VAZ 2109 зуухны радиаторыг солих

VAZ 2109 зуух нь энгийн төхөөрөмжтэй бөгөөд маш найдвартай боловч өөрийн гэсэн үйлчилгээний хугацаатай байдаг. Түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хөдөлгүүр, супер цэнэглэгч, радиатор, агаарын суваг, дефлектор юм. Үйл ажиллагааг самбар дээрх хөшүүргээр удирддаг.

Хамгийн алдартай радиаторын эвдрэл, хоолой, хоолой нь ихэвчлэн хагарч, гоожиж, бөглөрдөг, хог хаягдал, тоос нь агаарын суваг руу ордог, хяналтын бариул нь янз бүрийн эвдрэлд өртөмтгий байдаг. Ямар асуудал үүссэнээс хамааран VAZ 2109 зуухыг солих шаардлагатай бөгөөд дор хаяж бие даасан хэсгүүдийг - хоолой, хоолойг солих шаардлагатай бөгөөд үүнийг самбарыг буулгах, буулгахгүйгээр хийх боломжтой.

VAZ 2109 зуухыг өндөр самбараар солих нь торпедог салгахгүйгээр нэлээд боломжтой юм. Бага самбартай тээврийн хэрэгслийн хувьд жолооны хүрдний тагийг авах шаардлагатай. Самбарыг арилгахад илүү урт хугацаа шаардагдах болно (8 цаг хүртэл), гэхдээ гарын авлагад энэ аргыг зөвлөж байна. Самбарыг задлаагүй бол засварын ажил 1-2 цаг үргэлжилнэ.

Танд хэрэгтэй зүйл, радиаторыг хэзээ солих шаардлагатай

• радиатор гоожиж, кабин нь хөргөлтийн шингэн, зураас, зураас үнэртэж байна;
• радиаторын сараалж нь тоос, навч, шавьжаар бөглөрсөн тул агаар дамжин өнгөрөхгүй тул тэдгээрийг цэвэрлэх боломжгүй болно;
• масштаб, радиаторын хоолойн хананы зэврэлт, хөнгөн цагаан радиаторууд үүнд өртөмтгий байдаг;
• чигжээс, хэрэв ашигласан бол хөргөлтийн шингэн рүү орвол системийг бөглөрүүлж болно. Энэ тохиолдолд радиаторын нимгэн хоолой нь бусадтай харьцуулахад илүү хурдан гэмтэж, бөглөрдөг.

Зуухны радиаторыг VAZ 2109-ээр солихын өмнө системийн бусад элементүүдэд антифриз гоожиж, хагарал, агаарын халаас байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Гэхдээ радиаторын хамт хоолойг солихыг зөвлөж байна.

Багаж хэрэгсэл, материал

• халив - хөндлөн, нүхтэй, илүү сайн тохирох;
• түлхүүрүүд болон толгойнууд, хэрэв үгүй ​​бол та залгуурын толгой No10, гүн толгойтой, мөн №10-аар авч болно;
• ратчет, өргөтгөл;
• резинэн бээлий, антифризийн аяга таваг, антифриз нь өөрөө зүйтэй;
• машиныг харах нүхэнд оруулах боломжтой бол илүү тохиромжтой.

Зуухны радиаторыг VAZ 2109-ээр солихын өмнө түүнийг сонгож, худалдан авах шаардлагатай. VAZ 2109-ийн хувьд автомашины дилерүүд 3 төрлийн радиаторыг санал болгодог бөгөөд эдгээр нь:

• Зэсээр хийсэн. Хүнд, ердийнхөөс илүү үнэтэй (их биш, ялгаа нь ойролцоогоор 700 рубль). Эдгээр нь өндөр найдвартай, удаан эдэлгээтэй байдаг. Тэдний гол давуу тал нь тэдгээрийг цэвэрлэж, сэргээх боломжтой, хэрэв гоожсон бол ийм радиаторыг зүгээр л гагнах боломжтой. Цорын ганц дутагдал нь хөнгөн цагаанаас арай муу халдаг, илүү удаан халдаг.
• Стандарт VAZ хөнгөн цагаан радиаторыг хоолой, хавчаараар зардаг, иж бүрэн багцын өртөг нь 1000 рубль юм. Энэ нь хурдан халдаг, дулааныг сайн өгдөг, эвдэрсэн тохиолдолд солих шаардлагатай, засвар үйлчилгээ нь тэг байна.
• Оригинал бус радиаторууд нь 500 рубль хүртэл үнэтэй байдаг бөгөөд тэдгээрийн чанар муутай нь хямд үнээр зөвтгөгддөггүй, үүнээс гадна овоолсон хавтангууд бага тул илүү халдаг.

Бүх багаж хэрэгсэл, сэлбэг хэрэгсэл, материалыг бэлтгэсний дараа та засвар хийж эхлэх боломжтой.

VAZ 2109 дээр зуухны радиаторыг хэрхэн яаж өөрчлөх вэ

VAZ 2109 дээр зааврын дагуу зуухны радиаторыг солих нь урд талын самбарыг салгасан, стандарт эсвэл өндөр байх ёстой. Гэхдээ хэрэв та VAZ 2109 халаагчийн радиаторыг өндөр самбараар солих юм бол самбарыг задлахгүйгээр хийж болно. Бүх бэхэлгээг тайлж, салгасны дараа зөвхөн самбарыг дэмжих шаардлагатай. Бүртгэлийн ердийн дэмжлэг хангалттай байх болно, эсвэл танд туслах хэрэгтэй болно. Үүнээс гадна урд талын суудлыг буулгах эсвэл нугалах нь зүйтэй.

Торпедог 2109-1 цагийн дотор салгахгүйгээр өндөр самбар бүхий VAZ 2-ийн зуухны радиаторыг солих боломжтой тул та үүнийг ашиглах хэрэгтэй.

1. Юуны өмнө та антифриз (антифриз) -ийг зайлуулах хэрэгтэй. Үүнийг хийх хамгийн тохиромжтой арга бол машиныг харах нүхэнд байрлуулах явдал юм. Хэрэв нүх байхгүй бол дугуй дээр тулгуурыг ашиглана уу. Машин зогсоолын тоормостой, зай хасах нь салгагдсан. Гараа бээлийээр хамгаалах ёстой.
2. Тагийг радиатораас салгасан байна. Тоолуурын хоолойг ашиглан шингэнийг бэлтгэсэн саванд хийнэ.
3. Ойролцоогоор 2 литр антифризийг шавхаж, дараа нь системд үлдсэн шингэнийг шавхана. Үүнийг зайлуулахын тулд залгуурыг байрлуулж, хөдөлгүүр дээр шургуулж, дараа нь радиаторын нэгэн адил хоолой, антифризийг саванд хийнэ. Бүрхүүлийг задлахад №17 түлхүүр (хайрцаг) хангалттай.
4. Та зорчигчийн тасалгаанаас хоолойд хүрч, хавчаарыг сулруулж, антифризийн үлдэгдлийг зайлуулж болно. Энэ тохиолдолд хоолойг радиатораас зайлуулна.
5. Бэлтгэл ажил дууссан боловч VAZ 2109 зуухнаас радиаторыг салгахаасаа өмнө самбарыг бэхэлсэн эрэг шургийг, түүнчлэн бээлий тасалгаа, арын хананд, нөгөө нь зорчигчийн талд байрлах боолтыг тайлах шаардлагатай. арын толины хажууд.
6. Бүх бэхэлгээний боолтыг тайлсны дараа торпедог хөдөлгөж болно. Боломжтой хамгийн өндөрт өргөж, их бие, 7 см орчим зузаантай ямар ч тулгуурыг нүхний өндөрт тавина. Кабелийн холболтыг гэмтээхгүйн тулд самбарыг болгоомжтой хөдөлгө.
7. Зуух нь өөрөө доор, зорчигчийн хөлд байрладаг. Урд талын суудлыг аль болох татсан эсвэл татдаг. Халаагч, радиатор VAZ 2109-ийг солих үед цоргыг солихтой хамт хуванцар "босго" -ыг зайлуулж, шалны бүрээсийг өргөж, хөдөлгөх шаардлагатай.
8. Халаагчийн бэхэлгээнд нэвтрэх боломж нээлттэй байна. Эдгээр боолтыг задлах ёстой. VAZ 2109 зуухыг солих үед самбар нь өндөр тул та зөвхөн радиаторыг салгах эсвэл зуухыг бүрэн буулгах замаар шалнаас нэгж рүү хүрч болно. Радиаторыг бэхэлсэн 3 боолтыг задлах замаар үүнийг салгаж болно.
9. Зуух ба радиаторыг (дангаар нь эсвэл хамтдаа) салгаж, агаарын сувгаас чөлөөлнө.
10. Хэрэв та халаагчийн радиаторыг VAZ 2109, өндөр самбараар солих шаардлагатай бол хоолойг салгаж, тавиур (зарим машины эзэд тав тухтай байлгахын тулд ихэвчлэн хөрөө ашиглан зүсдэг) ​​ба бээлий хайрцгийн хооронд радиаторыг гаргаж авах боломжтой.
11. Радиаторын доорх суудлыг тоос, навчнаас цэвэрлэх шаардлагатай.
12. Шинэ радиатор дээр битүүмжлэх бохь нааж, суурилуулсан.
13. Шаардлагатай бол усны цорго, хоолой, хоолойг солино.
14. Зуухны сэнс рүү нэвтрэхийг хөдөлгүүрийн тасалгаагаар дамжуулан авч, бүх утсыг салгасны дараа тусад нь салгаж болно.
15. Хэрэв VAZ зуухыг бүрэн солих шаардлагатай бол өндөр самбар бүхий халаагууртай хамт солих ажлыг ижил аргаар гүйцэтгэнэ. Халаагчийн орон сууц нь их биед боолттой, 4 нь зорчигчийн талд, 4 нь жолоочийн талд байна.
16. Самарыг салгасны дараа, хэрэв өмнө нь салгагдаагүй бол агаар дамжуулах хоолой, зуухны дампуурлын кабелийг салгаж салга.
17. Суудал цэвэрлэх, хоолой, хоолойг солих. Шинэ зуухыг хуучин зуухыг задалж, угсарсантай ижил аргаар суулгаж болно.
18. Зангилаа нь урвуу дарааллаар суурилагдсан.
19. Ажил дууссаны дараа антифризийг өргөтгөх саванд хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл хийнэ.
20. Хөдөлгүүрийг сул зогсолт хүртэл халааж, дараа нь саванд дахин шингэн нэмнэ. Битүүрэхээс зайлсхийхийн тулд хөргөлтийн системийг сайтар зайлуулна.

Энэ аргын тусламжтайгаар та антифризийг шавхаж чадахгүй, гэхдээ засварын хугацаанд цоргыг хаа. Цоргоноос тодорхой хэмжээний антифриз урсаж, нүхнүүд нь таглаагаар (жишээ нь шампанскаас) хаагддаг. Гэхдээ антифризийг солих шаардлагатай бол ноцтой гэмтэл учруулахаас нь өмнө солих, агаарын түгжээг арилгах нь дээр.

Хэрэв цаг хугацаа, бүх тохь тухыг хангасан ажлыг цэвэрхэн хийх хүсэл байгаа бол самбарыг задалж болно. Үүний тулд:

1. Бэлтгэл ажил нь самбарыг салгахгүйгээр хийхтэй адил юм: машиныг нүх эсвэл тавиур дээр суурилуулж, зайг салгаж, антифризийг шавхана.
2. Амортизаторын саваа болон дамжуулах кабель нь салгагдсан.
3. Мөн халаагчийн бүх удирдлага, сэнс, бариулыг арилгах шаардлагатай.
4. Бүрхүүлийг салгаж, утаснууд нь салгагдсан.
5. Жолооны хүрд, гал асаах түгжээ, багаж хэрэгслийг арилгасан.
6. Бэхэлгээний боолтыг салгаж, самбарыг салгаж болно.

Бага урд самбартай бол бүх ажил ижил аргаар хийгддэг. Зөвхөн нэг ялгаа бий, самбар нь өөрөө болон хажуу тийшээ хөдлөхөд эвдэрч гэмтэхгүйн тулд жолооны баганын орон сууцыг зайлуулах шаардлагатай. Эдгээр үйлдлүүдийн үеэр та бамбай руу явж буй утсыг эвдэж, гэмтээхгүй байхыг баталгаажуулах шаардлагатай.