Хөдөлгүүрийн бүсийг солих: хэзээ шалгах, хэрхэн солих

Машинд ашигладаг хөтөч бүс нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн туслах хэсгүүдийг жолооддог. Тахир голын эргэлтээс шалтгаалан бэхэлгээний ажиллагааг хангаж, эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг. Хөдөлгүүрийн бүс нь өөрийн гэсэн нөөцтэй, өөр урттай, өөр тооны шөрмөс, шүдтэй байдаг. 

Жолоодлогын бүсийн функц

Хөдөлгүүрийн бүс нь тахир голоос эргүүлэх хүчийг дамжуулахад шаардлагатай бөгөөд ингэснээр туслах хэсгүүд эргэлддэг. Моментийн дамжуулалтыг үрэлтийн (поли V бүс) эсвэл холболтоор (шүдний бүс) гүйцэтгэдэг. Туузан хөтөчөөс генераторын ажил идэвхжсэн бөгөөд зайгүйгээр цэнэглэх, самбар дээрх сүлжээний тогтмол хүчдэлийг хадгалах боломжгүй юм. Агааржуулагч компрессор ба жолоодлогын насосыг туузан дамжуулагчаар удирддаг. Зарим тохиолдолд усны шахуургыг шүдний бүсээр (1.8 TSI VAG хөдөлгүүр) ажиллуулдаг.

Хөдөлгүүрийн бүсийн ашиглалтын хугацаа

Загварын онцлогоос (уян хатан, уян хатан байдал) шалтгаалан туузны дундаж ашиглалтын хугацаа 25 ажлын цаг буюу 000 км байна. Практик дээр бүсийн ашиглалтын хугацаа дараахь хүчин зүйлээс хамааран нэг чиглэлд өөр өөр байж болно.

• бүс чанар;
• нэг бүсээр хөтөлдөг нэгжийн тоо;
• тахир голын дамар ба бусад нэгжийн элэгдэл;
• тууз суурилуулах арга ба зөв хурцадмал байдал.

Жолоодлогын бүсийг тогтмол шалгаж байх

Туузан чангалалтын үечилсэн шалгалтыг улирал бүр хийж байх ёстой. Туузан оношлогоо нь хөдөлгүүр унтарсан үед хийгддэг. Хүчний түвшинг хуруугаа дарж шалгадаг бол хазайлт нь 2 см-ээс ихгүй байх ёстой.Харааны үзлэгээр ан цав байгаа эсэх нь тодорхойлогдоно. Бага зэргийн эвдрэл гарсан тохиолдолд туузыг солих шаардлагатай, эс тэгвэл хэзээ ч эвдэрч болзошгүй юм. 

Түүнчлэн бүсийг хувийн тохиолдлуудад шалгана.

• зайны цэнэг хангалтгүй;
• жолооны хүрд (гидравлик өргөгчийн дэргэд) нягт, ялангуяа хүйтэн улиралд эргэж эхэлсэн;
• агааржуулагч хүйтэн;
• туслах хэсгүүдийг ажиллуулах үед жиргэрэх чимээ сонсогдож, туузан дээр ус ороход тэр эргэдэг.

Хөдөлгүүрийн бүсийг хэзээ, хэрхэн солих вэ

Үйлдвэрлэгчээс тогтоосон журмын дагуу эсвэл дээрх туузны элэгдлийн хүчин зүйл байгаа тохиолдолд жолооны бүсийг өөрчлөх шаардлагатай. Туузны хамгийн бага нөөц нь 50000 км, бага мильтэй элэгдэл нь жолооны дамаруудын аль нэгнийх нь гацсан эсвэл туузны чанар муу байгааг илтгэнэ.

Хөдөлгүүрийн өөрчлөлт, дагалдах хэрэгслийн хөтөчийн хийц зэргээс шалтгаалан бүсээ өөрөө өөрчил. Ялгаа нь хурцадмал хэлбэрт хамаарна:

• боолт хурцадмал байдал
• суналтын галзуу.

Түүнчлэн нэгжүүдийг нэг бүсээр эсвэл тусад нь жолоодож болно, жишээлбэл: Hyundai Tucson 2.0 автомашин нь агааржуулагч, цахилгаан жолооны насосоор тоноглогдсон бөгөөд тус бүр нь тусдаа бүстэй байдаг. Цахилгаан жолооны насосны бүс нь генераторын дамараас, агааржуулагч нь тахир голоос хөдөлдөг. Агааржуулагчийн туузны хурцадмал байдлыг булаар, генератор ба цахилгаан жолооны насосыг боолтоор гүйцэтгэдэг.

Hyundai Tucson-ийн жишээг ашиглан хөтөчийн бүсийг солих үйл явц:

• хөдөлгүүр унтарсан байх ёстой, хурдны хайрцгийн сонгогч нь "P" горимд эсвэл гарын тоормос асаалттай 5-р араатай байх ёстой;
• тахир голын дамарт хүрэхийн тулд баруун урд дугуйг зайлуулах шаардлагатай;
• KV дамарт хүрэхийн тулд бүсийг шорооноос хамгаалдаг хуванцар гутлыг зайлуулах;
• бүрхүүл дор жолоодлогын насосны бүсийг хамгийн түрүүнд олж авдаг, ингэснээр та бэхэлгээг сулруулж, насосыг хөдөлгүүрт ойртуулах хэрэгтэй;
• генераторын бүсийг цахилгаан жолооны насостой адил бэхэлгээг сулруулж арилгадаг;
• хамгийн сүүлд агааржуулагч компрессор дээрх туузыг зайлуулж, тэнхлэгийг хажуу тийш нь бэхэлсэн булны тусламжтайгаар гаргаж, боолтыг чангалах хүчнээс хамаарч туузны суналтыг тохируулна; боолтыг бага зэрэг буулгахад хангалттай бөгөөд бүс сулрах болно;
• шинэ бүс суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг бөгөөд бүсний ажиллагааг шалгасны дараа ачааг сүүлд нь буцааж тавина.

Бүтээгдэхүүний чанарт онцгой анхаарал хандуулж, эрт элэгдэх эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд анхны сэлбэг хэрэгслийг худалдаж аваарай.

Хөдөлгүүрийн бүсийг хэрхэн чангалах, чангалах, суллах вэ

Үүнтэй ижил жишээг ашиглан:

• агааржуулагчийн бүсийг өнхрүүлгийг нааш цааш хөдөлгөдөг хажуугийн боолтыг ашиглан галзуу механизмаар чангална; боолтыг чангалах, цагийн зүүний дагуу эргэх, цагийн зүүний эсрэг суллах (шинэ бүсийн хазайлт 1 см-ээс ихгүй байна);
• генераторын бүсийг тусгай урт боолтоор чангалж, чангалахад генератор буцаж хөдөлж, суналт үүсгэж, эсрэг чиглэлд бүс сулрах болно
• цахилгаан жолооны насосны бүсийг чангалах буюу суллахын тулд та угсралтын боолтыг суллаж, шаардлагатай суналтыг сонгоод боолтыг чангалах хэрэгтэй, хэрэв хангалттай хурцадмал байдал байхгүй бол хөдөлгүүр ба насосны хооронд бэхэлгээ ба амраагчийг ашиглан насосыг хөдөлгө. машины чиглэлд урагшаа.

Бүс яагаад исгэрэв

 Бүс исгэрэх нь дараахь шалтгаанаар үүсдэг:

• жолоодох үед бүс дээр ус орж, дамартай харьцуулахад эргэлт гарсан;
• генератор эсвэл цахилгаан жолоодлогын насосны эвдрэл, туузан дээрх ачааллыг нэмэгдүүлэх;
• хангалтгүй хурцадмал байдал эсвэл эсрэгээр;
• чанар муутай бүтээгдэхүүн.

Хэрэв бүс нь сайн нөхцөлд байгаа боловч үе үе дуугардаг бол бүсийг чангалж, ашиглалтын хугацааг уртасгах шүршигч агааржуулагч худалдаж авахыг зөвлөж байна.

Асуултууд ба хариултууд:

Би хөтөчийн бүсийг хэзээ солих шаардлагатай вэ? Үүнийг бүслүүрийн гадаад нөхцөлөөр тодорхойлж болно. Элсэн элемент нь олон жижиг хагаралтай байх бөгөөд зарим тохиолдолд элэгдэж болно.

Жолоодлогын бүс чангалагчийг хэзээ солих вэ? Зэв, хагарал гарч, холхивч нь хуучирсан (ашиглалтын явцад исгэрэх болно), хавхлагын цаг өөрчлөгдсөн (туузан мэдэгдэхүйц суларсан).

Би жолооны бүсээ солих шаардлагатай юу? Заавал. Энэ элемент нь тахир гол ба хийн хуваарилах механизм ба генераторын хоорондох холболтыг хангадаг. Хэрэв бүс тасарвал мотор ажиллахгүй бөгөөд зарим тохиолдолд хавхлагууд нь нугалж болно.