DSG 7 дахь газрын тосны өөрчлөлт (гарын авлага)
Агуулга
Хэрэв та робот дамжуулалтыг засах, тааруулах туршлагагүй бол DSG мехатроникийн тосыг өөрөө сольж болохгүй. Энэ дүрмийг зөрчих нь ихэвчлэн энэ зангилааг идэвхгүй болгодог бөгөөд үүний дараа хайрцаг нь үнэтэй засвар шаарддаг.
DSG-7 хос шүүрч авах урьдчилан сонгох нэгж (DSG-7) зэрэг робот хурдны хайрцаг (гарын дамжуулалт) нь уламжлалт автомат хурдны хайрцагтай харьцуулахуйц жолоодлогын ая тухыг хангадаг. Тэдний асуудалгүй ажиллах нөхцлүүдийн нэг бол DSG-7-ийн тосыг цаг тухайд нь, зөв солих явдал юм.
Робот дамжуулалт гэж юу вэ
Гарын авлагын хурдны хайрцгийн үндэс нь ердийн механик хурдны хайрцаг (гарын авлагын дамжуулалт) бөгөөд хурдыг жолооч биш харин электрон удирдлагын нэгж (ECU) идэвхжүүлэгч, дараа нь цахилгаан эсвэл гидравлик идэвхжүүлэгч, түүний дотор мехатроникаар сольдог. ECU нь машины хурдны параметрүүд болон хөдөлгүүрийн ачааллыг үнэлж, дараа нь энэ горимд тохирох араагаа тодорхойлдог. Хэрэв өөр хурдыг идэвхжүүлсэн бол хяналтын хэсэг нь дараах үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг.
- шүүрч авах хэсгийг салгах;
- шаардлагатай дамжуулалтыг багтаасан;
- хөдөлгүүрийг дамжуулалттай холбодог.
Энэ нь одоо ажиллаж байгаа араа нь хурд болон тээврийн хэрэгслийн ачаалалд тохирохгүй байх бүрт тохиолддог.
Механик дамжуулалт ба DSG-7 хоёрын ялгаа нь юу вэ
Ердийн механик хурдны хайрцган дээр суурилсан робот дамжуулалт нь удаан идэвхжүүлэгчээр тодорхойлогддог тул ердийн механик хурдны хайрцагтай машин нь хоцролттой эхэлдэг бөгөөд араагаа дээш эсвэл доош шилжүүлэх үед "уйтгардаг". Асуудлын шийдлийг уралдааны машинд зориулсан нэгжийг боловсруулж буй мэргэжилтнүүд олсон. Тэд өнгөрсөн зууны XNUMX-аад онд Францын зохион бүтээгч Адольф Кегрессийн санал болгосон санааг ашигласан.
Уг санааны мөн чанар нь нэг хэсэг нь тэгш хурдтай, нөгөө хэсэг нь сондгой хурдтай ажилладаг хос хурдны хайрцгийг ашиглах явдал юм. Жолооч өөр хурд руу шилжих шаардлагатайг ойлгосны дараа тэрээр шаардлагатай араагаа урьдчилан суулгаж, шилжих мөчид хөдөлгүүртэй хайрцгийн нэг хэсгийн шүүрч авах хэсгийг тасалж, нөгөөгийн шүүрч авах хэсгийг идэвхжүүлдэг. Тэрээр мөн шинэ дамжуулалтын нэрийг санал болгосон - Direkt Schalt Getriebe, өөрөөр хэлбэл "Direct Engagement Gearbox" эсвэл DSG.
Газрын тосны өөрчлөлт DSG-7
Үзэгдэх үед энэ санаа нь хэтэрхий хувьсгалт байсан бөгөөд үүнийг хэрэгжүүлснээр машины дизайныг төвөгтэй болгож, өртгийг нь нэмэгдүүлж, зах зээл дээр эрэлт багатай болгосон гэсэн үг юм. Микроэлектроникийг хөгжүүлснээр энэ үзэл баримтлалыг уралдааны машинд зориулсан нэгжийг боловсруулж буй мэргэжилтнүүд баталжээ. Тэд ердийн механикийн араа бууруулагчийг цахилгаан болон гидравлик хөтөчтэй хослуулсан бөгөөд ингэснээр үйл ажиллагаа бүрт зарцуулсан цагийг зөвшөөрөгдөх хэмжээнд хүртэл бууруулсан.
DSG-7 гэсэн товчлол нь энэ нь долоон шатлалт урьдчилан сонгосон хурдны хайрцаг гэсэн үг тул DSG-6 нь ижил нэгж, гэхдээ зургаан араатай гэсэн үг юм. Энэхүү тэмдэглэгээнээс гадна үйлдвэрлэгч бүр өөрийн гэсэн нэрийг гаргаж ирдэг. Жишээлбэл, Renault концерн энэ төрлийн нэгжүүдийг EDC товчлолоор дууддаг бөгөөд Мерседес дээр Speedshift DCT гэсэн нэр өгсөн.
DSG-7 ямар төрлүүд байдаг
2 төрлийн хурдны хайрцаг байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн шүүрч авах загвараар ялгаатай бөгөөд нойтон эсвэл хуурай байдаг.
Мехатроник (мехатроник), өөрөөр хэлбэл ээлжийн сэрээг удирдаж, ECU тушаалуудыг гүйцэтгэдэг дотоод механизм нь бүх төрлийн робот дамжуулалтад адилхан ажилладаг. Гэхдээ хурдны хайрцгийн хувьд тэд энэ блокийн өөрийн хувилбарыг боловсруулдаг тул мехатроник нь ижил хурдны хайрцганд үргэлж тохирдоггүй, гэхдээ хэдэн сар эсвэл жилийн өмнө гарсан.
Гарын авлагын хурдны хайрцгийн тосны байдалд юу нөлөөлдөг вэ
Механик хэсэгт дамжуулах шингэн нь ердийн гарын авлагын хурдны хайрцгийн адил үүрэг гүйцэтгэдэг, өөрөөр хэлбэл үрэлтийн хэсгүүдийг тосолж, хөргөдөг. Тиймээс тосолгооны материалыг хэт халах, металл тоосоор бохирдуулах нь зүлгүүр болж хувирдаг бөгөөд энэ нь араа, холхивчийн элэгдэлд хүргэдэг.
Нойтон шүүрч авах хэсэгт дамжуулалт нь гидравлик цилиндрийг задлах үед үрэлтийг бууруулж, шүүрч авах үед савыг хөргөнө. Энэ нь шингэний хэт халалтанд хүргэж, үрэлтийн доторлогооны элэгдлийн бүтээгдэхүүнээр дүүргэдэг. Гарын авлагын дамжуулалтын аль ч хэсэгт хэт халалт нь тосолгооны материалын органик суурийг исэлдүүлж, хатуу тортог үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь эргээд зүлгүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд бүх үрэлтийн гадаргуугийн элэгдэлд хүргэдэг.
Машины тос солих
Тогтмол дамжуулагчийн тосны шүүлтүүр нь ихэнх бохирдуулагчийг шингээдэг боловч тортог, тоосны нөлөөг бүрэн арилгаж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч гадаад эсвэл дотоод шүүлтүүр элементээр тоноглогдоогүй нэгжүүдэд тосолгооны материалын хэрэглээний хэмжээ мэдэгдэхүйц өндөр байдаг тул үүнийг 1,2-1,5 дахин олон удаа өөрчлөх шаардлагатай гэсэн үг юм.
Мехатроникт тос хэт халах боломжтой боловч хэрэв төхөөрөмж сайн нөхцөлд байвал өөр сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй. Хэрэв блок эвдэрсэн бол түүнийг солих буюу засч, дараа нь шинэ шингэн хийнэ.
Орлуулах давтамж
Солихоос өмнөх хамгийн оновчтой миль (давтамж) нь 50-70 мянган км бөгөөд энэ нь жолоодлогын хэв маягаас шууд хамаардаг. Жолооч машинаа болгоомжтой жолоодож, бага ачаа зөөвөрлөх тусам гүйлт удаан үргэлжлэх болно. Хэрэв жолооч хурдад дуртай эсвэл бүрэн ачаалалтай жолоодох шаардлагатай бол солихоос өмнөх хамгийн их миль нь 50 мянган км, хамгийн оновчтой нь 30-40 мянга байна.
Газрын тосны өөрчлөлт
Хуурай шүүрч авах хайрцгийн хувьд газрын тосны өөрчлөлт нь механик дамжуулалтанд хийгддэгтэй бүрэн ижил байдаг бөгөөд мехатроник дахь шингэн нь зөвхөн засвар, тохируулгын явцад өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийг задлахтай холбоотой юм. Тиймээс та хурдны хайрцгийн механик хэсгийн процедурын нарийвчилсан тайлбарыг энэ холбоосоор (гарын авлагын хурдны хайрцгийн тосыг солих) авах боломжтой.
Тиймээс та нойтон шүүрч авах робот хайрцагт тос солих үйл явцын нарийвчилсан тайлбарыг энэ холбоос дээр дарж (Автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих) олох болно.
Шинэ шингэнийг дүүргэсний дараа дамжуулалтыг тохируулна. Зөвхөн энэ процедурыг дуусгасны дараа гарын авлагын хурдны хайрцгийн тосны өөрчлөлт дууссан гэж үзэж, машиныг хязгаарлалтгүйгээр ашиглах боломжтой.
Анхааруулга ба зөвлөмжүүд
DSG-7 дахь тосыг солихын тулд зөвхөн үйлдвэрлэгчээс санал болгосон шингэнийг ашиглана уу. Олон талаараа ижил төстэй дамжуулалтууд байдаг, гэхдээ нэг ч гэсэн хазайлт нь эхлээд харахад тийм ч чухал биш хүчин зүйл нь нэгжийн нөхцөл байдалд сөргөөр нөлөөлдөг.
Хэрэв та робот дамжуулалтыг засах, тааруулах туршлагагүй бол DSG мехатроникийн тосыг өөрөө сольж болохгүй. Энэ дүрмийг зөрчих нь ихэвчлэн энэ зангилааг идэвхгүй болгодог бөгөөд үүний дараа хайрцаг нь үнэтэй засвар шаарддаг.
Шинэ жийргэвч болон бусад битүүмжлэх элементүүдийг суурилуулах ажлыг үл тоомсорлож болохгүй. Тэдгээрийг хэмнэж, ийм лацаар дамжин гоожихын үр дагаврыг арилгахын тулд та мөнгөө нухацтай зарцуулах болно. Эдгээр хэрэглээний материалыг зааврын гарын авлага эсвэл интернет дэх сэдэвчилсэн форумаас олж болох нийтлэлийн дугаараар худалдаж аваарай.
Мехатроникийн тос
Машин дээрх миль, ачааллыг харгалзан DSG-7-д газрын тосны өөрчлөлтийг журмын дагуу гүйцэтгэнэ. Хэрэв хурдны хайрцгийн доголдол эсвэл бусад гэмтэл гарч ирвэл энэ үйлдлийн шалтгааныг тогтоохын тулд төхөөрөмжийг салгаж, задлах шаардлагатай. Хэдийгээр зөрчил нь бохир тосолгооны шингэнээс үүдэлтэй байсан ч хатуу тоосонцор, өөрөөр хэлбэл металл тоос, буталсан тортог үүсэх шалтгааныг олж арилгах шаардлагатай.
Хайрцаг дахь шингэний шаардлагатай түвшинг авахын тулд дамжуулалтын тодорхой дүүргэлтийн эзэлхүүнийг хайрцагт дүүргэх ёстой гэдгийг санаарай. Түвшинг өндөр эсвэл доогуур болгож болохгүй, учир нь зөвхөн оновчтой хэмжээний тос нь нэгжийн зөв ажиллагааг хангах болно. Шаардлагагүй зардлаас зайлсхийхийн тулд 1 литрийн саванд шингэн худалдаж аваарай.
дүгнэлт
Робот хурдны хайрцганд дамжуулах шингэнийг цаг тухайд нь, зөв солих нь нэгжийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, ажлын чанарыг сайжруулдаг. Одоо та мэднэ:
- яагаад ийм засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай вэ;
- янз бүрийн төрлийн хайрцагт ямар аргачлал хэрэглэх вэ;
- роботын хайрцган дахь тосыг солиход ямар шингэн, хэрэглээний материал хэрэгтэй вэ.
Энэхүү мэдээлэл нь таны тээврийн хэрэгслийг зөв арчлахад тань туслах бөгөөд ингэснээр таны хурдны хайрцгийг жигд ажиллуулах болно.
