Audi A6 2.5 TDI V6-ийн цагны бүс, тарилгын насосыг солих

Агуулга

үндсэн ажлын урсгал
Тарилгын насосны бүсийг солих
- Хугацааны бүсийг салгах журам
- Бид шинэ насос суурилуулж эхэлнэ

Хугацааны бүс болон тарилгын шахуургын бүсийг хэрхэн солих талаар энэ өгүүллээр хэлэлцэх болно. "Өвчтөн" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 автомат хурдны хайрцаг, (eng. AKE). Өгүүлэлд дурдсан ажлын дараалал нь цаг хугацааны бүс ба өндөр даралтын түлшний насосыг ICE AKN-ээр солиход тохиромжтой; AFB; AYM; A.K.E.; BCZ; BAU; BDH; BDG; bfc. Янз бүрийн үйлдвэрлэсэн машинтай ажиллахад зөрүү гарч болох боловч ихэнхдээ биеийн хэсгүүдтэй ажиллахад зөрүү гарч ирдэг.

Audi A6 цагны бүс ба тарилгын насосыг солих хэрэгсэл
Үйлдвэрлэгч	Бүтээгдэхүүний нэр	Каталогын дугаар	Үнэ, урэх.)
Валер	Термостат	427487D	680
Элринг	Босоо амны тосны лац (2 ширхэг.)	325155	100
ДОТОР	Хүчдэлийн галзуу	531030710	1340
ДОТОР	Хүчдэлийн галзуу	532016010	660
Рувилл	Чиглүүлэгч галзуу	55701	1100
DAYCO	V хавиргатай бүс	4PK1238	240
Гейтс	Хавиргатай бүс	6PK2403	1030

Эд ангиудын дундаж өртөгийг Москва болон бүс нутгийн 2017 оны зуны үнийн дүнгээр харуулав.

хэрэгслүүдийн жагсаалт:

Дэмжлэг -3036
Түгжээ - T40011
Давхар гар татагч -T40001
Бэхэлгээний боолт -3242
Цорго 22 - 3078
Camshaft түгжих хэрэгсэл -3458
Дизель шахах насосыг түгжих төхөөрөмж -3359

АНХААР! Бүх ажлыг зөвхөн хүйтэн хөдөлгүүр дээр хийх ёстой.

үндсэн ажлын урсгал

Бид эхлээд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дээд ба доод хамгаалалтыг арилгаж, агаар шүүгч сувгийг салгаж, хөргөлтийн радиатораас ирж буй хөргөлтийн хоолойнуудыг мартаж болохгүй. Үүний дараа хөдөлгүүрийн урд талын дэрний бэхэлгээг хөргүүрийн хоолойноос салгана.

Бид агааржуулагчийн радиаторыг бэхэлсэн боолтыг салгаж эхэлдэг, радиаторыг өөрөө хажуу тийш нь авах ёстой. сүлжээнээс салгах шаардлагагүй... Автомат хурдны хайрцгийн тосны шугамыг бэхэлсэн боолтыг тайлж, шугамыг биеийн өвчүүний яс руу шилжүүлнэ. Хөргөлтийн системийн хоолойг салгаж, хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах шаардлагатай, савыг урьдчилан олохоо бүү мартаарай. Цахилгаан холбогч ба чипийг их гэрлээс салгаж, кабелийг капотны түгжээнээс салгах шаардлагатай.

Урд талын хавтангийн боолтыг салгаж, радиаторын хамт зайлуулах шаардлагатай. Хийх ажил нь аль болох их зайтай байхыг шаарддаг тул радиаторыг үйлчилгээний байрлалд оруулах шаардлагагүй. Тийм ч учраас 15 минутын турш хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах, мөн радиаторын угсралтыг гар чийдэнгээр нь салгах нь зүйтэй юм.

Бид дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн баруун талд ажиллаж, агаар шүүгч рүү хүргэдэг агаарын сувгийг зайлуулж эхэлдэг.

Одоо бид урсгал хэмжигч холбогчийг салгаж, агаарын шүүлтүүрийн тагийг салгана.

Хөргөгч ба турбо цэнэглэгчийн хооронд агаарын хоолойг зайлуулна.

Түлшний шүүлтүүрийг хоолой, мэдрэгч суурилуулах блокуудыг салгахгүйгээр салгаж авах боломжтой тул тэдгээрийг хажуу тийш нь аваачих хэрэгтэй. Бид баруун цилиндрийн толгойн тэнхлэгийн залгуур руу нэвтрэх эрхийг чөлөөлдөг.

Бид баруун тэнхлэгийн арын хэсэгт залгуурыг салгаж эхэлдэг.

Залгуурыг салгах үед нурах болно, залгуурыг болгоомжтой авч, буух (сум) битүүмжлэх ирмэгийг гэмтээхгүй байхыг хичээ.

Залгуурыг салгах хамгийн хялбар арга бол эхлээд цоолж, L хэлбэрийн багажаар залгах явдал юм. Янз бүрийн чиглэлд сэгсрэх замаар буудах нь зүйтэй.

Хэрэв шинэ залгуур худалдаж авах боломжгүй бол хуучин залгуурыг тохируулж болно. Хоёр талдаа сайн чигжээсийг түрхээрэй.

Зүүн тал руу яв, үүнийг үүнээс зайлуулах ёстой: вакуум насос, өргөтгөх сав.

Гурав дахь цилиндрийн бүлүүрийг TDC болгон тохируулахаа бүү мартаарай... Үүнийг дараах байдлаар хийнэ: эхлээд бид camshaft дээрх "OT" тэмдэг нь тос дүүргэгч хүзүүний төвтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгана.

Бид мөн нэг залгуурыг салгаж, тахир голын бэхэлгээг суурилуулна.

Залгуурын нүх нь тахир голын тор дээрх TDC нүхтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгахаа бүү мартаарай.

Тарилгын насосны бүсийг солих

Бид тарилгын насосны туузыг салгах ажлыг үргэлжлүүлнэ. Бүсээ авахын өмнө та үүнийг арилгах хэрэгтэй: дээд цагны туузан таг, наалдамхай холболт, сэнс.

мөн хавсралтуудыг жолоодох хавиргатай бүс, агааржуулагчийг жолоодох хавиргатай бүс.

Туслах хөтөчийн туузны тагийг мөн салгаж болно.

Хэрэв та эдгээр бүсийг буцааж тавих гэж байгаа бол тэдгээрийн эргэлтийн чиглэлийг зааж өгөх хэрэгтэй.

Доошоо бууж байна.

Юуны өмнө тарилгын насосны хөтчийн сааруулагчийг салга.

Норгосны зангилааны төвийн самар гэдгийг анхаарна уу сулрах шаардлагагүй... 3359 тоот тогтоогчийг тарилгын насосны хөтөчийн шүдтэй дамар руу оруулна.

# 3078 эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан тарилгын насосны туузан чангалагчийн самарыг суллана.

Бид зургаан өнцөгтийг аваад туузан дээрх чангалагчийг цагийн зүүний дагуу салгахад ашигладаг бөгөөд үүний дараа чангалагч самар бага зэрэг чангарах ёстой.

Хугацааны бүсийг салгах журам

Тарилгын насосны бүсийг салгасны дараа бид цагны бүсийг салгаж эхэлнэ. Юуны өмнө бид зүүн тэнхлэгийн дамарны боолтыг задалдаг.

Үүний дараа бид тарилгын насосны гаднах хөтчийн дамарыг туузны хамт буулгана. Бид чангалагч бутыг сайтар шалгаж байгаа тул та бүрэн бүтэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Засварлах боломжтой бут нь орон сууцанд чөлөөтэй эргэлддэг тул арын шугам бүрэн байхгүй байх ёстой.

Teflon болон резинэн лац нь бүрэн бүтэн байх ёстой. Одоо бид үргэлжлүүлнэ, та тахир голын дамар боолтыг тайлах хэрэгтэй.

Бид тахир голын дамарыг салгана. Тахир голын төвийн боолтыг зайлуулах шаардлагагүй. Цахилгаан жолооны хүрд болон сэнсний дамар, мөн доод цагны бүсний тагийг зайлуулах шаардлагатай.

№3036 түлхүүрийг ашиглан тэнхлэгийн голыг барьж, хоёр босоо амны дамарны боолтыг суллана.

Бид 8 мм-ийн зургаан өнцөгтийг авч, чангалагч өнхрүүлгийг эргүүлж, чангалагчийн өнхрүүлгийг цагийн зүүний дагуу чангалагчийн биеийн нүх ба саваа дахь нүхийг тэгшлэх хүртэл эргүүлэх ёстой.

Чангад гэмтэл учруулахгүйн тулд та маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй, өнхрүүлгийг аажмаар, яаран эргүүлэхийг зөвлөж байна. Бид 2 мм-ийн голчтой хуруугаараа саваа засаж, салгаж эхэлнэ: завсрын болон суналтын бул, түүнчлэн цаг хугацааны бүс.

Тарилгын насос болон цагны бүсийг салгасны дараа. Усны насос ба термостатын төлөв байдалд анхаарлаа хандуулаарай.

Бүх нарийн ширийн зүйлийг арилгахад бид тэдгээрийг цэвэрлэж эхэлдэг. Бид эд ангиудын суулгацын урвуу хэсэг болох хоёр дахь хэсэг рүү шилждэг.

Бид шинэ насос суурилуулж эхэлнэ

Суурилуулалтын өмнө шахуургын жийргэвч дээр чигжээсийг түрхэх нь зүйтэй.

Термостатыг суурилуулсны дараа термостатын орон сууц, жийргэвчийг чигжээсээр түрхэх нь дээр.

Суулгахдаа термостатын хавхлагыг 12 цагт чиглүүлсэн эсэхийг шалгаарай.

Бид цаг хугацааны бүсийг суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлж, суулгахаасаа өмнө "OT" тэмдэг нь тос дүүргэгч хүзүүний төвд байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Үүний дараа бид 3242 дугаар түгжээг зөв суурилуулсан эсэхийг шалгана.

3458 дугаартай баарны зөв эсэхийг шалгахаа бүү мартаарай.

Дамжуулах тэнхлэгийн тэмдгийг суурилуулах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд тэдгээрийн эргэлтэнд №3036 тоологч тулгуурыг ашиглах нь дээр.Бүх тэмдэглэгээг тогтоосны дараа тэдгээрийг T40001 дугаар татагчаар бэхлэх шаардлагатай. Зүүн дамарыг camshaft-аас салгахаа бүү мартаарай.

Баруун тэнхлэгийн дугуйны эргэлтийг шовгор тохируулга дээр шалгах хэрэгтэй. Шаардлагатай бол боолтыг гараар чангалж болно. Бид цаг хугацааны бүс чангалагч ба завсрын өнхрүүлгийг суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлж байна.

Цагны бүсийг дараах дарааллаар зүүх ёстой.

Тахир гол,
Баруун тэнхлэг,
Сунгах булны,
Хөтөч бул,
Усны шахуурга.

Туузан зүүн салаа нь зүүн тэнхлэгийн дамар дээр тавигдах ёстой бөгөөд бид тэдгээрийг босоо аманд суулгана. Зүүн тэнхлэгийн гол боолтыг гараар чангалсны дараа. Одоо бид дамарны эргэлт нь шовгор тохируулга дээр байгаа эсэхийг шалгаж байна, ямар ч гажуудал байх ёсгүй.

8 мм-ийн зургаан өнцөгтийг ашигласнаар чангалагч булыг маш их эргүүлэх шаардлагагүй, та цагийн зүүний дагуу эргүүлэх хэрэгтэй.

Чанга бариулын бэхэлгээг аль хэдийн салгаж болно.

Бид зургаан өнцөгтийг салгаж, оронд нь хоёр талт эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийг суулгана. Энэ түлхүүрийн тусламжтайгаар та чангалагч өнхрүүлгийг эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд та үүнийг цагийн зүүний эсрэг 15 Нм эргүүлэх хүчээр эргүүлэх хэрэгтэй. Энэ бол одоо түлхүүрийг арилгаж болно.

№3036 түлхүүрийг ашиглан тэнхлэгийн голыг барьж, боолтыг 75-80 Нм эргүүлэх хүчийг чангална.

Одоо та угсарч эхэлж болно, бид хавиргатай бүс, сэнсний бэхэлгээний хэсгүүдийг бэхлэх зориулалттай хавтанг байрлуулна. Хавтасны хавтанг суулгаж эхлэхээсээ өмнө өндөр даралтын түлшний насосны туузан дээрх шинэ таталтын өнхрүүлгийг суулгаж, бэхэлгээний самарыг гараар чангалах хэрэгтэй.

Одоо доод бүсний таг, цахилгаан жолоодлого, сэнсний дамар суурилуулсан.

Тахир голын дамарыг суулгахаасаа өмнө тахир голын араа дээрх хавчаар, ховилыг тэгшлэх хэрэгтэй. Тахир голын дамар боолтыг 22 Нм хүртэл чангалах ёстой.

Бид тарилгын насосны хөтөч бүсийг суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлж байна.

Юуны өмнө та бүх цаг хугацааны тэмдэглэгээг зөв тохируулсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Бид бүх өнхрүүлгийг тагны хавтан дээр тавьсны дараа.

Одоо 6 мм-ийн зургаан өнцөгтийг ашиглан насосны чангалагч өнхрүүлгийг цагийн зүүний дагуу доод байрлал руу шилжүүлж, самарыг гараар чангална.

Энэ бол бид тарилгын насосны хөтөчийн бүсийг шидэж, үүнийг зүүн араатай хамт camshaft болон насосны дамар дээр зүүж байх ёстой. Боолт нь зууван нүхэнд төвлөрч байгаа эсэхийг бүү мартаарай. Шаардлагатай бол та араа эргүүлэх хэрэгтэй болно. Бид бэхэлгээний боолтыг гараар чангалж, шүдтэй дамарыг чөлөөтэй эргүүлэх, гажуудал байхгүй эсэхийг шалгана.

№3078 эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан өндөр даралтын түлшний насосны хөтөч туузны чангалагчийн самарыг сулруулна.

Бид зургаан өнцөгтийг аваад чангалагчийг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж, дараа нь тэмдэглэгээг жишигтэй нийцүүлэх хүртэл эргүүлнэ. Дараа нь чангалагч самар (37 Нм эргүүлэх хүч), шүдтэй дамар боолтыг (22 Нм) чангална.

Бид хавчаарыг гаргаж аваад тахир голыг цагийн зүүний дагуу хоёр эргэлтээр аажмаар эргүүлнэ. Бид 3242 дугаар тогтоогчийг тахир гол руу оруулна. Тууз болон тарилгын насосны бэхэлгээг үнэ төлбөргүй суурилуулах боломжийг нэн даруй шалгахыг зөвлөж байна. Мөн бид жишиг үзүүлэлтийг маркертай нийцэж байгаа эсэхийг шалгасны дараа. Хэрэв тэдгээр нь тохироогүй бол тарилгын насосны туузны хурцадмал байдлыг нэг удаа тохируулна. Бид зүүн тэнхлэгийн вакуум насос, баруун тэнхлэгийн төгсгөлийн таг, хөдөлгүүрийн блокийн залгуурыг суулгаж эхэлдэг.

Бид тарилгын насосны хөтчийн насосны дампуурыг суурилуулдаг.

Норгосны бэхэлгээний боолтыг 22 Нм хүртэл чангална. Хугацааны дээд хэсгийн тагийг нэн даруй суулгах шаардлагагүй, гэхдээ та тарилгын эхлэлийг тохируулах, оношлогооны төхөөрөмж ашиглан динамик шалгалт хийхээр төлөвлөж байгаа бол энэ процедурыг хийхгүй бол тагийг суулгаж болно. Бид радиатор, гэрлийг байрлуулж, бүх цахилгаан хэрэгслийг холбодог.

Хөргөгч нэмэхээ бүү мартаарай.

Агаарыг гадагшлуулахын тулд бид дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулдаг.

Эх сурвалж: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0

засвар Audi A6 II (C5)