Хөргөлтийн шингэнийг VAZ 2114-2115-ээр солих
Хөргөлтийн шингэн - антифриз эсвэл антифриз нь өөрийн гэсэн нөөцтэй байдаг тул байнга сольж байх ёстой. Жишээлбэл, олон ашиглалтын зааварт энэ журмыг дор хаяж 60 км тутамд нэг удаа, эсвэл дор хаяж хоёр жил тутамд хийх ёстой гэж бичсэн байдаг. VAZ 000-2114 машин дээр энэ процедур нь хэцүү биш, учир нь ердийн 2115 хавхлагатай хөдөлгүүрт юу ч саад болохгүй бөгөөд бүх зүйлд чөлөөтэй нэвтрэх боломжтой.
Энэ үйл ажиллагаанд хэрэгтэй хэрэгслийн хувьд танд хэрэгтэй бүх зүйлийн илүү дэлгэрэнгүй жагсаалтыг доор өгөх болно.
- Филлипс халив
- толгой 13
- ратчет бариул
Солихын өмнө хөдөлгүүрийг халааж болохгүй, учир нь хөргөлтийн системээс антифриз эсвэл антифризийг зайлуулах үед шатаж болно. Ингээд ажилдаа орцгооё. Эхлээд та өргөтгөх савны тагийг тайлах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр дараа нь ус зайлуулах хоолой илүү хурдан болно.
Дараа нь та баруун доод талд байрлах хөргөлтийн радиаторын залгуур эсвэл цоргыг тайлах хэрэгтэй. Миний хувьд усны цорго дээр жижиг холбох хэрэгсэл байсан тул түүн дээр хоолой тавьж, бүх зүйлийг канистр руу хийж, ус зайлуулах үед юу ч газар асгарахгүй.
Эцэст нь ингэж харагдсан:
Антифриз эсвэл антифриз нь саванд урсах үед та цилиндрийн блокоос залгуурыг салгаж, савыг орлуулж болно.
Бүх хөргөлтийн шингэн нь системээс шил болсон үед та радиатор, блокыг задгай залгуур, цорго ашиглан угааж, тэлэгч рүү бүлээн ус асгаж болно. Ихэвчлэн систем бохир байвал ус нь үүлэрхэг эсвэл бүр маш бохир урсах болно. Гаралтын хэсэгт ус тунгалаг болтол зайлах шаардлагатай. Дараа нь та бүх залгуурыг боож, шинэ антифриз эсвэл антифризийг нимгэн урсгалтай өргөтгөх саваар саванд хийж, хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл хийнэ.
Энэ бүхэн хийгдсэний дараа та VAZ 2114-2115 дээрх өргөтгөлийн залгуурыг чангалж, хөдөлгүүрийг асааж болно. Радиаторын хөргөлтийн сэнс ажиллах хүртэл үүнийг ажиллуулах шаардлагатай. Ажлыг зогсоосны дараа та хөдөлгүүрийг унтрааж, хөдөлгүүр бүрэн хөргөсний дараа хөргөлтийн түвшинг дахин шалгаж, шаардлагатай бол шаардлагатай хэмжээгээр нэмнэ.
