Hyundai Getz цагны бүсийг солих
Агуулга
Цагны бүсийг солих нь 60 уралдаан тутамд хийх ёстой процедур юм. Ниссан эсвэл Тоёота зэрэг зарим үйлдвэрлэгчид зарим хөдөлгүүрийнхээ цагийг 90 мянган км тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна, гэхдээ бид тэдэнд хамаарахгүй. Хуучин цагны бүсний нөхцөл байдал бараг хэзээ ч оношлогддоггүй тул хэрэв та машинаа авч явсан бөгөөд өмнөх эзэмшигч нь энэ процедурыг гүйцэтгэсэн эсэхийг мэдэхгүй бол үүнийг хийх хэрэгтэй.
Цагны бүс солихыг санал болгож буй интервал: 60 мянган км тутамд
Цагийн бүсээ солих цаг хэзээ вэ
Автомашины засварын зарим эх сурвалжид цагны бүсийг дараах шинж тэмдгээр оношлох боломжтой зургууд байдаг: хагарал, элэгдсэн резинэн утас, хугарсан шүд гэх мэт. Гэхдээ эдгээр нь аль хэдийн эрс тэс бүсийн нөхцөл юм! Үүнийг дурдах шаардлагагүй. Ерөнхийдөө бүс нь 50-60 мянган гүйлтээр сунаж, "нугалж", хагарч эхэлдэг. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь солих шийдвэр гаргахад хангалттай байх ёстой.
Хугацааны бүс тасарсан тохиолдолд ихэнх тохиолдолд хавхлага солих, хөдөлгүүрийг засварлах шаардлагатай болно.
Хугацааны бүсийг алхам алхмаар солих заавар
1. Юуны өмнө цахилгаан жолооны бүс, генератор, агааржуулагчийг салгахаасаа өмнө насосны дамарыг барьж байгаа толгойн доорх 4 боолтыг 10-аар суллахыг зөвлөж байна.
2. Цахилгаан жолооны бүсийг салга. Цахилгаан жолооны бэхэлгээг суллана - энэ нь толгойн доорхи доод бэхэлгээний урт боолтыг 12-оор холбодог.
3. Цахилгаан жолооны бүсийг салгах;
4. Цахилгаан жолооны насосны орон сууцыг хөдөлгүүрээс салгаж, боолтыг чангалах замаар засах;
5. Бид генераторын дээд хаалт (суналтын бариулын хажуугийн боолт) болон туузны суналтын боолтыг сулруулна.
6. Машины доод талд байгаа хуванцар обудтай баруун хэсгийг ав
7. Доод генераторын бэхэлгээний боолтыг суллана
8. Генераторын бүсийг салга
9. Усны насосны дамаруудыг салга (эхэндээ бид боолтыг нь тайлсан)
10. A/C туузан чангалагч дамарыг суллана
11. Агааржуулагчийн туузны суналтын боолтыг суллана
12. Агааржуулагчийн бүсийг салга
13. Агааржуулагчийн туузан чангалагчийг авч, шинээр солино
14. Бид цаг хугацааны бүсийг зайлуулах ажлыг шууд үргэлжлүүлнэ. Эхний алхам бол тахир голын дамарыг тайлахыг оролдох үед хөдөлгүүр асахгүйн тулд тоормосыг засах явдал юм.
15. Механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд 5-р араагаа залгах
Автомат хурдны хайрцагтай машин дээр тахир голыг түгжихийн тулд асаагуурыг салгаж, нисдэг дугуйны цагирагийн дэргэдэх нүхээр бэхлээрэй.
16. 22 түлхүүрийг ашиглан тахир голын дамарны боолтыг суллана
17. Тахир голын дамарыг салга
18. Тоормосны дөрөө таглааг ав
19. Цагны бүсний тагийг ав. Дээд ба доод гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ
20. Баруун урд дугуйг дээш өргө.
21. Дугуйг эргүүлж, тэнхлэг ба тахир голын араа дээрх тэмдгүүдийг тэгшлэнэ
22. Шошгонуудыг дахин шалгана уу. Тахир гол дээр энэ нь одоо араа ба газрын тосны шахуургын орон сууц дээрх тэмдэг, camshaft дээр энэ нь дамар дахь дугуй нүх, тэнхлэгийн дамарны ард байрлах холхивчийн орон сууц дээрх улаан тэмдэг юм.
23. 12 толгойтой, цагны чангалагчийн дамарыг барьж байгаа 2 боолтыг тайлж, чангалагч пүршийг барьж байхдаа болгоомжтой авч, энэ нь хэрхэн болсныг санаарай.
24. Бид тохируулагч боолт ба чангалагч булны боолтыг тайлж, булыг хавартай хамт салгана.
25. Цагны бүсийг салга
26. Дүрмээр бол бид цаг хугацааны бүсийг булны хамт сольж, тэдгээрийг өөрчилдөг. 14 толгойтой бол дээд тойрч гарах өнхрүүлгийг тайл. Бид шинийг засч, 43-55 Нм-ийн моментоор чангална.
27. Сунгах булыг пүршээр суулгана. Эхлээд бид зүссэн боолтыг мушгиж, дараа нь халиваар аваад үйсэн бөглөөтэй дүүргэнэ.
28. Тохиромжтой болгохын тулд цагны бүсийг суурилуулахын өмнө суналтын өнхрүүлгийг зогстол нь сугалж, баруун бэхэлгээний боолтыг чангална.
29. Бид шинэ бүс зүүсэн. Хэрэв туузан дээр чиглэлийг харуулсан сум байгаа бол тэдэнд анхаарлаа хандуулаарай. Хийн хуваарилах механизмын хөдөлгөөн нь цагийн зүүний дагуу чиглэгддэг, хэрэв энэ нь илүү энгийн бол туузан дээрх сумыг радиаторууд руу чиглүүлдэг. Туузан суурилуулахдаа баруун мөр нь тэнхлэг ба тахир голын тэмдэглэгээтэй, чангалж, зүүн мөр нь суналтын механизмаар чангарах нь чухал юм. Туузан суурилуулах журмыг дараах диаграммд үзүүлэв.
1 - бүлүүрт босоо амны арааны дамар; 2 - тойрч гарах галзуу; 3 - тэнхлэгийн арааны дамар; 4 - чангалах бул
30. Бид чангалах булны хоёр боолтыг суллаж, үүний үр дүнд бул нь өөрөө туузан дээр шаардлагатай хүчээр хавар дарагдах болно.
31. Тогтмол дугуйг эргүүлэх замаар тахир голыг хоёр ээлжээр эргүүлнэ. Бид хоёр цагийн тэмдэглэгээний давхцлыг шалгадаг. Хэрэв хоёр тэмдэгт таарч байвал 20-27 Нм эргүүлэх хүчээр чангалах булыг чангална. Хэрэв тэмдгүүд "алга болвол" давтана.
32. Хугацааны туузны хурцадмал байдлыг шалгана уу. Сунгах бул болон шүдтэй туузны татсан мөчрийг 5 кг-ын хүчээр гараар чангалах үед шүдтэй тууз нь чангалах булны бэхэлгээний боолтны толгойн төв рүү нугалах ёстой.
33. Бид машиныг үүрнээс буулгаж, урвуу дарааллаар бүгдийг суулгана.
Шаардлагатай сэлбэг хэрэгслийн жагсаалт
- Сунгах галзуу - 24410-26000;
- Тойрох галзуу - 24810-26020;
- Хугацааны бүс - 24312-26001;
- Усны насос (насос) - 25100-26902.
Цаг: 2-3 цаг.
Үүнтэй төстэй солих процедурыг 1,5 G4EC ба 1,6 G4ED хөдөлгүүртэй Hyundai Getz хөдөлгүүрүүдэд гүйцэтгэдэг.
