Машины радиаторыг солих - энэ нь хэрхэн хийгдсэн бэ!

Хөдөлгүүрийн температур хэвийн хэмжээнээс байнга давж, хөдөлгүүрийг буцалгах цэгт аюултай хэмжээнд байлгаж байвал шалтгааныг аль болох хурдан олох нь чухал юм. Үүнийг хойшлуулах нь толгойн жийргэвчийг шатаах нь гарцаагүй. Хэт оройтоогүй байхад таны хөдөлгүүр хэт халсан үед машиныхаа радиаторыг хэрхэн хянах талаар энэхүү гарын авлагыг уншина уу.

Ашиглалтын температур чухал

Хөдөлгүүр нь хүрэх ёстой ажлын температур аль болох хурдан, хэвийн ажиллахын тулд тогтмол түвшинд байлгах. Гол шалтгаан нь халсан металлын шинж чанарт оршдог. Хөдөлгүүрийн бүх металл эд ангиудыг халаахад өргөсдөг. . Ялангуяа дотоод үрэлт, шаталтаас үүдэлтэй температур маш өндөр байдаг.

Тиймээс хөдөлгүүрийн бүх бүрэлдэхүүн хэсэг нь зайлшгүй өргөжиж байна . Дулаан хөдөлгүүр гацахаас зайлсхийхийн тулд хүйтэн төлөвт байгаа бүх хэсгүүд нь тодорхой зайтай байдаг. Энэ цоорхой гэж нэрлэгддэг хангадаг гулсах тохиромжтой үйл ажиллагааны температурт эд ангиудыг оновчтой өргөжүүлсний дараа. Хэрэв хөдөлгүүр хэт их хөргөж, ажиллах температураас доогуур байвал дотоод элэгдэл хурдан үүснэ. Тиймээс хөдөлгүүр нь ажлын температурт хурдан хүрч, тогтмол түвшинд байлгахын тулд температурыг зохих ёсоор хянах шаардлагатай.

Тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн хэлхээ

Шингэн хөргөлттэй тээврийн хэрэгсэл нь хөргөлтийн хоёр хэлхээтэй байдаг. Жижиг хэлхээ нь хөргөлтийн бодисыг хөдөлгүүрийн гадна талд, жижиг хоолойгоор дамжуулж, хөдөлгүүрийг аль болох хурдан ажиллах температурт хүргэх боломжийг олгодог.

Том хөргөлтийн хэлхээнд радиатор, түүнчлэн өргөтгөх сав орно. Хоёр хөргөлтийн хэлхээний хоорондох холболт буюу хавхлага нь термостат бөгөөд гурван хоолойн уулзвар дээр байрладаг. Термостат нь хөргөлтийн температураас хамаарч нээгддэг эсвэл хаагддаг автомат хавхлага юм.

Машины хөргөлтийн үе шатууд:

Хөдөлгүүр хүйтэн → жижиг хөргөлтийн хэлхээ идэвхтэй → хөдөлгүүр хөргөхгүй

Хөдөлгүүр ажиллах температурт хүрдэг → термостат нээгдэнэ → машины радиатор нь хөргөлтийн температурыг бууруулдаг

Хөдөлгүүрийн температур хөргөлтийн шингэний дээд хязгаарт хүрдэг → машины радиаторын сэнс асна.

Хөдөлгүүрийн температур үйл ажиллагааны температураас давсан → хөдөлгүүрийн заагч гэрэл асаалттай байгаа эсэхийг шалгана уу.

Хөдөлгүүрийн температур нэмэгдсээр байна → өргөтгөх сав хагарч, хөргөлтийн хоолой хагарч, даралт бууруулах хавхлага нээгдэнэ ( машины брэндээс хамаарна )

Машин үргэлжлүүлэн хөдөлж байна → бүлүүрүүд цилиндрт гацаж, цилиндрийн толгойн жийргэвч шатаж байна - хөдөлгүүр эвдэрсэн, машин зогсож байна.

Хөдөлгүүрийн анхааруулах дохиог удаан хугацаанд үл тоомсорловол эцэст нь сүйрнэ.

Бид хөдөлгүүрийн хэт халалтын шалтгааныг хайж байна

Хөдөлгүүрийн хэт халалт нь гурван шалтгаантай байж болно.
- хөдөлгүүр хөргөлтийн шингэнээ алдаж байна
– Хөргөлтийн хэлхээ буруу.
- хөргөлтийн хүчин чадал хангалтгүй

Хөргөлтийн шингэн алдагдах нь гоожих замаар үүсдэг . Нэвчилт нь гадна болон дотор аль алинд нь тохиолдож болно. Гадна руу гоожиж байгааг олоход хялбар байдаг: зүгээр л хөргөлтийн хэлхээг бүхэлд нь дага. Тод өнгөтэй антифриз нь эвдэрсэн газрыг харуулах болно .

Хэрэв хөргөлтийн шингэн тогтмол хомсдолтой байвал гэхдээ гоожсон зүйл илрээгүй бол цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэн байж болзошгүй. Энэ нь хөргөлтийн хэлхээний байнгын цагаан яндан болон илүүдэл дотоод даралтаас харагдах болно. Бүхээг дэх антифризийн сайхан үнэр нь дотоод халаалтын системийн эвдрэлийг илтгэнэ.

Цусны эргэлт тасалдаж болзошгүй алдаатай термостат, бөглөрсөн хөргөлтийн хэлхээ, буруу усны насос . Термостатууд аажмаар ажиллахаа больж болно. Аз болоход тэдгээрийг солих нь маш хялбар юм. Битүү хэлхээг оношлоход хэцүү байдаг. Дүрмээр бол цорын ганц сонголт бол бүх хоолой, дамжуулах хоолойг үе шаттайгаар солих . Усны насосыг засвар үйлчилгээний хуваарийн дагуу байнга сольж байх ёстой. Энэ бол тодорхой үйлчилгээний хугацаатай элэгдлийн хэсэг юм.

Муу хөргөлтийн шалтгаан нь ихэвчлэн машины радиаторын эвдрэл, Энэ нь маш тодорхой байх ёстой:
– радиатор эвдэрсэн, хонхорхойтой
- радиатор маш их зэвэрсэн
– хөргөх ламелла (ламелла) унана.

Хэрэв машины радиатор ноцтой гэмтсэн бол түүнийг аль болох хурдан солих хэрэгтэй. Аюулгүй байдлын үүднээс термостатыг мөн сольж, хөргөлтийн хэлхээг сайтар угаана.

Машины радиатор солих

Машины радиаторыг солих нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд эд анги нь таны бодож байгаа шиг тийм ч үнэтэй биш юм. Тэдгээрийг шинэ хэсэг болгон худалдаж авахад хангалттай хямдхан байдаг. Хогийн цэгээс ашигласан радиаторуудтай өөрөө хийх шийдлийг ашиглахыг зөвлөдөггүй.

1. Хөргөлтийн ус зайлуулах хоолой Өргөтгөх сав эсвэл машины радиаторын тагийг нээ. Хөргөгч нь радиатороор дамжин урсдаг. Доод талд нь ус зайлуулах залгуур байдаг. Усыг хувингаар цуглуулдаг. Хөргөгчийг сайтар шалгана уу.

2. Хөргөлтийн шингэнийг шалгаж байна Хэрэв хөргөлтийн шингэн нь бохир хүрэн, үүлэрхэг байвал , энэ нь газрын тосоор бохирдсон байна. Боломжит шалтгаан нь цилиндрийн толгойн жийргэвч эсвэл эвдэрсэн хавхлага юм. Хэрэв хөргөлтийн бодис зэвэрсэн бол , дараа нь антифриз хангалтгүй хэмжээгээр дүүргэсэн. Антифриз нь зэврэлтээс хамгаалах хүчтэй үйлчилгээтэй. Энэ тохиолдолд хөргөх системийг угаахад хэрэглэсэн ус нь тунгалаг болтол угаана. Зүгээр л цэцэрлэгийн хоолойг машиныхаа радиаторын хоолойд холбоно уу. Цаашид асуудал үүсгэхгүйн тулд зэврэлтийг хэлхээнээс бүрэн арилгах шаардлагатай. Хөргөлтийн шингэнд зэв гарсан тохиолдолд усны насос болон термостатыг мөн сольдог.

3. Сэнсийг салгах Сэнсийг эхлээд салгасан бол машины радиаторыг салгах нь илүү хялбар болно. Энэ нь радиаторын хажууд дөрвөөс найман боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд хялбархан хүрдэг боловч доод боолтыг зөвхөн тээврийн хэрэгслийн доороос авах боломжтой.

4. Машины радиаторыг буулгах Халаагчийг хэд хэдэн боломжтой боолтоор бэхэлсэн. Радиаторыг буулгах нь хагас цагаас илүүгүй байх ёстой. Бэхэлгээний бэхэлгээг гэмтээхгүйн тулд үргэлж болгоомжтой байгаарай . Тэдгээрийг засах нь маш хэцүү байдаг.

5. Машины шинэ радиатор суурилуулах Хэрэв хөргөлтийн хэлхээнд зэв илэрсэн бол угаахаас гадна хөргөлтийн хэлхээний цэвэрлэгчээр нарийн эмчилгээ хийхийг зөвлөж байна. Одоо та радиаторыг суулгаж болно Сэнс мөн суурилуулсан бөгөөд хөргөлтийн хэлхээг усаар дүүргэсэн.  Үргэлж зөв антифриз хэрэглэхээ мартуузай. Тохиромжгүй антифриз хэрэглэх нь жийргэвч, хоолойг гэмтээж болно!Машины радиатор, сэнс суурилуулж, хэлхээг хөргөлтийн шингэнээр дүүргэсний дараа системийг агааржуулах шаардлагатай.

6. Хөргөлтийн хэлхээний цус алдалт Хөргөлтийн хэлхээнээс агаарыг гадагшлуулахын тулд хөдөлгүүрийг өргөтгөх савыг онгойлгож асааж, түвшин тогтмол болтол ус нэмнэ. Тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамааран нэмэлт арга хэмжээ авах шаардлагатай байж болно. Хөргөлтийн системийг зөв агааржуулахын тулд та тээврийн хэрэгслийн тодорхой төрлийн шаардлагыг үргэлж мэдэж байх ёстой.

7. Хөргөлтийн системийг шалгахОдоо хөргөлтийн системийг туршиж байна. Ашиглалтын температур хурдан өсч, хамгийн оновчтой түвшинд хадгалагдах үед хөргөлтийн хэлхээ нь хангалттай ажилладаг. Ашиглалтын температурт хүрсэн үед сэнс ажиллах хүртэл машиныг сул байлгана. Цилиндрийн толгойг шатаахыг бүү хүлээ. Хэрэв сэнс хамгийн их зөвшөөрөгдөх температурт асахгүй бол хөдөлгүүрийг унтрааж, хөргөнө. Дараа нь сэнсийг шалгаж, засах шаардлагатай.

Эрүүл хөргөлтийн хэлхээтэй аюулгүй жолоодлого

Эрүүл хөргөлтийн хэлхээ, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх нь аюулгүй жолоодоход ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг. Ашиглалтын температурыг байнга хянаж байхаас илүү анхаарал сарниулах зүйл байхгүй. Автомашины радиаторыг солих тохиолдолд найдвартай шийдэл гаргахын тулд болгоомжтой арга хэмжээ авах шаардлагатай. Усны шинэ насос, термостат, шинэ хөргөлтийн шингэн нь машиныг олон жилийн турш хайхрамжгүй жолоодоход тохиромжтой болгодог. .