аль болох ойртуулж, генераторын суналтын самарыг задлах "13" түлхүүр хэрэгтэй. Ийм үйлдэл хийсний дараа дамжуулалтыг дамараас амархан салгаж авдаг.
• Одоо тэмдэглэгээний дагуу цагийн блокыг суулгана уу. Танд цагираган эрэг чангалах түлхүүр эсвэл тахир голын дамарыг таарах хүртэл эргүүлэх 17 инчийн залгуур хэрэгтэй болно.

• Хугацааны бүсийг арилгахын тулд тахир голын дамарыг эргүүлэхгүйн тулд хаах шаардлагатай. Та туслахаасаа тав дахь араа асааж, тоормосны дөрөө дарахыг хүсч болно.

Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол хурдны хайрцгийн орон сууцны залгуурыг тайл.

Хавтгай халивны үзүүрийг нисдэг дугуйны шүд ба хурдны хайрцгийн орон сууцны хоорондох нүхэнд хийж, дамарыг тахир гол руу бэхэлсэн боолтыг тайл.

• Туузыг арилгахын тулд чангалах булыг суллана. Түүний бэхэлгээний боолтыг тайлж, бул нь эргэлдэж, хурцадмал байдал суларсны дараа хуучин туузыг амархан арилгадаг. Хүчдэлийн өнхрүүлгийг блокоос гаргаж авсан хөтөчтэй нэгэн зэрэг солихыг зөвлөж байна. Доод талд нь тохируулагч угаагч суурилуулсан бөгөөд зарим "хавчаар" алддаг.
• Crankshaft болон camshaft дээрх дамаруудыг шалгаж, шүдэнд нь элэгдэлд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв ийм элэгдэл мэдэгдэхүйц байвал дамарыг солих шаардлагатай, учир нь туузны шүдтэй харьцах хэсэг багасч, улмаар тэдгээрийг огтолж болно.

Тэд мөн усны шахуургын техникийн байдлыг шалгадаг бөгөөд энэ нь мөн шүдтэй туузаар хөдөлдөг. Үндсэндээ хөргөлтийн насосыг хураасны дараа туузан тасардаг. Хэрэв та насосыг солих гэж байгаа бол хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээс антифризийн зарим хэсгийг зайлуулах шаардлагатай болно.

• Түүний оронд шинэ суналтын өнхрүүлгийг суурилуул. Цилиндрийн блок ба булны хоорондох тохируулагч угаагчийн талаар бүү мартаарай, эс тэгвээс эргэлтийн үед бүс нь хажуу тийшээ шилжих болно.
• Шинэ бүс суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг боловч үүнээс өмнө тэд цаг хугацааны тэмдэглэгээ хэр зэрэг таарч байгааг дахин шалгадаг. Та суулгацыг camshaft дамараас эхлүүлэх хэрэгтэй, дараа нь тахир голын дамар болон насосны дамар дээр тавина. Туузны энэ хэсгийг сулрахгүйгээр чангалж, эсрэг талыг нь чангалах булны тусламжтайгаар чангална.
• Тахир гол дээр дамарыг дахин суурилуулах нь эргэлтээс зайлсхийхийн тулд үүнийг засах шаардлагатай болно.
• Дараа нь хамгаалалтын тагийг дахин суулгаж, генераторын хөтөчийг тохируулна уу.

Цагийн хөтчийг суурилуулсны дараа хөдөлгүүрийн тахир голыг хэд хэдэн эргэлтээр эргүүлж, бүх суулгацын тэмдгүүдийн давхцлыг шалгах шаардлагатай.

Шошго тохируулах

Хөдөлгүүрийн үр ашиг нь энэ ажиллагааг зөв гүйцэтгэхээс хамаарна. Хөдөлгүүрт гурван ширхэг байдаг бөгөөд тэдгээр нь тэнхлэг ба арын хамгаалалтын бүрээс, тахир голын дамар ба цилиндрийн блок, хурдны хайрцаг, нисдэг дугуйнд байдаг. Дамжуулах голын дамар дээр тээглүүр байдаг бөгөөд энэ нь арын цагны хамгаалалтын орон сууцны гулзайлттай таарч байх ёстой. Тахир голын дамар нь мөн цилиндрийн блок дахь үүртэй нийлдэг зүүтэй. Flywheel дээрх тэмдэг нь хурдны хайрцгийн орон сууц дээрх тэмдэгтэй тохирч байх ёстой бөгөөд эдгээр нь эхний цилиндрийн поршений TDC дээр байгааг харуулсан хамгийн чухал тэмдэг юм.

Flywheel брэнд

Туузан хурцадмал байдлыг зөв тохируулах

Сунгах бул нь Лада Калина дээрх хийн түгээлтийн системийн чухал хэсэг юм. Хэрэв энэ нь нягт байвал энэ нь механизмын элэгдлийг ихээхэн хурдасгах бөгөөд сул хурцадмал байдал нь туузан гулсалтын улмаас алдаа гарч болзошгүй юм. Хүчдэлийг тэнхлэгийн эргэн тойронд эргүүлэх замаар тохируулна. Үүнийг хийхийн тулд бул нь чангалагчийг эргүүлэх түлхүүрийг оруулдаг хоёр нүхтэй. Та мөн бэхэлгээний цагиргийг арилгахын тулд булыг бахөгаар эргүүлж болно.

"Дархан" нь эсрэгээр нь хийдэг, нүхэнд оруулдаг тохиромжтой диаметртэй өрөм эсвэл хадаас хэрэглэдэг. Тэдгээрийн хооронд халив байрлуулсан бөгөөд түүний бариул нь хөшүүрэг шиг хүссэн үр дүнд хүрэх хүртэл чангалагч өнхрүүлгийг зүүн эсвэл баруун тийш эргүүлнэ. Зөв хурцадмал байдал нь дамаруудын хоорондох туузан хэсгийг хуруугаараа 90 градус эргүүлэх боломжтой бөгөөд туузыг сулласны дараа анхны төлөв рүүгээ буцах боломжтой болно. Хэрэв энэ нөхцөл хангагдсан бол чангалагч дээрх бэхэлгээг чангална.

Ямар бүс худалдаж авах вэ

Автомашины хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл нь хийн хуваарилах механизмын жолоодлогод ашигласан эд ангиудын чанараас хамаарна (суналтын бул, бүс). Машиныг засварлах, засвар үйлчилгээ хийхдээ анхны эд ангиудыг ашиглах нь зүйтэй боловч зарим тохиолдолд автомашины эд ангиудын эх бус сэлбэг хэрэгсэл сайн үр дүнг өгдөг.

Балаково дахь RTI үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн анхны цагны бүс 21126–1006040. Мэргэжилтнүүд Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco зэрэг хэсгүүдийг ашиглахыг зоригтойгоор зөвлөж байна. Сонгохдоо та маш болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь алдартай үйлдвэрлэгчдийн брэндийн дор та хуурамч зүйл худалдаж авах боломжтой.