RAV 4 вариатор дахь тосыг солих

Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар RAV 4 вариаторын тосыг солих шаардлагагүй боловч вариаторын хайрцаг, тэр байтугай Японд үйлдвэрлэсэн найдвартай машинууд нь тосолгооны материалын чанар, тоо хэмжээнд мэдрэмтгий байдаг. Тиймээс, баталгаат хугацаа дууссаны дараа тэдгээрийг нэгжид тогтмол солих нь дээр.

Toyota RAV 4 вариатор дахь тосыг солих онцлог

Машиныг ажиллуулах дүрмүүд нь нэгж дэх шингэнийг солих мөчийг зааж өгдөг. Энэ загварын ашиглалтын зааврын дагуу Toyota RAV 4 вариаторын тосыг өөрчлөх шаардлагагүй. Тиймээс баталгаат хугацаа дууссаны дараа үүнийг өөрөө хийх зөвлөмжүүд байдаг. Энэ процедурын давтамжтай тул хойшлуулахгүй байхыг зөвлөж байна.

Энэ нь ялангуяа бусад хүмүүс ашигласны дараа худалдаж авсан машинуудын хувьд үнэн юм. Мэргэжлийн хүмүүс гараар худалдаж авсан машин нь вариатор гэх мэт бүх нэгжийн шингэнийг бүрэн солих шаардлагатай гэж хэлдэг. Эцсийн эцэст, үйл ажиллагааны нөхцөл, үйлчилгээний чанарын талаар баталгаатай мэдээлэл байдаггүй.

Toyota RAV 4 вариатор дахь тосыг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн өөрчлөх хоёр арга бий.

Төхөөрөмжийн баталгаат үйлчилгээ, өөрөөр хэлбэл бүрэн солих нь илүү дээр юм. Үүнийг хийхийн тулд шатахуун түгээх станцын мастеруудтай холбоо барих нь дээр. Засвар үйлчилгээ нь төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, жолоодлогын ая тухтай байдалд ихээхэн нөлөөлнө.

RAV 4 вариатор дахь шингэнийг солих технологи нь автомат хурдны хайрцагт ижил төстэй процедурыг гүйцэтгэхээс ялгаатай. Тэдгээр нь тавиурыг зайлуулах шаардлагатай үед л бэхлэгддэг.

Вариаторын хайрцганд тосолгооны материалыг өндөр чанартай солих нь дараахь зүйлийг хангана.

• хаягдал шингэнийг зайлуулах;
• тавиурыг буулгах;
• шүүлтүүрийг зайлж угаана (бүдүүн цэвэрлэгээ);
• тавиур дээрх соронзыг цэвэрлэх;
• шүүлтүүр солих (нарийн);
• хөргөлтийн хэлхээний хийцийг угаах, цэвэрлэх.

Вариатор дахь тосолгооны материалыг өөрчлөхийн тулд машины загвар болон сонгосон солих аргаас хамааран 5-9 литр шингэн шаардагдана. 5 литрийн хоёр шил бэлтгэх нь хамгийн сайн арга юм. Автоматаар солих үед танд харах нүх эсвэл өргөх механизм хэрэгтэй болно.

Газрын тос солих интервал

Вариатор нь тусгай төрлийн тосыг ашигладаг, учир нь энэ нэгжийн ажиллах зарчим нь ердийн автомат хурдны хайрцагтай төстэй биш юм. Ийм хэрэгсэл нь "CVT" үсгээр тэмдэглэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь англиар "тасралтгүй хувьсах дамжуулалт" гэсэн утгатай.

Тосолгооны материалын шинж чанар нь ердийн тосноос эрс ялгаатай.

Мэргэжилтнүүдийн зөвлөмжийн дагуу хурд хэмжигч дээр 30-000 км гүйх тутамд CVT хурдны хайрцгийн тосолгооны материалыг өөрчлөх шаардлагатай. Бага зэрэг эрт өөрчилсөн нь дээр.

Машины дундаж ачаалалтай бол ийм миль нь 3 жилийн ашиглалттай тохирч байна.

Шингэнийг солих давтамжийг эзэмшигч нь бие даан тодорхойлдог боловч 45 мянган км-ээс хэтрэхгүй байхыг зөвлөж байна.

Тосолгооны материалын өөрчлөлтийн шинж тэмдэг:

• Миль нь солих хязгаарт (45 км) хүрсэн.
• Газрын тосны өнгө ихээхэн өөрчлөгдсөн.
• Тааламжгүй үнэр байсан.
• Хатуу механик суспенз үүссэн.

Машиныг хянах чадвар нь цаг тухайд нь гүйцэтгэсэн ажлаас хамаарна.

Хэр их, ямар төрлийн тос дүүргэх вэ

2010 онд Toyota RAV 4 Европын зах зээлд анх удаа CVT дамжуулалттай гарч ирэв. Зарим загварт Японы үйлдвэрлэгчид Aisin CVT-тэй тусгай хурдны хайрцгийг нийлүүлсэн. Жолооч нар ийм сонголтыг өндрөөр үнэлэв.

Динамик хурдатгал, хэмнэлттэй түлш зарцуулалт, жигд ажиллах, өндөр үр ашигтай, удирдахад хялбар байдал надад таалагдсан.

Харин тосоо цаг тухайд нь солихгүй бол вариатор нь 100 мянгад хүрэхгүй.

Aisin нэгжийн хамгийн тохиромжтой тосолгооны материал нь Toyota CVT Fluid TC эсвэл TOYOTA TC (08886-02105) юм. Эдгээр нь заасан брэндийн анхны автомашины тос юм.

RAV 4-ийн зарим эзэмшигчид өөр брэндийн материалыг ихэвчлэн CVT Fluid FE (08886-02505) ашигладаг бөгөөд энэ нь мэргэжлийн хүмүүсээс эрс татгалздаг. Заасан техникийн шингэн нь бензиний хэмнэлтээр ялгаатай бөгөөд энэ нь Toyota RAV 4-ийн хувьд илүүц байх болно.

Дүүргэх тосны хэмжээ нь машин үйлдвэрлэсэн он, сонгосон солих аргаас шууд хамаарна. Хэсэгчилсэн процедурын хувьд шавхагдсан эзэлхүүнийг 300 граммаар солихыг зөвлөж байна. Тосолгооны материалыг бүрэн солихын тулд вариаторын нийт эзэлхүүн нь 5-8 литр тул тус бүр нь 9 литрийн хоёр шил шаардлагатай болно. .

Вариатор дахь тосыг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн солих: аль сонголтыг сонгох вэ

Аливаа машин сонирхогчдод байдаг стандарт хэрэгслүүд нь вариатор дахь тосолгооны материалыг бүрэн солихыг зөвшөөрдөггүй. Танд шатахуун түгээх станцад байдаг тусгай тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Ийм хэрэгсэл, нэгжийг хувийн хэрэгцээнд зориулж авах нь оновчтой биш юм.

Вариатор дахь тосолгооны материалыг өөрчлөх бүрэн үйл явц нь хуучин тосолгооны материалыг радиатораас шахаж, тусгай аппарат ашиглан даралтын дор шинээр шахах явдал юм.

Вариаторын бие даасан сэлбэг хэрэгсэл, тосон тавган дээр үүссэн хуучин ажиллахгүй хуримтлалыг арилгахын тулд бүхэл системийг угаах процедурыг урьдчилан хийдэг.

Ихэнх тохиолдолд вариатор дахь тосолгооны материалыг хэсэгчлэн солих ажлыг гүйцэтгэдэг. Уг процедурыг мэргэжилтэнд хандахгүйгээр хийж болно. Тусгай хэрэгсэл, хэрэглээний материал шаардлагагүй. Учир нь ажил нь ямар ч машин эзэмшигчдэд боломжтой байдаг.

Солихдоо хамгийн чухал зүйл бол аюулгүй байдлын дүрмийг чанд дагаж мөрдөх явдал юм. Машиныг зогсоолын тоормос, дугуйны доорх блокуудыг засах шаардлагатай бөгөөд үүний дараа л засвар үйлчилгээ хийнэ.

Орлуулах журам

Процедурыг эхлүүлэхийн өмнө та худалдан авах, бэлтгэх хэрэгтэй

• үйлдвэрлэгчээс санал болгосон шинэ тос;
• тавиурын сольж болох доторлогоо;
• оролтын хоолой;
• түлхүүр ба зургаан өнцөгтийн багц.

Вариаторын загвар нь хяналтын датчикаар хангагдаагүй тул дүүргэх үед алдаа гаргахгүйн тулд шавхсан тосны түвшинг шалгах шаардлагатай.

Орлуулах алгоритм:

1. Вариаторын орон сууцыг бүрхсэн хуванцар хамгаалалтыг ав. Энэ нь шураг, хуванцар бэхэлгээний тусламжтайгаар бэхлэгддэг.
2. Вариаторын баруун талд бага зэрэг байрладаг, дөрвөн боолтоор бэхлэгдсэн уртааш цацрагийг салгана.
3. Үүний дараа тавиурыг барьж буй бүх боолт нь хүртээмжтэй болно. Бүрхүүлийг авахдаа дотор нь өөх тос байгаа тул болгоомжтой байгаарай.
4. Савыг авсны дараа ус зайлуулах залгуур нь хүртээмжтэй болно. Үүнийг зургаан өнцөгтөөр 6-аар задлах ёстой.
5. Энэ нүхээр аль болох их хэмжээний шингэнийг зайлуулна (нэг литр орчим).
6. №6 зургаан өнцөгт эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан ус зайлуулах хоолой дээрх түвшний хоолойг тайл. Дараа нь шингэн гадагшилсаар байна.
7. Периметрийн эргэн тойронд байрлах савны боолтыг тайлж, үлдсэн шингэнийг зайлуулна.

Ус зайлуулах цилиндрийн өндөр нь нэг см-ээс их байна. Тиймээс (хэсэгчилсэн) савыг зайлуулахгүйгээр тосолгооны материалыг солих нь ашигласан шингэний зарим хэсгийг дотор нь үлдээхэд хүргэдэг.

1. Гурван бэхэлгээний боолтыг суллаж, шүүлтүүрийг салгана. Үлдсэн өөх нь гарч эхэлнэ.
2. Газрын тосны шүүлтүүр, хайруулын тавган дээр сайтар зайлж угаана.
3. Шүүлтүүрийг буцааж, гулсуур дээр шинэ жийргэвч суурилуул.
4. Тавиурыг байрлуулж, боолтоор бэхлэнэ.
5. Түвшингийн хоолой ба ус зайлуулах залгуурыг шургуулна.
6. Хоёр хавчаараар барьсан өсгийн хамгаалалтыг авч, CVT-ийн дээд талын самарыг ав.
7. Шинэ тосыг хоолойгоор дүүргэ.
8. Газрын тосны түвшинг тохируулсны дараа задалсан хэсгүүдийг урвуу дарааллаар угсарна.

Эдгээр ажлыг зохих туршлагагүйгээр бие даан гүйцэтгэх тохиолдолд тодорхой болгохын тулд та видео эсвэл зургийн зааварчилгааг ашиглах шаардлагатай болно.

Газрын тосны түвшинг хэрхэн тохируулах вэ

Төхөөрөмжид шинэ тос асгасны дараа тосолгооны материалыг бүхэлд нь тарааж, дараа нь илүүдлийг зайлуулах шаардлагатай. Процедурын тайлбар:

1. Машин эхлүүлэх.
2. Вариаторын бариулыг хөдөлгөж, тэмдэг бүрт 10-15 секундын турш тогтооно.
3. CVT дамжуулалт дахь шингэн 45 ° C хүрэх хүртэл хүлээнэ үү.
4. Хөдөлгүүрийг унтраалгүйгээр урд бамперын ойролцоо байрлах бөгсний тагийг тайлах шаардлагатай. Илүүдэл тосыг зайлуулах болно.
5. Нэвчилт зогсохыг хүлээсний дараа залгуурыг дахин шургуулж, хөдөлгүүрийг унтраа.

Солих эцсийн шат бол хуванцар хамгаалалтыг түүний оронд суурилуулах явдал юм.

Төрөл бүрийн үеийн Toyota RAV 4 вариаторын тосны өөрчлөлт

Toyota RAV 4-ийн тосолгооны материалыг өөрчлөх нь автомашин худалдаанд гарсан анхны үеэс хойш тийм ч их өөрчлөгдөөгүй.

Үйлдвэрлэлийн янз бүрийн жилүүдэд янз бүрийн вариаторуудыг суурилуулсан (K111, K111F, K112, K112F, K114). Гэхдээ тосолгооны шингэний брэндийн талаархи үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж, солих давтамж тийм ч их өөрчлөгдөөгүй байна.

4 оны Toyota RAV 2011 CVT-ийн тосыг солихдоо Toyota CVT Fluid FE ашиглаж болно.

Энэ нь бүтцийн хувьд "бат бөх" багатай. Тиймээс түлшийг илүү хэмнэлттэй зарцуулдаг.

Гэхдээ Toyota RAV 4 CVT 2012 ба түүнээс хойшхи автомашины тосыг солихдоо, ялангуяа машиныг Орост ажиллуулж байгаа бол Toyota CVT Fluid TC хэрэгтэй. Үр ашиг нь бага зэрэг муудах боловч хайрцагны нөөц мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.

Toyota Rav 4 вариаторын тосыг солих нь 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 оны загваруудад бараг ижил байна.

CVT хайрцагны хооронд бие даасан жижиг ялгаа байдаг боловч тэдгээр нь ач холбогдолгүй бөгөөд нэгж дэх тосолгооны материалыг өөрчлөх стандарт журамд нөлөөлдөггүй.

Хэрэв та тосыг цаг тухайд нь солихгүй бол яах вэ

Хэрэв та мэргэжилтнүүдийн санал болгосон тосыг солих интервалыг үл тоомсорловол анхааруулах тэмдэг нь таагүй үр дагаварт хүргэдэг.

1. Тээврийн хяналтанд нөлөөлж буй нэгжийн бохирдол.
2. Жолоо барьж байхдаа гэнэтийн эвдрэл, осол гарахад хүргэдэг.
3. Ээлжийн эвдрэл, жолоодлогын эвдрэл гарах боломжтой бөгөөд энэ нь машин ажиллаж байх үед бас аюултай.
4. Бүрэн жолоодлогын эвдрэл.

Toyota RAV 4 CVT хайрцагт ийм эвдрэл гарахаас зайлсхийхийн тулд тос солих интервалыг дагаж мөрдөх ёстой. Дараа нь машины ашиглалтын хугацаа мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.