VAZ 2105-2107 дээр хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих
Хавхлагын ишний битүүмжлэл нь хөдөлгүүрийн тосыг цилиндрийн толгойноос шатаах камер руу орохоос сэргийлдэг. Хэрэв тэдгээр нь элэгдсэн бол цаг хугацаа өнгөрөхөд тос нь хавхлагын доор унах бөгөөд үүний дагуу түүний хэрэглээ нэмэгдэх болно. Энэ тохиолдолд тагийг нь солих шаардлагатай. Энэ ажил тийм ч хялбар биш боловч шаардлагатай багаж хэрэгсэл байгаа тохиолдолд та үүнийг ямар ч асуудалгүйгээр даван туулж чадна. Мөн үүний тулд танд дараахь зүйл хэрэгтэй болно.
- Хавхлага хатаах
- Малгай арилгагч
- хямсаа, урт хамар бахө эсвэл соронзон бариул
"Сонгодог" автомашины хөдөлгүүрүүд нь ижил загвартай тул газрын тосны лацыг солих журам нь VAZ 2105 ба 2107 зэрэг бүх хүмүүст адилхан байх болно. Юуны өмнө та хавхлагын тагийг, дараа нь camshaft, түүнчлэн пүрштэй рокер.
Дараа нь залгуурыг толгойноос нь тайлж, эхний цилиндрийн бүлүүрийг дээд үхсэн цэгт байрлуулна. Дараа нь нүхэнд уян хатан хоолойг оруулаад, хатаах явцад хавхлагыг живүүлэхгүйн тулд цагаан тугалга ашиглаж болно.
Дараа нь бид хатаагчийг суурилуулж, хатаах хавхлагын эсрэг талын босоо амны бэхэлгээний тулгуур дээр байрлуулна.
Мөн бид хөшүүргийг доош нь дарж, жигнэмэгийг арилгах хүртэл хавхлагын хавар шахагдана. Доорх зураг илүү тодорхой харагдаж байна:
Одоо бид croutons-ийг соронзон бариул эсвэл хясаагаар гаргаж авдаг.
Дараа нь та төхөөрөмжийг салгаж, хавхлагаас дээд хавтан, булаг булагуудыг салгаж болно. Дараа нь бид таглааг нь арилгах өөр чирэгч хэрэгтэй болно. Үүнийг булчирхайн дээр дарах шаардлагатай бөгөөд жингээр нь илүү хүчтэй дарж, тагийг нь татаж аваад тайлж үзээрэй.
Үүний үр дүнд бид дараах зургийг авна.
Шинээр тавихын тулд эхлээд тосонд дүрэх хэрэгтэй. Дараа нь иж бүрдэлд ихэвчлэн багтдаг хавхлага дээр хамгаалалтын тагийг хийж, шинэ тосны лацыг сайтар дар. Үүнийг ижил төхөөрөмжөөр хийдэг, зөвхөн таг арилгагчийг доош нь эргүүлэх шаардлагатай. За тэгээд бүх зүйл урвуу дарааллаар хийгддэг тул асуудал үүсэх ёсгүй гэж би бодож байна.
