VAZ 2110-2111-ийн хавхлагын тагны доорх жийргэвчийг солих
VAZ 2110-2111 хөдөлгүүрийн гадаргуу дээр газрын тосны ул мөр гарч ирэх хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хавхлагын жийргэвчээр дамжин гоожиж байгаа явдал юм. Үнэн хэрэгтээ өндөр чанартай жийргэвч, жишээлбэл, үйлдвэрээс машин дээр байсан жийргэвчийг олоход нэлээд хэцүү байдаг. Дэлгүүрт зарагддаг зүйл нь үргэлж сайн чанартай байдаггүй тул сольсны дараа хэдхэн километрийн дараа дахин тос гоожиж байгааг харж болно. Ерөнхийдөө энэ процедур нь ийм мотор дээр нэлээд түгээмэл байдаг тул асуудал нь олон эзэдтэй холбоотой байдаг.
Тиймээс VAZ 21102111 хавхлагын жийргэвчийг солихын тулд бидэнд дараахь хэрэгсэл хэрэгтэй болно.
- Филлипс халив
- 10 эсвэл ердийн түлхүүрийн гүн толгой
- бүлүүр эсвэл ратчет бариул
- жижиг өргөтгөлийн утас
Энэ процедур нь карбюраторын хөдөлгүүр болон тарилгын хөдөлгүүрийн аль алинд нь тийм ч их ялгаатай биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Цорын ганц ялгаа нь тохируулагчийн хяналтын кабелийн бэхэлгээнд байх болно. Инжектор нь ихэвчлэн гурван самар дээр суурилагдсан байдаг. Карбюратор дээр та зүгээр л самарыг 13 эрэг чангалах түлхүүрээр суллаж, кабелийг салгах хэрэгтэй.
Үүний дараа хавчаарыг бага зэрэг сулруулсны дараа хавхлагын тагийг суурилуулсан бүх хоолойг салгах шаардлагатай. Дараа нь та доорх зурган дээр тодорхой харуулсны дагуу цилиндрийн толгойд тагийг бэхэлсэн хоёр самарыг тайлж болно.
Дараа нь доор байгаа угаагчийг болгоомжтой арилгана.
Мөн болгоомжтой байхын тулд та тагийг нь өргөж, улмаар ишнээс нь салгаж болно.
Бүрхүүлийг авсны дараа та жийргэвчийг ховилоос нь амархан салгаж болно.
Одоо бид цилиндрийн толгойн гадаргуу, мөн бүрхэвч дээрх ховилыг өөрөө арчиж, дараа нь жийргэвчийг шинээр суулгаж сольж болно. Бүх хасагдсан хэсгүүдийг урвуу дарааллаар суурилуулсан. Жийргэвчний үнэ нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч 50-100 рубль хооронд хэлбэлздэг.
