Азотын исэл N2O - Хэрэглээ ба функцууд
Агуулга
Азотын исэл - химийн элемент N2O, моторт спортод өргөн хэрэглэгдэж ирсэн. Энэхүү хольцын ачаар автомашины инженерүүд тохируулж буй хөдөлгүүрийн төрөл, бүтцээс хамаарч хөдөлгүүрийн хүчийг 40-өөс 200 морины хүчтэй болгож чадсан юм.
NOS - азотын ислийн систем
NOS гэдэг нь азотын ислийн систем гэсэн үг.
NOS - азотын ислийн систем
Азотын ислийн жинхэнэ алдар нэр нь мотоспортод, тухайлбал Drag Racing-д ашиглагдсаны дараа гарч ирсэн. Хүмүүс төмөр мориныхоо хүчийг нэмэгдүүлэхээр шийдэн дэлгүүр, үйлчилгээний төвүүд рүү яаравчлав. Үүний ачаар дөрөвний нэг милийг (402 метр) туулсан бичлэг эвдэрч, машинууд 6 секундын дотор явсан бөгөөд гарах хурд нь 200 км / ц-ээс давсан нь урьд өмнө боломжгүй байсан юм.
Азотын ислийн системийн үндсэн төрлийг авч үзье.
"Хуурай" азотын ислийн систем
Хамгийн энгийн шийдэл бол азот ислийг хангах үүрэгтэй оролтын олон талт цорго суурилуулсан явдал юм. Гэхдээ энд бид асуудалтай тулгараад байна - хольцыг засаагүй, түлшнээс илүү их агаар нийлүүлдэг тул хольц нь муу, тэндээс тэсрэлт үүсдэг. Энэ тохиолдолд та хушууны нээлтийн импульсийг нэмэгдүүлэх эсвэл түлшний хангамжийн төмөр зам дахь даралтыг нэмэгдүүлэх замаар түлшний системийг өөрчлөх шаардлагатай (карбюраторын хөдөлгүүрийн хувьд хушууны урсгалын талбайг нэмэгдүүлэх шаардлагатай).
"Нойтон" нитро систем
"Нойтон" системийн дизайн нь "хуурай" системээс хамаагүй илүү төвөгтэй байдаг. Үүний ялгаа нь нэмэлт суулгагдсан цорго нь азотын ислийг шахаад зогсохгүй түлш нэмж, улмаар агаар, хүчилтөрөгчийн зөв харьцаатай хольцыг бий болгодогт оршино. Азот болон түлшний бодисыг шахах хэмжээг NOS системд тусгайлан зориулсан хянагч тодорхойлно (дашрамд хэлэхэд энэ системийг суулгахдаа машины стандарт компьютерт тохиргоо хийх шаардлагагүй). Энэ системийн сул тал нь нэмэлт түлшний шугам хийх шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь ажлыг нэлээд хүндрүүлдэг. "Нойтон" систем нь турбо цэнэглэгч эсвэл компрессор ашиглан албадан агаар шахдаг хөдөлгүүрт тохиромжтой.
Шууд тарилгын систем
Азотын исэл шууд тарилгын систем
Орчин үеийн, хүчирхэг сонголт бол азотын оксидыг хэрэглээний олон талт хоолойгоор тэжээх замаар хэрэгжүүлдэг боловч цилиндр бүрт азотын ислийг нийлүүлэх нь тусдаа цорго (тараасан түлш шахах системтэй адилаар) тус тусдаа явагддаг. гэхдээ зөвхөн азотын оксидын хувьд). Энэ систем нь тохиргоонд маш уян хатан бөгөөд энэ нь үгүйсгэх аргагүй давуу талыг өгдөг.
Азотын ислийн ажлын шинжлэх ухааны үндэслэл
Аливаа дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь түлш-агаарын холимог дээр ажилладаг нь хэнд ч нууц биш байх. Гэхдээ бидний эргэн тойрон дахь агаар зөвхөн 21% хүчилтөрөгч, 78% азот агуулдаг. Түлшний хольцын ердийн харьцаа 14,7-оос 1 байх ёстой тэдгээр. 14,7 кг түлш тутамд 1 кг агаар. Энэ харьцааг өөрчлөх нь баялаг, туранхай хольцын тухай ойлголтыг нэвтрүүлэх боломжийг бидэнд олгодог. Үүний дагуу, шаардлагатай хэмжээнээс илүү их агаар байвал хольцыг ядуу, эсрэгээр нь баян гэж нэрлэдэг. Хэрэв хольц муу байвал хөдөлгүүр гурав дахин нэмэгдэж (гөлгөр ажиллахгүй) зогсоход нөгөө талаас баялаг хольцтой бол оч залгуурыг үерлэж, дараа нь хөдөлгүүр зогсох болно.
Өөрөөр хэлбэл, цилиндрийг түлшээр дүүргэх нь тийм ч хэцүү биш боловч түлш хүчилтөрөгчгүйгээр маш их шатдаг тул та агаараас их хэмжээний хүчилтөрөгч цуглуулж чадахгүй тул шатах нь асуудалтай юм. Тэгэхээр хүчилтөрөгчийг хаанаас авдаг вэ? Шингэрүүлсэн хүчилтөрөгчийн савыг биедээ авч явах нь тохиромжтой боловч амьдрал дээр энэ нь үхлийн аюултай юм. Энэ нөхцөлд азотын ислийн систем аврах ажилд ирдэг. Шаталтын камерт орсны дараа азотын исэл молекул нь хүчилтөрөгч ба азот болж задардаг. Энэ тохиолдолд азотын исэл нь агаараас 1,5 дахин нягт, хүчилтөрөгч ихтэй тул агаараас авахаас хамаагүй их хүчилтөрөгч авдаг.
Бүх давуу талуудтай энэхүү систем нь ижил ач холбогдолтой сул талтай юм. Энэ нь аль нь ч биш гэсэн үг юм хөдөлгүүр нь азотын ислийг удаан хугацааны туршид шахахдаа мэдэгдэхүйц өөрчлөлт оруулахгүйгээр тэсвэрлэх чадваргүй болноажлын температур ба цочролын ачаалал огцом өсөх тул Дүрмээр бол азотын оксидыг шахах нь богино хугацаатай бөгөөд 10-15 секунд байдаг.
Азотын исэл ашиглах практик үр дүн
Оролтын хоолойг өрөмдөх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд тодорхой ур чадвар, туршлагыг шаарддаг боловч хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бол азотын шахах системийг суурилуулах нь хөдөлгүүрийн нөөцийг бууруулдаггүй боловч таны хөдөлгүүр элэгдэлд орсон эсвэл механик гэмтэл, дараа нь азотын исэлээс шалтгаалан хүч нэмэгдэх нь тэдгээрийг хурдан хугацаанд шинэчлэх болно.
Азотын ислийн системийн иж бүрдэл
Азотын исэл N2O нь ямар чадлын өсөлтийг өгч чадах вэ?
- 40-60 морины хүчтэй 4 цилиндртэй моторын хувьд;
- 75-100 HP 6 цилиндртэй моторын хувьд;
- 140 морины хүчтэй жижиг цилиндр толгойтой, 125-200 морины хүчтэй том цилиндр толгойтой V хэлбэрийн хөдөлгүүрүүд.
* ялгаатай зүйлийг харгалзан үзсэн үр дүн хөдөлгүүрийн тохируулга хэрэгжүүлээгүй.
Хэрэв та тусгай зориулалтын азотын исэл шахах системийг ашигладаггүй бол Хамгийн их үр дүнд хүрэхийн тулд нитросыг хамгийн сүүлийн араагаар 2500 - 3000 эрг / мин хурдтайгаар асаах ёстой.
Нитрозын системийг ашиглахдаа оч залгуурыг шалгах хэрэгтэй. хэрэв шатахуун бага байгаа бол цилиндрт дэлбэрсэн тухай мэдээлэх боломжтой. Тэсрэлтийн хувьд азотын оксидын форсункийн хэмжээг багасгаж, зузаан электродоор залгуурыг суурилуулж, түлшний шугам дахь даралтыг шалгах нь зүйтэй.
Азотын оксидыг шахах системийг ашиглахдаа гол зүйл нь үүнийг бүү хэтрүүлээрэй, өөрөөр хэлбэл та хөдөлгүүрээ эсвэл бусад эд ангиудыг амархан алах болно. Бизнесийн ажилд ухаалгаар ороорой, ингэснээр та жинхэнэ эрчим хүчний нэгжийг бий болгоно.
Аз жаргалтай тааруулалт!
Асуултууд ба хариултууд:
Би азотын ислийг машиндаа хийж болох уу? Энэ нь боломжтой, гэхдээ ийм суурилуулалтын үр нөлөө нь хэдхэн минут үргэлжилнэ (цилиндрийн эзэлхүүнээс хамаарч). Энэ хий нь маш өндөр хэрэглээтэй тул үндсэн түлш болгон ашигладаггүй.
Азотын исэл хэр их хүч нэмдэг вэ? Хөдөлгүүрт томоохон өөрчлөлт оруулалгүйгээр азотын ислийг ашиглах нь хөдөлгүүрт 10-200 морины хүчийг нэмж өгдөг (энэ параметр нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл, суурилуулалтын онцлогоос хамаарна).
Азотын ислийг юунд ашигладаг вэ? Машинд энэ хий нь морины хөдөлгүүрт түр зуур нэмэхэд ашиглагддаг боловч азотын ислийн гол зорилго нь эм юм (инээх хий гэж нэрлэгддэг мэдээ алдуулагч).
