Калина дээр урд бамперыг солих

Урд бампер - цаг хугацааны явцад элэгдэж (ялзарч), цохилтод деформацид ордог бөгөөд ерөнхийдөө урд талын машинаас шидсэн бараг бүх зүйлийг шингээж авдаг тул бампер байнга солигддог бөгөөд хэрэв байгаа бол бамперыг анхаарч үзээрэй. хуванцараар хийгдсэн тул хүчтэй хяруунд хуванцар нь хатуурч, улмаар бага зэрэг нөлөөлсөн ч хэлбэрээ алдаж, хагардаг боловч хуванцар бампер нь металлаас хэд хэдэн давуу талтай байдаг, нэгдүгээрт, тэд цохилтыг зөөлрүүлдэг, энэ нь ялангуяа ашигтай байдаг. бага хурдтай байхдаа бэртсэн (бараг л өвдөж байна) мэдрэхгүй), хоёрдугаарт, энэ нь илүү сайн аэродинамиктай, өндөр хурдтай машин нь төмөр бампераас илүү сайн зам дээр явдаг тул сүүлийн үед Металл гуперыг хэд хэдэн төрөлд ашиглах болсон. шинэ машинууд дээр байрлуулдаг бөгөөд үнэндээ тэдгээр нь шаардлагагүй бөгөөд хуванцар дор металл цацраг эргэлдэж, томоохон ослын үед тогшихоо болино.

Анхаар!

Бамперыг солихын тулд та нөөцлөх хэрэгтэй болно: "10" түлхүүр, мөн халив, залгуур эрэг чангалах түлхүүр "13"!

Урд бамперыг хэзээ солих вэ?

Та үүнийг өөрийн үзэмжээр сольж болно, гэхдээ сүүлийн үед цөөн хэдэн хүмүүс урд гупергүй, галт тэрэгтэй зам дээр, хаана ч байсан салсан машинуудаас эхлээд үүнийг хэзээ солих нь дээр вэ гэсэн зөвлөмжийг өгөх болно. Энэ нь машины аэродинамик чанар нь мэдэгдэхүйц доройтсон тул түлшний хэмнэлтэд ихээхэн нөлөөлнө, бампер нь тийм ч их гэмтээгүй, шинийг худалдаж авах мөнгөгүй байсан ч үүнийг санаарай. Ингэж жолоодох нь тийм ч таатай биш байж болох ч энэ нь ямар ч функцэд нөлөөлөхгүй.

Урд бамперыг VAZ 1117-VAZ 1119-ээр хэрхэн солих вэ?

Анхаар!

Та авто дэлгүүрт орохдоо шинэ бампер авахын тулд өөр юу авах хэрэгтэйг бодоорой, жишээ нь бидний хэлсэнчлэн бамперын доор цацраг байгаа, энэ нь таны машинаас хамаарч өөр байж болно (би хэлэх гэсэн юм. хуванцар эсвэл металл байх , хэрэв танд viburnum Sport эсвэл viburnum-ийн шинэ хуулбар байгаа бол металл байх болно), мөн хэрэв таны бампер манангийн гэрлээр тоноглогдсон, гэхдээ тэдгээрийг оруулсан доторлогоо нь мөргөхөд хагарсан бол та үүнийг хийх хэрэгтэй. шинэ доторлогоонууд дээр нөөцлөөрэй (эдгээр нь манангийн гэрэл суурилуулсан хаалтууд юм)!

Тэтгэвэрт гарах:

1. Бамперыг арилгахын тулд эхлээд сараалжийг салгах хэрэгтэй бөгөөд үүнийг хийхийн тулд дээд гурван боолтыг халиваар тайлж, дараа нь сараалжыг бага зэрэг дээшлүүлж, тулгуурыг нь салга.
2. Явцгаая, хэрэв та машин дээр хаалт суурилуулсан бол хоёр хаалт дээр гурван боолтыг тайлж, машины урд бамперт хаалт бэхэлсэн газруудад яг таглаад доод хэсэгт очоод хоёр боолтыг тайл. Доод обудтай талыг барьж, дараа нь бампераас салгаж, дараа нь өөр хоёр доод боолтыг задлах боловч энэ удаад эдгээр эрэг нь бамперыг өөрөө доороос хуванцар цацрагт барина.
3. Төгсгөлд нь бид эрэг чангалах түлхүүрийг авдаг (тэдгээр нь ажиллахад тохиромжтой) эсвэл залгуурын толгой ба бариул байгаа бол та тэдгээрийг ашиглаж болно, тиймээс залгуурын тусламжтайгаар доод гурван боолтыг, дараа нь хоёр боолтыг тайл. хажуугийн дээд талын эрэг шургууд ба төвийн хажуугийн хоёр боолтыг тайлж, дараа нь бамперыг хажуу талаас нь нугалж, тулгуураас салгаж, үүний дагуу машины бамбайг салгана.

Суурилуулах:

Шинэ бамперыг салгасантай адил байранд нь суурилуулсан боловч хэрэв та цацраг эсвэл хаалтаа солихыг хүсч байгаа бол (жишээлбэл, цацраг суурилуулсан эдгээр хаалтууд нугалж байвал бампер ажиллахаа болино. тулгуурыг жигд байрлуулна), дараа нь үүнийг маш амархан хийдэг, дөрвөн боолт нь дам нурууг бэхлэнэ, тэдгээрийн хоёр нь, эдгээр боолт нь дам нурууг ирмэгийн дагуу бэхлэнэ, хэрэв та тэдгээрийг тайлж авбал та машинаас салгаж болно, мөн та салгахдаа хаалт, та мөн тэдгээрийг арилгаж, шинээр сольж болно, тэдгээр нь хоёр боолтоор бэхлэгдсэн байдаг.

Нэмэлт видео клип:

Та бампер солих үйл явцыг доорх видеоноос илүү дэлгэрэнгүй, тодорхой харж болно, зөвхөн тэнд манангийн гэрлийг суурилуулахын тулд бамперыг салгаж, өөрөө өөртөө тавихаар шийдсэн, үнэхээр тийм ч их шаардлагагүй юм.