Hyundai Stareks цагны бүсийг солих
Hyundai Starex-ийн цагны бүс солих интервал нь 60 км буюу 000 жил тутамд (аль нь түрүүлж ирсэн). Гэсэн хэдий ч цагны бүсийг 4 км тутамд шалгаж байхыг зөвлөж байна.
Солих үйл явц
Шалгахдаа туузны нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв таны шүд хуучирч, тайралт, хагарал, атираа гарч ирвэл даавуу нь резинийг хуулж эхэлбэл солих шаардлагатай. Төгсгөлийн хажуу тал дээр цухуйсан утас, цоорхой байх ёсгүй бөгөөд цагны туузны хэвийн гадна гадаргуу нь овойлт, хонхорхойгүй байх ёстой.
Мөн газрын тосны ул мөрийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй - энэ нь резинэн материалыг хурдан устгадаг; заасан бүсийг нэн даруй солих шаардлагатай. Дүрмээр бол тогоруу болон тэнхлэгийн тосны битүүмжлэл алдагдсанаас туузан дээр тос толбо үүсдэг. Ямар ч байсан тос гоожиж буй шалтгааныг арилгах шаардлагатай.
Hyundai Porter-ийн цагны бүсийг яаралтай солих журам нь хэд хэдэн бэлтгэл үе шаттай байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хамгийн энгийн нь нүх, гарц эсвэл цахилгаан шатанд машин суурилуулах, шаардлагатай багаж хэрэгсэл, хэрэглээний материалыг авах зөвлөмж юм.
Процесс өөрөө руугаа орцгооё. Юуны өмнө машины доороос нэвтрэх шаардлагатай тул нүх эсвэл өргөгчтэй байхыг зөвлөж байна. Тиймээс тулалдаанд:
- Бид хөдөлгүүрийн доод хамгаалалтыг задалдаг.
- Бид хамгаалалт болон далавчийг барьж буй хоёр бүлүүрийг тусгаарладаг.
Засварыг хөнгөвчлөхийн тулд өргөгчтэй платформыг сонгосон боловч энэ ажлыг хэвийн нөхцөлд хийж болно, зөвхөн энэ нь арай илүү хэцүү байх болно. Бид цилиндрийн толгойг дугуйнаас 21-ээр салгана. Бид цилиндрийн толгойноос хөдөлгүүрийн дээд хамгаалалтыг 10-аар буулгана. Ямар ч тохиолдолд та зайны терминалыг, түлхүүрийг 10-аар салгаж болно.
- Хажуугийн бамбайг тайл.
- Бид хийн хуваарилах механизмын хамгаалалтын тагны бэхэлгээг тайлсан.
- Дээд тагийг ав.
Хугацааны дээд туузны хамгаалалт, дөрвөн 10 боолтыг ав.
- Бид тахир голын дамарыг шилжүүлэх замаар TTM-ийг тохируулна.
Хөдөлгүүрийн хайрцгийг доороос нь салга.
- Бид туслах механизмын бүсийг задалж, чангалагчийг салгана.
Бид цахилгаан жолооны насосны бэхэлгээг сулруулж, хоёр боолт байх болно, бүсийг салгав.
- Агаар шүүгчийн орон сууцыг салга.
- Моторын бэхэлгээг суллана.
Бид суналтын боолтны бэхэлгээний боолтыг тайлж, генераторын туузны суналтын боолтыг суллаж, туузыг салгана. Бид агааржуулагчийн суналтын өнхрүүлгийг тайлсан.
- Бид тулгуурыг бүрэн задлах ажлыг гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүрийн доор байрлах зогсоол байрлуулахыг зөвлөж байна гэдгийг санах нь зүйтэй.
- Хөдөлгүүрийн хяналтын бэхэлгээний тагийг ав.
Тэд доод хуванцар хамгаалалтыг туузан дээрээс, толгойн доорх таван боолтыг 10-аар буулгаж, боолтны аль нэг рүү нь мөлхөхөд бэрхшээлтэй байсан, доороос нь илүү хялбар болсон, тайлах, чангалах үед хоёуланд нь ойртох нь илүү хялбар болсон.
- Тэмдэглэгээний дагуу тохируулахын тулд бид тахир голыг хөдөлгөдөг. Энэ нь тахир гол дээрх тэмдэг болон camshafts дээрх тэмдэглэгээг зөв байрлалд оруулах хүртэл хийгддэг.
- Бид туслах хэсгүүдийн хөтчийн дамарыг тайлдаг.
Туузан цахилгаан жолооны дамар, генератор руу ордог газраас давхар дамарыг салгахад өөр нэг бэрхшээл гарч ирэв, эрэг шургийг тайлах боломжгүй, түлхүүр нь 10 байсан, гэхдээ бүх зүйл маш хялбар болсон, зүгээр л шургана. бахө ашиглан боолтыг нь тайлсан.
- Одоо та доод тагийг тайлж болно.
- Доод тагийг ав.
- Шошгууд таарч байгаа эсэхийг шалгаж байна.
Хөдөлгүүрийн дээд бэхэлгээг салгахын тулд та хөдөлгүүрийг доороос нь дэмжих хэрэгтэй, учир нь бид өргөгчөөр ажиллаж байгаа тул их биеийг сольж, машинаа бага зэрэг доошлуул, та үүнийг ижил аргаар үүрээр дэмжиж болно. Хөдөлгүүр нь гуалин дээр цохиулсны дараа дэрний тулгуурын дээд хэсэгт 3 самар, нэг боолтыг тайлж, тулгуур нь хоёр хэсгээс бүрдэх ба түүн дээр байрлуулсан, эхлээд уртасгасан, дээд талд нь гурвалжин хэлбэртэй байна.
- Бид camshafts-ыг хөдөлгөхгүйн тулд засдаг. Үүнийг хийхийн тулд та мэргэжлийн хавчаарыг ашиглаж болно, гэхдээ олон жолооч нар энгийн сувгаас ийм "тохирох" хийдэг.
- Чангалагчийг нээ.
Бид тахир голын дамарыг тайлдаг, үүний тулд туслах нь араа хөшүүргийг тав дахь араа руу шилжүүлж, тоормосны дөрөөг дардаг бол нөгөө нь дамар бэхэлгээний боолтыг тайлж, нэлээд чанга чангалж, тав тухтай байлгахын тулд бид түлхүүр гардуулах толгойн өргөтгөлийг олдог. огт асуудалгүй. Үүний дараа бид тэнхлэгийн боолтыг цагийн зүүний дагуу тайлж, тэгшлэх тэмдгүүд таарах хүртэл тайлахгүй. Дамжуулах дамарны дээд талын эхний тэмдэг нь нүх бөгөөд дараа нь улаан тэмдгийг улаан тэмдгийн эсрэг талд байрлуулах ёстой. Энэ байрлалд дамар аль хэдийн байрласан бөгөөд улаан тэмдэг нь зурган дээр харагдахгүй байгаа боловч дээрх зураг дээр харагдаж байна.
- Бүсээ ав.
- Бид чангалах өнхрүүлгийг тайлж, солино.
Угсрах ажлыг дээрээс нь доош нь хийдэг.
Хэсгийн сонголт
Бараг бүх Hyundai машинууд Hyundai Motors эд ангиудаар тоноглогдсон байдаг. Үүний зэрэгцээ Starex ч үл хамаарах зүйл биш байв. Анхны цаг хугацааны бүс нь каталогийн дугаартай - 2431542200. Автомашины зах зээлийн дундаж өртөг нь ойролцоогоор 1500 рубль юм.
Та хоёр чангалах булны хамт авч явах хэрэгтэй болно гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Та бүгдийг нэг багцаар худалдаж авч болно, гэхдээ тусад нь сонгох нь дээр. Хугацааны бүс чангалагч - 2431742020, өртөг - 2000 рубль. Анхны сэлбэг хэрэгслийг солих сэлбэг хэрэгсэл нь ойролцоогоор 3500 рубль болно.
дүгнэлт
Таны харж байгаагаар хийн түгээлтийн хөтчийн механизмыг Hyundai Starex-ээр солих нь нэлээд төвөгтэй байдаг тул олон жолооч нар автомашины үйлчилгээнд эдгээр үйл ажиллагааг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч олон машины эзэд гаражид энэ ажлыг бие даан хийж сурсан байдаг.
