Антифриз солих VAZ 2110

Антифризийг VAZ 2110-ээр солихдоо хэд хэдэн дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Хөдөлгүүр нь хүйтэн байх ёстой, антифриз нь хортой шингэн бөгөөд түүнтэй ажиллахдаа нүд, ам, арьсанд удаан хугацаагаар хүрэхээс зайлсхийх хэрэгтэй.

Антифриз, хөргөлтийн шингэн (антифриз) нь этилен гликол дээр суурилсан автомашины шингэний тусгай найрлага юм. Энэ нь орчны бага температурт ажиллахын тулд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн (ICE) хөргөлтийн системд ашиглагддаг. Антифризийг солих хэд хэдэн шалтгаан байж болно.

• машины миль, 75 - 000 км;
• 3-аас 5 жил хүртэлх хугацааны интервал (өвлийн улирал эхлэхээс өмнө жил бүр тусгай төхөөрөмжөөр автомашины үйлчилгээний шингэний байдлыг шалгахыг зөвлөж байна);
• хөргөлтийн систем, усны насос, хоолой, радиатор, зуух гэх мэт бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн аль нэгийг солих үед антифриз нь хөргөлтийн системээс цутгаж байгаа тул шинээр дүүргэх нь зүйтэй юм.

Энэ материал нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг ойлгоход тусална: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

VAZ 2110 хөргөлтийн систем

Ажлын захиалга

Хуучин хөргөлтийн шингэнийг шавхах

Хэрэв солих ажлыг лифт эсвэл булан цонхонд хийж байгаа бол хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг арилгах шаардлагатай. Нүхгүйгээр солих үед та хамгаалалтыг арилгаж чадахгүй, эс тэгвээс хуучин антифриз хамгаалалт руу орох болно. Үүнд ямар ч аюултай зүйл байхгүй, гэхдээ солихоос хэдхэн хоногийн дараа антифризийн үнэр уурших хүртэл гарч ирж магадгүй юм. Нөхцөл байдал зөвшөөрвөл радиаторын баруун доод талын ус зайлуулах савыг солино.

Хэрэв та үүнийг тоноглогдсон газар өөрчлөхгүй бөгөөд хуучин антифриз шаардлагагүй бол та зүгээр л газарт асгаж болно. Олон хүмүүс эхлээд өргөтгөх савны тагийг онгойлгож, дараа нь ус зайлуулах радиаторын ёроолд байгаа тагийг задлахыг зөвлөж байна, гэхдээ энэ тохиолдолд хуучин өндөр даралтын антифриз, ялангуяа хөдөлгүүр бүрэн хөргөөгүй бол радиаторыг асгах болно. Эхлээд радиаторын тагийг (хуванцар хурга) тайлах нь илүү найдвартай бөгөөд илүү тохиромжтой, хуучин антифриз нь нимгэн урсгалаар урсаж, дараа нь өргөтгөх савны тагийг сайтар тайлж, хөргөлтийн системд битүүмжлэл байгаа тул , та антифриз ус зайлуулах даралтыг тохируулах боломжтой.

VAZ 2110 антифризийг зайлуулах

Радиатороос антифризийг шавхсаны дараа бид цилиндрийн блокоос шингэнийг зайлуулах хэрэгтэй. VAZ 2110 дээр антифризийг цилиндрийн блокоос зайлуулах онцлог нь блокийн залгуурыг гал асаах ороомог (16 хавхлагатай тарилгын хөдөлгүүрт) хаадаг явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд бид үүнийг задлах хэрэгтэй, 17 түлхүүрээр бид ороомгийн тулгуурын доод боолтыг тайлж, 13 түлхүүрээр тулгуурын хажуу ба төв боолтыг тайлж, ороомогыг хажуу тийш шилжүүлнэ. 13 түлхүүрийг ашиглан цилиндрийн блокоос ус зайлуулах залгуурыг салга. Хуучин антифризийг бүрэн арилгахын тулд та агаарын компрессорыг холбож, өргөтгөх савны дүүргэгч хүзүүгээр дамжуулан даралтын дор агаарыг нийлүүлж болно.

Бид цилиндрийн блокны залгуур ба радиаторын залгуурыг мушгина (радиаторын залгуур нь резинэн жийргэвчтэй хуванцар, хэт их хүчин чармайлтгүйгээр гараар чангална, найдвартай байхын тулд та залгуурын утсыг чигжээсээр хучих боломжтой). Гал асаах ороомог солих.

Шинэ хөргөлтийн булан

VAZ 2110-д шинэ антифриз асгахаасаа өмнө халаалтын хоолойг тохируулагч хавхлагаас (тарилгын хөдөлгүүр дээр), эсвэл карбюраторын халаалтын цоргоноос (карбюраторын хөдөлгүүр дээр) хоолойг салгах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр илүүдэл агаар хөргөлтийн системээс гарах болно. . Шинэ антифризийг өргөтгөх савны резинэн туузны хаалтны дээд хэсэг хүртэл хийнэ. Бид загвараас хамааран хоолойг тохируулагч эсвэл карбюраторт холбодог. Өргөтгөх савны тагийг сайтар хаа. Бүхээг дэх зуухны цоргыг халуунаар асаав.

VAZ 2110 дээр антифриз асгаж байна

Бид хөдөлгүүрийг эхлүүлнэ. VAZ 2110 хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа нэн даруй тэлэлтийн сав дахь антифризийн түвшинд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй, учир нь энэ нь нэн даруй унах магадлалтай бөгөөд энэ нь усны насос нь хөргөлтийн шингэнийг системд шахаж байна гэсэн үг юм. Бид хөдөлгүүрийг унтрааж, түвшинд хүртэл дүүргээд дахин эхлүүлнэ. Бид машинаа халаадаг. Халаалтын үеэр тэд хөдөлгүүрийн тасалгаа, хоолой, залгуурыг салгасан газруудад гоожиж байгаа эсэхийг шалгасан. Бид хөдөлгүүрийн температурыг хянадаг.

Ашиглалтын температур 90 градусын дотор байх үед зуухыг асааж, халуун агаараар халж байвал унтрааж, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс асаахыг хүлээнэ үү. Сэнс асаалттай бол бид үүнийг унтрааж, хөдөлгүүрийг унтрааж, хөдөлгүүр бага зэрэг хөргөх хүртэл 10 минут хүлээгээд, өргөтгөх савны залгуурыг тайлж, хөргөлтийн түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол дүүргэнэ.

VAZ 2110-2115 автомашины өргөтгөлийн савыг солих зааврыг эндээс олж болно: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Орлуулах онцлог шинж чанарууд

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд бага зэрэг гоожиж, машины эзэн үе үе өөр өөр үйлдвэрлэгчээс ус эсвэл антифриз дүүргэдэг бол хуучин хөргөлтийн бодис исэлдэж болзошгүй. Гадны биетүүд нь жижиг чипс, зэв хэлбэрээр гарч ирдэг бөгөөд энэ нь хөргөлтийн систем, усны насос, термостат, зуухны цорго гэх мэт үндсэн элементүүдийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

VAZ 2110 хөргөлтийн системийг угаах

Үүнтэй холбогдуулан хуучин антифризийг энэ төлөвт орлуулахдаа системийг угаах шаардлагатай. Үүнийг янз бүрийн нэмэлтүүдээр хийж болох бөгөөд энэ нь хөргөлтийн системд үргэлж ашиг тустай байдаггүй. Чанаргүй цэвэрлэгээний нэмэлтүүд нь зөвхөн тусалж чадахгүй төдийгүй хөргөлтийн системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг идэвхгүй болгодог. Тиймээс өндөр чанартай нэмэлтийг хэрэглэж, хэмнэлт гаргахгүй байх шаардлагатай.

Зуухны эвдрэлийн талаархи дэлгэрэнгүй тайлбарыг энд үзүүлэв: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Та мөн системийг байгалийн аргаар нэрмэл усаар зайлж болно. Хуучин антифризийг зайлуулах процедурын дараа ус хийнэ. Машин 10-15 минутын турш сул зогссон бөгөөд дараа нь дахин ус зайлуулж, шинэ антифризээр дүүргэнэ. Хүчтэй исэлдэлтийн үед процедурыг давтаж болно.

Илүү хямд бөгөөд хялбар арга бий, та радиатор болон хөдөлгүүрийн тагийг дараалан нээж, системийг энгийн усаар угааж болно. Хөдөлгүүрийн таг нээгдэж, өргөтгөх савнаас ус урсаж байна. Дараа нь хөдөлгүүрийн залгуурыг хааж, радиаторын ус зайлуулах залгуурыг нээ. Радиатор нь хамгийн доод цэг дээр байгаа тул бүх ус асгарах тул үүнийг зөвхөн энэ дарааллаар хий.