Нива дээрх хавхлагын тагны доорх жийргэвчийг солих
Нива хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгой ба хавхлагын тагны хооронд резинэн жийргэвч байдаг бөгөөд энэ нь бага зэргийн гэмтэлтэй байсан ч тэр даруй мэдрэгдэх болно. Хэрэв та үений доор газрын тосны ул мөрийг анзаарсан бол жийргэвчийг эргэлзэлгүйгээр солих хэрэгтэй.
Энэхүү энгийн засварыг дуусгахын тулд танд дараахь хэрэгсэл хэрэгтэй болно.
- 10 залгуур толгой
- Өргөтгөл
- Тахир эсвэл ратчет бариул
Хавхлагын тагийг буулгах, жийргэвчийг солих ажлыг гүйцэтгэх журам
Энэ журам нь хамгийн эртний VAZ 2121 21213, тэр ч байтугай 21214 хүртэл Niva хөдөлгүүр бүх төрлийн адил байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Цорын ганц зүйл бол тарилгын моторт та тохируулагч кабелийг суллах хэрэгтэй болно, хэрэв миний санах ой. надад үйлчилдэг, гэхдээ би аль хэдийн мартсан тул тодорхой хэлэхгүй.
Тиймээс, хэрэв хөдөлгүүр нь карбюратортой бол хамгийн эхний алхам бол агаарын шүүлтүүрийн орон сууцыг зайлуулах явдал бөгөөд ингэснээр саад болохгүй. Үүний дараа доорх зурагт үзүүлсэн шиг бүх самарыг таглааг тойруулан тайл.
Үүний дараа та тохируулагч дөрөөний бариулыг мөн арилгах хэрэгтэй.
Одоо ямар ч асуудалгүйгээр бид хавхлагын тагийг болгоомжтой өргөж, цилиндрийн толгойноос бүрэн салгаж авав.
Дараа нь бид хуучин дэвсгэрийг салгаж, гараараа энгийн хөдөлгөөнөөр хийдэг, учир нь энэ нь ихэвчлэн сул байдаг.
Үүний дараа таг болон толгойн гадаргууг хуурай даавуугаар сайтар арчиж, шинэ жийргэвчийг суулгана. Ердийн жийргэвчтэй бол гоожихгүй байх тул та чигжээсийг ашиглах ёсгүй. Үүний дараа бид тагийг урвуу дарааллаар суулгана.
Нива дээр хавхлагын тагийг арилгах бүрт жийргэвчийг заавал солих шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь энэ нь нэг удаагийнх тул үүнийг хэлж болно! Жишээлбэл, хэрэв та үйлдвэрлэсэн бол хавхлагын тохируулга, дараа нь үүнийг шинэ болгож өөрчлөхөө мартуузай, эс тэгвээс уулзвар дээрх "хоног" -ыг байнга арчих хэрэгтэй болно.
